Сообщение №275, отправлено 12 Сен 2006 13:59

Цитата:

---

Оригинал отправлен r.u.s.h:

2 Rossi3: а де такие фотки классные? линку в студию! ))) а то одной двух мало... уже слюни текут )))

---

Сообщение №276, отправлено 12 Сен 2006 14:16

Цитата:

---

Оригинал отправлен r.u.s.h:
товарищ Шеридан просто инструктор

---

Аааааа!!! Какой я инструктор? Школьник до сих пор.

Сообщение №277, отправлено 12 Сен 2006 15:13

2 r.u.s.h

Мы народ не балованый, поэтому стараемся экономить где можно и где нельзя. Летом немного дешевле и проживание и подъемник. Чем дальше от самого Тукса, тем дешевле. Так летом в хороших апартаментах можно жить за 13-16 евро в день, если с завтраком 20-25. Осенью 15-20 (можно найти). Дорога получается туда 2000км, назад, и за 20 дней там 1000км. Получается на дизель +-400евро. Еще могут быть дополнительные расходы. Например у нас, сел акумулятор. За вызов механика со своим акумулятором 120евро  .

 А вцелом у нас 20-ти дневный сбор со всеми расходами на оформление, питание, проживание, подъемник, дорогу и т.п. обходится около1300 евро на человека. На 14 дней думаю вместиться в 1000евро.

 Хотя нужно думать, если нужно экономить. Например, если человек летит на самолете туда и обратно, + такси за 120евро с Инсбрука, + обратно.., только дорога получится около 800! Да гостиници через наших тур-операторов немного дороже. Там где гост. номер 70 евро с завтраком, с нашими будет 110 евро/день. Поэтому, недельный выезд в Австрию может обойтись от 600 до 1500. Каждый смотрит по возможности. Деньги там потратить не трудно, но можно и продумать где и как экономить.

 Если ехать с нами, мы дорогу микроавтобуса раскидываем на всех. Если человек 7, то на каждогоменьше 100 и туда и назад. Только мы же с другой земли, поэтому самая главная загвоздка в оформлении документов!!! У меня забронирована гостиница с 20 .09, а с визами пока проблемка. Вот пока целыми днями,то и дело, что занимаюсь визами для команды.

Сообщение №278, отправлено 12 Сен 2006 17:18

Цитата:

---

Оригинал отправлен Osja:

 Знаете, чем задеть старое, измученное нарзаном, сердце... Так, на один "Мини" я могу твердо рассчитывать? Возьму по-любому...  Кстати, мои юные  друзья интересовались стоимостью дивайса... Озвучьте, ежели это не страшная коммерческая тайна

---

Сообщение №279, отправлено 12 Сен 2006 17:27

Цитата:

---

Оригинал отправлен Powderhound:

Rossi3, при всём уважении, найдите фото более правильное. Наши девчёнки должны катать намного правильнее.Единственная, кто ещё более-менее правильно стоит - это последняя девушка. Хотя в профиль не очень видно правильно ли положение тела. О девочке в красном уже всё сказали. Две девушки крайние справа вообще не обсуждаются. У девушки в оранжевой куртке плоское ведение внутренней лыжи - старая школа.А вид - действительно супер. На этом склоне ТАК заложить можно!!! Уххх!!! Очень скучаю по зиме.

---

Сообщение №280, отправлено 12 Сен 2006 17:45

Цитата:

---

Оригинал отправлен DImaPetroFF:

Цитата: Оригинал отправлен Osja:Цитата: Оригинал отправлен rossi3:Надеемся, к весне наши лыжники (-цы) смогут так: Особенно хороша девушка в красном... На ум приходят кадры классического советского фильма "Хроники пикирующего бомбардировщика" ох и Ося-снова опередил на полшага! а я только ручки потирал собираясь что-нибудь про красную девицу написать, а Ося уже тут-как тут! нигде за ним не успеешь!

---

Сообщение №281, отправлено 12 Сен 2006 18:26

Цитата:

---

Оригинал отправлен r.u.s.h:

а сколько всего денег надо на недельную поездку с Вами в Австрию, пан Олег? может тот, кто уже ездил с вами может примерно сказать?! Rolek, вы кажетцо ездили? заранее спасибо за инфу.

---

Я делал запрос в первых числа сентября и на тот момент
стоимость поездки составляла 905 евро, что включало: перелет Киев – Вена – Инсбрук
– Вена – Киев и недельное проживание в одноместном номере гостиницы Penkensicht (www.penkensicht.at) городка
Ланерсбах. Городок находится в 5-7
км от подъемника. Питание, трансфер и ski-pass в названную стоимость не
входили. Я планирую покататься там недельку ориентировочно с 25 сентября сего
года. Зима не за горами…

Сообщение №282, отправлено 12 Сен 2006 19:44

Думаю знать как "заложить", можно и не особо читая литературу. Хватает посмотреть телевизор или увидеть пару плакатов с Ч.м. Рассказывать может каждый. Упражнения, всякие техники катания, карвинговые, еще какие-то.., как класно кататься без палок...  На самом деле все гораздо проще чем кажется.

 Самое главное уметь балансировать своим телом и правильно стоять на протяжении всего поворота. А также быть "мягким" и "пластичным"(выполнять все движения очень мягко и пластично). При малейших ошибках, которые невооруженным глазом заметить тяжело, теряется баланс и поворот не происходит вниз по дуге так как нужно. Происходит заваливание вовнутрь, подсед назад, закручивание внутрь, боковое проскальзывание лыжи и т.п. А при этом огрганизм лыжника уже не будет так устойчив как при правильной постановке. ТО-есть при малейшем воздействии все может закончиться падением.

Поэтому, те упражнения которые все знают и могут их самостоятельно выполнять не всегда приведут вас к ожидаемому успеху. Так как без помощи инструктора или теренера можно так наотрабатывать эти упражнения, что потом попробуй подыскать инструктора, который найдет пути исправления ошибок!

Не каждое упражнение вообще получится правильно, первых раз 600 выполнения Ведь при выполнении нужно следить за балансом на протяжении каждого следующего поворота. А ритм выполнения после первых двух поворотов или при перепаде сразу меняется и можно уже начинать закатывать ошибки.

 Вот навернок поэтому лучше работать с человеком, который вовремя найдет правильный подход и направит все ваши действия на совершенстврвание карвинговой техники.

 Лично я поражаюсь выражениям "карвинговая техника", "класическая" и т.п. Если у вас современные карвинговые лыжи, значит и езда карвинговая. Но ведь основы перешли  с класических лыж. Суть-то одна. Выполнить поворот без срыва дуги. На класических лыжать его выполнить чисто было гораздо труднее, чем на карвинговых. Все задачи облегчены изобретением широкого носка и пятки. Перенос центра тяжести вперед назад существенно изменился к центральному положению. Поэтому и выполнять практически ничего не надо. Нужно просто скользить, перенося центр тяжести во внутрь поворота. Затрачивая минимальное кол-со усилий.  

 А значит, при правильном положении тела горнолыжника на протяжении всего поворота, вы можете переходить на любой сложности склоны (жесткий крутяк, мякгий или свежий положняк, бугры и целик) не теряя баланс и оставаясь устойчивым при любых внешних воздействиях.

Дали буде...

Сообщение №283, отправлено 12 Сен 2006 22:33

По поводу занятий с тренером или инструктором и оплаты их труда.

Еще раз повторюсь, но расказать новичку как и что нужно делать сможет даже ребенок. Только грамотно дать понять, что для чего надо и правильно подобрать комплекс упражнений для исправления ошибок сможет только опытный человек, который понимает все тонкости технических элементов. Да и правильно показать упражнение человек без стажа врядли сможет.

Только платить первому инструктору на Тростяне или Драгобрате, за то что он вас "потягае за веровочкы" совсем не обязательно. Толку от таких занятий, абсолютно никакого. Лучше подобрать хорошую компанию из человек 5-7 и взять с собой в горы толкового и опытного горнолыжника. Допустим, если кататься в Киеве на П.я. и заниматься индивидуально с инструктором, лучше это делать систематически. Нужно знать расценки АПГИ/час выбрать удобное время и вперед.  Ну, а если делать учебно-тренеровочный выезд (например Буковель), нужно рассматривать немного другие условия .

Всех интересует сколько стоит "школа карвинга". Наверное это не совсем правильный или корректный вопрос. Я бы ответил, что любой уважающий себя тренер или инструктор врядли поедет в горы за свои деньги, чтоб кого-то поучить покататься. Думаю нужно все расходы (питание, проживание, подъемник и проезд) +зарплату сумировать и разделить на количество участников выезда. Это получатся копейки, если будет 7-8 человек. Гонорары наших инструкторов (как говорили)не станут дешевле, но и не сравнить их с европейскими ценами. Если больше 10 человек, нужно брать 2 инструктора  и это не выйдет дорого. Не так страшен волк... Тем более, если Росси предложил проводить школы на выезде за свой счет.

 То что касается моего предложения занятий в Киеве или как говорили "курсов", можно обговорить и учесть пожелания желающих. Согласен с тем, что в выходные много народу и занятия проводить опасно и бесполезно. А вот в будни можно попробовать после рабочего дня с 18.30-19.00 и полтора, 2 часа работать раза 3 в неделю. Если сезон будет ранним за декабрь месяц можно хорошо подготовиться к зимнему отпуску.

Сообщение №286, отправлено 13 Сен 2006 14:12

Цитата:

---

Оригинал отправлен oleg mashtalir:

По поводу занятий с тренером или инструктором и оплаты их труда.Еще раз повторюсь, но расказать новичку как и что нужно делать сможет даже ребенок. Только грамотно дать понять, что для чего надо и правильно подобрать комплекс упражнений для исправления ошибок сможет только опытный человек, который понимает все тонкости технических элементов. Да и правильно показать упражнение человек без стажа врядли сможет. Только платить первому инструктору на Тростяне или Драгобрате, за то что он вас "потягае за веровочкы" совсем не обязательно. Толку от таких занятий, абсолютно никакого. Лучше подобрать хорошую компанию из человек 5-7 и взять с собой в горы толкового и опытного горнолыжника. Допустим, если кататься в Киеве на П.я. и заниматься индивидуально с инструктором, лучше это делать систематически. Нужно знать расценки АПГИ/час выбрать удобное время и вперед.  Ну, а если делать учебно-тренеровочный выезд (например Буковель), нужно рассматривать немного другие условия . Всех интересует сколько стоит "школа карвинга". Наверное это не совсем правильный или корректный вопрос. Я бы ответил, что любой уважающий себя тренер или инструктор врядли поедет в горы за свои деньги, чтоб кого-то поучить покататься. Думаю нужно все расходы (питание, проживание, подъемник и проезд) +зарплату сумировать и разделить на количество участников выезда. Это получатся копейки, если будет 7-8 человек. Гонорары наших инструкторов (как говорили)не станут дешевле, но и не сравнить их с европейскими ценами. Если больше 10 человек, нужно брать 2 инструктора  и это не выйдет дорого. Не так страшен волк... Тем более, если Росси предложил проводить школы на выезде за свой счет.  То что касается моего предложения занятий в Киеве или как говорили "курсов", можно обговорить и учесть пожелания желающих. Согласен с тем, что в выходные много народу и занятия проводить опасно и бесполезно. А вот в будни можно попробовать после рабочего дня с 18.30-19.00 и полтора, 2 часа работать раза 3 в неделю. Если сезон будет ранним за декабрь месяц можно хорошо подготовиться к зимнему отпуску.

---

Сообщение №287, отправлено 13 Сен 2006 14:18

А Олени возражать не будут? Ну и тариф - должно быть интересно и тебе, и нам... но Оленевский тариф для такой горки - запредельный

Сообщение №288, отправлено 14 Сен 2006 21:09

Спасибо за ответ! Конечно это все ближе к сезону. Только пожелания и предложения хотелось бы слышать заранее. Вот поэтому мне и интересно поговорить на эту тему. Да и будут ли желающие покататься вместе...

 Я например, согласен заниматься и утром часиков с 10. Только включат подъемник, можно по гладкой трассе поработать. Только снова, будут ли еще желающие?

 Почему-то не возникает у людей вопросов по этой теме.. Наверное не так интересно, как все остальное.

Сообщение №289, отправлено 14 Сен 2006 22:12

Цитата:

---

Оригинал отправлен oleg mashtalir:

Спасибо за ответ! Конечно это все ближе к сезону. Только пожелания и предложения хотелось бы слышать заранее. Вот поэтому мне и интересно поговорить на эту тему. Да и будут ли желающие покататься вместе... Я например, согласен заниматься и утром часиков с 10. Только включат подъемник, можно по гладкой трассе поработать. Только снова, будут ли еще желающие? Почему-то не возникает у людей вопросов по этой теме.. Наверное не так интересно, как все остальное.

---

Сообщение №290, отправлено 14 Сен 2006 23:28

Ну вариантов может быть несколько:

-если есть работа и здоровье после нее - значит можно кататься вечером.

-если трассу будут ратрачить, да еще и морозец будет - значит есть надежда и вечером побалдеть. Если нет, то и на буграх полезно покататься, чтоб ноги мягче работали. Но это ближе к сезону.

- ну и вариант предложеный Наумом, конец декабря- Буковель.

А самое главное - что желающие есть

Сообщение №291, отправлено 15 Сен 2006 00:15

2 Oleg

Меня записать не забудь.Может тут в костяке окажусь?

Сообщение №293, отправлено 15 Сен 2006 14:40

Цитата:

---

Оригинал отправлен oleg mashtalir:
 Но это ближе к сезону.- ну и вариант предложеный Наумом, конец декабря- Буковель.А самое главное - что желающие есть  

---

В правильном направлении думаете, товарищи !

А там в Польшу перескочить- даже ботинки снимать не придётся.

Сообщение №296, отправлено 19 Сен 2006 13:08

Цитата:

---

Оригинал отправлен Powderhound:

Цитата:Оригинал отправлен r.u.s.h:товарищ Шеридан просто инструкторАааааа!!! Какой я инструктор? Школьник до сих пор.

---

Сообщение №297, отправлено 19 Сен 2006 13:51

Цитата:

---

Оригинал отправлен oleg mashtalir:

2 r.u.s.hМы народ не балованый, поэтому стараемся экономить где можно и где нельзя. Летом немного дешевле и проживание и подъемник. Чем дальше от самого Тукса, тем дешевле. Так летом в хороших апартаментах можно жить за 13-16 евро в день, если с завтраком 20-25. Осенью 15-20 (можно найти). Дорога получается туда 2000км, назад, и за 20 дней там 1000км. Получается на дизель +-400евро. Еще могут быть дополнительные расходы. Например у нас, сел акумулятор. За вызов механика со своим акумулятором 120евро  .  А вцелом у нас 20-ти дневный сбор со всеми расходами на оформление, питание, проживание, подъемник, дорогу и т.п. обходится около1300 евро на человека. На 14 дней думаю вместиться в 1000евро. Хотя нужно думать, если нужно экономить. Например, если человек летит на самолете туда и обратно, + такси за 120евро с Инсбрука, + обратно.., только дорога получится около 800! Да гостиници через наших тур-операторов немного дороже. Там где гост. номер 70 евро с завтраком, с нашими будет 110 евро/день. Поэтому, недельный выезд в Австрию может обойтись от 600 до 1500. Каждый смотрит по возможности. Деньги там потратить не трудно, но можно и продумать где и как экономить. Если ехать с нами, мы дорогу микроавтобуса раскидываем на всех. Если человек 7, то на каждогоменьше 100 и туда и назад. Только мы же с другой земли, поэтому самая главная загвоздка в оформлении документов!!! У меня забронирована гостиница с 20 .09, а с визами пока проблемка. Вот пока целыми днями,то и дело, что занимаюсь визами для команды.

---

Сообщение №299, отправлено 19 Сен 2006 21:37

Спасибо за предложение! Постараюсь держать в курсе дела всех поездок. После летних сборов я писал, что на осеннюю подготовку планию два выезда на ледник в сентябре и октябре. Всегда самая главная загвоздка в визовой поддержке. Хотя те кто хочет, а главное может, открывает визы и через тур-фирму. У спортсменов немного сложнее. Я ждал приглашения с австрийской федерации с начала августа, но даже это не факт, что после подготовки всех документов их вообще примут в посольство. Даже биатлонистам и лыжникам основным составам делают отказ. Поэтому, осенняя подготовка зависит от удачного расположения  звезд в ночь перед подачей документов...

 Еще по удачному расположению, между сборами планирую поехать на тренерский семинар, который проводится международной лыжной федерацией (FIS) 13-15 октября в Голандии. Сразу после этапа Кубка мира по сноуборду, в крытом помещении. Очень хотелось бы пообщаться со специалистами ведущих горнолыжных государств.