Сообщение №0, отправлено 16 Дек 2006 01:23

Идея покататься родилась еще…
Да нет, никуда она и не исчезала, эта идея, это чувство ненакатанности, которое осталось с прошлого сезона.
Все лето этот легкий голод по снегу таился где то глубоко, все же помешав потратить отпуск на обычные в это время поездки на моря. Но к осени снегоголод стал таким нестерпимым, что стало понятно – надо его утолить срочно, хоть как нибудь! Но катания хотелось все же настоящего, зимнего, а не такого несколько суррогатного, как ледник под палящим майским или июньским солнцем. Но где же найти такую раннюю зиму? Понятно, что все там же – в цивилизованных Альпах, где есть и сотни километров трасс, и страховочка в виде все тех же ледников.
В ноябре у нас выпал снег, ударили морозы, выстроились многодневные очереди на шиномонтаж, внушив уверенность, что если такое в ноябре у нас, то уж в там, да в декабре…. Эх, потепление – потепление… Но все по порядку.

Итак, когда: 02.12.2006-11.12.2006 Почему: ну уже сил нет терпеть.

Куда: Австрия, Hintertux. Почему: Австрия, ИМХО, наиболее оптимальное по соотношению цена/качество заграничное катание. Ни в Словакию, ни в Польшу с нашими дорогами и таможней за день доехать не получается, а уж если ехать, и так далеко, так почему не в Альпы? Огромная долина Zillertal Superski , которая имеет в своем активе, среди прочего, один из самых больших и известных ледниковых курортов Hintertux

Как: автомобиль. Почему: это дешево, и это романтика. Самолет – вроде как быстро, но дорого, да и беготня с сумками, пересадки, трансферы, 300 раз подумай, что брать, что не брать. И конечно же нет той мобильности ТАМ.

С кем: лыжная школа Active-Sport. Почему: посудите сами – если сравнивать с турфирмами, найдите мне - нет, не тур, а хотя бы «объяву» про недельный тур в Австрию за 180 евро. (А ведь так эти туристические объявные заманухи и действуют – мелким шрифтом – цена «от», не включают авиа, понятно не включают скипасс, возможно завтрак.) «Турфирма» актив-спорт предлагала по сути тур за 470 евро, который включал в себя и проживание, и скипасс на катание 6 дней, и в нагрузку – еще и 24 часа горнолыжной школы. Не считая кучи приятных мелочей – приглашение и бронь отеля для визы, телефонное сопровождение в дороге, абсолютное отсутствие головной боли в выборе места катания, жилья. И last but not least - уверенность в апре-ски.

Виза в ноябре никаких проблем не составила. Полное отсутствие очередей, изумленные бровки офицерки консульства (на лыжи?!?) и в паспорте красуется очередной «шенген».

Выехали мы из Киева хмурым пятничным утром. Заморозки ноября сменились неожиданно сухой теплой погодой. Маршрут был все тот же, испытанный: Киев-Житомир-Ровно-Львов-Ужгород-Чоп-Ньиредьхаза-Дебрецен-Будапешт-Вена-Линц-Вена-Зальцбург-Инсбрук. Это все направления, не города, в которые нужно заезжать! Заезжать нужно (к сожалению) только в Житомир, Ньиредьхазу и Будапешт. Каждый раз я пытаюсь их объехать, и каждый раз не могу. И каждый раз создается впечатление, что заблудился (особенно в Будапеште – в этот раз я ехал вообще по набережной (следуя по указателям!) заодно оценив снаружи красоты этого города (а изнутри его оценивать, как по мне, и не стОит, Киев красивее). Да, окружная Львова очень мрачная – узкая бесконечная дорога среди фур, в следующий раз я попытаюсь прорваться через сам город. Еще по дороге: чтобы совсем превратить дорогу в приключение и отдых, в машину был куплен мп3-dvd плейер и нарезано куча болванок с аудиокнигами для дороги и comedy-club и КВН для таможни. Что вам сказать – Жванецкий, Чехов и Азимов действуют лучше энергетических напитков, сотни километров глотаются как страницы любимых книг – не как нагрузка, а скорее – подольше бы она тянулась, эта дорога. А уж таможня пролетела – нас, хохочущих, не объехал разве что ленивый.
Все же таможня. Чем позже тем лучше! Основную массу составляют челноки, перевозящие сигареты, спиртное, бензин и прочие продукты первой необходимости. Я в очереди завел разговор с мужиками – где, мол, меньше очередь, на каком погранпереходе? Так они даже не поняли вопроса, их волновали другие проблемы: сказали, что шмонают да, везде одинаково.
Ночной привал мы делали конечно же в Венгрии – высокий уровень сервиса, можно вкусно поесть, да и весь ночлег стоит в районе 30-35 евро. В этот раз мы немного заблукали – такие понятные знаки и указатели днем, ночью, после дня езды и таможни превращаются в какой то калейдоскоп сияющих и противоречащих друг другу знаков. В прошлый раз мы хотели остановиться в «отеле со слоном» в Полгаре, но не нашли такой город по пути, в этот раз мы решили остановиться в любом придорожном мотеле и конечно же попали в тот самый Полгарский отель.
Дальше – автобан! Это дорога, на которой отдыхаешь! Где не надо обгонять. Где не нужны лишние лошади под капотом. Где понимаешь, что такое адаптация для украинских дорог – всю дорогу хочется, чтобы просвет был пониже а подвеска пожестче, и так не хватает такого ненужного здесь круиз-контроля. Все заправки – это и кафешка, и магазинчик, и место отдыха, а ресторан – это и недорого, и быстро, и вкусно. Европа!
Не доезжая 40 км до Инсбрука – поворот по указателю на Zillertal, далее указатели Zell am Ziller, Mayrhofen, Hintertux. И после 40 км от автобана, наконец поселок Vonderlanersbash, конечный пункт.
Жили мы в абсолютно шикарных апартаментах – двухкомнатная квартира с оборудованной кухней, спальной, спутниковым и лоджией с видом на Альпы. Поселок этот – самый дальний от собственно Hintertux – но это всего то 9 км по аккуратной дороге, по которой с немецкой пунктуальностью каждые 20 минут курсирует бесплатный скибус.

По всей дороге куча отелей, отельчиков, пансионов и проч., (жить все равно где, везде одинаково прекрасные условия), а также ресторанов, магазинов, кафешек, баров, диско и т.п. Зашли мы всего в парочку – просто, чтобы поставить галочку, так как питания нам хватало на горе, а завтракали и ужинали мы едой, закупленной в продуктовом Spar. Апрески для нас служили экскурсии по спортивным магазинам, потом легкий ужин, кальянчик, стакан мартини и этап кубка мира по горнолыжному спорту по ящику. И на сон грядущий – один из накопившейся за год стопки фильмов на ноутбуке. Полная релаксация. (кстати, в большинстве отельчиков есть WiFi – 5 евро в час)
Утро – легкий завтрак из яичницы с беконом и пары баварских сосисок – и бегом, на гору! Бесплатная наземная и подземная парковка, гондола, и мы наверху!
Начало зимы 2006 было рекордно теплым и бесснежным. И хотя даже сам поселок находится на высоте 1500 над уровнем моря, зимой и не пахло. Снег был только на третьей очереди гондолы – 2600 – 3200. Но тем ценнее он был. Скудный набор места катания включал в себя «всего лишь» 16 подъемников.

Широчайшие поля идеально ухоженных трасс, причем не только пологих, как обычно на ледниках, но и достаточно крутых. Кроме того, Тукс – это не закрытая со всех сторон долина, со склонов открывается великолепный вид и темнеет не так рано. Катались с 10 до 16, правда все это время с нами возились инструктора, но удавалось и просто погонять, нарезая свежезаточенными кантами широкие дуги.

Обедали мы в типичной для западных курортов «столовке» на горе, и как по мне, дымящаяся тарелка острого гуляша подходит намного больше, чем какая нибудь пицца в прокуренной колыбе с претензиями. Потому что рассиживаться или ждать заказа некогда, бегом проглотить это все, запить стаканом шиповника, и назад, назад, на снег, наверстывать упущенное время!

День пролетал как один час. Я успел устроить небольшой скитест для жены, взяв на прокат пару лыж с возможностью замены 2 раза в день. Из удобств также был опробован skidepot – по окончанию катания сдаешь лыжи и боты на хранение прямо на горе, причем боты сушатся и дезинфицируются изнутри специальными лампами – спускаешься и едешь домой налегке, а утром обгоняешь вприпрыжку неповоротливую толпу и одеваешь все теплое.
Кстати, местные едут домой на автобусе в ботах, и так и идут домой под неслабую горочку, причем еще весело болтая, настолько видимо привыкли уже к этой обуви.

Так мы счастливо откатали 3 дня. На четвертый погода несколько испортилась. Стоял сильный туман, пронзительный ветер (без балаклавы перехватывало дыхание)
– мы сделали пару спусков и решили переждать непогоду и заняться культурной программой.

Быстренько посдавали снарягу и махнули в Зальцбург – родина Моцарта и вообще красивый городок. Посмотрели старинную крепость, возвышающуюся над городом,

полюбовались грандиозным видом, посетили пару соборов, побродили по площадям и улочкам, украшенным предрождественскими огнями, выпили глинтвейна.

Ознакомились с интересными экспонатами времен второй мировой

Обязательно советую посетить.

И вернулись назад в предвкушении каталки и запланированных соревнований среди участников школы.

Сообщение №1, отправлено 16 Дек 2006 01:26

Но на утро оказалось, что та погода вчера была еще очень даже ничего! Даже наиболее стойкие спускались, кафе было битком набито, прогноз обещал, что шторм будет только усиливаться – то есть катания до конца недели не будет.

Собрав лыжи в охапку, мы спустились в долину – а там стояла просто таки весенняя погода – солнышко, тепло, птички поют.

Мы решили не портить отдых нытьем и усугубить поездку экскурсией в Вену. Быстро упаковавшись и попрощавшись со всеми, мы выехали часа в 2 дня с расчетом погулять еще вечером по этому красивейшему городу. Тут нас тоже ожидал небольшой подлом – авария на автобане – перевернутая фура перекрыла дорогу на 2 с половиной часа. Телевизор в машине конечно немного скрасил ожидание, но понятно что сил осталось только на найти отель и поселиться.

Вооружившись путеводителем, мы с утра оббежали дворец Шёнбрун,

посетили несколько музеев,

поели креветок в NordSee, пробежались по шикарным магазинам на Марияхильфенштрассе

и тем же вечером двинули домой. Ехалось хорошо, опять немного позлил Будапешт своей ездой по каким то узким улочкам и социалистического вида окраинам, но в час ночи мы уже были на таможне в Zvardon/Чоп, прошли ее мгновенно (немного жутко выглядела ночью очередь из фур километра на три), завалились спать в придорожном отеле и на следующий день уже радовали досрочным прибытие родных.
Самым ярким впечатлением обратной дороги был ресторанно – гостиничный комплекс Айвенго в районе объездной Ровно – дизайн в виде старинного замка, «рыцарский» интерьер, супер вкусная еда и быстрое обслуживание. Рекомендую.

З.Ы. Как только мы покинули гостеприимную Австрию шторм утих и насыпало 80 см. снега – открыв практически все трассы до самого низу.

Сообщение №2, отправлено 16 Дек 2006 11:14

Очень интересная история. А можно подробнее, сколько обошлась дорога, то есть - затраты на бензин, если такие проводились.

Сообщение №5, отправлено 17 Дек 2006 17:54

А где же расказы о занятиях в школе Актив-спорт?

Сообщение №6, отправлено 18 Дек 2006 09:33

Школа была нормальной, впрочем как обычно. Для меня это вообще то не первая школа, вот тут  и вот тут  я уже писал про нее, можете посмотреть.

В этот раз конечно погода подпортила. В этот раз мы с женой были в одной группе (просто чтобы вместе быть, так прикольнее), инструктор Рафал, обаятельный и интеллигентный мужик (по совместительству учитель английского языка) 

А что школа? Учитель может указать на ошибки, подправить, показать как надо. Ну там, упражнения всякие корректирующие. А дальше - все зависит только от  вас. Запоминайте, и накатывайте дни и часы.

Сообщение №7, отправлено 18 Дек 2006 10:49

Великолепный рассказ!   Оценка 100 баллов, правда пока не имею права оценивать

WarGo, а можно у вас попросить аудио-дорожную поддержку на перезапись? Так аппетитно пишете о веселье в дороге, что не могу не задать такого вопроса  . Через 10 дней выезжаем в том же направлении!

Сообщение №10, отправлено 18 Дек 2006 12:27

Проголосовать пока не могу, так что просто СПАСИБО за отчет!!!

Интересно и очень актуально для нас. Т.к мы собираемся ехать машиной по этому-же маршруту. + за рекомендуемые для посещения места в случае плохой погоды )) 

Сообщение №12, отправлено 18 Дек 2006 13:53

Для тех, кто еще собирается за бугор, рекомендую http://www.travelsim.com.ua/

телефонные переговоры за границей со скидкой.
Почитайте, подходит вам или нет такое.

Сообщение №14, отправлено 19 Дек 2007 06:11

Санкт-Антон, декабрь 2007.

Как все начиналось:

На сайте: www.stantonamarlberg.com выбрал: Хаус Кохлерик (www.kohlereck.com) - недорогие 2-х комнатные апартаменты 48 кв.м., «пакейдж» на 7 ночей и на 3 взрослых (т.к. старшему сыну уже 16 лет)  и один ребенок 7 лет бесплатно. – 798 евро включая ски-пассы на 6 дней! С 06 по 14 января 2007 года. Сделал предоплату 400 евро  и…  у нас облом… мы не поехали! L Причин было несколько, но не важно, деньги естественно похоронил.

Перелеты и переезды:

Проживание:

На следующее утро ровно в 08.40 по расписанию сели на ски-бас и через 7 минут мы в ски-центре у подъемников на Гемпен, Капалл и Галцзинг. Позавтракали в кафе, выбрали лыжи  (боты брали свои), купили ски-пассы и в 9.30 утра - мы на горе!!!

О материальном:

По поводу цен на проживание, звездных отелей и удаленности от подъемников – они конечно прямо пропорциональны этим факторам!

Можно взять на 6 дней номер 25 кв.м. в отеле**** Шварц Адлер рядом со ски-центром с двух разовым питанием на двоих за 1358 евро!

Или апартаменты 48 кв.м. в Хаусе Кохлерик на 6 дней за 450 евро без питания. Закупиться в супермаркете продуктами на 100 евро и быть сытым и довольным всю неделю!!!

Хозяин барин!

Но уверяю Вас что ходить пешком в ботинках и с лыжами до подъемника или до автобуса это одно и тоже!!! Если остановка рядом, то до автобуса еще ближе, автобус ходит четко по расписанию с утра 2 раза в час и потом 1 раз каждый час с 08.05 до 18.05. Подъемники открываются в 08.45 и закрываются в 16.30!

Итак общие расходы на двоих на 6 ночей и 5дней катания:

Итого: 2390 евро – из Сибири в Австрию вдвоем!!!

А сколько истратить на горе и после горы на перекус, глинтвейн  и т.д. решайте сами…

Катание:

Все что говорят хорошего о Санкт-Антоне – правда!!!

Трассы отличные, хотя открыты были не все!  Рендл – откроется только 25 декабря 2007! Подъемник на Валлугу (2850) был закрыт тоже! Первый день можно раскататься  на Гемпене (1850) – Капалле (2330): синие трассы длинные и узкие пересекаются с красными, красные отличные. Поднявшись чуть выше на Капалл (2330) -  есть широкие и просторные и синие и красные и две черные включая знаменитый Кандагар - некоторые участки просто суперуклон!  Все о трассах и подъемниках можно посмотреть на сайте на интерактивной карте.  При выходе из подъемника стоят электронные шиты на которых обозначены все открытые трассы, на всех трассах указатели... так что даже в тумане и снегопаде заблудиться трудно.

И конечно лучше всего на Гальцзинге (2185), там  длинные широкие трассы на любой вкус и вокруг них много места для  фрирайдовых спусков по пухляку!!! Спускаясь по разным трассам и подымаясь на разных подъемниках можно последовательно доехать до Сан Кристофа и Штубена. А если по фрирайду то и до Леха! Спуск по трассе 12-а и попадаешь на подъемник до Шиндлер  Шпиц  (2660), поднимается почти на уровень смотрового ресторана на Валлуге (2850), а с него идет отличная красная трасса переходящая в синюю №17 и затем до Альп Рауз  все вместе километров 6-7 там народу меньше всего! Напротив, на горе Альбонаграт (2400) еще пара красных и синих трасс – там вообще никогда нет ни людей, ни очередей!!!

Снега было много и еще больше! Когда приехали на горе было 170 см., уезжали стало 280 см. Вечером и ночью, с болкончика хорошо видно, как по горкам ползают жучки-светлячки траки  укатывают трассы и еще постоянно, всю ночь, работают снежные пушки. Нам немного не повезло с погодой – шел снег почти постоянно и первые три дня катались при снегопаде, ветре и в облачном тумане… и только последние два дня поймали немного солнышка!!! Причем часть облаков так и висело в ущелье так что можно было проехать по солнечной трассе среди сияющих и ослепляющих гор над облаками и потом через туман (метров 300-400) выехать под облака и до очередного подъемника катиться  без солнышка, но  с прекрасным  видом на лесистые ущелья гор.

Всем удачи!!! На спусках!!!

Игорь. Барнаул.

Сообщение №15, отправлено 19 Дек 2007 11:24

Спасибо за отчет. Будем в Ст. Антоне в конце Января. Есть пару вопросов:

1) Удалось ли обкатать Лех или Зурс (или Цурс, не знаю как правильно) и какие впечатления?

2) Есть ли рекомендации по Апре-Ски, пабы, рестораны и т.д.?

Сообщение №17, отправлено 24 Дек 2007 14:44

По ценам на бензин (95) сейчас (декабрь 2007) - в австрии цена где то 1,23 евро за литр, в Венгрии 280 - 290 форинтов, что соответственно 1,10 - 1,13 - 1,18 евро, то есть чуток подешевле

И еще интересная штука, на автобанах бензин дороже, чем в населенных пунктах, где то цента на четыре за литр, пустячок, а неприятно