Сообщение №0, отправлено 07 Ноя 2006 14:15

Привет всем!

Ну, вот, стало быть, сматерилизовали идейку закрыть летний сезон в теплых странах... Подгадали под осенние каникулы у мальков и выдвинулись, дабы убить двух зайцев...

Эль Гуна - небольшой курортный городок на расстоянии примерно 20 километров к северу от Хургадеевки. Местных жителей нет вообще, на плоскости присутствуют только отели известных сетевых брендов и хижины туземных сирот, прилетающих на собственных самолетиках в местный аэропортик омочить ноги в Красном море и погонять шарики на самых больших в Африке гольфовых полях.  Вообще, городок оставил ощущение какой-то игрушечности и нереальности, такое впечатление, что ходишь по какому-то красочному художественному фильму

Для проживания был выбран отель "Шератон", поскольку на имеющихся в Интернете и на сайте воднолыжного клуба картах, зона катания находилась прямо на территории отеля. Оказалось, что клуб или, как он правильно называется "El Gouna water-ski school", переехал на другую сторону Эль-Гуны... Ниже я привел настоящее месторасположение заведения.

Как видите, место катания значительно удалено по Эль Гунским меркам от Шератона, правда, весь городишко можно пересечь от края и до края за 10 минут на такси или ток-токе (моторикше, переделанной из трехколесного мотороллера). Проезд в любую точку Эль Гуны стоит на такси 3 бакса, на ток-токе бакс... Плюс к этому, что опять же приятно порадовало, ежели позвонить в воднолыжный клуб, то они абсолютно бесплатно присылают за вами клубный автомобиль"Додж", видавший виды минивен с паркетом на потолке , таким же образом вас доставляют после катания обратно в отель. При этом, как я узнал позже, звонок на сотовый в клуб из отеля, стоит те же 3 бакса (Гы-гы...)

На мой вопрос о причинах переезда клуба, хозяин голландец Крис сообщил, что окрестные сироты, проживающие на берегах канала, были недовольны волной, шумом и выхлопами, производимыми буксировщиком (Секьюрити, ау... Тебе это ничего не напоминает? Оказывается, у буржуев те же проблемы...)

Новое место клуба расположено в зоне строительства котеджного городка для очередной партии транснациональных нищих, поэтому на территории канала, а также по его берегам постоянно идут строительные работы, вследствие чего клуб иногда закрывают, иногда на полдня, а иногда и на два . После заката канал перегораживают и всю ночь моют песок с его дна на берега... Из шести дней пребывания покататься удалось только четыре... Правда, катание в бедуинских интерьерах - штука занимательная...

О катании

Катание производится на канале шириной метров сто от силы и длиной 800... На одном из концов канала идут полным ходом дноуглубительные работы и Крис обещает, что от силы месяца через два, длина катательной зоны увеличится до 1200 метров. Райдеров таскает старенький Мастеркрафт Простар 190, купленный бэушным в Ливане.Обилие разворотов сначало напрягало, потом научился приятно проводить на них время, используя возрастающую скорость и центробежную силу....

[ 07 Ноя 2006: Сообщение исправлено: Osja ]

Сообщение №1, отправлено 07 Ноя 2006 14:28

Катер Крис не баластит, и немного позже я понял почему... Оказывается, в Европе, да и, наверное, во всем мире, народ катает воднолыжный слалом,  а вейкбординг считается развлечением для подрастающего поколения, я со своим скейтом выглядел, вообще, как диковинная обезьянка, на которую сбегались посмотреть люди... За время пребывания я видел человек 15 на слаламной лыже и всего человека 4 на вейкбордах. В силу этого, и волна за катером получается соответствующая  , правда мне большая и не нужна, а концу пребывания даже получалось успешно перелетать и через две...

По стоимости - один десятиминутный сет стоит 22 евро, 10 сетов - 180 евро... Ежели резервировать время перед поездкой через Интернет, просто послав Крису письмо на адрес, указанный им на его сайте, то те же 10 сетов можно получить за 150 евро... За двадцать сетов я заплатил таким образом 300 еврюков...  Следует отметить, что ребята (Крис и его помощник из местных) не жадничают, время не крысят, катают от звонка до звонка, иногда минутку-другую сверху кладут, особенно, ежели выполаскивают новичков. Крис, слаломист с 30-ти летним стажем, катер водит замечательно.

Еще одна немаловажная деталь. На катере присутствует поперечная палка с вынесенной ручкой для новичков. Офигенная вещь!!! С помощью этой приблуды абсолютнейший чайник ставится на доску или на лыжи в течение 5 минут без крика, шума и пыли... Свидетельством тому три ребенка и девушка, которых мы поставили там, практически, с первого раза... Абсолютно бесплатно Крис научил меня трем ключевым фразам, которые стоит сказать новичкам для успешного выхода из воды на доске. Поделюсь с окружающими за пиво

К тому же,  при наличии такой шняги, абсолютно не нужно орать, объясняя начинающем, что он сделал не так...

Несколько деталей. Волна на канале небольшая, даже при сильном ветре, даже на вейкскейте никаких проблем с нею не возникало. Или это я небалованный. Экип, который хранится на стартовом плотике, ясное дело, хоженный, лучше привозить свой с собой. Оставлять экип можно прямо на станции, его ежевечерне моют. На фото ниже виден стартовый плотик, а также кучи песка, который еженощно намывают на берега из канала.

Катерок - старенький, но ухоженный. За неделю он встал всего один раз, когда у него порвался один из ремней. Пацаны шустренько поменяли его в течении 20 минут, правда, потом еще минут 20 бегали с запасным аккумулятором, так как основной к тому моменту разрядился

В разговоре с Крисом я выяснил, что он может организовать недельное поселение в хорошем трехзвездочном отеле с 3-х разовым питанием и безлимитным катанием за 600-650 евро. Естественно, без учета дороги. К тому же, он обещал, при наличии компании хотя бы в 10 человек, забаластить катер (Тут, думаю, лукавил. Куда он тогда слаломистов денет?) К тому же, думаю, при наличии баласта, старина Мастер, может и ко дну пойти, благо там неглубоко... На вопрос, думает ли Крис о покупке нового катера, он мечтательно произнес "I think about" и ткнул пальцем в MC "X-2" в вейковом каталоге...

Итого.

Поездка мне понравилась. Хотя бы разок, но стоит съездить в те края и познавательно провести время. Немного напрягло, что клуб не работал в течении двух дней, когда по каналу плавали строительные инженеры и производили какие-то расчеты. Я так понял, это происходит периодически и всегда есть вероятность нарваться на нечто подобное. Ежели рассматривать поездку, как составную часть тренировочного процесса, то, наверное, ехать за этим в Эль Гуну, не стоит, ежели, как форму активного отдыха, то самое оно...

Не стоит забывать, что Эль Гуна по совместительству является и культовым кайтовым местом. Когда подул ветер, я насчитал около 70-ти одновременно запущенных кайтов в трех, расположенных однин за другим кайтовых станциях

Сообщение №2, отправлено 08 Ноя 2006 12:43

Ося большое спасибо за рассказ я проникся и распечатал его как руководство гида с картими...

Едем по твоим следам ... С 16 по 25 в Эльгун, отель Мувен пик . Берем кучу кайтового и вейкового экипа  на все случаи жизни... ветер есть-супер, ветра нет тоже супер ... Да а что там с арендой авто есть какая нибудь контора.. ???

правда мужики пошли какие-то несговорчивые... говорю давайте дабл возьмем ... дешевле будет ... нет только синглы... пацаны с тусовки узнают что в дабле вдвоем жили ... неправильно поймут... 

Сообщение №4, отправлено 08 Ноя 2006 20:49

2 Ося: Димка, просто великолепный отчёт, причём тебе как и всегда  удалось отлично совместить информативность и шутки юмора

Интересует вопрос по кайтовой теме: как часто за время твоего пребывания в Эль-Гуна дул ветер достаточный для  катания с кайтом ( грубо говоря сколько дней из... ты видел кайтеров носящихся и прыгающих на акватории ) и какие основные направления ветра присутствовали? Просто у тебя на карте, насколько я понимаю, указаны преобладающие  направления.  А никто с тобой статистикой по ветру по Эль-Гуна случаем не делился?

Сообщение №6, отправлено 09 Ноя 2006 11:23

2Wakerunner: С кайтовой точки зрения, в ту неделю не повезло... Реальный ветер за неделю дул всего лишь один день, еще пара-тройка дней локальные бризы, к полудню ничего так раздувало, и пару дней был абсолютнейший штиль... На виндгуру есть абсолютно вся статистика по Эль Гуне... Еще общался с голландскими кайтерами, которые в штиль приехали погонять на вейке к Крису, они рассказали, что уже по полгода в Эль Гуне сидят , стало быть, по косвенным признакам, ветер в тех местах есть... Правда, даже в самые маловетренные дни, хотя бы десяток кайтов в небе присутствовал...

2Shishkin: Флот и одинокие рыбаки в кадр не попали... Правда, и те и другие есть на видео...  Среди катерков, загорающих на частных стоянках, были замечены  известные в охотно-рыболовных кругах  Мастеркрафт Икс-стар и Си Рей с тауэрами для ловли крокодилов на живца

Сообщение №8, отправлено 10 Ноя 2006 01:27

Докладываю делегация из 4 чел только что приземлилась из москвы... заказали 8 ортезов пообедали и простояли в пробке... фотки позже... кстати ортез отличается от того что мы видели на сайте байвейк...

А вообще-то я хотел обратится к Васе с предложением подвесить описание вейковых станций как у тебя в зимней ветке... я думаю наша колекция будет расти... АКлубники уже рассказывали а станциях в москве, сумах, эмиратах, таиланде, египте ...

Сообщение №9, отправлено 10 Ноя 2006 09:43

2shishkin:

Спеціальне пояснення для дітей природи: Флирт-фактор - 0... Курорт буржуйский, отель пятизвездочный, молодежи нету,  к тому же для слабовладеющих английским, немецким, итальянским и прочими буржуйскими языками, а также увешанных дитями  шансов никаких

Сообщение №11, отправлено 11 Ноя 2006 14:18

2Osja:

"виндгура" по тем местностям врет, хотя и краснеет.

Думаю, со статистикой примерно то же

Сообщение №13, отправлено 27 Ноя 2006 19:28

Отчитались перед клубом теперь отчитываемся перед уважаемыми...

Пишу в Осиной теме... потому что если уважаемый Скиер... все таки сделает ссылочку по описанию мест где нам кататься хорошо ... как на зимнем форуме то это сообщение можно будет повесить по Эль Гуну (Египет)...

Вообщем ехали с прицелом ветер-кайт..., нет ветра -вейк.... на 9 дней... экипа 60 кг. Виндгура говорил что ветер будет 4 дня и 5 дней штиль... виндгура врал и исправлялся за день до каталок... Итак катались мы на кайтах 8 из 9 дней... ветер был как по заказу  мои 100кг. тягали от 12  до 20 кв.м.

Зная, что в Украинском кайте в отличие от вейка нормальные фотосессии отсутствуют..... потому что "когда дует то все катаются а снимать некому" ....   мне удалось уговорить Мишаню откататься под фотосессию ... Можете оценить...

http://www.wake.com.ua/foto/kite_egypt_06/

теперь хоть есть что в календарик и в издания дать...

В единственный денек когда не было ветра и мы решили, что пора на вейк ... в отеле так и не смогли найти ну где-же этот вотерски ... и отправляли в Шеритон там нас посылали ... не по русски... и мы по описанию уважаемого Оси нашли на велосипедах  этот соломенный домик (в прямом смысле) с древним поломанным Мастер Крафтом ... Крис объяснил что катер поламался и он будет ждать запчасти от 2 недель до месяца... Столько конечно мы ждать не могли... Впечатление лично у меня от станции поганое... канал катания короткий с ржавыми камне-песочными полуобваленными берегами и бульдозерно-экскаваторными пейзажами по сторонам... сама станция какая-то вся как соломенный шалаш бедуина...(нет на них наших пожарных)  но зато на доске четко написано что все цены в EURO и за 10 мин катания на этом одоробле берут 22 евро ... это при безине в 30 центов за литр...  Вообщем  хуже условий и станции я невидел и в моем рейтинге она четко заняла последнее место...

Но как говорится "на безбабье и кулак-красна девица"....

Но зато боженько подарил нам ветер... А вот кайтинг там пятизвездочный...

Во первых  в Эльгуне 2 кайтовых спота ... один в Мангувере ... довольно культовое место, условия  идеальные, длинный пустынный песочный берег и акватория до 1 км в море глубиной по пояс, есть целая база для хранения экипа за 30 евро неделя... Туда съезжаются все и эконом ворианты и более обеспеченные пацаны... очень много немцев... двже в кафе сначала спрашивают на немецком а потом переходят на английский... Длина пляжа с кайтами где-то 1,5-2 км. я столько кайтов на берегу и в воде даже в эмиратах не видел... Моя попытка пересчитать кайты на воде закончилась на цифре 120 и они успели перепутаться но думаю их было около 250... Видел много всяких впечатляющих анхуков и прыжков... Сразу же есть и магазинчик и кафе... Но гвалд народа доставляет много неудобств начиная от того что учиться там почти невозможно ... а во вторых основная проблема "РАЗОЙТИСЬ В АКВАТОРИИ" там уже свои правила кайтового движения... говорят что даже штрафуют ... но чаще дают по голове...

Абсолютно другая ситуация 2 км южнее в пятизвездочном отеле Мувен Пик. Прямо в 50 метрах от ближайшего гостиничного бунгало...  кайтовая станция и кайтбич с расчесанным писочком только для гостей отеля ... Хранение в шкафчике 60евро в неделю помещается 2 доски весь экип и 4 кайта с надутыми попереченами, катание в зоне спасение еще 30 евро в неделю... обучение 400евро... В цену входит чай и просмотр кайтового видио на  2ух метровом диванчике...

В акватории не больше 15 кайтов ....   акватория от по колено до пояса около 1 км в море... потом  3-4 километра глубокий пролив и дальше площадка по колено до горизонта .... Для обучения место просто супер... но к инструкторам там очередь записываются за 2-3 дня... 

Катания там супер правда во время отлива пару раз налетал доской на камни где и разбил плавник... При таких каталках грех было не прогрессировать.... Как всегда отличился Стоянов Миша... Мало того что он научился кататься в свиче... так он еще и прыгать научился и беклуп 360 закрутил... Даже мне удалось в пост травматическом режиме и попрыгать и беклупп 720 скрутить ... Привезли от кайтеров из Москвы хорошую видео обучалку... Готовы поделиться...

Дует там с ноября по март... пока в моем рейтинге кайтовых спотов это оказалось самым лучшим... если не брать в счет ценовой параметр...

Да... Зайчик прошел курс обучения на кайте у русского аборигена за 400евро... по его рассказам и по тому как я видел как обучали на станции понял что обучаться надо в Украине... отношение плевое к обучаемым да еще кайтовой мат части не хватает и например в день когда Зайчик должен был поехать ему дали 9 потому что все большие кайты были заняты, Зайчика отполоскало и он понятно почему не поехал ... а Мишаню в этот день 16м еле тягало... а бабло взяли как всегда  ... А у нас во первых ехать ближе Антошка Молодцев и раскажет и покажет и в попу поцелует... экип даст и берет он за полный курс 300 юсд .... тем более не за раз а пропорционально наличию ветра и прогресса...  короче я за Украинского производителя...

Кстати флирт фактор даже не "О" а  "минус бесконечность" столько старых уродливых тел и лиц можно только в морге увидеть... Зайчик подтвердит...

Сообщение №14, отправлено 27 Ноя 2006 20:59

Цитата:

---

Оригинал отправлен security-stoyanov-zaec:

Но как говорится "на безбабье и кулак-красна девица".... короче я за Украинского производителя... Кстати флирт фактор даже не "О" а  "минус бесконечность" столько старых уродливых тел и лиц можно только в морге увидеть... Зайчик подтвердит...  

---

Спасибо.Почти дополнил Осино оранжевое настроение.Я так себе и представлял ,что песок, жарко ,а у нас все равно лучше.И наш украинский вейк бординг всегда будет самым красивым.После этих двух расказов моя гордость за нас еще больше стала.
Спасибо.

Сообщение №15, отправлено 16 Янв 2007 10:07

Судя по всему, я был последним из славян, кто катался у Криса в Эль-Гуне... Сегодня получил от него письмо, что он, вообще, закрыл свою ски-вейк-станцию на Эльгуновщине... Обещал информировать, где откроет новую... Но это точно будет не Эль-Гуна...

Сообщение №17, отправлено 06 Апр 2007 22:45

Добавлю и свои 5 копеек.
Такое уж совпадение что сразу после первопроходцев в Эль Гуне побывал и я.
Останавливался я в Мовенпике с четким расчетом отоспаться и научится кататься на кайте. И то и другое в принципе получилось.
Место Ель Гуна само по себе волшебное. Так как я также серйозно увлекаюсь фотографией то вечера у меня были одной сплошной фотовылазкой.
Фотки можно посмотреть здесь       http://www.photographic.com.ua/gallery/view_series.aspx?author_id=1845&series_i d=2307      и здесь       http://www.photographic.com.ua/gallery/view_series.aspx?author_id=1845&series_i d=2359
Там просто очень красиво и отдыхается отлично.

По обучению отдельная история.
Пилотажный курс я прошел у Антона, немножко даже поездил по полю с коровами так что начинал учиться на воде не с нуля. И оно видимо к лучшему так как там никто из инструкторов особо не заморачивается все ли ты понял из теории. Про матчасть и возможные варианты ее использования рассказывали очень плохо. В отличие от Антона, который часто на грани того чтоб перегрузить тебя инфой.
Все обяснения и подсказки в большинстве сводятся к постоянному и непрекращающемуся крику "Don't pull bar" (звучит это как "донбулба") так как объяснить все тонкие моменты аборигены на английском не способны. Меня полоскал ямаец Джими, в принципе старался и за это ему спасибо. Учился в паре с бритом испанского происхождения так что проблем "твоя моя не понимать" не было.

По снаряге:
- красные каски при обучении обязательны и катающимся товарищам видно где котелки-буйки из воды торчат
- стандартные гидры у них старенькие без рукавов и ног - застегиваются через правую штанину до шеи (по сравнению с новой гастрой что я взял у Антона те просто отстой)
- почти все тапки оборванные и на последнем издыхании
- змеи на обучении там в основном слингшоты, мне не с чем толком сравнивать, но понравились
- доски как для обучение нормальные

Нормального ветра за 8 дней моего там пребывания было ровно 3 дня. Остальное время штиль и шторм. Хотя в шторм были замечены маньяки вырезавшие и прыгавшие вдоль всей Эль Гуны. Один из инструкторов порывался попрыгать, но чиф станции Карл его не пустил .
На второй день начал становиться на доску, проезжать по 3-5 метров, но что делать в это время со змеем забывал и в итоге приводнялся. К тому времени отведенные 9 часов за курс ценой 400 евро закончились и мне как успешному выпускнику выписали сертификат IKO http://www.ikointl.com. Оказывается для этой карточки особо и кататься не надо уметь. 2 метра проехал, стартовать в воде и спасаться бодидрэгом можешь - получите. В целом - станция и люди там хорошие. Заправляет всем пара уже довольно пожилых британцев из Портланда. Больше 6-ти кайтов в то время я на воде не видел и к инструктору по записи можно было попасть через день. Желающих учиться много, а катающихся мало, складывается такое впечатление что хоть немного научившись - они перестают хотеть кататься или уезжают.

В итоге возвращаюсь под крыло Антона, буду на майские продолжать обучение.
Но все равно там очень класно! Не смотря на то что весь архипелаг создавался инженерами за огромные деньги чувствуется что в этом есть Божий замысел. Очень впечатляет. Всем советую. По сервису все супер. Жаль только что прибрежный дайвинг\снуркелинг как и в Хургадеевке слабенький, с Шармом никак не сравнится и то что "безбабье" полное это конечно грустно, но факт. Контингент там скорее для дома престарелых. Есть семьи с детьми, но молодежи нет вообще видимо по причинам небюджетности. Может в Мангувере с этим делом повеселее, но я туда так и не добрался.

Про "Мишаню в этот день 16м еле тягало" я там тоже узнал. Сижу в первый день за барной стойкой и вижу до боли знакомый стикер Х-тракшен. Спрашиваю у Карла - откуда это. Он в ответ - были здесь крейзи рашинз, достает брошюрки и мне показывает ). Дальше в нескольких фразах - big men with no fear, monster yellow kite и тп он мне описал свои впечатления от столкновения с украинской кайткультурой. Передавал привет . Мол мир кайтсерфинга маленький, еще встретимся.
"А у нас во первых ехать ближе Антошка Молодцев и расскажет и покажет ______ _______ экип даст и берет он за полный курс 300 юсд .... тем более не за раз а пропорционально наличию ветра и прогресса...  короче я за Украинского производителя..."  -  подтверждаю на 100%.