Сообщение №0, отправлено 29 Янв 2015 19:25

День 1. Так как в этом сезоне у нас в активе были только пару часов на Протасе решили поехать, так сказать, размяться в ближайший к нам Фаннинберг. Вот только для разминки он и подходил. Из 30 км трасс где-то треть была закрыта, в том числе почти все черные. Но для первого дня нам хватило несколько синих, красных и единственной работающей черной. Думаю, что для австрийцев – это что-то вроде Протасова яра. Большинство приезжало часам к 10-11, пару часов покатались, посидели в ресторанах и после обеда разъехались. Трассы стали пустыми.

Зато вот такой вертеп на автобусной остановке..)

Короткое отступление. Еда. Попытка отключить мозг не удалась, и автоматический пересчет «ихних» цен на наши, сильно расстраивал. Как-то морально тяжело себя пересилить и потратить на обед и 2-3 чаепития на двоих почти тысячу (пусть и обесценившихся) гривен. Поэтому на гору таскали с собой термос с имбирным чаем (очень хорошо для каталки) и бутерброды (тут могла поизвращаться, австрийская или венгерская колбаска ничего так с французским сыром сочетается). Вот, странно мозг устроен, на каталку не жалко, а на еду жалко… Так что всякие вкусняшки и спиртное брали в Billa. Сладкое, правда, брали еще в кондитерских, ну штрудели и Захер, это святое..)
Сауны. Вечером отправились в сауны Samsunn. Сразу натолкнулись на объявление «Вход в купальных костюмах запрещен». Ну, запрещен, так запрещен, не в первый раз сталкиваемся с австрийским обществом нудистов. Очень приятное и даже нужное местечко после каталки. Джакузи, несколько видов саун, маленький бассейн, для тех, кто любит после сауны окунуться в холодную воду и очень интересная штука, избавляющая от крепатуры напрочь. Небольшой каменный бассейн-дорожка с ледяной водой. Пройдешься несколько раз по такой дорожке и ноги как новенькие.
День 2. Катчберг-Айнек (70 км трасс, две горы Чанек и Айнек). Всю ночь шел снег. С 7 утра по улицам проехала снегоуборочная машина, а потом вышли маленькие тракторы начали расчищать частные дворики.

Я достала свои универсалы, муж решил, что для Армады время еще не пришло. Ну-ну. Когда мы приехали на курорт, оказалось, что было бы в самый раз. Я там особо зон для фрирайда не заметила. Может, из-за плохой видимости мало кто решался уезжать с трасс. Но учитывая, что снег шел всю ночь и весь день и, судя по всему, ратрак прошелся не везде, можно было почувствовать себя начинающим фрирайдером и на трассе. Покатавшись полдня на Айнеке, оставив на сладкое знаменитый Автобан, решили обследовать более низкий Катчберг, надеясь, что тумана там будет меньше. Так и было, правда, не знаю почему, снега как-то тоже меньше было, а вот людей было значительно больше. Да, и при переходе между курортами там немного нужно палками потолкаться. В Катчберге трасс больше, но они в основном короткие и особо не примечательные. Пройдя все, решили возвращаться. Но тут из-за ветра закрылась гондола, связывающая курорты. Расстроенные мы побрели на автобусную остановку. Но через минут 15 обогнув гору, автобус привез нас в Айнек. До конца работы подъемников оставалось минут 10. Несмотря на то, что работники уже сматывали разграничительные сетки и что-то пытались нам говорить, мы «нихтферштейнули» и рванули наверх. Подъемник, гондола, как раз минут 10 и занял подъем. И оно того стоило. Широкая (ну Автобан же) хорошая скоростная 6-километровая трасса. Уезжали удовлетворенные выполненной программой.

День 3-4. Обертауерн. И снова снег, много снега...) Остановок автобуса в Обертауерне несколько. Большая часть вышла на первой. По-моему, она единственная, где высаживают прямо перед подъемником. От остальных остановок нужно немного пройти. Но сидевшие рядом с нами в автобусе бордеры посоветовали выходить возле уже известного форуму «Edelweiss», сказали, что там будет «the best snow area for today». И, как оказалось, они были абсолютно правы. Весь день валил снег, так что трассы были мягонькими. С трассы можно было уйти в ёлочки и даже обнаружить симпатичные полянки с целиной. Что удивило, огромное количество детских школ.

Мы не поняли для чего такие штуки. То ли снижает скорость, то ли просто фан.

С нами на подъемник бугельщик усадил девчушку, мы как-то распереживались, что ребенок без родителей катается. Спросили сколько ей лет, дитя гордо сообщило, что уже 5. Пока мы думали, как помочь ей сойти с подъемника, она бодренько соскочила сама и покатилась к группке малявочек в таких же как и у неё ярких жилеточках, дисциплинированно стоящих в сторонке, ожидающих инструктора. Вот, кстати, что в плюс детям, то в огромный минус взрослым. Многие австрийцы катаются семьями или группами, и постоянно друг друга ожидают, при этом частенько не в самых удобных и безопасных местах: в трубе или на выезде из неё, перед достаточно крутым спуском, за поворотом, на узком траверсе. Причем посмотреть вверх перед тем как стартовать после остановки тоже видимо не принято. Я, конечно, понимаю, что виноват всегда верхний, но когда думаешь, что группа тебе не мешает, ты их объезжаешь, и тут внезапно прямо перед твоим носом они начинают стартовать. Так что, пару раз чуть не врезавшись в группы людей, начинаешь ездить очень осторожно, буквально переходя на шаг перед поворотами.

Покатались в районе Эдельвейса полдня, мы все-таки решили ехать дальше к Seekarspitz, посмотреть на знаменитые поля фрирайрайда. Поля мы, конечно, увидели, но фрирайдеров там практически не наблюдалось. А если и были, то группками и подозреваю с инструкторами. Возле Эдельвейса было немного ветрено и снег, но, видимо, эта часть больше прикрыта горами, а вот в районе Панорамы и Сикаршпица ветер просто с ног сбивал, и заверюха очень сильно снижала видимость.

Проехавшись там по всем трассам, в основном, красным, переехали на соседнюю гору Zehnerkarspitze. Тамошняя видимость уже стремилась к нулю, что согнало всех уже на синие трассы. Еле обнаружив под сугробом остановку автобуса, выдвинулись домой, усталые, но довольные. Вот такой сугробик-остановка.

Сообщение №1, отправлено 29 Янв 2015 20:03

Катались по тем же местам, что и вчера, но уже с хорошей видимостью. 6 января у нас – канун Рождества. А у католиков – праздник «Три короля» или Богоявление. Мы Королей называем волхвами. Считается, что останки этих королей хранятся в Кёльнском соборе, поэтому этот праздник особенно популярен в немецкоговорящих странах. В этот день дети собирают средства на гуманитарные цели. Так что к вечеру на трассах появились вот такие группы..)

День 5
Праздник Трех Королей знаменует собой окончание рождественских праздников у католиков. Так что австрийцы начинают разъезжаться. Это мы почувствовали в Гроссек-Шпайреке.

Создалось впечатление, что из-за каких-то природных особенностей снега тут выпало меньше, чем на соседних курортах. Поэтому курорт идеален для желающих погонять на слаломках. Трассы жесткие и достаточно длинные. Особенно, в Шпайреке. С гондолы можно уйти на потрясающей красоты траверсную синюю, она идет между елочками, иногда открывая великолепные панорамные виды с горы на лежащий внизу Сент-Микаэль. Или на хорошую и интересную скоростную красную длинной почти 4 600 метров.

А если подняться на кресле еще выше, то с вершины и до подножья горы получится 6 с лишним километров. А посреди трассы ферма яков..))

Еще там есть лыжная школа для совсем мелких с большой площадкой и разными горочками и фигурами.

В общем, нам там ну очень понравилось.

День 6
На крайний день мы решили ехать в Обертауерн. Осталось несколько необкатанных трасс. Мы как-то решили, что опять будем кататься по пустому курорту, но не тут-то было. Так как праздники закончились, упали цены на жилье и, на мой взгляд, количество людей на основном курорте сильно увеличилось. Увеличилось и количество наших бывших соотечественников. Раньше, оказавшись на одном подъемнике, обычно делились какими-то подробностями про курорт, про лыжи вообще, теперь, заслышав легко уловимый акцент, сразу переходили на мову. Хотя я всю лыжебордную братию автоматически считаю хорошими людьми (пока не докажут обратное), но общаться сейчас с представителями одной соседней страны очень не хотелось. Мы высадились на первой остановке возле Achenrainbahn. Туда привозят утром все школы, поэтому поднявшись на гору услышали из динамиков веселенькую музыку с энергичными командами, под которую все делали зарядку. Ну и мы тоже на шестой день вспомнили про необходимость разминки.

Объехав почти весь курорт, поняли, что людей много не только в месте сбора школ. Даже черная 26а не была исключением. Туда поднимает древний подъемник. Весь подъем я думала, почему люди едут не по трассе, а параллельно ей по горбам. Трасса идет между камнями, а в самых узких местах над обрывом. Проехав половину трассы боковым соскальзыванием, поняла, что таки надо было ехать по горбам.

Тут еще и погода начала портиться, появились тучи. А вот над Гроссеком небо казалось ясным и мы решили переехать туда, минут 10-15 на ски-басе. И правильно сделали. Народа там, как и в предыдущий день было мало, и, в отличии от Обертауерна, было солнечно. Так что нагонялись напоследок в свое удовольствие.

Возвращаться решили с заездом Германию. Погуляли по Нюрнбергу и Дрездену. Галерея старых мастеров – ошеломляюще, имперский Дрезден – прекрасен, но, на мой взгляд, немного похож на Вену. А вот Нюрнберг неожиданно удивил. До этого он у меня только с процессом ассоциировался. Красивый и хорошо сохранившийся (хотя скорее, хорошо восстановленный), ни на кого не похожий средневековый город. Ощущения, что попал в сказку братьев Гримм. Жаль, что были там недолго.

В общем, как всегда, хорошо, но мало..)

[ 29 Янв 2015: Сообщение исправлено: Shela ]

Сообщение №3, отправлено 29 Янв 2015 21:26

"Одна найбільша зона кілько км?"
Ссылка - ровно 100

Сообщение №7, отправлено 30 Янв 2015 13:00

Цитата:

---

Оригинал отправлен Shela:
А вот Нюрнберг неожиданно удивил. До этого он у меня только с процессом ассоциировался
.

---

у меня он теперь еще ассоциируется с улицей красных фонарей проходящей возле старых городских муров
случайно туда попали прогуливаясь :-)

п.с. спасибо за отчет разбавивший безснежье :-)

Сообщение №8, отправлено 30 Янв 2015 15:20

erint
Видимо, мы не дошли или холодновато было.. Хотя в Амстердаме квартал красных фонарей тоже вокруг Старой Церкви и никого это не смущает..)

Сообщение №12, отправлено 04 Фев 2015 15:15

Цитата:

---

Оригинал отправлен erint:

у меня он теперь еще ассоциируется с улицей красных фонарей проходящей возле старых городских муров случайно туда попали прогуливаясь :-)

---

Ах-хах))) мы тоже в прошлом году забрели в "этот" интим-квартал и тоже совершено случайно, прогуливаясь))
А вообще Нюрнберг поразил именно музеем того самого "Нюрнбергского процесса" мы пробыли в нём 4 часа с аудиогидом и просмотрели/прослушали около 3/4 всего музея, нас уже выгоняли в связи с закрытием, жаль, что не хватило времени до конца послушать!! Когда в следующий раз будем находится в Нюрнберге, обязательно зайдём и завершим незаконченное дело) Всем советую посетить этот музей!
Shela, спасибо за отчётик, интересный! Я люблю почитать отчёты наших форумчан, а вот свои написать всё руки не доходят))) но, надеюсь, это когда-то случится))
Апартаменты милые, взяла на заметку! Но насчёт высокогорности курорта......посмотрела карту склонов - низковат ИМХО, при не снежной зиме - опасно. Мы пару недель назад вернулись из Сан-Антона, с погодой больше не повезло, чем повезло! хотя все дни катали! Так вот как-то не хватило мне высоты (высшая точка 2800м) - этот курорт был самым низкогорным в нашем списке посещений.
А сауны, да ещё и каждый день - отличный бонус!!

Сообщение №14, отправлено 05 Фев 2015 15:15

Цитата:

---

Оригинал отправлен Shela:

Обертауерн - самый высокий курорт восточных (ближайших к нам Альп). На всех сайтах написано, что он один из самых надежных по части снега, хотя, возможно, просто реклама. Мы поверили..) Так что это скорее вопрос везения. Друзья-фрирайдеры, которые в это же время катались в более высокогорных курортах Италии и Франции умирали от зависти, когда видели наши снежные фото. Так же как на прошлой неделе все с завистью наблюдали за покатушками экстримовцев в общем-то невысокой Ясне.

---

все верно, обвинять Обертауерн в малой высоте и бесснежности как-то странно. Лично мне Обертаерн и понравился и, с другой стороны, его лунные пейзажи однообразны. Объехали его за один день по кругу и поехали дальше. Может потому, что не фрирайдеры. Поля для фрирайда там раздольные. А мне все-таки больше нравится, когда и высокогорные виды без леса, скалы, но есть и трассы среди леса. В этом плане очень нравится тирольский район Циллерталь Арена - Хинтертукс - Хохфуген - Майерхофен. Любимый из них - Циллерталь Арена, а Хинтертукс - гарантированная каталка на высоте выше 3000 и возможность непрерывного спуска с 3250 на 1500 (1750 сброса высоты)