Сообщение №0, отправлено 06 Мая 2005 11:50   Тема закрыта

Шапка темы (первое сообщение):

[ 17 Янв 2009: Сообщение исправлено: SKIER ]

Сообщение №250, отправлено 14 Июл 2008 23:11   Тема закрыта

В прошлом году, сделав с коллегой привал на перемычке Говерла-Брескул, в 2008 году решили пройтись вдоль р. Тетерев от Житомира до станции Тетерев. Эта мысль уже пару раз приходила мне в голову – в 1963 и в 1980 г. Хотелось надеяться, что за прошедшие годы там мало что изменилось. И еще возникло желание посетить старинный Радомышль и попить пивка (и древлянского кваса) из первоисточника.
Наша международная команда Украина-Беларусь, состоящая из двух мужиков, неожиданно была дополнена юным созданием, называющим коллегу дедом. В связи с этим было принято решение сократить маршрут и стартовать не в
Житомире, а в Коростышеве. После ходовых испытаний маршрут был ограничен участком Коростышев-Радомышль. Вот что из этого получилось.

Река Тетерев местами имеет вид каньона, местами пробивается между камней, часто – просто обычная равнинная река. За это разнообразие Тетерев мне и нравится.

В лесу полно черники и земляники, но столько же и комаров. В лесных озерах много бобров.

Коростышев – город с многонациональной историей. Кроме могилы знаменитого в узких кругах цадика раввина Моше, сына раввина Мордехая из Чернобыля, здесь есть прекрасный костел 1608 года. Он откроется после реставрации в сентябре этого года. Еще недавно в нем был кинотеатр и склад химикатов.

Житомирщина славится гранитами. Вдоль реки Тетерев расположено много заброшенных и действующих карьеров. Один из действующих возле с. ГорОдское имеет в диаметре около километра.

На окраине РАдомышля, на реке Мыка стоит старинная мельница, которую сейчас реставрируют. Напротив центра Радомышля Мыка впадает в Тетерев.

На Радомышльском пивзаводе, одновременно и старинном, и модерновом, нас застала гроза. Пришлось пережидать дождь, дегустируя Old Broun на крыльце проходной завода. Дождь затянулся, поэтому после второй бутылки, на этот раз уже Golden Lager, спонтанно возникла мысль о прелестях пивного туризма.

В нескольких сотнях метров от пивзавода, недалеко от слияния Мыки и Тетерева находится старое городище. Отсюда пошел Радомышль, который тогда назывался МЫкгород. Кстати, подобных городищ и курганов вдоль Тетерева великое множество.

На центральной площади Радомышля находится Свято-Николаевский собор, расписанный одновременно с киевским Владимирским собором.

А попасть туда очень просто: от метро Житомирская и автостанции Дачная в Коростышев и Радомышль гоняют маршрутки. 20 грн. - и в течение часа вы уже там.

[ 12 Авг 2008: Сообщение исправлено: GeoVic ]

[ 12 Авг 2008: Сообщение исправлено: GeoVic ]

[ 12 Авг 2008: Сообщение исправлено: GeoVic ]

[ 12 Авг 2008: Сообщение исправлено: GeoVic ]

Сообщение №252, отправлено 16 Июл 2008 17:25   Тема закрыта

Домбай (горнолыжный курорт Карачаево-Черкессия, подъемнкии дотягивают до 3000 м с копейками. Инфраструктура (кол-во частных гостинниц, сувенирные лавки, сауны-бани) разительно отличаются от Красной Поляны, так как  Россия денег туда не вкладывает, все повесила на плечи местного населения. Когда поднимаешься на самый верх, к акжется, что виды поярче, чем на Красной Поляне, горы совершенно смотрятся по -другому (возможно, способствует этому то, что Домбайские горы повыше Красной поляны) :-) ) -Архыз (минеральная вода Архыз, обсерватория, а так же едут туда смотреть на появление лика Христа на соседней скале, :-)) , видят, как всегда, его не все)

По дороге в Домбай решили заехть на перевал и оттуда лицезреть Эльбрус, возвышающийся над облаками..., но у погоды на этот счет были свои планы.... :-)) ни с перевала , ни с Домбая он так нам не показался.... Только отъехав на следующий день 30 км в сторону Архыза, мы увидели в дымке облаков очертание горы :-)) (домбайские вершины  пониже будут и их оттуда уже не видно)...это и был Эльбрус. Сверху на Домбае +12-13 и солнце было... курорт только начинает потихоньку разсростаться в плане постройки новых частных отелей и реконструкции старых помпезных гостиниц. Первая очередь -- это кабинка 10 местная до 1500 м, потом 6 местная креселка до 2200 по-моему (самый холодный участок подъема был, пронизывающий ветер), потом 4 местная креселка -- Это все новые подъемники.... рядом есть старые креселки.. Всю дорогу нас сопровождали отары барашек вперемешку с козами, лошадки, коровы, которые лежа посредине дороги или стоя и занимаясь своими какими-то делами, совсем игнорировали проезжавшие авто, которые водночас могли "проноситься" по встречным полосам... А ещще там были бабочки, котрые просто целыми стайками сидели на мокром песке вдоль дороги и не реагировали практичсеки на попытки их согнать оттуда, какие -то зомби....

Фотки в альбоме

http://velorinka.io.ua/album136727_0

некоторые из них :-))

Что смотришь, не видишь : Кюшаем мы :-)

Куда же без них то :-))

бабочки-сектантки :-))

голова совы .. похожа

[ 18 Июл 2008: Сообщение исправлено: Rina ]

Сообщение №253, отправлено 16 Июл 2008 17:30   Тема закрыта

Смотрим, примеряем, затариваемся

Партизаны :-)))

Сообщение №254, отправлено 28 Июл 2008 11:10   Тема закрыта

Боярка 24 - это суточный веломарафон проводимый уже в пятый раз неподалеку от Киева, трасса представляет собой почти 14 километровый круг проложеный по лесу близ Боярки. Категории делятся на соло, женское соло (правда 12 часов), пару, четверку и микст (одним из участников должна быть девушка).

Про участие в Боярке думал давно, и в этом году наметился поучаствовать. На эту авантюру согласился товарищ по велофоруму Лева (pasport22), вот и решили катить в паре. Вообще, до последнего момента вся эта затея была под угрозой срыва, но, тем не менее, в пятницу утром запаковываемся в киевский экспресс, пытаясь выспаться, т.к. в день сборов оба легли примерно часа в 2 ночи, а просыпаться пришлось в четыре. В Киеве нас встретила Надя (Nadin), выскочевшая с работы. Затем заглянули в закусочную Дрова (потипу Пузатой), перекусив по первому и направились на пригородный, на перроне встретили велосипедистов из России один из которых (Крамар), по приезду в Боярку любезно докатил нас до трассы. Место для лагеря выбрали немного с краю – больше тени и менее шумно. Разложившись и перекусив решили поехать посмотреть трасу. Траса сама по себе несложная - минимум подъемов, спуски также не сложные, зато кругом корни и песок (сосновый лес, однако). Правда при первом просмотре, как потом выяснилось, умудрились пропустить поворот (причем тот, где должно быть КП1), и резанули несколько км., доехав до озер, нашли что разметка закончилась, а куда дальше непонятно, покрутившись там с несколько минут поехали по тропе вдоль забора, выехали на шоссе и добрались до финиша. То что недостающую разметку развешают судьи по дороге на КП2 было понятно и так, но все таки нужно было проехать еще минимум один ознакомительный круг. Круг поехали вечером при свете, вместе со Scaramouch, который примкнул в команду четверок к ребятам из Бескида (также со Львова). Диме большое спасибо за то что поделился премудростями прохождения некоторых участков трасы, показал поворот который мы в первый раз резанули (так как там КП, срез грозит штрафом вплоть до дисквалификации), и как сказал что до темноты мы на этой трассе каждую ямку запомним (так оно и было). Заснули часа в 2, а утром меня разбудил звонок Димы – они с Андреем (наша група поддержки) уже приехали в Киев и садились на электричку до Боярки, нужно встретить. Спасибо Бескидам, что подвезли на машине и забрали наших с рюкзаками. Пока Андрей с Димкой дополняли наш лагерь, я занимался последними приготовлениями вела, Лева пошел на регистрацию, приехала Надя. И так, 12:00 – старт, сначала 2 круга еду я, потом меняемся, а к ночи смены по 3-4 круга, но до ночи еще дожить нужно. Стартуем бегом, в метрах 30 от разложенных на поляне велов, хватаем кто чей (в основном свой), и помчались. Я оказался почти в середине группы, по мере продвижения по трасе, меня обходят бодрые четверошники и миксты, кто то из пар. Не сопротивляясь пропускаю, пытаюсь нащупать свой темп, боюсь рано перекипеть, особенно учитывая что нет опыта гонок даже часовых, не говоря уже про суточный марафон. Первый круг закончил в районе 36 минут, второй -  42 (в борьбе с парнем мазанули поворот, возвращались), передаюсь Леве, отдаю велосипед Андрею и иду в лагерь. На все вопросы ''что да как'' толком ничего ответить не могу, говорю что темп нормальный, сил пока хватает, а сам лежу и думаю – куда я подписался, ехать сутки, да я колени откину. Лева проходит первый круг за 39 мин,  через минут 35 выходим к передаче, а его все нет и нет, я уже переживаю (думаю ну все прокололся или вообще поломался…), но тут вижу едет таки, круг 1,07!!!. Принимаю и снова кручу, при прохождении финиша спрашиваю что случилось, говорят с велом все ок, просто блуканул неслабо. Уже легче, но лучше не блукать (и не блукали больше). Так и ехали по два круга (меньше безсмыслено – за 40 минут не успеешь принять душь, поесть, отдохнуть, заправить гидропак) до 15-го, когда я принял ночную смену на четыре круга, заправив гидропак почти под завязку и взяв банан и батончик. Из света стояло КэтАй 320 и 530 на руле (которые, кстати некое время настраивал – не нравился спектр), плюс налобник. Темп решил держать в районе 50-55 мин (4 круга все таки, да и света все таки недостает), крутишь себе манотонно, а тут сзади слышно грохот, видно прожекторы, которые светя сзади превращают твой свет в твою тень, смещаешься, а мимо проносятся четверошники, не забывая правда благодарить за уступ. Кстати о четверках, так как в двух категориях еще до старта были предопределены победители - четверка (Спеш-тим) и пара (Сандаль и Фассер), последние решили создать команду именно в четверках (чем кстати широко раскрыли ворота к первому месту в парах для московской команды “RedBike”), сделано это было ради интриги, команду кстати так и назвали  – " Интрига". Первый мой ночной круг получился 50, второй немного быстрей (примерно в это время финишировало женское соло), а на третьем завтыкал, и вляпался в болото, которое до этого всегда машинально объезжал, очень сильно заляпал ротор, систему и цепь, и пол круга ехал тяжко, вышло почти 55. Завершающий круг получился еще медленей, да и местами (особенно на подъемах) глаза уже слипались. В лагере поел, попил чаю и решил немного поспать, правда спал недолго – часа 1,5 от силы. Проснувшись, начал переодеваться и понемногу готовиться к смене, но вдруг у Андрея звонит телефон – Лева на третьем круге упал, согнул петух и почти целый круг имел проблемы с переключением. Нужно его сменять, в темпе собираюсь, бежим к старту, там уже стоит Лева, на круг ушло 1,5 часа!!! Сменяемся. Первые километры даются очень тяжело, (уже и саетает), но после песочнойполяны и асфальтового подъема меня обходит черненький паренек на Скотовском двухподвесе (вроде Спарк трейловый), получилось упасть на колесо, ай думаю посижу хотя бы до озера а там отпущу на торчках. Но на торчках все ок, парня не отпускаю – нашел какой то свой темп, в котором комфортно и без проблем дердусь сзади. Разговорились, оказалось, что он из команды микст, которая лидирует и борется с командой из Молдовы. После озера и ''ежика'', выезд на шоссе, парень уже устал, беру его себе на колесо (нужно ведь отплатить), дотягиваю до поля и пожелав удачи отпускаю к финишу на смену. Сам встаю и отдаю Андрею ненужные уже фары. На третьем кругу смены (круги кстати получились 48м 40с, 48м 47 и 48м 41 с, вот думаю стабильность то!), где то посередке круга звоню и спрашиваю или мне меняться. Все ок, петух выгнули разводным ключем, Лева уходит на два круга (в среднем 45). После едим по одному, идется почти как после старта, правда время все же немного ниже – трасса разбилась - много песка. Почти в 11:20 принимаю эстафету и успеваю уйти на 31 круг, завершаю его за несколько минут до 12 часов. Вот он долгожданный финиш, а меня так поперло, что ехал бы еще несколько таких смен по кругу. Финишировали на 5-м месте, с результатом 31 круг (моих 17 и 14 Левыных), в двух кругах отставания от третьего((((. Возможно, если бы не форсмажоры и боязнь рано перегореть, смогли бы побороться за призы. Но тем не мение, дебютом я доволен, в первую очередь мы победили себя, а это главное.

Победу в парах с 36 кругами праздновали таки РэдБайк из Москвы (еще раз спасибо Сандалю и Фасеру). четверках, суточное бадание за победу закончилось таки в пользу команды спонсора (Спеш-тим) проехавшие на круг больше чем Интрига-Велострит, 45 против 44. Scaramouch и Бескиды финишировали на 7 месте проехав 38 кругов, с чем их поздравляю. В женском соло победила Марина Шаповалова проехав за 12 часов 16 кругов. Двое финишировавших за ней проехали одинаково - по 15кругов.Среди солистов мужчин победу праздновал Степанов Андрей проехавший 32(!!!) круга. Второе место занял Фефелов Александр (Крамар) из Росии с 29 кругами. А вот в миксте получилась путаница, после оглошения призеров, команда победителей вдруг сказала что не может такого быть – ‘’мы всю гонку боролись с командой из Молдавии а ее даже нет в призерах??!”. Нашли какую то ошибку в протоколах, и наградили перепуганных уже молдован за второе место.

Хочу выразить благодарность верному напарнику Леве (за которым я, даже успел соскучиться за эти сутки, ведь виделись мы только при передаче эстафеты), Андрею и Диме, которые чистили велы, готовили поесть, встречали и провожали на старт/финише, а также Наде за женскую компанию. Еще спасибо всем тем, кто не отказал в помощи и снабдил нас многими необходимыми вещами. Также отдельная благодарность организаторам за проведение, и всем участникам, украсимшим всю эту импрезу.

Небольшой итог:

Мы заявились, чтобы попробовать себя в гонках, тем более такого уровня. Цель была такова – участие, финиш (финишировать в такой гонке на выносливость уже достижение, кто участвовал, тот знает). После финиша Дима и Андрей хотели попробовать проехать трасу на наших велах, но как дело дошло до финиша, они передумали из-за боли в ногах, так что группа поддержки устала даже больше чем участников.
Очень переживал по поводу формы, которая была просто никакой – за неделю до Боярки почти не было возможности катать, сотку, в последний раз наматывал не помню когда, не говоря уже о большем километраже. Так же сказывалась усталость и хроническое недосыпание, последние дни выходило по несколько часов сна. К положительным моментам можно отнести только то, что из-за ненормированого режима за последние недели умудрился похудеть на 2 кг, что должно было помочь при приодолении подъемов))), на весы еще не вставал, но думаю после гонки потерял еще как минимут килограм.
Теперь о трасе. Траса – просто рай для двухподвесов, на хард-тейле ой как тяжко ехать. Особенно на прямых (на спусках ехал или на педалях, или терпел зажав ногами седло), обильно усеяных корнями. Бывало догоню кого то на Сосисе после подъема или даже спуска, а на корнях и кочках он просто исчезает. Так же все время менялось состояние трассы, торфяник после старта с каждым кругом ставал все противней, ночью, песок был мокрым и по нему было легче ехать, зато по мокрой траве нравилось меньше, с утра весь этот песок высох и вокруг некоторых участков можно было построить песочницу.
Удивило как прорвало утром, когда удавалось обганять кое кого из четверок и микстов. Не смотря на все переживания перегореть, резерв таки остался (появлялись даже мысли о Боярке 36). Также, несмотря на полное отсутствие опыта, и то что наш лагерь мягко говоря уступал шатрам соперников, гонку мы провели довольно организовано, что очень радует.
В общем доволен гонкой, как для дебюта сойдет. Опыт получен, впечатлений уйма, информации для размышлений тоже. Уже мысленно на Боярке '09.

Сообщение №255, отправлено 05 Авг 2008 13:40   Тема закрыта

трасса для Леди Рейс (женская велогонка 27 сентября 2008 года) размечена, подробности читаем здесь http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=64&t=53668

Если соберут мой новый байк к выходным, тогда в Воскресенье устрою показ трассы, буду знать ближе к пятнице

Сообщение №257, отправлено 11 Авг 2008 12:27   Тема закрыта

Грузия – далекая и близкая…….(июль 2008) (не думала, что тема станет настолько актуальна)

Отпуск летом мне не светил, тешила себя воспоминаниями о майских походах. Но видно высшие силы сжалились надо мной и послали мне командировку в Тбилиси.Об этом я хочу и рассказать.

Подготовка к командировке. Вы когда-то ездили в командировку заграницу по приглашению людей, которых вы никогда не видели, а только слышали по телефону? Я лично – в первый раз. Была известная доля риска – затраты немалые, а результат неизвестен. И еще, что меня сильно смущало – а есть ли в жизни эта фирма и эти люди, к которым мы собрались ехать…Но мы рискнули, очень было заманчиво.

Перелет Киев-Тбилиси. Про аэропорт Борисполь хочется говорить только нелестными словами – при регистрации и прохождении паспортного контроля мы потратили около полутора часов. Никто из обслуживающего персонала никуда не торопился – все делалось медленно и печально, а толпы людей с сумками стояли спрессованные то перед стойкой регистрации, то перед стойками пограничников, из которых работала только половина.После Борисполя аэропорт Тбилиси поражал своей чинностью - вход в аэропорт через рукав, количество стоек пограничников установленных равно количеству работающих. Все процедуры заняли несколько минут. Я даже немного напряглась – как-то все очень гладко, странно….

Знаменитое грузинское гостеприимство.Вот что меня очень удивило – нас даже встречали. Но на этом мои удивления не закончились, все еще было впереди. Принимающая нас грузинская сторона была на высоте – нас не отпускали ни на минуту, была продумана как рабочая, так и нерабочая программа. Правда, мы столкнулись с тем, что на рабочую часть грузины пытаются тратить как можно меньше времени, то ли это жара (днем до +36 С), то ли менталитет – все вопросы решать за столом…Очень красивые у грузин тосты – за дружбу, за друзей, за каждого в отдельности, за цель и мечту, за народ.  Я в самой Грузии была первый раз, но с грузинами раньше часто сталкивалась. Знаменитое грузинское гостеприимство – это не миф. Я постоянно вынуждена была контролировать свои слова – ничего нельзя особенно хвалить – ни еду, ни вещи, ни достопримечательности, тут же тебе закажут еду, отдадут вещь или повезут показывать красоты. Все понимается буквально, как руководство к действию.

Причем все, что делает грузин – это самое верное решение и критике не подлежит. Однако если вы сумеете быть к этому снисходительны и, уважая национальные особенности, мудро гнуть свою линию, уверяю - вы сумеете договориться.

 Теперь немного о городе - блеск и нищета (фотографии вставлю позже)

Сам город. Вопрос возник по приезду – при остановке самолета мы проехали несколько зданий, очень похожих на аэропорт. Позже нам объяснили – это был очень старый аэропорт, просто старый аэропорт и новый аэропорт. Не нравится один – построили другой и т.д. Дороги, по которым мы ездили, очень хороши.  Привлекли наше внимание дома – стоят дома (пяти – и девятиэтажные) с частью выбитых окон – такое ощущение, что брошенные, в других квартирах рядом живут люди. На наш вопрос – ответ был, что нет брошенных квартир. Но то, что мы видели, совсем не состояние, пригодное для жилья. Ужаснула также гостиница Абхазия, которую отдали под размещение беженцев – заколоченные досками окна и балконы, грязь и нищета. Что же касается общей картины – то на улицах хорошо одетые люди, много молодежи, красивые рестораны, дорогие магазины, новые машины, развернуто строительство домов и гостиниц. Попрошаек не видно, пьяных и бомжей тоже.

 Удивления. Номер раз – в Грузии нет ГАИ, нет техосмотра, нет транспортных сборов, нет ничего такого, чтобы могло спровоцировать коррупцию. Доверенность на машину не оформляют, так как быстрее и дешевле машину переоформить. При оформлении прав взяток не берут, все честно, в машине экзаменатора стоит камера наблюдения и все ошибки фиксируются. Что-то наподобие ГАИ все же есть - патруль, но остановить машину он может только в движении при нарушении этой машиной правил. Когда патруль стоит, он не имеет право остановить вас даже для проверки документов. На перекрестках также стоят камеры наблюдения, при нарушении выставляется счет по почте, сумма которого не мала и, не оплачивать который просто невозможно, если ты не хочешь попасть в черный список.  А это очень серьезно, сейчас в Грузии самое заманчивое – это государственная служба. Чтобы устроиться на госслужбу, ты должен быть кристально чист.  Госслужба дает гарантированный неплохой для Грузии ( и не только для Грузии ) заработок – например, работа патрульного оценивается в 700 дол.США, начальника отдела в Министерстве – 2000 дол.США.

Номер  два – цены. Цены в ресторанах и в магазинах довольно высоки. 1 грузинский лари = 0,7 дол.США . По уровню цен сопоставимо с Киевом и Одессой. При этом пенсия по старости не зависит от уровня зарплаты, одинакова для всех и составляет 70 лари. Бензин – 2 лари. В магазинах полно украинских товаров – меня особенно удивило наличие украинского сока. Водку пьют только украинскую. Где народ берет деньги - осталось непонятным, вечерами в кафе мало свободных мест.

Номер три – молодежь не учит русский язык, правда, и с английским не очень хорошо.

Номер четыре – не любят Сталина, музей в Гори закрыли

Номер  пять – Одессу любят, Одесса вне государств и политики.

Достопримечательности. Первое – знаменитая грузинская кухня. Даже в небольших и относительно недорогих ресторанчиках и кафе она на высоте, все время хотелось сказать – «заверните все с собой и побольше». Ребята, которые нам принимали, - настоящие гурманы. Даже возили нас поесть «лобио» в ресторанчик на трассе, который очень любит Миша. Кстати, говорят, Миша довольно демократичен – появляется в общественных местах без охраны, любит кафе и рестораны.

Второе – древняя история Грузии. Тбилиси – это Старый и Новый город. Старый город находится в юго-восточной его части у подножия г. Мтацминда, и застроен 2-3-этажными каменными и кирпичными домами характерной "тбилисской архитектуры", с галереями и резными деревянными балконами, нависающими над узкими улочками. Гуляли мы по знаменитому проспекту Шота Руставели, были на горе Мтацминда, на которой расположен Парк культуры и отдыха, купались в Грузинском море.

Посетили мы Мцхету (20 км от Тбилиси)  - древняя столица Грузии. Были в знаменитом монастыре Джвари ("Крест", 585-604 гг.), который является символом становления христианства на грузинской земле. По преданиям, Джвари был построен над деревянным крестом, поставленным на горе у слияния рек Куры и Арагви Св. Ниной - одной из самых почитаемых здесь святых. Сразу же вспомнился Лермонтов.

Несколько западнее Мцхета в горах лежит действующий монастырь Шио-Мгвиме (Симеона Мгвимского, VI в.). Просто поразила купольная церковь (VI в.), трапезная, большая церковь (1123 г.), а также многочисленные кельи в пещерах окрестных гор.

К сожалению, времени было очень мало, в знаменитые грузинские бани мы не попали, в Боржоми не съездили, решили оставить это на следующий раз.

Дорога домой Пять дней пролетели незаметно – уезжая, в Грузии мы оставляли друзей, с которыми мы планировали осенью встретиться в Одессе. Дома меня очень рассмешила коробка, всунутая мне прямо перед вылетом – в ней было 4 литра вина и 6 литров потрясающего грузинского Тархуна, который я так хвалила.

 Заключение Новости из сегодняшнего разговора с Грузией – Тбилиси бомбят по ночам, теперь в Тбилиси нет оппозиции, все сплотились перед единым врагом. Из истории войн на Кавказе – победу одержать там невозможно. Мне кажется, политика – это пока не умирают люди, все остальное – террор. Очень надеюсь, что скоро это все прекратится……

Я только договорилась зимой поехать в Гудаури……

Сообщение №259, отправлено 25 Авг 2008 19:40   Тема закрыта

Прокатился недавно на Синевирское озеро и решил поделиться впечатлениями. Ехал я не по общепринятому маршруту –со стороны Межгорья и даже не со стороны Хуста,а со стороны Рахова.По дороге на Мукачево в большом посёлке городского типа Буштино(есть старый  парк в котором собрана уникальная коллекция деревьев на которых когда то даже висели названия по латыни,сейчас,к сожалению, в запущеном состоянии,а когда то был даже единственный зоопарк в Закарпатской области  и большой пруд с дикими утками и чёрными и белыми лебедями),

                 Вид на пруд в Буштинском парке

надо свернуть направо на Тереблю(если свернуть с дороги то через парочку километров есть озеро с базой отдыха «Эдем»)

                       База отдыха "Эдем"

и потом через Чумалево (есть большой действующий женский монастырь на красивой горе,а рядом в с.Угля очень старый монастырь где останавливались ещё послы Ивана Грозного по дороге в Европу)и Драгово на Колочаву и на Синевирскую поляну. Преимущество этого маршрута –очень красивые пейзажи и возможность посмотреть Теребле-Рицкое водохранилище от которого работает  одноимённая ГЭС.Речку Теребля в её верховьях перекрыли плотиной,(что то около 45 метров высоты)затопив несколько сёл при этом и получилось достаточно большое водохранилище в горах.Красота неописуемая! Единственное, что смущает- огромное количество пластиковых бутылок и плохая дорога.Видел подобное водохранилище в Черногории так там его вовсю используют в коммерческих целях: скутера,лодки,рыбалка ,огромное количество кафешек прямо на берегу.А здесь совсем ничего.Печально.Но природа повторюсь-бесподобна.Ещё интересный момент-речки Теребля и Рика текут паралельно друг другу и впадают в Тису.Их разделяет горная гряда.Так вот,электростанция построена на р.Рика,а питает её вода с вододохранилища построенного на р.Теребля.То есть в горном массиве проложены трубы по которым вода поступает на электростанцию.

                Вид на плотину

Ну и вот после полуторачасовой дороги,местами нормальной,а местами «направлением движения» попадаешь  в заповедник ,на въезде в который с вас возьмут немножко денег.Потом узкая и извилистая дорога и вы попадаете непосредственно на территорию озера.Немного о нём:

 В народе существует легенда о происхождении озера. В далекие времена горы принадлежали богатому графу, и люди работали на него: пасли овец и коров, рубили лес. У графа была красавица дочь Синь. Девушку звали так потому, что глаза ее были синее самого неба.
      Однажды граф взял дочь с собой в горы. Пока граф проверял работу лесорубов, дочь собирала на поляне цветы. Вдруг она услышала звуки свирели, и увидела, что на лугу сидит парень и играет. Это был Вир - пастух. Заметив девушку, он перестал играть. Так они познакомились.
      После этого девушка стала часто приходит в горы к пастуху. Они стали часто встречаться и полюбили друг друга. Но отец узнал про это и запретил им встречаться. Но не могли они болше жить друг без друга. И тогда граф приказал убить Вира. Люди графа выждали момент и сбросили на него камень со скалы.
      Узнав об этом, Синь прибежала к тому месту, обняла камень и заплакала. Долго она плакала, пока на том месте не образовалось озеро. Вода в озере синяя и чистая, как глаза Синь, а посредине видна верхушка того камня.
      С тех пор озеро называется Синевир. Сейчас на берегу озера установлены, вырезанные из дерева, фигуры Сини и Вира. Сюда приезжают праздновать свадьбы из многих уголков Карпат. Говорят, что если люди познакомились и полюбили друг друга на озере, то их ждет крепкая любовь. 

Синь и Вир
   

 Синевир - самое большое и одно из самых красивых горных озер Карпат. Его еще называют "Морским Оком", "Жемчужиной Карпат". И действительно, если смотреть с высоты птичьего полета, то взору открывается живописная картина - ярко синяя водная гладь в зеленой гуще лесов, с маленьким островком посередине. Озеро окружено вековыми буками и пихтами. Стволы толщиной в несколько обхватов. Вода в озере настолько чистая, что можно видеть дно. Издалека вода кажется ярко голубой. Воздух здесь как нигде свежий и легкий, наполненный ароматом хвои. Кажется, что его совсем нет, дышится свободно и легко. Озеро - самое большое в Карпатах по площади. Находится на высоте 989 метров над уровнем моря. Средняя глубина озера - 10-12 метров, максимальная - 24 метра. Озеро образовалось в послеледниковый период.

                       Синевирское озеро

Как по мне-очень красиво и я обошёл его вокруг по так называемой «тропе здоровья».Есть отдыхающие с палатками.А во время проведения фестиваля «На Синевир трембіти кличуть» говорят там вообще очень большое количество народа.Много мелкой форели плавает прямо возле берега ,а на глубине, по словам местных,водяться достаточно большие экземпляры.

 Строящиеся отели в окрестностях и вид на палаточный городок

Вобщем,кто не был,то съездить интересно.В окрестностях есть парочка колыб где неплохо готовят(в том числе местную форель) и можно купить домой чай из настоящих карпатских трав.Около 30-50 грн пакет.Видел много иностранцев,которые приезжают увешанные фотоаппаратами и с восторгом обходят всё озеро и его окрестности.Многие просто сидят на берегу с закрытыми глазами и балдеют от чистоты воздуха и тишины.

Одним словом-место с развивающейся инфраструктурой и очень красивой природой у которого есть большие рекреационные перспективы.

Вот такая спонтанная поездка получилась.Если кому-нибудь интересно, что то подробнее,пишите в личку.Всем хорошего отдыха.

Сообщение №260, отправлено 26 Авг 2008 11:58   Тема закрыта

Здесь зимой идет фрирайдерская трасса (кругом висят таблички, что все действия на свой страх и риск). Спрыгивается с вот этой площадки

примерно 3 м высотой, потом по правой стороне ущелья к вон тому озерцу.

А это историческая реликвия:

Сообщение №263, отправлено 28 Авг 2008 14:16   Тема закрыта

Наша поездка на день Независимости: Васильевка "Замок Попова", Мелитополь "Каменная могила", Кириловка -- покупаться в море, Запорожье "Хортица"

http://velorinka.io.ua/album147382

Придя покупать билеты, обнаружили, что с обратными билетами уже будем иметь большую головную боль, посоветовавшись с ребятами, перезвонила Владу и договорилась по поводу буса, хотя  у него были сомнения насчет 9 байков, влезут ли они в багажник..., в итоге все чудно упаковалось, по хорошему еще бы парочка могла поместиться... :-))... По дороге напомнила всем о нашем маршруте, чего в обязательном порядке мы дожны посмотреть... Так как заводилой данного мероприятия, как ни странно оказалась я, благо Веня был выбран составителем маршрутов по грунтам.. я ж топографически безграмотна совсем...

Приехав в Запорожье, выгрузились на вокзале №2 взяли билет на электричку до Таврическа (пгт Васильевка), где нас ждала первая достопримечательность маршрута Замок Попова (по историческим сведениям строился он на протяжении 20 лет, но на реконструкцию, с теми темпами, которыми она идет, и того более времени займет.... вообщем хватило минут 10 на осмотр).

Замок этот в период своего расцвета был крупнейшим в губернии. Построен он в английском стиле и напоминает Воронцовский дворец в Алупке.. Замок, безусловно, очень красив, хотя и находится в аварийном состоянии. Кстати, близко к его стенам подходить не рекомендуется

После была дорога по GPS по грунтам к Мелитополю с Терпенью к Каменной могиле.. Ехали по грунтам 28-33км/час, хотя было очень жарко и на некоторых сказывался ранний подъем... Так несли, мы неслись ... и вдруг все началось с Вени.. на одном колесе 6 проколов или 8, на другом 3, подшучивая над Венькой, большая часть группы и не ожидала , что их ждет такой же гемор с бортировкой, клейкой камер не единожды на протяжении 2 дней :-))).. спасибо южным колючкам: растение стелится оп земле, цветочки -- милые желтенькие, маленькие, а  вот коробочка с семенами, напоминает маленького монстра из чужих :-)))

Смена№2 в ожидании звездного часа :-)) бортировки

После долгой возни с бортировками, оставалось совсем чуток, км 30 по асфальту до Кменной Могилы и не далеко от села Пришиб, Леша :-) меняет наши планы потерей эксцентриком, который он не прикрутил, после очередной бортировки... забыл... в Пришибе ждем электричку и находим гаечку для временного решения проблемы с Лешкиным байком....

От ж.д. вокзала в Облильном катим км 10-12 к Каменной могиле.. покупая билеты в кассе ан посещение, понимаем, что и здесь не все так хорошо для велосипедистов..., хотя никаких табличек и надпсией: с велами ходить запрещено нет, Вас все равно не пустят.. кстати с собаками и  рюкзаками тоже вход запрещен, при этом никакой камеры хранения нет.. Если Вам повезет и в этот момент окажется охрана, попросите их запереть в жестяном домике, типа киоск Ваше имущество, либо же делитесь на группы по посещению...

«Каменная могила» представляет из себя холм периметром почти 3 км и высотой около 12 м, состоящий из около 3 000 камней разных размеров. Считается, что это чудо природы образовалось на месте огромного древнего гейзера или грязевого вулкана, который погас где-то 5 млн. лет назад.Первые сообщения о достопримечательности исходят от 1778 г., а в начале прошлого века археологи начали изучать таинственные знаки на стенах гротов и каменных плитах. Здесь встречается около 3 000 разнообразных изображений, возраст которых достигает свыше 10-14 тыс. лет: быки, кони, олени, человеческие ступни, рыбацкие принадлежности, древние буквы, религиозные символы и тому подобное.
Среди удивительнейших мест «Каменной могилы» - алтарь дракона, пещера рыбы, гроты амазонок и «упряжи быков». Кроме камней и надписей, выдающимися достопримечательностями на территории заповедника являются остатки курганов и каменные бабы-воины. Их устанавливали половцы на могилах погибших в бою с русичами соплеменников. То есть статуи стоят здесь уже более 900 лет. Правда, увидеть те же надписи туристам не удастся. Пещеры и гроты, где они найдены, засыпаны песком (чтобы современные посетители рядом с рисунком мамонта не оставили свое «Здесь был Вася»?

Кстати, посещение заповедника вообще лучше начать с музея - тогда будет понятнее, что вы ходите не по каким-то там камням...
«Каменная могила», как и немало других мест (например, скалы Довбуша), имеет свой камень осуществления желаний. Говорят, если бросить на него монету и притронуться, то осуществится любая ваша мечта

Двинулись в путь в Мелитополь, где переночевали и на следующий день нас ждали все те же грунты, бортировка камер :-), поля с мелитопольскими бахчевыми культурами (тестирование прошли успешно) :-)))... и мореее.... Какое же оно все-таки приятное и желанное после таких мытарствований по жаре.. воспритяие совершенно другое, елси бы добиралиьс просто бусом и просто шлепнулись на пляж... была цель в Кириловке найти базу виндсерферов и покататься .. но сил уже не было и просто развалились на гор пляже и получали свое удовольствие.. По дороге к Кириловке проезжили Молочный лиман и речушку, возле которой бил источник, местные сказали, что вода хорошая лечебная... мне после нее что-то стало совсем хреново...

Эхх, настоящий джентельмен :-))

А Кириловка.. это воон туда.. на фоне молочного лимана

Сообщение №264, отправлено 28 Авг 2008 14:25   Тема закрыта

морее :-)))

а вот такие соседи были у нас в Кириловке..

Меня хозяева приняли за 15 летнюю девочку.. сказали ой,а  мы думали все взрослые ,а с Вами ребенок :-)))

На следующий день за нами приехал бус и мы двинулись в Запорожье смотерть Хортицу... через 25 км от Кириловки, после звонка хозяйки выяснилось, чтоя забыла шлем, очки, перчатки, а Димка велотуфли :-))...

договорились в запорожье втсретиться с хоязйкиной дочкой... Трасса узкая, загруженная, тащились еле-еле местами.. о нарушениях правил дорожного движения молчу, через каждые 5 минут.. было и преследование мерса ментами.. Наконец-таки Запорожье.. было приянто решение двинутсья на осмотр Хортицы, а  потом уже кушать...

Хортица, историко-культурный заповедник. Впечатляет живописными скалами гранитных берегов. Впервые остров упоминается в X в. Курганы и каменные изваяния скифских времён экспонирует комплекс "Скифский стан". Первые укрепления были заложены старостой черкасским и каневским князем Вишневецким (Байдой), а в 1630 г. атаман Коношевич-Сагайдачный основал первую Сечь. Укрепления были разрушены русскими войсками Потёмкина в 1775 г., остатки сохранились на Совутиной скале. В настоящее время завершается реконструкция, казацкое предместье изображают декорации кинофильма "Тарас Бульба". Работает Музей истории запорожского казачества. На территории конного театра "Запорожские казаки" проводятся театрализованные представления, хранятся подныте в 1999-2007 гг. со дна реки казацкая чайка и бригантина 1736-39 гг. На Верхней Хортице (правый берег Днепра) в 1886 г. сооружён Святониколаевский кафедральный собор, на ул. Т.Бульбы растёт 700-летний дуб-исполин (диаметр ствола - 6,5 м). Добраться на остров из города можно на маршрутке под номером К (коммерческая). Но к таким местам, как Скифский стан, конный театр, Музей истории украинского казачества и Историко-культурный комплекс «Запорожская Сечь» придется добираться на такси. Другого транспорта не предусмотрено, если только вы не осилите пешком 8 км от дороги к Стану и театру, и еще где-то столько же - в противоположную сторону до двух других мест.

Сообщение №266, отправлено 08 Сен 2008 15:30   Тема закрыта

Фирменный напиток

на берегу в тени, на месте одной в будущем спортивной детской секции водных видов спорта

даже есть мини фильм, тоесть ролик

Сообщение №268, отправлено 18 Сен 2008 11:49   Тема закрыта

Вот и у меня нарисовался небольшой отпуск за последние 3 года,хоть  всего на 5 дней но все-же...

-цель поездки

-выехали ночью в 1.00 в четверг на довольно неплохо "заряженом" В3 с VR 6

-ночь прошла как один час,кроме водителя и его штурмана

и вот уже и Крым,поселились возле Симииза,что-бы,ничего не пропустить и удобно было ездить на гонки.

-тпк прошел четверг

-пятнница,с утра прописка трассы с экипажем,наших товарищей,за которых мы приехали болеть,потом закрытый парк "спортивок" машинка за которую мы "болели"

-и просто хорошие машинки

- первая гонка

-и первая "жертва" прошел дождик и пилоты не расчитали траэкторию

-отдыхающие россияне,которые гуляли и не поняли чего это их никуда не пускають,

-пото

потом была Ялта открытие-козак Евген Альбертовіч Червоненко,но єто было на второй день,жаль фотки у меня нет(может и будет),а пока "боевой" пилот

-дальше концерт Слобода и Ляпис Трубецкой

-суббота вторая гонка,к нашему сожалению наша "калина" сошла еще на переезде между допома-сгорел мотор. вечером Ялта -концерт.

-воскресенье гонка на "Байдарских воротах"

-переезд на Ай-Петри и еще одна гонка

-

-вечером было закрытие и награждение.

- в понедельник решили поваляться на пляже,но погода испортилась совсем,хотя после обед все-же удалось пару часиков позагорать,хотя ветер был сильный и в ночь в Киев.-утром уже на работу

Сообщение №269, отправлено 26 Сен 2008 15:12   Тема закрыта

Остров Крит.

Работать надоело, погода начала портится, и тут созрело решение - а не отдохнуть ли нам!

Вариантов куда поехать изначально было два – Греция (остров Крит),  либо Черногория, по деньгам получалось практически одинаково, но Греция это уже «Шенген»- соответственно определенный гемор с визой, тем не менее, решили в пользу Крита. До последнего дня, мы не были уверены в поездке, паспорта с визами нам вручили накануне вылета, вечером.

Аэропорт Борисполь встретил, как полагается - толпы  встречающих-провожающих-улетающих, очередь на регистрацию, досмотр, на котором нас заставили вылить из фляжки остатки коньяка, дютифри, бар с сумасшедшими ценами- 100 гр. Коньяка+ пиво=12 еврорублей. Полет занял два с половиной часа, и вот мы на острове. Местный аэропорт в сравнении с нашим родным Борисполем просто сарай, построен на базе старого военного аэродрома. В отель нас привезли к двум часам ночи, и тут выяснилось, что нашу бронь отменили ??? Правда, поселили до утра в некоем дежурном номере.

Остров- http://krit.info/history.html

От себя, хочеться добавить -  ничего красиве я не видел!

Отель 4* все включено  - хочется сказать несколько слов.

Номера - конкретный совок. Еда - шведский стол, вкусно, выбор небольшой и каждый день одно и то же. В номере есть кондиционер, но пульт к нему во «все включено» не входит, пришлось доплатить 15 евро за неделю. Персонал- все улыбаются, здороваются, но работать не любят, убирают в номере каждый день, но не особо тщательно. Из напитков - пиво(на 3+), вино – белое, розовое и красное (пить можно только белое, остальное-г..), бренди – если со льдом и колой, то ОК, раки и ОЗУ- местное бухло, которое отдает лекарствами (на любителя). Все остальное за деньги, любой коктейль стоит 5 евро. Бассейн -  их в отеле целых четыре, все разной глубины, о 30 до 180 см., но морская вода с хлоркой - это нечто!Море – туроператор сказал, что до моря недалеко-600-800 метров, вторая линия. На самом деле, оказалось, что это первая линия но с конца, за нами только горы, а до моря километра два. Отдыхающие – отель ориентирован на пенсионеров из старушки Европы – французы, немцы и пр. Все очень шумные, особенно к вечеру, «порадовали» поляки, со своими неисчерпаемыми запасами абсолюта.

Так как мы с Катей не собирались весь отдых лежать возле бассейна, еще дома мы пробили все интересные места на острове, которые нужно посетить, сделали соответствующие распечатки. На следующий день после приезда, прямо в отеле арендовали автомобиль (180 евро на 4 дня), и поехали кататься…Бензин дорогой- 1.3, 1.4 евро. Машин много, в основном прокатные, сложилось впечатление, что у местных машин в три раза меньше, чем в прокате. Контор по прокату машин немеряно и выбор потрясающий, начиная от пятидесятикубоых мотороллеров и заканчивая  суперкарами – порше, феррари. Стоимость аренды мототехники от 15 евро, авто от 20 евро, но это без учета страховки. Дороги не очень, единственный автобан это относительно ровная дорога, по полторы полосы в каждом направлении, все остальные дороги прям, как у нас в Крыму, по карте смотришь, вроде прямая, а в реале на каждый километр по двадцать поворотов.

Полицию с радаром видели всего один раз, но гид нас сразу предупредил, что штрафы высокие и местные гайцы с туристами не церемонятся. Практически все наши маршруты проходили вдоль береговой линии, поэтому мы частенько останавливались возле моря, чтобы искупаться. Все пляжи оборудованы душем, туалетом и раздевалками, также есть лежаки и зонтиками, но это уже за деньги- 2 лежака и зонтик=7 евро. Но можно и на покрывале повалятся, абсолютно даром. Обедать останавливались, где придется, чем дальше от цивилизации, тем дешевле. Порции просто гигантские, одного салата на двоих хватало с головой, морепродукты очень дорогие (море вокруг???), в основном баранина и свинина. Обед на двоих с пивом, фрешем и пр. от 30 до 70 евро. После обеда обычно подают десерт (нашару, что особо приятно), мороженое или фрукты.

  Греки порадовали своим гостеприимством и радушием, за руки в лавки не затаскивают, но если уж зашел, будут улыбаться и предлагать свой товар, причем торговаться можно практически везде, особенно если расплачиваешься наличными. Практически все владеют английским.

   Неделя пролетела совершенно незаметно, накатали почти тысячу километров, накупались и нафотографировались. В день вылета мы должны были освободить номер до 12 часов дня, но нам за 50 евриков продлили аренду номера до вечера. Потом трансфер до аэропорта и мы почувствовали себя практически дома – все пытаются пролезть на регистрацию без очереди, толкотня, ругань, короче говоря, все, как обычно.

P.S. На следующий день, распаковывая багаж, обнаружили пропажу части сувениров, вроде копеечная потеря но неприятный осадок, наложившийся на отвратительную погоду испортил настроение надолго.

Сообщение №270, отправлено 26 Сен 2008 15:19   Тема закрыта

А теперь фотки

Сообщение №271, отправлено 26 Сен 2008 16:42   Тема закрыта

Еще немного фоток -

http://photo.i.ua/user/1227043/71115/

Сообщение №272, отправлено 06 Окт 2008 16:56   Тема закрыта

LONDON!!!!!!

Лондон- мекка финансистов и студентов, пристанище арабов,афро-американцев,индусов; работадатель поляков и китайцев и абсолютный рекордсмен по тотальной безопасности в аэропортах и стен Парламента, а также по ограничению движения  центре города, курению в общественных местах и визах по отношению к нашим граждан

250 часов,проведенных в его объятиях свидетельствуют об этом и многом другом..

P.S. Кому интересны подробности СПРАШИВАЙТЕ

Сообщение №273, отправлено 22 Окт 2008 17:35   Тема закрыта

Илюстрированый отчёт про маленькое путешествие по краю земли

Все мы слышали по телевидению про то,что в Солотвино проваливаються соляные шахты.Что и неудивительно,ведь соль в этом регионе добывают уже больше тысячи лет.Но только побывав вчера на краю одного из провалов я по настоящему понял маштабы! Просто нет слов и никакая фотка не передаст глубину и размер этих ЯМ.На мониторе они гораздо меньше чем на самом деле.Ещё очень впечетлило,когда стоя в паре метров от обрыва услышал страшный шум и успел заметить,как с противоположной стороны вниз рухнул огромный кусок обрыва вместе с деревцем.Остаеться только пожалеть ,что в этот момент в руках не было видеокамеры.Кадры получились бы уникальными.Одним словом-это надо видеть в реале.Но здесь хотя бы выложу фотки.

Издалека

Чуть ближе и с другой стороны

Это уже совсем близко и на вытянутых руках фотка сделана

Тот же ракурс,только с зумом

А это уже две фотки другого провала,который по площади ещё больше первого

Кстати в запретной зоне находяться две базы с домиками ,беседками и т.д.Вот это был бы по настоящему экстремальный отдых пожить там с недельку Ещё интересно наблюдать трещину по периметру,которая где то на метр ниже уровня поверхности.То есть огромный кусок на котором находиться база уже готов в любой момент рухнуть!Кстати запретная територия ничем практически не огорожена,только дорога перерыта,чтобы машины не заезжали и табличка с предупреждением об опасности висит.Вот такая вот там картина.А совсем рядом,метров 200-300 находиться солёное озеро с множеством действующих баз отдыха.И не позавидуешь местным жителям,ведь практически всё Солотвино находиться над когда то выроботаными и совсем недавно действующими шахтами.Стрёмно жить думая о том,где в следующий раз появиться новый провал.

Сообщение №275, отправлено 27 Окт 2008 14:55   Тема закрыта

Перелет.
Стоимость: 2500 $ (за двоих):
Летели через Туркиш Аирлайнс :
Киев-Стамбул 09.09-11.09 ( 2 часа); т.к. летели через Стамбул, решили там остановиться на несколько дней (за остановку на несколько дней доплатили по 40 $ за билет+ турецкая виза по 20 $ с чел.).
Стамбул –Бангкок 11.09-12.09 (9,5 часов). Самолет очень комфортный, кормили замечательно. (Виза : около 30 $ с чел.)
Бангкок-Стамбул-Киев 25.09.-26.09 ( 9,5 часов/ пересадка 1,5 часа/ 2 часа)

Курс $ :
Турция 1,2 лира за 1 $
Тайланд – в среднем 33 бата за 1 $

Гостишки (все цены указаны за 2х.мест. № + с учетом завтраков) . Всеми гостишками остались очень довольны:
Стамбул. Гостиница Baron. 2 ночи * 90 $
Бангкок. Гостиница Phranakorn Nornlen. 3 ночи *66 $
Паттайя. Гостиница Sandalay Resort. 2 ночи * 90 $
Остров Самуи. Отель : Secret Garden Beach Resort. Бунгало в 15-20 м.от моря : 45 $ *6 ночей

Экскурсии Стамбул:
Сауна, джакузи, бассейн в отеле Барон – 15 $ с чел.- время пребывания не ограничено
Обзорная по городу – 45 $ с чел. ( 9:00-17:00)
Вход в мечети/дворцы везде около 20-30 $ с чел.
Стоит посетить местный рынок Grand Bazar, там уже затраты будут зависеть от вас .

Питание Стамбул:
Средняя стоимость полноценного обеда/ужина на человека 10-15 $

Такси .
Стамбул: средняя стоимость поездок как в Киеве+10% за то, что вы иностранец.
Надо настаивать на поездках по счетчику, так выйдет гораздо дешевле.

Общие затраты в Стамбуле с учетом небольшого шопинга : 600-700 $

Экскурсии Тайланд:
Вход в храмы везде около 15-20 $ на чел.
Крокодилья ферма ( Бангкок) – 20 $ на чел.
Мини-сиам (Паттайя) – 10 $ на чел.
Подводный мир ( Паттайя) – 30 $ на чел.
Шоу трансвеститов (Паттайя)- 30 $ на чел.
Дневная экскурсия по Острову Самуи: Шоу слонов, шоу обезьян, прогулка на слонах, водопады, достопримечательности , джип-сафари по острову, дегустация местных фруктов. Целый день с обедом – около 50 $ на чел. (ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ. Было разнообразно, живо, активно. Гид был как часть команды, а не как занудный учитель. Всего на этой экскурсии нас было 4 чел.+гид.)
Дневная на остров Ко Тао на пароходе- 50 $ на чел.с обедом
Дневная в морской парк Ангтонг (парк состоит из 42 островов)– 50 $ с чел. с обедом. (Очень понравилось! Райское место! Мы его назвали -остров Баунти )

В Тайланде лучше покупать экскурсии комплексно и настойчиво выбивать скидки, можете купить гораздо дешевле первоначальной названной цены. Договариваться с первоисточником (т.е.например при покупке билета на пароход/паром) зачастую дороже, чем покупать билеты в тур-агентствах.

Питание Тайланд:
Уличная еда, кафе для местных: 5 $ на 2х.-3х без алкоголя.
Нормальные ресторашки для туристов с кухней, адаптированной под европейцев- 15-20 $ на 2х. с пивом.
Туристы с многолетним стажем пребывания в Тайланде –питаются на ул. Говорят, что там где ест таец никогда не отравишься! Вообще я сделала вывод, что там может и не отравишься, но наш организм просто не выдерживает острого и могут быть проблемы с печенью, поджелудочной. Мы с этими проблемами не столкнулись.
Модные рестораны для туристов с европейской и тайской кухней– около 20 $ на чел с пивом.
Из местного алкоголя есть только пиво, остальные напитки привозные. Есть весь элитный алкоголь как и у нас в магазинах. Цены на элитный алкоголь как у нас в магазинах.
Пиво их в супермаркете -0,33 - 1$ ; 0,5- почти 2 $

Такси Тайланд:
Бангкок такси ( в большинстве случаев тайота) :
- можно выехать за город в крокодилью ферму…туда и назад +ожидание вас там 1-2-3 часа = 20$ + оплата за выезд и въезд в город около 2,5 $ (Не переплачивайте за такси. там водила имеет еще откат от фермы за то, что привез вас. Вообще там много достопримечательностей, дающих откаты водилам такси)
- по городу по центральной части можно договориться за 1-2 $. Ночью 3-4 Лупят и счетчик отказываются вкл.
Бангкок тук-тук ( мотоцикл с местами на 3-4 пассажира) : средняя стоимость поездок по центральной части города 0,5- 1 $ можно договориться и бесплатно, но тогда водила будет завозить вас в 1-2 магазина от которого он имеет откат . Откат- 5 л солярки от магазина тому, кто привез туристов. Вы можете просто выйти и посмотреть на товар ( в основном это ткани, золото) , потом водила будет вас в благодарность пол дня кружить по городу и ждать около разных достопримечательностей. И за это вы или не заплатите или заплатите меньше 1 $ (Деньги давать в конце поездки!). Под конец поездки мы так наловчились, что нам водилы предлагали деньги за поездку в эти «откатные» магазины +дальше куда нам надо.
Паттайя тук-тук (Машина с кузовом , оборудованном лавками):
-водилы тут как и в Бангкоке имеют откат от разных достопримечательностей, поэтому сильно не переплачивайте. Поездка на этом такси с чел по городу днем около 20-40 бат ( около $1 ).Ночью правда требуют около 10 $, но можно договориться дешевле.

Когда мы были в Тайланде, там бастовала железная дорога, поэтому от пункта до пункта мы переправлялись на микро/вип автобусах. Единственный их минус-ожидание при пересадках , т.е. трата времени.
В тур-агентстве мы комплексно купили все переезды за 130 $ за 2х:
Бангкок-Паттайя (микроавтобус)- 2 часа
Паттайя-Бангкок (микроавтобус)-2 часа
Бангкок - Surat Thani ( классный Vip автобус) 9 часов
Суратани -Don Sak- ( маршрутка) 1 час
Don Sak ( паромом)-остров Самуи- 1,5 часа
Остров Самуи (паром)- Don Sak- Surat Thani -Бангкок

Между Бангкоком и островами можно передвигаться самолетами местной авиакомпании, но выходит дороговато – 100-150$ на человека в 1 сторону. На эти деньги в Таиланде можно купить много всего полезного .

Такси аэропорт-центр Бангкока ( или наоборот ) -12 $

Общий бюджет всей поездки со всеми затратами и 3 днями в Стамбуле ( с учетом билетов, шопинга, проживания, проедания, гуляния…. и т.д. = 5000 $ на 2х.
Если убрать Стамбул, в котором мы неожиданно для себя просадили около 600 баксов за 3 дня, то поездка в Таиланд выходит $ 4400 с учетом всего.

Достопримечательностей в Тайланде масса, поэтому расписывать про каждый долго не стану, кому интересно что-то конкретное - стучите в личку.

Нам все путишествие очень понравилось, не осталось негатива и плохих впечатлений ))

Некоторые фото скоро выложу ( надеюсь инфа окажется полезной )