Сообщение №0, отправлено 25 Апр 2013 12:13

Время – явление очень скоротечное. Сегодня оно есть, завтра его нет. Очень заблаговременно, за полгода, купленные билеты, внезапно оказались востребованы, вещи собраны, чемоданы упакованы. Моя цель – Вьетнам и Камбоджа. Интересного намечается много – моря и океаны, джунгли и пустыни, величественные горы, храмы, пагоды, экзотика во множественных проявлениях, змеи, скорпионы, крокодилы, манго, дуриан, джекфрут, объекты ЮНЕСКО, трекинг, дайвинг и много-много-много чего ещё.
План поездки очень плотный – одних только взлётов-посадок 8 штук. Маршрутный лист выглядит так:
Дубай – самолет
Хошимин – самолет
Хайфон – самолет
Кат Ба – катер
Халонг – корабль
Ханой – автобус
Са Па – поезд
Хюэ – самолет
Хой Ан – автобус
Мишан – такси
Пномпень – автобус
Сием Рип – автобус
Ангкор Ват – такси
Кампот – хз, с севера Камбоджи на юг, по ситуации
Кэп – автобус
Тонсеи Айленд – лодка
Фукуок Айленд – ракета

Привязка к авиаперелетам, все остальное по ситуации, с покупкой билетов на месте. На все про все чуть меньше месяца. Жертвовать нечем, разве что своим сном и отдыхом - ничего, в другой жизни отосплюсь! Обе страны – социалистические, соответственно все плюсы и минусы абсолютно ожидаемы. Первый пункт назначения -Дубай, Объединенные Арабские Эмираты. Такого большого аэропорта я еще не видел! Между терминалами запущен… поезд. Было смешно видеть, как наши пакетники, не знающие, где транзитная зона и куда им дальше идти, безошибочно вычислив опытного путешественника в моем лице, прицепились хвостиком и деликатно ждали моего возвращения из сооружения всем известного итальянского архитектора Туалетти. Пересев на аэробус авиакомпании Эмирейтс, прилетаю в Хошимин, Вьетнам. Поначалу назывался Прей-Нокор и был крупнейшим портом Камбоджи послеангкорского периода. После завоевания этого района вьетнамцами и до 1975 года носил название Сайго́н (вьетн. Sài Gòn , тьы-ном 西貢, по названию реки, на которой расположен). Переименован в честь первого президента Вьетнама Хо Ши Мина. Население – порядка 8 миллионов человек. Первое, что нужно сделать – получить визу. Тем, кто собирается во Вьетнам, нужно иметь в виду: по прибытию виза не дается. Для ее получения должна быть визовая поддержка, которая получается… на множестве вьетнамских сайтов. Заполняешь свои данные, оплачиваешь взнос, зависящий от того, какой тип тебе нужен и тебе на почту, спустя несколько дней, приходит письмо. Распечатываешь вложение – все, ворота Вьетнама для тебя открываются. Я пользовался сайтом myvietnamvisa.com запросив мульти визу на 1 месяц. Нужно иметь ввиду, что это не все – в пункте назначения, предъявив визовую поддержку и заполненную анкету, нужно заплатить за саму визу. Расценки таковы: 45 USD for single 1 month/3 month 65 USD for Multiple 1 month 95 USD for multiple 3 month Получение визы оказалось не таким простым делом, как казалось, ввиду большого множества неграмотного, бескультурного, не владеющего английским языком, русского комьюнити. Вообще убила пара, намудрившая что-то с анкетой и неправильно посчитавшая стоимость визы. Дама, клеящая их в паспорт, вместо сдачи, попросила добавить еще двадцать долларов, а почтенный (или не почтенный) муж семейства, выпучив глаза, на нее орал: “Я тебе сколько дал? 200 долларов! ДВЕСТИ! Понимаешь? А ты мне сколько дала? Чего ты на меня таращишь свои глаза? Сдачу давай – вообще охренела, вместо сдачи еще и бабки требует!”. Ничего она не понимала, пыталась ему объяснить на вполне вменяемом инглише, потом ей надоело и отложила в сторону их паспорта – “Ноу мани ноу виза”. Я, вникнув в суть вопроса, объяснил, что от них требуется и что произошло. Нужно иметь ввиду то, что месяц в вьетнамском понимании может быть и 28 дней. Это определяется по календарю. Поэтому если вы путешествуете 29 дней, то вам могут дать визу не на месяц, а на три. Соответственно ее цена будет не 65 долларов, а 95. Разобравшись со всеми возникшими вопросами, беру такси и за 8 долларов и минут 30 добираюсь до отеля. Всего через несколько часов у меня следующий перелет – в Хайфон. Город на севере Вьетнама, транзитный пункт по пути в бухту Халонг. В пути всего полтора часа. По прилету сразу беру такси до порта, где меня уже ждет скоростной катер. Еще часик, и я на Кат Ба – острове, расположенном уже прямо в бухте Халонг – объекте Всемирного Наследия, ЮНЕСКО.Сразу окружает толпа желающих поселить меня в их гостиницу. Выбираю ту, что посимпатичнее, с хорошим видом из окна прямо на бухту и, само собой, со всеми удобствами. За целых 8 долларов в сутки!

К слову, о вьетнамском архитектурном стиле. Дома очень узкие, и их вид порой доходит до смешного – узкие, но длинные и высокие. На один этаж как правило две комнаты. Связано это с некогда действовавшим ограничением на занимаемую площадь (аналогичное тому, что было у нас еще во времена СССР), вот и вынуждены были прибегать к таким изыскам.

Катба – это самый большой остров в бухте Халонг. Бухта Хало́нг (вьетн. Vịnh Hạ Long) – объект всемирного наследия ЮНЕСКО, включающий в себя более 3000 островов, а также небольшие скалы, утёсы и пещеры. Площадь её составляет около 1500 кв.км. В то время как большинство островов Халонга необитаемы и стоят вертикальными скалами в море, Катба действительно имеет несколько крошечных рыбацких деревень. Население острова очень маленькое – местность слишком камениста для сельского хозяйства и большинство жителей зарабатывают на жизнь в море. Жизнь всегда была здесь трудной, и неудивительно, что многие жители присоединились к потоку «людей в лодках». Городок махонький, по большому счету кроме набережной, являющейся по совместительству центром города, нескольких отелей, кафешек и жилых домов ничего и нет. Но в этом его особая прелесть – живи, и любуйся окружающими видами!

Разнообразить досуг можно, добавив экскурсию в национальный парк, занимающий большую часть острова. В пригостиничном турагенстве за это удовольствие предлагали заплатить 30 долларов, включая трансфер и гида, но намного дешевле отправиться самому на арендованном мотобайке.

Парк насчитывает несколько экосистем: скалистые известняковые образования, тропические леса, болота, мангровые заросли, коралловые рифы. Здесь насчитывается более 1500 видов растений (660 из них — лекарственные),более 280 видов животных, 70 видов птиц, 20 видов рептилий, 170 видов кораллов и 190 видов рыб. Среди млекопитающих особо следует выделить Золотистого Лангура — маленькую длиннохвостую обезьянку, находящуюся под угрозой исчезновения. Этот животное является эндемиком, т.е встречается только в этом регионе планеты. Дорожка по парку вполне стандартная – виляющая по горам да оврагам, даже при большом желании потеряться крайне сложно. За все время пути не было встречено ни одной живой души.

Каких-то пара часов, и я на вершине, гордо смотрю на окружающий Мир

Вечером любуюсь первым вьетнамским закатом солнца

И договариваюсь с менеджером отеля о круизе по бухте Халонг – одной из главных целей моей поездки, одним из новых Чудес Света и одним самых красивых мест Планеты. Халонг переводится как «там, где дракон спустился в море». По легенде остров Халонг был создан большим драконом. Он всегда жил в горах, когда же он вышел, то продолбил хвостом долины и лощины разнообразной формы. После его погружения в море, места, выкопанные его хвостом, заполнились водой, и остались только маленькие островки земли. Местные жители и по сей день говорят, что в заливе живёт дракон. Круиз выбрал на трехзвездочном круизном кораблике повышенной комфортности, соблазнившись его красивыми красочными картинками – все сверкает, три мачты, большие красные паруса. Естественно, стоимость такого удовольствия существенно больше предлагаемого стандарта. Немного подумав, прошу забукать жд билеты из Ханоя в Са Па и обратно, в следующий объект моей программы. Ноу проблем – твои мани, вот тебе билеты. ХИНТ: забронировать любые билеты, заказать любые экскурсии, трансферы во Вьетнаме (и Камбодже) очень легко – практически при каждом отеле, на улицах на каждом шагу, есть турагенства, желающие вам помочь в решении возникающих вопросов. При этом тебе дают нечто типа расписки без каких-либо печатей (и соответственно гарантий), которую в моем случае покупки жд билета, на жд вокзале, некий мистер менеджер Х должен будет обменять на нужный билет. Но и тут все не так просто – в Ханое мне нужно будет заехать еще в какую-то тур контору, где ее менеджер должен будет сделать “все как надо”. Начало пути, начало поездки, я еще не знаю всех нюансов, правил и договоренностей – ну надо, так надо. Хотя, конечно, с учетом немалых сумм, малых гарантий и очень сомнительных вариантов разрешения возникающих проблем, призадумываюсь – “А что, если… Нет, тревожные мысли прочь!”. Утром меня прямо возле входа в отель подбирает автобус и куда-то везет. Куда – я ведь думал, что все начнется прямо с пристани напротив… Приезжаю на пристань на противоположной стороне острова, где меня встречает какой-то промежуточный агент, сказавший что он меня будет курировать некоторое время, и садит на какой-то кораблик, как потом выяснилось, отплывающий в город Халонг – общие ворота в бухту.

По пути любуюсь открывающимися видами – как потом выяснилось, это уже была та самая, так мной ожидаемая, экскурсия, только намного короче.

По прибытию в город Халонг, приходится ждать компаньонов по кораблику, на полных парах мчащихся из Ханоя. Дождавшись, мой промежуточный гид передает меня уже куратору по круизу. Тот оформляет документы на посещение национального парка Халонг, и садит на катер, закидывающий весь экипаж на наш корабль. Тут меня ждет небольшое разочарование – не знаю, что произошло и как так получилось, но тот самый обещанный корабль повышенной комфортности, оказался посудиной без парусов, белого цвета, с облупившейся краской и многочисленными следами ржавчины. Чего-то такого я ожидал, усмехнулся – хорошо, что хоть без пробоин. Ну ладно, будет мне урок на будущее (сколько их уже – я просто ходячая энциклопедия на тему “Советы начинающему путешественнику”. Хм, правда я уже давно не начинающий, разве что в определенных регионах со своей спецификой). Хинт: отправляться в круиз по бухте Халонг лучше всего прямо из столицы, из Ханоя. Не ведитесь на обещанные люксовые корабли, покупайте стандартный тур. Впрочем, попав на борт, все предстает в не таком уж и плохом виде – уютно, чисто, в каюте все удобства и кондиционер (включал ночью на обогрев, хех), есть несколько палуб со специально расставленными для удобства обозрения открывающихся красот лежачками.

На корабле составляли компанию филиппинцы, сингапурцы, малайцы, кубинцы, австралиец и американцы. Такое путешествие – отличный способ завести себе новых друзей. Поразили немцы – очень вежливые и культурные. Дедушка из Австралии, невзирая на свои за 70, путешествовал уже третий месяц и после Вьетнама отправлялся в Лаос.

На протяжении всего круиза улыбала парочка из США, как потом выяснилось, эмигрировавшая из Сингапура. Я их прозвал боссом и его секретаршей

Эта парочка, в силу своего азиатского происхождения, была практически незаметна, чего не скажешь о другой – стопроцентными американцами, и по виду, и по темпераменту, и по взглядам. Бухта очень красивая, не даром ее так хвалят и рекомендуют. Аналогичных кораблей великое множество, практически где бы вы ни находились, в поле зрения будет еще несколько посудин.

Одна из остановок – рыбацкая деревушка, расположенная… прямо на воде. Абсолютно все, включая питьевую воду, в нее доставляется с суши. Причалив на один из ее плавучих островов, можно взять каяк или лодку и поисследовать окрестности.

Также был замечен маленький партизан, уже овладевший техникой стрельбы из автомата Калашникова

К закату небо прояснилось, и все предстало в особенных красках, явив взору какие-то внеземные, марсианские, пейзажи

На ночь был брошен якорь. В полной темноте так приятно валяться на верхней палубе, вдыхая ароматы ночного моря и слушать шум волн, крики охотящихся птиц – ястребов и орлов, шум каких-то животных… Утро не принесло никаких сюрпризов – мы не сыграли в Титаник, нас не похитили НЛО и не захватили террористы

Капитан сообщил, что мы направляемся к какой-то пещере

На входе в которую собралась огромная очередь. Двигающаяся, правда, достаточно шустро.

Внутри один за другим следует целая цепочка огромных, впечатляющих, “помещений” с красивой разноцветной подсветкой, сталактитами и сталагмитами

Как обычно, вам расскажут множество легенд и даже расшифруют, что на что похоже – вон там можно увидеть дракона, вот тут целующиеся Ромео и Джульетта, а вот… огромный острый фаллос!
На выходе из пещеры открывается вид на всю бухту
Для сбившихся с пути есть альтернативный способ добраться, куда надо

Вот и все – взят курс назад, еще пара часов и нас всех садят в автобус до Ханоя. В пути порядка трех часов. Сердечно прощаюсь со своими новыми друзьями и отправляюсь по указанному на Кат Ба адресу, к промежуточному агенту, за билетами. Каково мое удивление, когда и он их не дает – “вот тебе еще одна расписка, покажешь ее на вокзале, и тебе все дадут. Если что – вот здесь указан телефон экстренной помощи, позвонишь если что”. Почесал репу, немного потынялся по городу и отправился на вокзал. Там данную расписку показал нескольким работникам, те направили к нужному человеку и, не веря своим глазам, от него их таки получил! Вагон купейный, 4 человека в купе. В пути ночь. Попутчики жуткие храпуны, но поднакопившаяся усталость взяла свое и никакие храпы мира не могли мне помешать заснуть. Даже наоборот – шум поезда, яркие впечатления и дружные храпы этому поспособствовали. Ранее утро – подъем, поезд уже в Лао Кае ( Lao Cai). Отсюда еще 2,5 часа автобусом (минибасом) до СА Па (Sa Pa). В стоимость билета, оплаченного еще в Кат Ба, входил и этот трансфер. Обошел многочисленных встречающих два раза – таблички с моим именем так и не увидел. Улыбнулся – очень предсказуемо. Извилистая дорога ведет все время вверх. Вот и горы, скрытые плотным сырым туманом. Са Па (некоторые говорят Ша Па) расположена на уровне 1600 метров над уровнем моря, и поэтому здесь преимущественно прохладно (среднегодовая температура от 15 до18°С), а зимой выпадает легкий снег. В то же время погода здесь особенная: за один день можно почувствовать смену четырех сезонов. Утром и после обеда так же прохладно, как весной и осенью. В обед солнечно и безоблачно как летом, в то время как вечером становится холодно. Поселок основан в 1910 году французскими колонистами для отдыха от слишком жаркого тропического климата. Вокруг горы Hoang Lien Son. Расстояние до Ханоя – 400км. Са Пу стОит посетить, чтобы посмотреть знаменитый “Рынок Любви”, побывать в окружающих город деревнях, насладиться рисовыми террасами, или совершить восхождение на самую высокую вершину Вьетнама, гору Фансипан (3143 м). Особый колорит пребыванию в Сапе придают особые экзотические экскурсии, включающие пребывание и ночевку в домах сельских жителей. Рекомендуемый отель с ходу бьет ценой – 80 долларов в сутки. Напротив практически такой же, но за 10 – годится. Беру! Селюсь на 4 этаже, прямо с балкончика можно любоваться открывающимся видом на поселок и горы

Архитектура домов больше в европейском стиле, напоминая увиденное на горнолыжных курортах Австрии. А глядя на крыши, ловишь себя на мысли, что выискиваешь там Малыша и Карлсона.

Окрестности Сапы явились колыбелью для множества этнических групп, восемь из которых по-прежнему проживают здесь. Отличить одну этническую группу от другой можно по цвету традиционной одежды, как правило, вышитой. Деревни имеют почти средневековый вид. Хотя некоторые жители имеют мобильный телефон и доступ к интернету, в основном они живут суровой и бедной жизнью. Один из способов заработка – вождение туристов по окрестностям – через красивые окрестности, к своим деревням. Ну и, конечно, торговля собственноручно созданными сувенирами. Только выходишь из гостиницы, как к тебе выстраивается целая очередь желающих продать свой товар или услуги.

Особый интерес туристов и путешественников вызывают проживающие в округе этнические группы Хмонги (Hmong) и Дзао (Dao). Хмонги более многочисленны, неграмотные, ведут почти средневековый образ жизни, мало используя достижения цивилизации. Они являются самой бедной этнической группой региона. Узнать их можно по нарядами темно-синего цвета.

В самый первый день я согласился на сопровождение двух девочек, рассказавших мне множество интересных историй о истории и традициях своего поселка. Денег за это они не взяли, но попросили купить хоть что-то из их продукции – не вопрос, поддержим местного производителя!

Сама деревня на меня особого впечатления не произвела, чего не скажешь о горах и расположенных прямо на них многоуровневых рисовых полях.

На второй день я уже самостоятельно покорял многочисленные вершины, что на самом-то деле не так уж и просто – через леса не попрешься, река непреодолима. В общем, места нужно знать – тропки да мосты. И даже если куда-то пошел, то надо ориентироваться, держа в голове нужное направление и запоминая дорогу назад. Тут уже туристов ноль, только изредка встречаются местные жители, что меня только радует!

Помимо знакомства с окрестностями, не стоит забывать и о самой Са Пе

На рынке традиционно продают всякие полезности – травки, корешки, ящерицы, морских коньков, и много-много чего еще

Каждый день нес в себе какие-то небольшие открытия – новая деревня, новая вершина, новые люди

Система переливающихся коромысел – течет ручеек, емкость набралась – опустилась, вылилась, поднялась… И так от самого верха до низа. Смысл этой системы, как я понял, в том, чтобы ручьи не размывали землю и направлялись в нужном направлении

Вечером, уже практически на закате, все предстает в новых цветах

У случайно обнаруженного частного (!) храма, прямо на входе, спит какой-то бомж, показавшийся на удивление знакомым

Тот же храм, вечером, уже без стремного бомжа

Как обычно проснувшись на рассвете (по Киеву где-то в 24 часа, хм), я подумал о том, что это мой последний полный день в этом замечательном месте и что нужно увидеть то, что интересно всем (что далеко не всегда значит интересное мне). Заметив на туристической карте какой-то водопад, решаю добраться и до него

Частично по поселку, частично по уже знакомым тропкам. Впервые увидел в продаже давно разыскиваемый джекфрут (второе название “Хлебное дерево”), который очень хотел попробовать. Вкус его оказался…как жвачка Дональд Дак!

Вы случайно не видели этого типа? Он обещал на мне жениться!

Вот она, нужная деревушка!

Спуск вниз, переход через мост – и вот он, водопад, предстает во всей красе!

Практически прямо здесь можно взять мотобайк и на нем добраться назад, а можно пройтись по другим дорожкам и еще посмотреть на вьетнамскую сельскую горную жизнь. Угадайте, что я выбрал?

Все, программа по Са Пе выполнена и даже перевыполнена. Дальше по плану более детальное знакомство с Ханоем, столицей Вьетнама. Продолжение следует!

Сообщение №1, отправлено 26 Апр 2013 15:05

Эта история начинается там, где заканчивается предыдущая, а именно по пути из Са Па в Ханой, в поселке Лао Кай, где я должен был обменять расписку о приобретении билетов, полученную на острове Кат Ба, на действующий аналог. Узнав, кто выполняет эту процедуру, даю расписку (аналог е-тикета). Работница долго ее рассматривает и задумчиво теребит пачку билетов, зажатую в руке. Еще думает, и выдает мне длинную тираду. Естественно, на вьетнамском. Случайно проходящий мимо сочувствующий вьетнамец, как потом выяснилось, студент, решает мне помочь и выполнить роль переводчика. Говорит, что она мне дать билет не может, так как моей брони в системе нет. Я тихо офигеваю - на следующий день перелет в Дананг, вся программа под угрозой срыва. Прошу дать мне моб. телефон и звоню по указанному в расписке номеру горячей линии. Берет трубку уже мне знакомый ханойский турагент - выслушивает меня, потом долго что-то обсуждает с дамой, и сообщает мне, что произошло нечто непонятное и что оплата за мой билет назад... не прошла, НО я могу приобрести его у этой работницы за наличку, которую он мне в Ханое вернет. Какое-то внутреннее чутье, да и уже богатый опыт, подсказали мне, что нужно выяснить все связанные с этим нюансы.
- Билет я приобретаю втридорога, вернется ли мне вся сумма?
- Конечно, нет. Верну лишь то, что вы платили в турбюро. Переплачиваете? Так это ведь ваши проблемы, я верну только ту сумму, что указана в расписке.
В очередной раз офигеваю, но сохраняю спокойствие и прощаюсь с ним и с находчивой, но чрезмерно жадной работницей. Принимаю решение отправиться на автовокзал. Уж там-то по вменяемой цене должен быть автобус до Ханоя. И я оказался прав, интуиция в очередной раз не подвела - рейс есть, всего за 10 долларов (против запрашиваемых 250 за жд билет), на найт слипере. Утром уже на месте. Должен заметить, штука отличная - двухъярусные кровати, в лежачем положении, вполне быстро и комфортно, даже интересно. Засыпаю, думая о том, что удалось-таки выкрутиться из практически безнадежной ситуации и о том, что теперь придется еще потратить бесценное время, которого у меня и так в обрез, на непутевого турагента - вернуть деньги, и сказать все, что о нем думаю, мой священный долг и обязанность!

Ночь прошла абсолютно без эксцессов - под стук колес, да пробегающие огни фонарей. Не успев выйти из автобуса, обступают таксисты, желающие подбросить, куда надо. Соглашаюсь - мне недалеко, до центра. Расстояние - порядка 5 км. Сумма на счетчике шокирует - 300 000 донгов, при курсе доллара 1:20 000! Видимо, нечестный таксист не сбросил предыдущие показатели, или включил особо дорогой тариф. В общем, сам виноват - расслабился, потерял бдительность. А зря - в Азии контролировать нужно все!

Ханой - (вьетн. Hà Nội, тьы-ном 河内, дословно «город между рек» или «(место) окружённое рекой»). Население — 6 448 837 человек. Главный политический, образовательный и культурный центр страны и второй по значению промышленный центр (после Хошимина). С 1902 по 1953 годы — столица Французского Индокитая, с 1954 по 1976 годы — Северного Вьетнама.

Большинство достопримечательностей Ханоя расположено в пределах пешей прогулки от озера Возвращенного меча, и, при наличии желания, все их можно осмотреть за один день. На часах - 7 утра, в 15-30 вылет в Дананг, по ходу нужно заскочить в турагентство. В общем, как обычно, времени в обрез и нужно успеть все!

Озеро Возвращенного меча (Hoan Kiem lake)

Парк вокруг озера Возвращенного меча является туристическим центром города, ориентиром и отправной точкой для туристов. К северу от озера располагается район, в котором обычно селятся туристы. Вечерами вокруг озера можно ходить часами и наблюдать жизнь жителей Ханоя. Для самих ханойцев это популярное место вечернего отдыха и занятий утренней гимнастикой.

Посреди озера на маленьком острове расположен «Храм черепахи». Рядом с северным берегом озера лежит Нефритовый остров, на котором расположен «Нефритовый храм» (Ngoc Son Temple), куда можно попасть по деревянному красному мосту («Мост утреннего солнечного света»).

В одной из прилегающих улочек, в гостинице с очень вкусным названием - "Zephyr", оставляю свои вещи - налегке передвигаться намного приятнее! На дорогах очень много мотоциклистов. Точнее сказать, их ОЧЕНЬ много, такого количества я не видел ни в одной из посещенных ранее стран!

Впервые довелось столкнуться и с мотопробками. Находчивые байкеры объезжают ее по тротуарам!

Сообщение №2, отправлено 26 Апр 2013 15:06

Заглядываю в одну из школ - дети делают утреннюю зарядку. Строем, под песенку из далекого детства - "Танец маленьких утят...".

Любовь к искусству прививается сызмала

Сообщение №5, отправлено 26 Апр 2013 15:09

Мавзолей Хо Ши Мина
На фронтоне Мавзолея начертаны слова “Тьу Тить Хо Ши Мин”, что значит “Президент Хо Ши Мин”. Здесь в стеклянном саркофаге покоится тело Дядюшки Хо, облаченное в выцветший костюм цвета хаки и простые резиновые туфли. Каждый год осенью тело отвозят в Россию для осмотра российскими специалистами, и в это время (на 3 месяца) мавзолей закрыт.

Пагода Чан Куок
Древнейшая пагода в Ханое, построена в 6 веке при императоре Ли Нам Де, а затем названа Хай Куок, что значит «основание государства». Первоначально строительство велось за пределами дамбы Йен Фу, но позже пагода была перенесена к Западному Озеру. Она называлась Ан Куок, Чан Куок и Чан Бак. Существующее здание является результатом последних ремонтно-восстановительных работ в 1815 году, которые включали тройные ворота, главное здание пагоды, гостиную, культовый зал поклонения предкам и садовую башню. Храм украшает стела XVII века, надпись на которой рассказывает историю пагоды. В главном дворе в огромном горшке растет дерево бодхи, выращенное, по легенде, из черенка с дерева, под которым Будда достиг просветления.

Все, на этом моя культурная программа заканчивается - забираю деньги, говорю все что хотел о сервисе того самого турагенства, забираю из Зефира вещи и отправляюсь в аэропорт. 40 минут, и я на месте. С северным Вьетнамом полностью разобрался, перехожу к центральному!

Сообщение №10, отправлено 29 Апр 2013 09:12

Хорошо, когда все идет по плану и еще лучше, когда все получается лучше запланированного. Северный Вьетнам удался, и с прилета в Дананг начинается мое познание Вьетнама центрального. Город чисто транзитный, в нем нет ничего для меня интересного, поэтому сразу прусь на автостанцию, где сажусь на автобус и через часа полтора прибываю в Хой Ан (Hội An). Селюсь в гостиницу - самую дорогую за все мое путешествие, за целых 20$ - с бассейном, вайфаем и прочими стандартными сопутствующими удобствами. Здесь у меня 2 ночи.

С утра пораньше отправляюсь на экскурсию в Святую землю Май Cон (My Son Holy Land). расположенную в 60 км от Хойана. Это место занесено в список исторического наследия ЮНЕСКО, здесь можно увидеть 17 храмов и башен XIII-XIV веков, принадлежащих народности Чампа.

Народность Чампа является потомками Малайско-полинезийских поселенцев, добравшихся до Юго-азиатской большой земли с Борнео, примерно в I-II вв до н.э. Комплекс был значительно поврежден в ходе авианалетов армии США в ходе Вьетнамской войны. На данный момент комплекс находится в процессе реставрации на средства, предоставленные фондом ЮНЕСКО и рядом стран.

Все объекты My Son расположены относительно рядом друг с другом и все их можно обойти за несколько часов.

Сообщение №12, отправлено 29 Апр 2013 09:14

Вокруг расположены невысокие горы и лес с множеством тропинок. Обратно в Хойан можно добраться на лодке, что я и сделал. Высадившись с лодки, попадаю прямо в исторический центр города.

Итак, Хойан. Внесён в список объектов всемирного наследия ЮНЕСКО в 1999 году. Иногда его называют городом-музеем под открытым небом. На сегодняшний день в Хойане 844 официально признанных здания исторического значения. Среди них старинные китайские дома, чамские храмы, магазины, общественные здания, могилы. Здесь можно часами совершать пешие прогулки по древним кварталам города, осматривая многочисленные залы собраний китайских общин, очаровательные родовые дома, в некоторых из которых живет уже пятнадцатое поколение одного и того же семейства.

Очень красивый и ухоженный. Интересна действующая система входа в исторические объекты. Некоторые из них бесплатны, но в большинство нужно покупать билеты. Приобретая билет, ты сам выбираешь, какие объекты хочешь посетить. В билете пять отрывных кусочков. Посетил какой-то храм - кусочек долой. Израсходовал все - покупай еще.

Сообщение №16, отправлено 29 Апр 2013 09:18

Утром следующего дня, за 6 часов, на автобусе, добираюсь в город Ху* (вьетн. Huế - важный культурный, политический, экономический, образовательный и туристический центр центральной части Вьетнама. В 1802—1945 годах Хюэ был столицей вьетнамской феодальной династии Нгуен. В городе имеются два объекта Всемирного культурного наследия. Из всех древних столиц Вьетнама Ху* является единственным городом, сохранивший резиденцию вьетнамских императоров, поэтому его можно считать одним из самых ценных национальных сокровищ страны с точки зрения истории и культурного наследия. Бывшая столица Вьетнама хорошо известна великолепной архитектурой крепости, дворцов, королевских гробниц, пагод и храмов - или по крайней мере, остатками того, что не было полностью разрушено двумя армиями во время вьетнамской войны.

Селюсь в отель, и сразу отправляюсь на осмотр города. С учетом того, что на все про все у меня есть всего несколько часов (большинство объектов закрываются до наступления темноты), решаю взять на прокат мотобайк и на нем объехать все то, что представляет для меня интерес. А это... практически все! Ну и ладно - даю газку, и лечу вперед - к первому объекту, расположенному ближе всего - цитадели.

Бывшая императорская резиденция династии Нгуен и главная достопримечательность Хюэ являет собой большой, обширный комплекс храмов, рвов, стен, ворот, магазинов, музеев и галерей, хранящих рисунки и одежду различных периодов вьетнамской истории.

Цитадель занимает территорию площадью 10.000 м2, высота стен 6,6 м. Внутренняя часть стены заполнена землей, а внешняя оболочка построена из кирпича. Цитадель Хюэ насчитывала 10 ворот, каждая с двумя сторожевыми башнями, 24 бастиона с более чем 400 орудиями. Два острова Ароматной реки выполняли функцию сторожевых пунктов Цитадели. Строительство Цитадели проходило с 1805 по 1832 года. Внутри крепости был построен Запретный город, в котором вход разрешался только императорам, его наложницам, и ограниченному кругу лиц, приближенных к первой персоне; нарушителей границы карали смертью.

Цитадель сильно пострадала в ходе боевых действий между французами и Вьетминем в 1947 году, и снова в 1968 году во время Тетского наступления, когда он сначала обстреливался подразделениями Вьетконга, а затем бомбился американцами. В результате, в некоторых районах в настоящее время остались только пустые поля, кусочки стен, и пояснительные таблички. Ряд зданий не повреждены, однако многие из них находятся в плохом состоянии. Реставрационные работы на территории комплекса ведутся более 20 лет, но еще много работы предстоит сделать, чтобы сохранить ее как историческую достопримечательность Ху*.

Ворота Нго Мон были построены в 1833 году во время царствования императора Минь Манга и служили главным входом в Цитадель Хюэ. Ворота вели в императорский дворец и служили наблюдательным пунктом для императора во время торжественных мероприятий. Ворота состоят из двух уровней. На уровне земли ворота на самом деле имеют пять входов. Центральный вход и мост предназначались исключительно для императора. По бокам два входа предназначались для правительственных чиновников и солдат. Царь осматривал свои войска с центрального павильона второго яруса ворот.

Построенный в 1805 году, Дворец совершенной гармонии (Дьен Тай Хоа) насчитывает 13 престолов императоров династии Нгуен. Дворец и прилегающая к нему площадь служила местом всех основных торжеств, таких как коронации, день рождения императора, здесь царь правил суд в течение первого и пятнадцатого дня лунного месяца. В этом случае он сидел на троне, расположенном во дворце, а рядом располагались остальные придворные сановники в зависимости от их ранга и титула, гражданские лица слева, военачальники справа. В Дворце совершенной гармонии царь принимал иностранных гостей.

Сообщение №19, отправлено 29 Апр 2013 09:20

Пагода Небесной Леди
Согласно легенде, люди часто видели на холме, где сейчас находится пагода, образ женщины преклонных лет. Увидев людей, она всегда говорила, что когда-нибудь великий правитель построит пагоду на этом месте и установит мир и порядок в стране. Однажды, здесь проезжал Нгуен Хоанг, основатель династии Нгуен. Услышав эту историю, он приказал построить пагоду в 1601 году. Он назвал ее Чуа Тхиен Му – Пагода Небесной Леди.
Возвышаясь на юго-западном берегу Ароматной реки, пагода хорошо видна из многих точек города. Пагода является официальным символом Ху*.

Сообщение №20, отправлено 29 Апр 2013 09:21

Гробница Минь Манга
Наибольшего могущества династия Нгуен достигла во время правления императора Минь Манга (1820-1840). Его могила была построена в 12 км от Х*я за четыре года (1840-1843). Минь Манг умер во время строительства. Его преемник, император Тхиеу Три задействовал десять тысяч солдат и ремесленников для завершения строительства. Гробница состоит из около 40 памятников различных размеров, все установлены внутри овальной стены общей длиной 2 км. Мавзолей окружен садами и озерами.

Сообщение №22, отправлено 29 Апр 2013 09:24

Ту Дук
Родившись в 1829 году, император Ту Дук дольше всех царствовал на троне из всех правителей династии Нгуен (35 лет). Построенный с 1864 по 1867 годы комплекс в 8 км от Ху* служил в качестве второго Имперского города и насчитывал 50 зданий. Будучи по натуре романтиком, король погружался в мир иллюзий, созданный на месте комплекса зданий своей гробницы.

Император Ту Дук был экспертом в восточной философии, истории и литературе. Он написал 4000 стихов и 600 прозаических произведений, но во время своего правления король не сумел заручиться поддержкой своих граждан, восставших и попытавшихся свергнуть своего императора.

Огромный комплекс расположен вокруг озера, с деревянными беседками, могилами и храмами, посвященными женам и любовницам короля (Ту Дук имел 104 жены на выбор + любовницы, но так и не оставил наследника). Сторона, в которой покоятся любовницы короля, лежит в руинах, остались только остатки рушащихся стен, поросших травой и окруженных тишиной, но другие места очень хорошо сохранились. Сама гробница императора выглядит на удивление скромно.

Гробница Ту Дук является не только одним из самых красивых работ династии Нгуен, но и примечательна романтическими пейзажами гор и озер.

Сообщение №23, отправлено 29 Апр 2013 09:26

Кхай Динь
Расположенная в 10 км от Х*я, гробница Кхай Диня сохранилась лучше всех. Если сравнивать ее с другими, она значительно меньше в размерах (117м на 48.5м), но более утонченная. Среди всех королевских гробниц в Х*я она поражает больше всех.

Император Кхай Динь (1885-1925) правил Вьетнамом 9 лет. На строительство его могилы ушло 11 лет (1920 – 1931). Во времена правления Кхай Диня, западное влияние и культура начали проникать в Вьетнам, сам король посетил Францию в 1922 году. Как результат, его могила имеет много элементов западной архитектуры, и менее всего напоминает восточную архитектуру (по сравнению с другими).

Гробница императора Кхай Диня была построена с использованием современных строительных материалов: бетона, шифера, а ворота сделаны из кованого железа. Интерьер украшен цветным стеклом и кусочками керамики, дабы создать мозаику восточного дизайна. Потолки с ручной росписью, подобно потолкам западных церквей, но с изображением драконов и облаков. Гробницу императора Кхай Диня можно назвать примером вьетнамского неоклассицизма.

Сообщение №24, отправлено 29 Апр 2013 09:27

Кхай Динь
Расположенная в 10 км от Х*я, гробница Кхай Диня сохранилась лучше всех. Если сравнивать ее с другими, она значительно меньше в размерах (117м на 48.5м), но более утонченная. Среди всех королевских гробниц в Х*я она поражает больше всех.

Император Кхай Динь (1885-1925) правил Вьетнамом 9 лет. На строительство его могилы ушло 11 лет (1920 – 1931). Во времена правления Кхай Диня, западное влияние и культура начали проникать в Вьетнам, сам король посетил Францию в 1922 году. Как результат, его могила имеет много элементов западной архитектуры, и менее всего напоминает восточную архитектуру (по сравнению с другими).

Гробница императора Кхай Диня была построена с использованием современных строительных материалов: бетона, шифера, а ворота сделаны из кованого железа. Интерьер украшен цветным стеклом и кусочками керамики, дабы создать мозаику восточного дизайна. Потолки с ручной росписью, подобно потолкам западных церквей, но с изображением драконов и облаков. Гробницу императора Кхай Диня можно назвать примером вьетнамского неоклассицизма.