Сообщение №126, отправлено 18 Мар 2009 10:35

Цитата:

---

Оригинал отправлен ev:

Цитата: Оригинал отправлен Yanek:. Сначала надо снять оверкант, потом точить . Овер- или оберкантом раньше называли верхнюю титаналовую пластину в лыжах сэндвичевой технологии изготовления. Как её можно снять???? Или Вы имел в виду что то другое?

---

это слой пластика над кантом,какой мешает точить железный кант.снимаенся спец.резцом-типа канторез или обыкновенным рашпилем (напильник с крупным зерном)

Цитата:

---

Оригинал отправлен Matriza:

....Если какое то регламентирование по заточке кантов и длительности жизни лыж - т.е. сколько раз можно затачивать канты, чтобы лыжи были живы?

---

профи утверждают,что средний кант живет не более 50 заточек. но я думаю,что это при заточке вручную напильником и правке(после каждого катания) камнем + алмаз

Сообщение №127, отправлено 18 Мар 2009 11:05

Цитата:

---

Оригинал отправлен igrus:

это слой пластика над кантом,какой мешает точить железный кант.снимаенся спец.резцом-типа канторез или обыкновенным рашпилем (напильник с крупным зерном)

---

Тогда всё ясно.

Канторезы с резцом это так - только кант подправить. У большинства нормальных канторезов стоит файл (напильник). А он автоматически пластик при заточке канта снимает. 

Сообщение №128, отправлено 18 Мар 2009 11:30

Цитата:

---

Оригинал отправлен ev:

Цитата: Оригинал отправлен igrus:это слой пластика над кантом,какой мешает точить железный кант.снимаенся спец.резцом-типа канторез или обыкновенным рашпилем (напильник с крупным зерном) Тогда всё ясно. Канторезы с резцом это так - только кант подправить. У большинства нормальных канторезов стоит файл (напильник). А он автоматически пластик при заточке канта снимает. 

---

ну так понятнее будет,а одновременно точить и снимать пластик бесполезно,т.к. стружка пластика забивает напильник и эфект заточки = 0.

Сообщение №129, отправлено 18 Мар 2009 11:34

Цитата:

---

Оригинал отправлен WarGo:

Цитата: А нехороший выбор? Они вообще то где то есть в Киеве в продаже? Подскажите плиз

---

Сообщение №130, отправлено 18 Мар 2009 11:42

2 igrus

Машинка классная, спору нет. Будут деньги куплю.

А пока не купил - файлик в процессе заточки жесткой щёткой очищаю. Нормально точить получается.

Сообщение №131, отправлено 18 Мар 2009 12:54

Цитата:

---

Оригинал отправлен WarGo:

Цитата:..Они вообще то где то есть в Киеве в продаже? Подскажите плиз

---

Сообщение №132, отправлено 18 Мар 2009 16:23

Цитата:

---

Оригинал отправлен Valery_DN:

Спроси в Драйв-спорте, я себе такой купил Ссылка

---

Сообщение №133, отправлено 18 Мар 2009 17:02

Цитата:

---

Оригинал отправлен Nstream:

Цитата: Оригинал отправлен Valery_DN:Спроси в Драйв-спорте, я себе такой купил Ссылка А этот канторез только боковую сторону канта точит под углом 85-90 градусов, или со стороны скользяка тоже может делать угол 0.5-1.0 ?

---

Сообщение №134, отправлено 18 Мар 2009 18:32

Цитата:

---

Спроси в Драйв-спорте, я себе такой купил  

---

В Драйв - спорте еще есть канторезы Бакода, на мой взляд они лучше, чем Сноли. Если Вы, конечно, не профессионал. Может у Фишер - Украина есть канторезы Свикс? Вот это просто бомба. Много моделей. От самых простых, до уровня КМ. У Фишер Россия есть такие, может и в Украине есть?

Сообщение №135, отправлено 20 Мар 2009 23:38

Цитата:

---

Оригинал отправлен Tolstjak:

...канторезы Свикс? Вот это просто бомба. Много моделей. От самых простых, до уровня КМ. У Фишер Россия есть такие, может и в Украине есть?  

---

Сообщение №136, отправлено 21 Мар 2009 14:12

Цитата:

---

Оригинал отправлен Tolstjak:

 В Драйв - спорте еще есть канторезы Бакода, на мой взляд они лучше, чем Сноли. Если Вы, конечно, не профессионал.

---

Сообщение №140, отправлено 13 Окт 2009 10:40

Что касается нержавейки, то на сколько я помню она достаточно мягкая и плохо поддается обработке в отличии от других металов, поэтому целесообразность ее использования в кантах мне кажется сомнительной. Может речь шла не о нержавейке, а о стали стойкой к корозии ?

Сообщение №141, отправлено 13 Окт 2009 10:54

Цитата:

---

Оригинал отправлен Indeec:

по моему опыту канты ржавеют в 2х случаях: если не просушить нормально лыжи ( напримерне сняв резинки канты будут ржаветь в месте прилегания резинок) и в случае открытой езды (имеется ввиду не в чехле) снаружи машины. Тогда на них попадает соль и они активно ржавеют. Бороться проще всего межсезонной консервацией в виде нанесения парафина...Что касается нержавейки, то на сколько я помню она достаточно мягкая и плохо поддается обработке в отличии от других металов, поэтому целесообразность ее использования в кантах мне кажется сомнительной. Может речь шла не о нержавейке, а о стали стойкой к корозии ?

---

Сообщение №143, отправлено 13 Окт 2009 13:52

Доброго дня всем! Я живу в НЕлыжном Луцке. Пора заточить канты и царапины поубирать на лыжах. Господа лыжники, подскажите плиз где хотя бы во Львове есть точки такого сервиса. У нас вообще голяк

Сообщение №144, отправлено 13 Окт 2009 15:56

Цитата:

---

Оригинал отправлен Patriot:

Цитата: Речь шла о технологии изготовления кантов с "использованием нержавеющей стали"Я вот тоже подумал, что, возможно, физические характеристики нержавейки в какой степени могут не отвечать требованиям изготовления кантов и их свойствам...Что касается своих новых лыж, то я их после окончания прошлого сезона тоже просушил и законсервировал парафином, результат будет виден перед началом этого сезона

---

канты изготавливаются скорее всего из одного материала, то е имеют одинаковую химическую структуру ( состав), поэтому корректнее говорить о антикорозийных добавках, а не добавлении нержавеющей стали. Скорость ржавения(корозии) очень сильно зависит от производителя и лыж. Так, например, rossignol atrraction 3 ржавеют намного быстрее чем k2 apache crossfire а rossignol 9s практически не ржавеют...

Сообщение №145, отправлено 13 Окт 2009 20:22

Цитата:

---

Оригинал отправлен valeriya:

Доброго дня всем! Я живу в НЕлыжном Луцке. Пора заточить канты и царапины поубирать на лыжах. Господа лыжники, подскажите плиз где хотя бы во Львове есть точки такого сервиса. У нас вообще голяк

---

Сообщение №148, отправлено 14 Окт 2009 15:55

Цитата:

---

Оригинал отправлен valeriya:

Спасибо за ответ! В Буковеле катаю  А где именно там эти чудо-мастера?

---

Присоединяюсь к вопросу! Где же на буковели чудо - мастера, действительно? Это не в прокате ли на буковели, которые только засовывают лыжу в станок, а рядом стоит австриец и бьёт их по рукам, чтоб они в нём ничего не сломали? Или в прокатах региона, где на канторез спрашивали "шо ото такэ"?

Сообщение №149, отправлено 14 Окт 2009 15:55

Цитата:

---

Оригинал отправлен valeriya:

Спасибо за ответ! В Буковеле катаю  А где именно там эти чудо-мастера?

---

Сообщение №150, отправлено 14 Окт 2009 16:00

Цитата:

---

Оригинал отправлен madfatcat:

Всем привет!Не пустили создать новую тему, пишу сюда.Зимой сломалась клипса на ботинке Далбелло. Сама защелка работает, просто отломалась пластиковая ручка и теперь не хватает рычага, чтоб плотно защелкнуть. Такое можно где-то починить? Тут говорили про Протас и Протоку, но они ж там больше по лыжам?

---

"Если деталь заела, надавите сильнее. Если сломалась - не беда, всё равно нудно было выбрасывать."

Попробуй у тех, кто бампера клеят. Мне они тюлю разломавшуюся когда то запаяли. Сказали, что если где то и сломается, то только не по шву. Других вариантов не вижу, там же вся эта клипса на заклёпках, неразборная.