Сообщение №325, отправлено 15 Янв 2010 16:42

А как далеко гора Паленица от самого Закопаного?

З.Ы. Кстати, на Вашей же ссылке есть карта.

[ 15 Янв 2010: Сообщение исправлено: H2O ]

Сообщение №328, отправлено 18 Янв 2010 21:02

[ 19 Янв 2010: Сообщение исправлено: SKIER ]

Сообщение №330, отправлено 20 Янв 2010 19:00

уже три раза посещаю данный курорт, но хочется чего-то новенького, поэтому
поехал в Ясну. Могу сказать, что в Ясной как и в Закопанах в этом году
существовал дефицит снега и работали не все трассы. К стати на Каспров
поднимался, но покататься так и не удалось видимость нулевая, делаешь два шага
и людей уже не видно, но я хотел туда попасть и я это сделал!

Сообщение №331, отправлено 08 Фев 2010 12:25

Абсолютно согласен.

Польша класс, но иногда не хватает снега.

Обожаем Польшу всей семьей.

УРААА!

Сообщение №333, отправлено 08 Фев 2010 16:57

Визу оформили без проблем, у меня была годовая немецкая, жене и ребенку открыли в Киеве (так удобнее было, было кого попросить забрать). Документы стандартные – факсовое приглашение от хозяев с подтверждением оплаты, страховка, мое письмо о спонсорстве и выписка с моего же карточного счета (стати, выписка – обычная, не справка о наличии счета, которую зажравшиеся банкиры готовят 2 дня и просят еще за это 100 грн.). Оплату переводили через Moneygram в Приватбанке, комиссия около 12 евро.

Ехать сначала собирались машиной, но потом жена уговорила отказаться от этой мысли, мол, ну его – долго, дороги занесет, не проедем, водитель один и т.п. Ну и ладно, подумал я, представив себе взамен комбинацию из купе, книжки и бутылки пива в руках.
Ехать из нашей стороны есть смысл только через Львов. На Киев – все равно ночь в пути, а потом еще из Киева – дольше и гораздо дороже. Т.о. были куплены билены до Львова и обратно – на троих с ребенком потянули примерно на 1000 грн. (в оба конца). От Львова до Кракова и обратно собирались ехать новым поездом №35 Киев-Краков-Вроцлав, но, посмотрев на его расписание, призадумались. Этот поезд из Львова отходит в 23:59, в Краков прибывает в 5:14, т.е. нужно до полуночи слоняться по Львову, поспать не удастся, т.к. в 1:15 уже граница. Тогда было решено попробовать перейти границу на пешеходном переходе, доехать до Пшемысля, там спокойно переночевать на нормальной мягкой кровати и утром спокойно двигаться польским поездом на Краков. А обратно уже возвращаться этим прямым Краков-Львов. Из Кракова он отправляется в 22:34, во Львове – в 6:03, а в 9 с копейками уже отходит симферопольский. Билеты на 2 взрослых и ребенка Краков-Львов в трехместном купе потянули примерно на 1200 грн.

Итак, выехали мы 01.01.10. На следующий день в 14 с чем-то были во Львове, рядом с вокзалом на 5-ой платформе сели в маршрутку до Шегиней (15 грн. с человека), отправляющуюся в 14:50. Дорога заняла примерно часа полтора. От остановки маршрутки до погранперехода пешком минуты 3-4. На переходе нас уговорили местные посредники не идти на пешеходный переход, а за 100 грн. сесть в машину. Мы и согласились, не долго думая. Машина нашлась через пару минут, поляк на стареньком Мерседесе. Из этой сотки поляку досталось 60 грн., которые он упорно нам всю дорогу пытался отдать, мол, он на попутчиках не зарабатывает. Границу проходили 4 часа и в Пшемысле оказались уже около 9 вечера. На погранпереходе, на польской стороне, поменяли немного денег, кстати, гривни на злотые оказалось менять выгоднее, чем евро.

Поселились в гостинице, купили билет на поезд, чтоб завтра не терять время и пошли искать, где бы поесть. Оказалось, что с этим не все так просто в это время. Спасибо местным, подсказали, мы уже к тому моменту почти отчаялись. Оказалось, что мы зря прогуляли час по улицам, недалеко от вокзальной площади (вдруг кому пригодится – переходите вокзальную площадь, поворачиваете налево, на первом же светофоре переходите улицу, поднимаетесь квартал вверх, поворачиваете налево и с правой стороны улицы видите паб) нам показали паб, закрывающийся после полуночи. Еда без изысков, но вкусная, недорогая и горячая. И пиво!

Утром позавтракали в гостинице (2 завтрака были включены в цену 140 злотых \ 35 евро за номер 2+1), поменяли еще денег в канторе, где курс оказался еще лучше, чем на границе и в 07:43 сели в поезд TLK до Кракова. Кстати… Первоначально я собирался ехать поездом IR в 07:23, сайт показывал, что на него самые дешевые билеты – по 37 злотых \ 9,25 евро с человека. Но в прошлый раз нам подсказал один кондуктор, что существуют билеты семейные, со скидкой, нужно спрашивать в кассе, т.к. льготы на детей наших, без польской «легитимации» отсутствуют. Вот я и спросил у кассира, оказалось, что семейный билет есть только на поезда TLK, стоит он на троих 92 злотых \ 23 евро, т.е. дешевле, чем самый дешевый обычный – 7,67 евро. И поспать лишние полчаса можно, и завтрак не пропустим.
Итого, дорога Львов-Краков со спокойной ночевкой в Пшемысле обошлась нам в эквивалент 800 грн., в то время как билет на поезд потянул бы на 1200 грн.

В Кракове были в 11:30, час я зря убил на поиски хорошего курса в канторе, потом оказалось, что в Закопане можно было поменять даже чуть лучше, 2,5 часа автобусом (17 злотых \ 4,25 евро взрослый билет и 15 злотых \3,75 евро детский) и мы на месте. Маршруткой подъехали до Кузницкого Рондо, там недалеко был уже знакомый нам домик.

Комната на троих с душем, туалетом в номере и кухней рядом в коридоре, бесплатным вайфаем обошлась в 120 злотых \ 30 евро (даже дешевле, хозяйка еще десятку уступила как постоянным клиентам, но об этом тссс…). Условиями мы были довольны, хозяйка вменяемая и ненавязчивая.

Вечером вышли на Крупувки,
,
морозец -9°С, все в снегу и льду

От души поужинали форелью в «Пстронге гурском» (120 злотых \ 30 евро за троих), рекомендую суп из белых грибов под тестом.

На следующее утро пораньше вырулили на Мале Цихе, автобусная остановка у нас была в 3-5 минутах ходьбы.
Выходим из дома, а рядом олени пасутся

Примерно 40 минут идет маршрутка (4 злотых \ 1 евро с человека) и мы в Малом Цихе Ссылка (или Чихе?). Взяли на прокат лыжи (20 злотых \ 5 евро за комплект на 5 часов с человека), купили скипассы с 9:00 до 14:00 (50 злотых \ 12,5 евро взрослый и 45 злотых \ 11,25 евро детский) и ВОТ-ОНА-СВОБООООДА!

Народу было немного, очередей никаких, солнце, легкий морозец. Счастье, короче.

После рождественского потепления и дождя трасса сильно сузилась, но стороны активно наснежали круглосуточно.

Трасса была в хорошем состоянии, людей немного, ну мы и дорвались, о чем на следующий день мышцы и напомнили.

Вечером поужинали в Овчарне форелью-рулькой-шашлыком под гжанец и чешское пиво (120 злотых \ 30 евро за троих).

[ 08 Фев 2010: Сообщение исправлено: H2O ]

[ 08 Фев 2010: Сообщение исправлено: H2O ]

Сообщение №334, отправлено 08 Фев 2010 17:05

Улицы пустые, закрыто всё – магазины, рестораны, церкви. Почему именно 6-го, а не 7-го, для нас осталось загадкой. Открыта была только Билла рядом с вокзалом, где мы и затарились темным пивом «Золотой фазан» и чешским вином (экзотика!) да еще чем-то таким, что еле в рюкзак поместилось.
Вечером поужинали в кабачке возле Носаля. Форель, шашлык, фляки, гуляш, салаты, колбаска, пиво – 80 злотых \ 20 евро.

В четверг отоспались и ближе к обеду двинули на Бялку Татжанску с намерением кататься до вечера. Движение туда налажено - автобусы ходят от автовокзала, перевозчиков несколько, график у каждого свой, плюс еще вклиниваются какие-то левые, билет стоит 6 злотых \ 1,5 евро.

Народу на Котельнице (в Бялке три горки, но Котельница оптимальная) много, в период до 14:00 можно стоять в очереди минут 15,

потом пару часов время в очереди сокращается до 5 минут и после 16:00 можно сразу с горки заезжать в турникет. Горка широкая, особо никто никому не мешает, несмотря на толпы у турникета. Красная трасса была покрыта льдом, мы с сыном спустились и никакого удовольствия не получили, вернулись на синие. Как по моему уровню катанию, горка меня устраивает полностью – достаточная длина, широко, нарезай любые дуги, выбирай спуски. Карту можно посмотреть на сайте Бялки
Скипасс с 13:00 до 18:00 стоит 40 злотых \ 10 евро взрослый и 35 злотых \ 8,75 евро детский. Разовый подъем на трехместной креселке – 4 злотых \ 1 евро, на более скоростной 6-местной – 6 злотых \ 1,5 евро.
Рядом с кассой открылся новый прокат, всё новехонькое, в основном Blizzard – цен точно не помню, по-моему за 3 комплекта мы платили те же 60 злотых \ 15 евро.
Вечером на Крупувки случайно обнаружили заведение под названием «Добра каша наша».

Не поленюсь еще раз написать: рекомендую всем. Вкусно, оригинально (курица в вяленых помидорах, свиная отбивная с грушевым соусом и т.д.), недорого (100 злотых \ 25 евро за троих с горячим вином и пивом).
В пятницу – снова Бялка, небо нахмурилось, посреди горки висело облако, проезжать через которое было даже прикольно.

Сообщение №335, отправлено 08 Фев 2010 17:07

Итог моральный: мы остались довольны. Для нашего уровня катания горки вполне достаточны, городок веселый и красивый, еда вкусная и недорогая, дорога ненапряжная. Вот так.

[ 08 Фев 2010: Сообщение исправлено: H2O ]

Сообщение №336, отправлено 08 Фев 2010 17:37

Читаю и плачу от зависти!!!

2 H2O - какой-то хреновый сервер для фотографий. Не грузятся...

[ 08 Фев 2010: Сообщение исправлено: Romanenko ]

Сообщение №339, отправлено 09 Мар 2010 18:17

Подготовка.

Идея родилась в октябре. Соблазнительно выглядел перелет до Катовице за 130 гривен и наличие у некоторых чистых паспортов, что затрудняло более старую Европу. Визы получили согласно стандартным документам, список которых весьма подробно выложен на сайте консульства. Жилье заказывали по интернету в центре Круповок, для удобства апрески и трансферов (до автовокзала 10 минут через парк). Обошлось в 65 злотых с человека. Стандартный апартмент с кухней и санузлом. Ссылка Хочу сказать, что жилья валом было свободного по прибытию и за 30 злотых, но не в центровых местах. Надо сказать, что при попытке бронирования на письма отвечал 1 человек из 10, что навело на мысль о проблемах с интернетом или английским. А скорее, все вместе…))))
Идея отчета возникла из желания раскрыть не только кулинарную часть темы о Закопане.

День первый. Губаловка, Каспровый Верх, трасса "Гонсеницова"

Прилетели в Катовице с часовым опозданием. Возле выхода пан формировал Виззэйровский бусик на Краков по 50 зл. с ездока. Никаких шаттлов до Закопане нет, таксисты просили 800 зл. за машину, поэтому согласились на бусик до Кракова, в надежде пересесть на автобус Краков – Закопане. Автобусы типа «Неоплан» действительно идут потоком каждые 15-30 мин. Почти пустые, но последний из них уходит в 22-05, поэтому успеть на него с самолета нереально. Отсюда первый вывод: бронировать жилье надо со следующего дня после прилета, а ночевать в Кракове и стартовать в Закопане с 7-часовым автобусом, чтобы приехать, бросить вещи, и выдвинуться на Каспровый Верх, к 11 и уцененному «popoludnevomu» ски-пассу. Огромный хостел ( 40 злотых за ночь) расположен прямо напротив выхода с автовокзала. Мы, однако, взяли такси с черноглазой Катей за кермом и сквозь дождь помчались к вожделенным горам. Такси в 12 ночи обошлось в 300 злотых, справедливости ради, тот же маршрут , но утренним автобусом обошелся бы в 18 злотых с человека. Погода расстроила: +9 и сплошная пелена дождя, перешедшего в мокрые тяжелые хлопья при въезде в Закопане. С утра решили не насиловать себя в первый день и сходить размяться на ближние горки, благо фуникулер на Губаловку был в 5 минутах ходьбы. Однако, поднявшись, я был сильно удручен незамысловатостью трассы и критическим состоянием покрытия. Помаявшись часок принял волевое решение переехать на Каспровый Верх. Маршрутка уходит с вокзала каждые 3 минуты, ловится по дороге вдоль улиц «аллея 3 мая» и «Замойского». Конечная остановка – Kuznize. Стоит 3 злотых. Сразу при выходе – нижняя станция канатки. Приехали в самое пиковое время, то есть к 11, однако очередей не было и первым же вагончиком взлетели наверх. Стоимость подъема – 32 злотых. Дневной ски-пасс на кресла стоит 70 злотых с 9.00 и 50 злотых с 11.00 ( это цены низкого сезона).

Сразу же шокировала смена декораций – ослепительное солнце, завалы снега и мощнейшие порывы западного ветра, просто сбивавшего с ног. Сила ветра была такова, что уносила лыжи, одевать пришлось по очереди, держа вторую руками. В тот день работала только одна трасса, слева от станции вагончика, а именно – «Гонсеницова».

Наверху работает камера хранения, где можно оставить рюкзак с вещами за 2 злотых. Вторая трасса была закрыта из-за ветра. Характеристика трассы - быстрая, честно-черная в первой трети, крепкая красная во второй половине. Интересная, можно погонятся, народ катается достаточно прилично, с некоторыми даже рискнул побороться.

Понимая, что вряд ли будет составляющая фрирайда, взял с собой легкие и очень быстрые скиборды «шифер веб-рейс». Если честно, на слаломной лыжке было бы увереннее, трасса широкая, можно рисовать любые дуги.

Но заканчивается она несколькими полузакрытыми трубами, где я легко настигал зарвавшегося лыжника. В трубе лыжка, как известно, слегка покуривает…

День второй. Трасса "Горычкова"

Погода блеск, ветер стих, приехал к 9, трассы - вельвет… Включили вторую креселку и открыли вторую трассу «Горычкову». Она длиннее на полкилометра, вряд ли черная, скорее очень добротная красная, с двумя траверзами в начале и в конце. Причем нижний траверз уже проходит через лес.

Практически целый день наслаждался парением. Однако, из минусов ее хочу отметить значительно более долгий подъем и открытость к западному ветру, так что к концу дня основательно промерзаешь. Несмотря на подготовленность, а именно, три слоя флиса и куртку реально промерзал и вынужден был греться чаем за 5-7 злотых. Алкоголь, сорри, протабуировал несколько лет назад.

По хребту можно было дотопать минут за 15 до соседней горы, что и делали немногочисленные бэкканторщики, выдававшие себя закрепленными на рюкзаках «армадами» или « волками катанами». Потом они фрирайдили к нижней станции Горычковой. Отсюда же и осуществляется и окончательный спуск к Кузнице, конечной остановке маршруток. Длина спуска до 5 километров, с низа Горычковой проходит лесными траверзами, очень живописно и релаксирующе. Подъемник закрывается к 16, и остается полчаса - час на спуск и переобувку внизу до темноты. Надо признать, с 9 до 17 укатываешься весьма внушительно.

День третий. Водные процедуры

Так как погодные кондиции потребовали «спецодягу», день был посвящен покупке более профессиональной куртки и отлеживанию в саунах и джакузи краковского аквапарка. Про куртку, кому интересно, в соответствующей ветке. До аквапарка от вокзала ходит 129 автобус за 2.50. Безлимитный вход, включающий пользование саунами - 40 злотых. Собственно на горки налегать не хотелось, а вот поплавать очень было пользительно. Дорожки по 25 метров. До километра можно не напрягаясь наплавать. 3 сауны – кедровая, сосновая и солевая и одна парная турецкого типа с принудительным паронагнетением. Кто простужен особенно рекомендовал бы соляную. Десяток джакузи, лежанки с гидромассажем, искусственное течение… В целом ничего необычного, но измученный крипатурами организм просил именно такого….

День четвертый. Погода портится.

Снова Каспровый, по обеим трассам. После обеда, правда, погода ухудшилась. На гору легла плотная туча, видимость пропала до 2 метров. Пришлось срочно ретироваться, благо время клонилось к 16. Спускались группками вдоль ленты, обозначающей трассу. С нами спускались поляки и итальянцы, все старались ехать в одинаковом темпе, ожидая отстающих.

День пятый. Татранська Ломница.

Выглянули в окно и увидели стену снега и черные тучи, окутавшие горы. На Каспров Верх ехать было очень рискованно и потому решили махнуть в Татранську Ломницу, что в Словакии. Бусик компании Strama отходит с 9 платформы вокзала в 8-30 до Попрада. Стоит 17 злотых до Ломницы. Расстояние до нее, что-то км. 40, но поскольку дорога проходит прямо через хребет, и была завалена снегом, то занимает около 1.5 часов. Необычайно живописна, особливо в Буковині Татаржаньскій, мимо Морського Ока. Паспорта не проверяли. Как только перевалили хребет и оказались в Татранской Котлине, снег моментально исчез и нас встретило яркое солнце, голая земля и трава. Оказывается все это время тучи не могли перевалить через Татры и снег выпадал на польской стороне. Через минут 15 открылась великолепная картина Ломницкого Штита.

Представьте себе зеленую равнину и возвышающиеся над ними два заснеженных пика с седлом посредине. Недалеко от вокзала курсирует бесплатный ски-бус до горки. Спросите у местных. Действует единый скипасс за 30 евро. Уровней катания 3. Первый уровень от подножия, до первой полки под названием Start, где-то на первом километре. Поднимаешься в закрытой кабинке на четверых. Именно здесь сосредотачивается значительная часть отечественных лыжников, безошибочно определяемым по странным шапочкам с ушами, рогами, дредами или меховыми балабонами. Если не выходишь из кабинки, она поднимет тебя выше на отметку 1700, на Скальнате Плесо, где начинается Ломницке Седло на котором собственно и катаются по fisовской слаломной трассе. Поднимаешься на нее еще на старой креселке. Будьте внимательны!! Бугельщиков там не наблюдалось и я только с третьей попытки определил опытным путем отметку безопасной посадки, пару раз просто плюхался напропалую.

Трасса черная и равномерно быстрая по всей длине. Вот здесь я однозначно уступал лыжникам. Скорости предельные, вибрация зашкаливала и просто вынужден был беречь ноги. Конечно мой козырь - труба имелась и здесь, но переходила в полностью закрытый левый поворот, с высочайшей вероятностью въехать в раскоряченную лыжницу в странной шапочке. В честном спортивном стиле катали до обеда, но потом все же польская туча перевалила через отметку 2600 и упала прямо на наши головы. Пришлось срочно спускаться уровнем ниже к закрытым кабинкам и странным шапочкам. Там же и обедали. Заведения самообслуживания типа каунтер-сервис с доготовкой. Критиковать не буду, качество соответствовало цене. Процент русскоговорящих поразил. Если на Каспрове встретили только одного человека, то здесь 3\4 зала. Подозреваю, что и катались они не на седле. Докатались на нижней очереди до 16.30 и пошли на вокзал. Автобус из Попрада возвращается в 17-05. До вокзала с горы можно пешком спуститься минут за 10, идя строго на юг, то есть вниз….

День шестой. Шимашкова

Снова тучи и стена снега. Каспровый Верх под вопросом, да 4 дня спортивного катания при -15 с ветром, хоть и разбавленные аквапарком крепко подутомили. К всеобщему согласию было принято решение подурачицца на Шимашковой.

Горка приятная и кресла с закрывающимися фонарями, короче для плавного перехода к плоскому передвижению. Однако разводняковая на деньги. Дневного ски-пасса нет, 10 спусков стоят 60 злотых и выкатываются за час… Чтобы чем-то себя занять спускался только спиной вперед, може когда и сгодится fakie downhill…))

День седьмой. Краков. Wawel.

Поскольку самолет из Катовице отбывает в 21-20, на дорогу от Кракова нужно положить часа 1.5, у вас есть время погулять по Кракову до 17-17.30. Выехали из Закопане к 8-30, и уже к 11-00, бросив вещи в камере хранения, гуляли по Старому Месту. С автовокзала через длинный подземный переход под железнодорожным вокзалом попадаешь внутрь большой торговой плазы, выход из которой прямо к старому городу. Или можно сделать по другому. Сесть на 10 трамвай и проехать пару остановок до Wawel.

Это королевский замок, обязательный к посещению. Открыт с 6 утра. У нас в воскресение до 13-00 был бесплатный вход в сокровищницу и оружейную. Очень рекомендую там же посетить кафедральный собор. Стоит это 12 злотых+7 злотых электронный мультиязычный гид с наушниками. В Соборе в разных склепах находятся саркофаги всех!!! исторических фигур Польши за последние 700 лет. Таких как, Казимир III Великий (отвоевал в 14 веке у нас Львов, Галичину и Волынь), Ядвига и Ягайло, Стефан Баторий, Ян Собесский, Владислав IV(сюзерен Сагайдачного и Хмельницкого), Станислав Лещинский (причина трагедии Мазепы), Адам Мицкевич, Тадеуш Костюшко, Йозеф Пилсудский. Возможно придет время и Леха Валенсы. Изучив утром расписание, пришли к автобусу на Катовице на 17-20. Но обнаружили те же виззейровские бусики по 50 злотых до аэропорта и грузившиеся рядом один за другим маленькие бусики Polonia, тоже до аэропорта и даже по 40 злотых, но билеты надо покупать в кассе и желательно заранее.

Резюме.

Неожиданно, поездка оказалась чрезвычайно насыщенной и малобюджетной. Катание и еда были на пределе возможного. Очередей нет, людей немного, руссотуристо не был замечен. Разумный бюджет на день – 30(жилье)+102(Каспровый)+20(перекус на горе)+35(ужин)+6 ( маршрутки)=200 злотых или 230 злотых при жилье в центре города как у нас. Это грубо 50 евро в сутки. Самолет как получится, но Виззэйром я уложился в 400 гривен с доплатой за багаж. Кстати тут проявился еще один плюс сноублейдов, запихнув их в 90-литровый рюкзак не переплачивали за «спортивное снаряжение». Итого имеем 400 евро. И 100 оставляем на подарки, аквапарки и музеи.
P.S. Внимание!! Даже салаты заказывайте из расчета 1 к двум…!!!!..)))

Сообщение №343, отправлено 29 Июн 2010 10:23

Цитата:

---

Оригинал отправлен NaTash:

Собираю всю инфу про Закопане уже сейчас, хотя поездка будет где-то в средине декабря. Кто-то был там в этот период? Не хочу нарваться на очередя на подьемники, но и в не сезон тоже не хочеться туда ехать

---

Очередей не будет 100%, а вот со снегом могут быть проблемы....

Сообщение №345, отправлено 16 Сен 2010 18:17

Цитата:

---

Оригинал отправлен Vitalii:

Первый раз едем в Польшу из Киева на машине на новый год. Маршрут - через Коростень, Ковель, до Старовойтове и переход Польской границы до Berdyszcze. Планируем выехать 30 декабря рано утром (5.00) и вечером пройти таможню. Не подскажите насколько это оптимальный маршрут и оптимальное время выезда из Киева? Есть ли большой риск не успеть пройти таможню 30 декабря?

---

Сообщение №347, отправлено 01 Окт 2010 23:55

2 Vitalii

Я для себя решил - переходить границу 2 января нельзя!!!

Машин до черта!!!