|
Анализ рейтинга сообщения
|
|
Автор:
|
Osja
|
|
Сообщение:
|
Пару слов от себя по поводу критериев судейства... Как судим мы... WWA-шная версия судейства вейк-бординга Канатная версия.Райдер совершает один круг, финишем, обычно, являются два малых кикера, райдер имеет право на одно падение, обычно, большого внимания на падение в трассе судьи не обращают, очень ценится окончание райдером выступления, поэтому, большая просьба не валиться на последнем кикере, если в проезде уже имеется одно падение, тогда, выступление считается незавершенным и оценка за композицию снижается. Райдера не поднимают в конце трассы, если каретка лебедки проехала через опору с мотором. Здесь, нужно заметить, что некоторые райдеры пытались отплывать после падения на поворотах, чтобы каретка не проехала мимо мотора до их старта из воды, уверяю, что это достаточно хорошо видно и главный судья может принять решение об окончании выступления райдера на месте падения. Строго запрещается продолжение движения райдера после окончания его проезда, за "круг почета" мимо судей и задержку соревнований тут же следует дисквалификация, так что, после финиша, будьте добры тут же ехать или плыть к берегу. Протесты по поводу выставленной оценки и занятого места не принимаются, протесты по поводу сломанной ручки, группы индейцев в акватории, которые помешали проезду, солнечного затмения, которое сделало невозможным ориентацию райдера в пространстве, принимаются в течение часа (в международных WWA-шных соревнованиях еще и подкрепляются сотней евро). Каждый судья выставляет за проезд три оценки: флет, препятствия, композиция... Каждая оценка от 0 до 10, в конце проезда каждый судья выставляет итоговую оценку по принципу: Итоговая оценка= флет*3+препятствия*3+композиция*4, например, результаты проезда райдера: флет-3, препятствия-3, композиция -4, итоговая оценка=3*3+3*3+4*4=34 балла, эту сумму каждый судья называет главному судье, тот их суммирует и делит на три, например: первый судья поставил 34 балла, второй-39, третий 31, итоговая оценка=(34+39+31)/3=34,6 - это и есть та сумма баллов, которую Вы видите в протоколах... То, что один из судей дает, например, в спорных случаях, победу одному из райдеров с перевесом в 3-4 очка, еще не значит, что этот райдер победит, если два других судьи дадут с тем же перевесом победу другому... Для этого, собственно, и существуют три судьи... Каким образом выставляются три первичных оценки? Исключительно, субьективно... Главной целью выставления оценки является не максимально правильная оценка в баллах, а распределение места райдера в пределах его группы из 4-х или 6-ти человек... В разных группах количество баллов может быть разным, поэтому в одной группе более слабое выступление может быть оценено выше, чем более сильное в другой группе... На самом деле, судьи пытаются выставлять даже в разных группах оценки, максимально объективно соответствующие уровню выступления райдера... Флет.На оценку влияют, ислючительно, трюки, выполненные райдером с гладкой воды... Судьи ожидают увидеть от спортсмена амплитудные трюки различных групп (рейли, вращения, осевые вращения, а еще лучше их комбинации, как например: 313, мобы, С-мобы и т.д.) с заходами, как с носков, так и с пяток, из свича, с приводнениями в блайнд, особо, также, ценятся трюки, выполненные вовнутрь канатки, трюки с зарезки с носков... Чем выше сложность трюка и, обязательно, амплитуда и стиль - тем выше оценка... Есть некоторые ограничения, например, если райдер не прыгнул на флете хотя бы рейли или бекролл, оценка за флет не будет выше 1, если один бекролл или рейли, врядли, будет выше трех... Шанс получить оценку от 7 и выше появится только при исполнении не менее 4-х флетовых трюков, один из которых будет, например, мобом или 313... Также, соответственно, оценки за выполнение трюков снижаются, вследствие грязного приводнения на попу, например (так называемый батт-чек)... Препятствия.Оценка выставляется по результатам, выполненных на препятствиях трюков... На кикерах ценится разнообразие показанных трюков - например, на трех трамплинах в дистанции не нужно делать тантрум, бекролл, и бекролл-ту-реверт, лучше сделать тантрум, скарекроу и 360... Опять же комбинации трюков ценятся выше - например: тутси-ролл перекрывает фронт-ролл и 360... Плоскости для скольжения - главный критерий оценки - степень контроля скольжения при его прохождении... Контролируемые скольжения ценятся выше кучи вращений, например, стильные ноус-пресс или тэйл-пресс могут быть оценены судьями выше, чем 1080 на пикник-тэйбле, а трансфер по верхней части рейла на фан-боксе оценивается выше того же трансфера с трамплина на рейл, бексайдовое скольжение судится выше фронтсайдового... Главное, на что обращают внимание судьи - это контроль доски и обязательное прохождение всего препятствия, желательно, чтобы сход с препятствия выполнялся в блайнд или со стильным бексайдовым вращением... КомпозицияСамая главная и весомая оценка... Судьи хотят увидеть от райдера максимально насыщенную и разнообразную программу с использованием максимально возможного количества препятствий и акватории для выполнения флетовых трюков... Я засекал время на канатке, круг длится что-то около 1 мин 10 сек, насыщенной программой считается выполнение одного трюка в 6 секунд... (это по опыту наблюдения за прорайдерами, которые за проезд умудрялись делать не менее 10 трюков и скольжений по препятствиям)... Также, судьи хотят увидеть в проезде все группы трюков, выполняемые в вейкборде: на флете- вращения, рейлевые элементы, мобы, комбинации рейли и осевых вращений и т.д., на препятсвиях: трансферы с вращениями на фан-боксе, прессы на пикнике, осевые и внеосевые градусы, вращения на кикерах... Также, очень важно, чтобы в композиции были заходы из свитча, приземления в блайнд, бексайдовые вращения... Пару слов напоследок... На прошедшем УкрОпе, особенно, в канатной версии были нарекания по поводу занятых мест... Так, вот... Там где, разница в оценках составляет около 4-х баллов - означает, что, например, один судья отдал победу в одну сторону, а по мнению двух других победил его соперник... Мы не совещаемся по поводу того, в какую сторону отдавать победу, просто называем свою оценку главному судье, а он выводит общую... Иногда, судье нужно какое-то время, чтобы сравнить окончившийся проезд с другими результатами в группе, но, мы стараемся, даже какими-нибудь фразами не навязывать коллегам свое мнение, ... Для совещаний просто нет времени, да и такие совещания не идут на пользу объективности судейства, даже выставленные оценки, иногда, вслух не называем... Так что, выигрывать нужно чисто, чтобы ни у кого из судей не было сомнения в том, в которую сторону отдавать победу...Еще пару слов по поводу объективности, после старта первых 6-10 человек, я, вообще, перестаю воспринимать райдеров, как симпатичных или несимпатичных мне. знакомых или незнакомых, все сливаются только в одного очередного райдера, которого нужно оценить... Винч-версияКаждый судья оценивает проезд райдера по десятибальной шкале, обязательно, с использованием обоих бассейнов, обеих групп рейлов и акватории пруда... Выступление, оконченное во втором бассейне, но без дальнейшего проезда по второй группе рейлов и приводнении в акватории канатки оценивается максимально в 6 баллов... Падение - 0, в исключительных случаях. за волю к победе или очень красивую уборку ставили 1 Оценки выставляются судьями исключительно субъективно... Главный судья суммирует баллы, поставленные судьями, именно сумму балов Вы и видите в финишном протоколе...Победителем считается тот, кто набрал наибольшее количество баллов В ОДНОМ ПРОХОДЕ, т.е. тот, у кого самая большая оценка в протоколе (но не сумма оценок)... Если, суммы максимальных баллов у двух райдеров совпадают (как было в нашем случае), оценивается вторая самая большая оценка за проход у каждого райдера и по ней определяется победитель... Примерно. как-то так... Про катер, как-нибудь, позже... Если есть вопросы-задавайте...
|
|
