Сообщение №53, отправлено 21 Янв 2009 09:28

Цитата:

---

Оригинал отправлен ad rem:

2AndriiFedosieievУкажите название отеля!Слышал от постояльцев однго отеля в Саузе, что каждый номер в этом отеле имел свою "изюминку", запомнившуюся на долго. Многие даже ходили к друг другу посмотреть на "изюминку" и поржать вот так .

---

Отель с "изюминкой" называется Спортиния находится на центральной площади. На первом этахе один из двух продуктовых магазинов в Саузе , это огромный плюс

У моего номера отличием был размер-под 40 кв.м. и неудобная душевая кабинка. У других опять же размер и 4 односпальных кровати в ряд (это для двух человек)

Но больше всего ржали в номере Юры-большой санузел с душевой кабинкой, а унитаз в узком уголке за дверью и если он используется по назначению то  открывающий дверь может коллегу просто прибить

Сообщение №54, отправлено 21 Янв 2009 11:38

Цитата:

---

Оригинал отправлен AndriiFedosieiev:

Хочу еще немного довавить, что все замечания Росиньелу делаю не со злорадством, просто это хорошие ребята, отличная компания мне они очень нравятся, их все хвалят и поэтому боюсь могут испортиться  . И еще по поводу школы (никак не могу успокоится), что если хотя бы сотне людей из трехсот эти новые лыжи не только показали, но и научили на них кататься, кстати не бесплатно, то через некоторое время эта сотня стала бы в очередь к росиньелу за обновлением лыжного инвентаря на более продвинутый уровень, а что еще нужно Росси как не продвижение марки в массы.

---

Aндрей в который раз не пойму , создается впечатление что Вы были где то рядом но не с нами в Саузе , повторюсь по поводу Школы - на протяжении 2 месяцев до выезда всем задавался вопрос - Нужна лично Вам или нет Школа , исходя из " пожеланий " и поехало только 2 Инструктора . а не 10 , хотя возможности есть наша Школа Оленей насчитывает на сегодняшний день более 50 инструкторов , понемаю что в данном моменте есть просчёт с нашей стороны но и на будущее хотелось бы при выездах с нами чтобы  участники выезда четко сформировывали свою цель - просто кататься в своё удовольствие без Школы или персонального инструктора ( такая возможность тоже имеется ) или " заниматься в составе группы , тогда и вопросов меньше будет .

По поводу Тестов 2010  специально за 2 тысячи км притащили палаточный городок который очень сложно было не заметить , Все желающие протестировать новые лыжи удачно это сделали , а многие прямо с Саузе так и уехали с новыми лыжами 2010 года , учтём на будущее все замечания и улучшим качество .

Сообщение №55, отправлено 23 Янв 2009 17:56

Вставлю еще 5 копеек на защиту Россиньол. А) Огромное спасибо за организацию!!!  (и вообще, у меня нет ни одной претензии). Б) Когда я оформлялась, Марина меня сразу спросила, со школой или без. Так что, подтверждаю, что это оговаривалось сначала. Я, правда, ехала только с одной целью - получить удовольствие от катания (если, конечно можно мой уровень таковым назвать) - и я его получила более чем достаточно. Плюс еще 200% удовольствия от тестирования лыж - оставить которые Россиньолам я не смогла У меня неплохие лыжи были (Атомик Изор 5:3), но Rossignol Attraction 3 Style стали полным восторгом.

Только теперь ностальгия мучает по Италии: где найти столько километров неплохо ухоженных и практически ПУСТЫХ трасс, по которым кататься в новых лыжах?  У нас жалко

Сообщение №56, отправлено 23 Янв 2009 19:13

Цитата:

---

Оригинал отправлен Lana S:

Вставлю еще 5 копеек на защиту Россиньол. А) Огромное спасибо за организацию!!!  (и вообще, у меня нет ни одной претензии). Б) Когда я оформлялась, Марина меня сразу спросила, со школой или без. Так что, подтверждаю, что это оговаривалось сначала. Я, правда, ехала только с одной целью - получить удовольствие от катания (если, конечно можно мой уровень таковым назвать) - и я его получила более чем достаточно. Плюс еще 200% удовольствия от тестирования лыж - оставить которые Россиньолам я не смогла У меня неплохие лыжи были (Атомик Изор 5:3), но Rossignol Attraction 3 Style стали полным восторгом. Только теперь ностальгия мучает по Италии: где найти столько километров неплохо ухоженных и практически ПУСТЫХ трасс, по которым кататься в новых лыжах?  У нас жалко

---

Сообщение №57, отправлено 23 Янв 2009 22:21

Цитата:

---

Оригинал отправлен Lana S:

У меня неплохие лыжи были (Атомик Изор 5:3), но Rossignol Attraction 3 Style стали полным восторгом.

---

Ну прямо 1 в 1 !!! У моей жены были тоже Атомик Изор только 9 (красные короче) и тоже там же куплены и так она была ими довольна!!! Но случайно пришла одна клиентка - нужны были лыжи ярко красного цвета! Я ей говорю продавай - Она: "Жалко! Лыжи хорошие!" И действительно хорошие! Даже я на них проехался!  Я говорю: "Возьмешь другие- Атракшен 5 - тоже красные только темнее, но зато  с вышивкой!" Короче еле уговорил!  И тут едем в Буковель! Описать восторг трудно!  Такого еще не было! А я не говорю что это перекрашенный в женские цвета Зенит-5! После этого была уже и Австрия , но впечатления те же! Лучше не было!

P.S.    "музей " забракованных" лыж различных брэндов "  - покупаю по 100 грн для убийства чайниками в прокате!

Сообщение №58, отправлено 24 Янв 2009 21:57

Небольшой фотоотчет с Соревнований, которые проводил Россиноль-Украина

Сообщение №60, отправлено 24 Янв 2009 22:48

А дайте фоток побольше, хочется на тестя посмотреть. Всетаки 2 место в  своей возрастной.

У меня мыльница была, я немного пофотал знакомых, задачи всеобъемлеще осветить событие не стояло, поэтому родственник, скорее всего, не попал... Подозреваю, что у Росси должен быть более обстоятельный материал

Еще немного фоток, дающих представление о тамошнем районе катания... Конечно, это не Буковель, но, тоже, есть на что взглянуть...

а также действующих лицах и персонажах, в компании с которыми нам посчастливилось совершить это замечательное путешествие. Опять же, конечно, не курятня на Драгобрате, но тоже люди достойные...

[ 25 Янв 2009: Сообщение исправлено: Osja ]

Сообщение №61, отправлено 25 Янв 2009 09:30

Красиво! Но Васю в желто-зеленом не узнаю!

Сообщение №62, отправлено 25 Янв 2009 15:20

Цитата:

---

Оригинал отправлен Osja:

Небольшой фотоотчет с Соревнований, которые проводил Россиноль-Украина

---

Сообщение №63, отправлено 25 Янв 2009 15:55

Цитата: Оригинал отправлен Osja:Пока собрали ещё не все Фотки но по предварительным подсчётам гдето около 1000  , да да не 100 , а именно болше 1000 , да и тем штук 10 и старты и отдых с лайф музыкой и награждение , Париж Женева и т.д , ну и естественно ждём с нетерпением отчёт Фильм от ОТВ

Класс... Взглянуть на что, уж точно, было... Так что, и фотки и фильм должны быть яркими...
П.С. Ведущие украинские таблоиды уже ведут борьбу за вышеозначенную фотографию
Мало кто знает, что в эту поездку Алексей не только научился говорить и жестикулировать как Муссолини, но и выражению лица великого дуче...

Сообщение №64, отправлено 25 Янв 2009 19:47

Цитата:

---

Оригинал отправлен Osja:

Цитата: Оригинал отправлен Rossignol-Ukraine:Цитата: Оригинал отправлен Osja:Пока собрали ещё не все Фотки но по предварительным подсчётам гдето около 1000  , да да не 100 , а именно болше 1000 , да и тем штук 10 и старты и отдых с лайф музыкой и награждение , Париж Женева и т.д , ну и естественно ждём с нетерпением отчёт Фильм от ОТВ Класс... Взглянуть на что, уж точно, было... Так что, и фотки и фильм должны быть яркими...П.С. Ведущие украинские таблоиды уже ведут борьбу за вышеозначенную фотографию Мало кто знает, что в эту поездку Алексей не только научился говорить и жестикулировать как Муссолини, но и выражению лица великого дуче...

---

Сообщение №65, отправлено 26 Янв 2009 21:44

ВНИМАНИЕ. Главный автор текста Alexis, моя роль маненькая - редактура, расcтавление акцентов, припоминание ярких моментов, помощь в подборе фоток  и так по мелочам. Так что при ознакомлении прошу не грешить на мою шизофрению, а учитывать сей немаловажный факт.

З.Ы. Сперва я честно волевым решением отказалась от сердобольного предложения Алексиса изначально выкладывать сей опус по своим ником, но, юзор предполагает, а модератор располагает.  И так:

Продолжу описание поездки в том виде, в котором его видели мы и наша машинко.

Дествующие лица:

Авто №1

Nissan X-Trail в составе

1. KonstantinS - в миру Костя

2. Sally - Света

3. Koshka - Ира

4. Alexis - Леша

+

Авто №2

Daewoo Lanos

1. SKIER - Вася

2. Лена

3. Таня.

+

Авто №3

VolksWagen Golf

1. Виталик

2.Юля

+

Авто №4

Mitsubishi Pajero

Osja - он же Дима

Osjas Wife - Оля

Vano -Ваня

Svetlyachok - Света

Aksakal - Серега

Nata - Наташа

Время поездки - наши дни, минус что-то там.

Место поездки - где-то там Европа.

 Решение о поездке было принято еще весной, предоплата за жилье сделана и посему вопросов никаких особенно не возникало, если бы не кризис . Он подкосил наши умы, но не убавил наше стремление осуществлить заранее спланированное действо.

1 января сего года. Город Киев.

 Скоропостижная упаковка вещей, забрасывание онных в машину и попытка понять что к чему и почему, помощь в установке бокса на машину, частичная упаковка и ожидание… Контрольные созвоны…Ожидание…

2 января сего года. Город Киев.

 Подъем в 4 утра, утренний кофе, досборы того, чего забыли и посадка в машину (всеравно что-нибудь да забыли, но возвращаться никто не будет).  5 утра. Встреча на КПП Житомирского направления и в путь.

Наш кортеж, из 4 авто, выруливает на встречу приключениям… Голова – наша машина, следом Lanos SKIER, потом Golf Юли и Виталика и хвост – Pajero с Осинным (Osja) гнездом на борту.

Проверяем работу радиостанций, обнаруживаем на нашей волне еще несколько индивидуумов, а километров через 10 и самих индивидуумов с российскими номерами остановленных доблестными Гайцами. Потом в эфире долго шли их расспросы: так с какой все-таки скоростью можно путешествовать по Украине. 

Во время ближайшего пись-кур-стопа переходим на другую волну. Остановки на дозаправиться проходили на WOGовских пись-стопах и были на столько часты (Житомир, Ровно, Львов), что Дима не выдержал и изрек – так часто никогда еще не заправлялся. Ехали по навигаторам, причем программа, не зависимо от модификации навигатора, была IGO. Костя залил самые последние карты, POI, радары и прочую дребедень, посему у нас в машине почти постоянно раздавались крики коммуникатора: «Впереди засада!!! Ограничение скорости 60 км/ч…» И, что самое интересное, достаточно часто эти крики небыли беспочвенны.

Тут активно обсуждается тема быкования на дорогах и автоломов… Я думаю, что водители на серпантине под Славском надолго запомнят 3 машины, которые перед закрытым правым ли левым поворотом активненько выходили на встречку и шли на обгон… А ларчик просто открывался – мы идем первыми и рассказываем ситуацию на дороге по рации… так что все перестроения и обгоны были под двойным контролем. Если отрывались слишком далеко, то информация дублировалась сзади идущими машинами и так до полного сбора «караванчега».

Не дотянув до ЧОПА несчастный 10ток км мы с прискорбием обнаруживаем, что пробили заднее правое колесо.

Формула 1 у нас не получилась – пришлось вещи из багажника перебрасывать в салон, а девочек утрамбовывать в остальные машины, благо место для них нашлось. Через одно село нашелся сельский шиномонтаж с допотопным бортировочным станком, корытом и отсутствием балансировки… Дырку нашли быстро… Но большую.. Видимо наехали на торчащую арматуру. Местным умельцем в дырку был засунут резиновый жгут на клею, обрезан, и сказано – усе ништяк, с вас 10 грн и валите отсель… Костя выразил недоверие Левше и мы, в то время, когда остальные смывали отечественную грязь перед границей (фото до мойки),

 мы метались по ЧОПу в поисках шиномонтажа, но 2 января все-таки сказалось и все было закрыто.

Мыться было уже поздно, так что мы поехали на кордон. Перед заездом при помощи бутылочки минералки помыли номера, наклеили наклейку UA и въехали на переход. Переход занял 3 часа без особых проблем. Наши ничего не спрашивали, Венгры попросили расстегнуть два рюкзачка и на столько были озадачены честным ответом что у нас 2 блока сигарет, что смилостивились и дали провезти 20 пачек сигарет на 4х, а не 8 как положено по новому законодательству.

Весь караванчик собрался уже на Венгерской территории возле маркера Tesco, что находится в 22 км от перехода. И снова в путь. 40 км по обычной дороге, а там автобан.

В Будапеште, так и не заблудившись благодаря навигаторам, мы благополучно добрались к Отелю Европа в 23-00. Очень рекомендуем. Бронировали мы его в сентябре по 47 юро за дабл. Причем денег с нас не списали и на карточках не заблокировали. Прислали именные подтверждения резервации. По приезду выяснилось, что наш номер стоит уже 100 (или 120) юро… Уже плохо помним. До 4 января у них вЫсокий сезон. Но так как мы бронировали заранее, то с нас берут по цене бронировки. Номер поразил своим размером – он оказался апартаментами из 2х комнат – спальни и комнаты отдыха, и кухни (в которой, правда, кроме электроплиты ничего не было).

3 января сего года. Будапешт.

 Подъем. Завтрак. Опять сомнения по поводу колеса. Ребята поехали на просмотр местных достопримечательностей, а мы - на поиски шиномонтажа. И нашли. Находится он в подвале торгового центра на парковке. Вот только незадача – въезд на парковку с максимальной высотой 210 см, а у нашего X-Trail с боксом на крыше поболе будет… Используем опыт предыдущего вечера, когда Осин Паджарик с боксом не помещался на парковку гостиницы и с него снимали Тюлю, разгружаем свою, снимаем и Костя с Ирой на шиномонтаж, а я со Светой выполняем команду охранять снятые вещи.

За проеханные километры жгутик пообтесался и выглядел просто отлично. Венгерские специалисты на ломанном англо-венгеро-жестикуляционном языке заверили нас шо усе ГУД, за несчастные 80 грн отбалансировали колесо и отправили в сад.

Вот и пришел наш черед просмотра местных достопримечательностей. Скиер и Осиное гнездо уже ими пресытилось, посему решено, что они едут в Италию, а мы еще немного погуляем.

Будапешт в солнечную погоду был необычаенно красив, но ему бракувало зелени – зима как никак.

 Побродив по окрестностям дворца, посмотрев и пощупав

достопримечательности (говорят шибко заклдованная примета) мы сказали – по коням и вперед, на Италию.

Встретили так же уникальную противоугонную систему для автомобилей Мерседес - пока не запатентована  

Оплата проезда по Венгрии – виньетка минимальной стоимостью 6 юро покупается на любой заправке или на границе в специально обученных конторах. При этом они заносят в базу данных номер машины и тебе на руки выдается чек, который хранится все время действия виньетки. По ходу движения местные стражи порядка могут сесть тебе на хвост, проверить номер машины в базе виньеток, а дальше или поехать по своим стражным делам или начать допрос с пристрастием – А где твоя Виньетка????

Автобан хороший, скоростной режим до 130. Вдоль автобана пасутся косули, зайцы и за этим всем наблюдают пернатые хищники. Стоимость бензина, примерно, 80 евроцентов. Созерцая окрестности обнаружили рядом с автобаном воднолыжную канатную дорогу… Потом даже нашли ее на ГугльМапе.

Остановка в мотеле Паприка на перекус произошла не доезжая 1 км до границы с Австрией. В ресторане мотеля был аншлаг и мы минут 10 метались по залам в поисках свободного места и в конечном итоге все-таки съели острый, горящий, венгерский суп-гуляш. И снова дорога…

И мы в Австрии.  Оплата проезда по автобанам – Матрица, покупается на заправках и клеится на лобовое стекло. Минимальная Матрица – около 8 евро. Навигатор уверенно пытается увести нас с автобана, но Костя (просмотревший перед поездкой автомобильные карты Европы) упорно ехал прямо и его старания были вознаграждены – под Веной мы перешли на автобан в сторону Граца. Австрию проскочили практически без остановок. Перед границей с Италией заправились по 1,01 евро за литр и въехали в Италию.

Первые минутки поездки по Италии – водители – какой класс… Автобан в идеальном состоянии. Костик изрек фразу – теперь я понимаю для чего нужны Порши, Ферарри, Мазератти, Ламборджини… Для чего нужна жесткая подвеска… Для чего нужна низкопрофильная резина… И самое главное – ПОЧЕМУ ВСЕ ГОВОРЯТ, ЧТО У ИТАЛЬЯНСКИХ АВТО ПЛОХАЯ ПОДВЕСКА!!! Она хорошая, но для местных дорог. Автобаны в Италии платные. Но когда смотришь на них со стороны, то понимаешь за что платишь. В горной местности автобаны состоят из сплошных туннелей и эстакад. Живя в Саузе мы поехали по бесплатной дороге в другой городок и видали со стороны автобан – он выходил из одной горы, проходил по мосту высотой метров 70 над нами и вгрызался в другую гору.

Стоимость проезда по автобану зависит от местности и расстояния… Ты можешь проехать около 200 км по равнине и заплатить меньше 10 евро, а можешь проехать туннель соединяющий Италию и Францию 16 км длинной и выложить за это удовольствие 34 евро. Бензин на автобане продолжает дорожать – уже 1,13 евро за литр.

К 12 ночи прибываем в маленькую Итальянскую гостиничку под названием «Tre Torri», расположенную в городке Винценза. Перед самой гостиницей нам на хвост падает машина карабинеров. Когда мы остановились на противоположной от гостиницы стороне улицы, карабинеры притормозили поравнявшись с нами, приоткрыв окно спросили какие проблемы. Услышав в ответ что все в норме, нам в гостиницу, они удалились.

[ 29 Янв 2009: Сообщение исправлено: Alexis ]

Сообщение №68, отправлено 26 Янв 2009 23:19

4 января.
Утро, завтрак, старт.
В программе дня было посещение городка Верона и прибытие к месту дислокации. Но проведению было угодно, чтобы мы посетили озеро Гарда.

После завтрака наша компашка выдвинулась в сторону Шекспировского городка Верона, дабы познакомиться с местной Джульеттой. Городок сам себе уютненький, с узкими улочками, красивыми домиками

и невозможностью найти паркинг в центре города.

Потеряв практически полчаса, наши 4 машины были расквартированы по всему центру Вероны. Местом встречи была выбрана центральная площадь возле Колизея местного пошиба.

Сам городок оставил очень приятное впечатление. Искусственный каток в центре города, ряженные артисты для фотографирования, пешеходные улочки,

базарная площадь, Колизей и, естественно, место преклонения всех и вся с фотографированием и радостными криками – дворик, балкончик

и сама бронзовая Джульетта с отполированными выпуклостями, кои  Скиеряне, ыстественно, тоже пополировали немного.

В процессе прогулки была обнаружена Ратушная башня с часами,

Сообщение №69, отправлено 26 Янв 2009 23:28

с которой открылся прекрасный вид на городок и на горы с белыми шапками вдалеке

и на компанию семьи Скиера и Осиного роя, которые усаживались в припаркованные около речки авто.

Понаслаждавшись видами и городом мы выехали в сторону городка Сермионе, расположенного на окончании косы озера Гарда.

Какая там красота. Цветущие Анютины глазки

мандарины на деревьях,

старинная крепость, чистейшая вода,

Сообщение №70, отправлено 26 Янв 2009 23:33

природа, очень напоминающая Крым, и горы с белыми шапками…

Взобравшись на башню крепости мы минут 20 втыкали в окружающие нас красоты. Костя не выдержал и изрек - Оставьте меня здесь. Хоть чучелом. Хоть тушкой. Я вам потом вызов пришлю.

Продегустировав местное мороженное и немного поспорив, стоит ли заезжать на родину Труфальдино (город Бергамо) было принято волевое решение – двигаем в сторону Турина, а то с посещением знаменательных мест времени на катание на лыжах-то и не останется.

Выезд на автобан и вперед, за приключениями.
Приключения начались сразу после Милана. Причем одно большое и густое – Туман называется. И преследовал он нас аж до выезда из Турина. Видимость практически метров 20. И автобан располагающий к скоростному движению. На выезде из Турина ,после очередного расставания, с евриками была сделана остановка, во время которой мы обнаружили, что туман мы собирали на все зеркала и антенки и они просто обросли сталактитами. Зрелище весьма прикольное.

К 8 вечера мы съехали с автобана в районе Итальянского городка Дулькс и начали взбираться в его пригород – Саузу. Самое интересное было то, что несмотря на большое кол-во снега, дорога почему-то сухая, а навигатор куда-то нас ведет. И таки привел к нашему месту проживания – Шале де Сол.

Там нас уже ждали, расстроенные Ося и Вася Скиер с семействами. А расстраиваться было с чего. Итальянцы, как на проверку, оказались теми же самыми вуйкамы из Закарпатья, тока с европейским «гламуром». Номера не готовы, расселение не так как заказано и т.д. Немного ошарашенные мы присели в ресторанчике (2 этаж шале) рядом с ребятами и начали слушать их рассказ. В то же время местные аборигены активно принимали ужин и о чем-то там лопотали на своем языке. Где-то на середине рассказа в нашей компании появилось два новых персонажа – Джулиано и Натали Бессонны. Причем Бессон был тем самым, про которого так много говорили. Натали русскоговорящая, она и начала вникать в курс дела, а Джулиано метнулся за парочкой бутылок вина в компенсацию морального ущерба обществу.
Самым веселым было слышать фразы типа – мы ждали вас вчера и все было готово.. Вот только как-то на сегодня готовность куда-то подевалась. Мило побеседовав о наших проблемах и попив винца мы перешли к расшифровке меню, которое было, ыстественно, на Итальянском языке без вкраплений чего-либо вразумительного (типа английский). Позыркав по сторонам и здраво рассудив, что проще ткнуть во что-то понравившиеся пальцем и сказать: «Моя такой хачу!!!», в качестве жертв были избранны 4 аборигена с большими тарелками непонятно чего, но уплетающего это за обе щеки с огромным аппетитом. Первым, пошел Алексис, аборигены не сознались, отшутившись банальным: «Моя твоя не понимать, сами на знаем что, оно само приползло!». Вторым пошел сам Бессон, ему уже ребята сознались. Было сказано, что это называется Фантазия Повара «Горы и Море» (состоит из 2х видов мяса, рыбы и риса с креветками). Мы сказали – хотим. Сколько вас? Сперва опопросидли накрыть на 13 челов, потом скорректировали до 10 и попросили  3 (три) тарелки. В результате всего был накрыт столик на 10 персон, мы метнулись за традиционным спонсорским буковельским напитком, а чуть погодя на столе уже парило 4 (четыре) тарелки фантазера повара. Немного повспоминав заказ решили, что хуже было бы, если бы принесли 2, а так четвертая лишняя не будет. Подняли фужеры за содружество родов войск, дружбу между народами и т.д. Договорившись встретиться утром в 9 в ресторанчике (Натали обещали притащить скипассы с обещанной скидочкой) Натали и Джулиан удалились, а мы продолжили трапезу.
По окончании трапезы попросили принести счет. Получили листик из блакнотика на котором были выведены следующие каракули: 13 (тринадцать) исправленное на 10 (десять) умножить на 20 (двалцать), исправлено на 25 (двадцать пять) = 250 ойриков. У нас глаза ушли на выкат. Мы понимали, что Италия страна не дешевая, но 250 евро за 4 блюда…
Спрашиваем у официантки (прям как в анекдоте):
Мы: как это так получателься?
Она: вас же 10 человек кушало – вот и получается 250.
Мы:  Хорошо, а сколько тогда получаеться  блюдо?
Она (судорожно пытаясь что-то придумать, в меня цены на еду максимум 30 ойриков):чичас узнаю, - и убегает на кухню.
По возвращению говорит – завтра с Джулиано разберетесь. Завтра так завтра и мы ошорашенные отправились по номерам.
Номер нас устроил по всем параметрам – кровати есть, шкаф есть, батарея есть, санузел есть, горячая вода есть. Не беда, что когда присаживаешься на унитаз, то упираешься коленями в душевую кабину (ну нет, чтобы биде с унитазом местами поменять). Самая изюминка была в том, что в номере  есть естественный холодильник!!! Номер торцевой и в одном из углов постоянно холодный пол – вот мы там и хранили напитки и прочие портящиеся продукты, а еще балконные двери закрываються деревянными ставнями и в результате между стеклом м ставнями остается см. 30 свободного места. Эт  фигня, что днем уборщицы открывают ставни на распашку и все, что как Вы надеялись скрыто от постороннего взгляда оказывается прям на улице (балкон на 1 этаже),

главное чтобы не испортилось. Так что после катания попивая молодой чуть подбродивший виноградный сок можно было пообщаться с отъезжающими от шале на шатлбасе лыжниками.
Немного обескуражило отсутствие Гуфи, который, по предварительным данным вечером 4го должен был уже прибыть в Шале. Но на нашу СМСку Вадим ответил, что тусит в Турине (подробности и причины вы уже читали и знаете).
5 января.
Завтрак и ожидание.
На завтрак все подтягивались ближе к 9ти – ко времени, к которому обещалась прибыть Натали со скипассами… Позавтракали – Натали нет, посидели пообщались – Натали нет. Пошли оделись взяли лыжи – Натали нет… Решили ехать сами на поиски кассы и преобретать их без обещенных скидок, Кататься охота!!!.
Шале находится очень «неудачно» – расслабляет. Для того чтобы попасть к подъемнику, надо 20 СТУПЕНЕК ПОДНЯТЬСЯ С ЛЫЖАМИ с первого на 2 этаж, а потом встегнувшись в них спуститься на  ок. 100 метров ниже к посадке. Под посадочной площадкой находится касса. Начали изучать тарифы и, как обычно, ничего не поняли – все написано только на Итальянском языке. С горем пополам, расспросив на ломанном англиском ближайшую аборигенку, получив ответ на ломанном англо-итальянско-рукотворном языке, мы поняли, что билет на 9 дней катания по всему региону стоит 250 Юро. Только собрались покупать, как по рации команда от Шале – ничего не покупать, сейчас придет Натали и все решит. И мы опять ожидаем Натали (шел 3 час ожиданы, чайничек потихоньку закипает). В это время подтянулись Юля и Виталик из Спортини… Как оказалось, они пришли заселяться, а гостиница пуста. Час прождали на рецепшене – никого, вспомнили, что у них 5й номер, взяли ключ и пошли в номер. Администратор нашелся только утром и был очень удивлен, что они приехали.
Когда подтянулись все жители Шале, появилась Натали с Джулианом со Скипассами. После раздачи скипассов выяснилось, что хотя и обещаны скидки, почему-то разданные скипассы с оными стоят теже 250 юро, что и в кассах.  Да и их не 13, как нам говорят, а только 11... А  Юля с Виталиком воодще не оскипассены. На коронную фразу из анекдота: «А как это так получаеться?», ответ нашелся не скоро.  После долгих препинаний между нами, скипассы были сложены обратно в кучку  и разложены по порядку номеров. Натали провела полит воспитательную беседу с Джулиано на чистейшем итальянском языке и Джулиано удалился за новыми скипассами, которые были принесены уже в количестве 15 штук и без проставленной цены. На вопрос: А по чем опиум для народу? Был ответ – вечером разберемся. И вообще – наша компания может с гордостью сказать – НАМ ЗА СКИПАССАМИ БЕГАЛ САМ ДЖУЛИАНО БЕССОН!!! Цена скипасса была озвучена дней через 5 и составила 230 евро за 9 дней катания, т.е. скидочку в 20 евро мы все-таки получили.
Учитывая тот факт, что накануне весь ресторанчик вечером был забит местной публикой, попросили забронировать для нас столик, дабы мы могли поужинать. Натали прислушалась к нашему пожеланию, взяла под козырек и сказала – будет сделано. Вот оно настоящее итальянское радушие. Как выяснилось, вечером нам не только столик забронировали, но и еще еду заказали. О чем мы собственно-то и не просили о чем будет ниже.
И вот наконец-то катание. День ясный, солнечный. Мы на подъемнике. Вокруг КРАСОТА!!!.

Первый день мы решили далеко не уходить и посему осваивали свой регион катания. Ося носился на миниборде, мы выкатывали трассы под тремя подъемниками недалеко от гостиницы. Трассы очень разнообразны и можно выбирать себе какую угодно по вкусу как протяженности, так и сложности. В обед решили выпить на компашку литр винчика, который был очень вкусен и так же дорог – 10 Юро за литр.
Откатав до конца дня было принято стратегическое решение сесть в машину и спуститься с гор в поисках большого маркета. Сказано-сделано. В навигаторе указали не пользоваться платными дорогами,  направление – нах Турин и мы поехали. Дорога идет по горам и, несмотря на то, что кругом полно снега, расчищенная и абсолютно проходимая без цепей, на наличие которых с осени по весну указывали, очень часто, на соответствующих знаках знаках .

Очень красивый живописный вид округи и созерцание средневекового форта скрасили наше путешествие. В противовес путешествие было омрачено перепадами высот и  давления, и как следсвие укачиванием женской составляушей экипажа машинки.  В Сузе на заправке выяснилось, что в Турин-то, собственно, ехать и не надо … Маркет вот прямо тут, за углом через мостик. Посетив маркет мы случайно обнаружили, что вполне спокойно можно затариться прекрасным итальянским красным и белым винчиком по цене всего лишь 5,30 Юро за 5 ЛИТРОВУЮ стеклянную бутыль, чем мы с радостью и воспользовались. Так же узнали еще много разных бранных слов, таких как Лимончелла, Мандаринелла, Миртовка, Тортелини и т.д. Накупив всяческих вкусностей мы двинули в обратную сторону по пути отведав пиццы и спагетти в ресторанчике.
По приезду в Шале мы поднялись в ресторанчик и там узрели гордо восседающего Гуфи и узнали, что Натали, кроме столика, заказала нам и еду – 8 больших тарелок всякой всячины, так называемых Фантазий Повара (вот уж проказник) и Ризотто. Что делать – пришлось ужин продолжить и помочь народу управиться с этим обилием блюд.  Как нормальные люди мы все-таки спросили на счет стоимости всего разнообразия, но нам опять что-то сообщили про Джулиана и мы продолжили ожидать, когда нам объявят приговор по скипассам и еде. Натали, не смотря на ее заверения, что вечером разберемся, так и не пришла – сказался наверное тот факт, что начали подтягиваться остальные горнопляжники в другие отели. Вечер скоротали за рассказом Вадима о его приключениях, итальянских авиалиниях и прочих беспорядках, как на дискотеках Турина, так и на его улицах.

Продолжение завтра. Отчет написан полностью, теперь проблемма  его вычитать и подобрать фотографии.

Сообщение №71, отправлено 27 Янв 2009 11:42

PS Сопутствующий вывод - *на Украине кризиса таки нет*

Сообщение №73, отправлено 27 Янв 2009 13:28

Цитата:

---

У меня тоже непреодолимое желание оценку поставить возникло,а низзя

---

Сообщение №74, отправлено 27 Янв 2009 15:35

Цитата:

---

Оригинал отправлен vovan:

Тебе уже можно, а вот мне низзя....

---