|
Анализ рейтинга сообщения
|
|
Автор:
|
WarGo
|
|
Сообщение:
|
Спасибо за спасибо! Еще раз передаю накопленные на собственном опыте (пытался всё это выяснить на хюндаевском форуме, ноль, пришлось, как дураку, учиться на своих ошибках Ограничителей два - 1) - это тупа резиночка, которую из направляющих надо вынять 2) - второй "ограничитель", это отсутствие необходимых дырочек, для фиксации поперечин! Я долго мучился - почему этих дырочек нет дальше? Может, это особенности жесткости крыши, или какие то расчеты производителя? В "багазник ком юа" мне сначала установили на те дырочки, что есть! (и взяли денег) Бокс при этом довольно угрожающе качался на скорости! Если посмотреть сквозь люк, становилось жутковато! Поэтому не смотрел туда, и музыку включал погромче Потом плюнул, и просверлил новые дырки. Получилось НАМНОГО ЛУЧШЕ! Бокс стоит как надо, ничего не выпирает и всё смотрится аэродинамично Поэтому говорю - ограничители - только ради ЛЮКА! И даже если его нет, они делают направляющие стандартные, так что можно сверлить смело! Еще - у санты ограничение по весу на крыше - 100 кг, у джуниоров - 50 кг (у тюлей типа 70) Накладываю НИКАК не меньше 50 кг - 6-7 пар лыж, 4 пары ботинок, шлемы, сменную обувь, колбасу, веники для бани. Слава Богу, всё пока норм. Да, Чем больше бокс, тем ЛУЧШЕ! Поменял уже три - thule, fapa, junior - каждый раз не хватало то длины, то объема. Счас 195 длина и теперь думаю, а как оно когда заболею фрирайдом? Поэтому если машинко позволяет, то луче брать подлиннее, особенно по джуниорам, они все в одну цену (почти)
|
|
