Сообщение №0, отправлено 24 Фев 2009 15:46

21февраля прошли соревнования по тетра-джипингу. Это дисциплина включающая в себя элементы ралли, трофи, ориентирования и квэста. Под стартовым номером 7 на автомобиле Ниссан Патрол:  

участи принимали пилот Petr и штурман Kostik.

Место проведения: север Киевской обл. от хутора Ровжи; Черниговская обл. в районе нас. пунктов Десна, Лошакова Гута, Окуниново; финиш севернее дачного посёлка Ровжи. Красоты пейзажей нужно видеть:

Собственно это и трасса. Как такового маршрута нет, есть только координатя КП1, которые вручались команде в момент старта. Дальше - прокладывание маршрута по собственному усмотрению. В общем команда "На старт":  

получили корнет, координаты и понеслась:

Сообщение №2, отправлено 24 Фев 2009 16:24

Кто хоть раз проходил трассу, даже в терминале, понимает как плещет адреналин в кровь. Описать все свои переживания я не могу. Гонка проходила в красивейших местах, сложные участки чередовались со скоросными, КП расположены в с массой засадных элементов. Например к точке КП3 можно было подъехать только найдя проезд между оросительными каналами, Точка КП2 имела сложный короткий проезд, через болото или круговой объезд по дороге используемой лесовозами. К финишу нужно было уложиться с контролем времени в 36 минут, иначе пенализация за меньшее время - 3 минуты каждая или 2 минуты каждая минута опоздания. для некоторых гонка закончилась довольно быстро:  

И более:

Немного ссылок на фотки: http://iiiiaaaa.io.ua/album201857_3

http://emil.io.ua/album201895_1

http://werwolf.io.ua/album202754_2

http://nostromo.io.ua/album202505_0

Репортаж в "Один день" от К1: http://k1.tv/uk/news/ukraine/2009/02/23/racing

Видео: http://www.youtube.com/watch?v=SUlm1q_o0Xs

Вот так мы выглядели после финиша:

Как говорится, найдите десять отличий:

Ну и как истинный хвастунишка задаю вопрос: кто же победил? Докладываю - Скиер. Экипаж скиерян в 14-03, в лучшим временем в 2 часа 13 минут без пенализаций и штрафов в упорной и нелёгкой борьбе занял 1-е место!

И даже выиграли денежный приз . Правда повреждения автомобиля потянут на большую сумму, но это день нам запишется в жизнь.

Сообщение №3, отправлено 24 Фев 2009 16:32

Видео с прохождения трассы от старта до КП1: http://www.youtube.com/watch?v=2ZzBmpC-SZU

Еще одно видео из салона машины учасника: http://www.youtube.com/watch?v=5dp4dP7uscU

Сообщение №7, отправлено 24 Фев 2009 17:12

Бампер силовой АРБ, фара, кронштейны блока фары, отстрелили оба расширителя, защита крыла деформироалось, далее вскрытие покажет. Ланжероны на месте. Блок управления лебедой расплющило. Кронштейны защиты рулевой тяги и дэмпфера выломало. Но это самое меньшее, чем могло закончиться в той ситуации. Представь силу удара, если сталь на бампере 2,8 мм и имеет массу усилений внутри. Всё это вмялось как бумага. Берёзка крепенькая попалась. Главное без травм.

Один из экипажей перевернулся. Очень пригодились ремни и шлемы. Машина порядочно пострадала.

Сообщение №9, отправлено 25 Фев 2009 09:24

Видео из манишы учасника. Подход к КП2. Прикольно смотреть. Во время гонки не до этого: http://www.youtube.com/watch?v=kBjpSIJ_Occ

Видео с ошибкой пилота: http://www.youtube.com/watch?v=bnOEIeo0o0I   

Еще реалити от КП2 к КП3: http://www.youtube.com/watch?v=T2bDZTRyfYU

Сообщение №11, отправлено 25 Фев 2009 10:24

Пасиба! Шлемы у нас лыжные .

Я тебя тоже поздравляю с результатами на буке! Крисуле маленькой передай поздравления! Умница. Девочке пламенных. 

[ 25 Фев 2009: Сообщение исправлено: Petr ]

Сообщение №13, отправлено 25 Фев 2009 20:42

Интереснее чем здесь : Ссылка

Сообщение №14, отправлено 25 Фев 2009 22:38

Петя, привет! И большие поздравления! Очень рад Вашей победе. Все больше лыжников и автомобилистов идут дорогой Люка Альфана. Лыжи и автогонки способны дарить любому, кто рискнул, незабываемые и уникальные эмоции.

А как Ниссан? Как оно едет? Сколько весит? Как подготовлен (продакшин, суперпродакшин)? Как будет не лень - расскажи про машиу, пожалуйста. Она тоже слегка причастна к победе. Спрашиваю это потому, как ниразу не пользовал Ниссан. А о патроле слышал отзывы диаметрально противоположные. А в горы на нем ездил или он "не по тем делам"?

Сообщение №15, отправлено 26 Фев 2009 08:51

Петя, поздравляю с победой. Жена по телику видела интервью. Обратила внимание на личность победителя с нашивкой скиер на рукаве  

Сообщение №16, отправлено 26 Фев 2009 11:03

То  doctor

Юра, спасибо за поздравления. Особо приятно получить их от тебя и Алексиса. Мы помним .

Про машину кратенько и субъективно (для объективности нужно сесть и поездить). Патрол 2002 года рождения, в 61 кузове, универсал (длинный), двиг в базе 3.0 турбированный дизель. Ходовая ARB, силовой обвес по кругу ARB: пороги, защита передних крыльев, передний бампер Винч Дэ люкс, задний бампер с калиткой под запаску, защита передней рулевой тяги и демфера дюраль 10мм, раздатка и коробка сталью 4, 5мм.  Полиуритан по ходовой ARB. Ну обязательные дэвайсы: шнорхель сафари, лебеда Табор с двигателем Варн, багажник экспедиционный, свет дополнительный. То есть по классификации уверенный ТР2 (подготовленные внедорожники). GPS ГлобВэй с OZIком и Гармин. Во время этих гонок все вспомагательный устройства были сняты, это - бензопила, топор, лопата, санд-трэки, запаска, хай-джек, лишние шаклы. Хотел демонтировать и задние сидухи, но поленился. Комплектовался только компрессором, аптечка, огнетушитель, стропа динамическая, корозащита, блок, три шакла, термос с чаем, вода. Вес около 2.2 тонн. Вес приличный. На мягких грунтах это сказывается. По этому стоят катки 35/12,5/15 (в дюймах) Купера STT. Коробка автомат. Пар-тайм, блокировки, режимы. Мелкие вещи типа выведения сапунов под капот через фильтра и т.п. не перчисляю.

В горы не ездил. Осенью на "Гаплык Трофи" занял 4-е место. Машина показала себя намного лучше чем я ожидал. Впринципе провтыкал призовое место из-за неуверенности в способностях машины. По песку идёт супер. Болото, торфянник - главное невкапываться, проходит хорошо. Брод брал 1,2 метра. Подъёмы замечательно, двиг достаточно мощный.

Для себя остановился на этой машине. Комфортно на дальних дистанциях, свобода передвижения колосальная. С учетом моих увлечений (подводная охота, рыбалка, охота, лыжи, просто по лесу прокатиться) и наличия тяжёлого катера (вес около тонны) Патрол хороший выбор. Из недостатков - цена обслуживания и ремонта.

То SKIER

Да, мы символику форума рекламировали . Я посмотрел репортаж в записи, не понравилось. Нарезали из интервью "шо попало". Говорил мол, хорошо что без травм, а машину восстановим. А получилось я там типа алигарх, машину разбил и пофигу . Сердце кровью обливается!  Особенно обидно что за 2,5 км. до финиша. Блин, даже не выходил из машины, попёр дальше в надежде дотянуть пока не закипел, если радиатор пробил. По количеству обгонов было подозрение что иду в призовых.

Сообщение №17, отправлено 15 Апр 2009 17:36

Сюжет о проходивших 11-12 апреля гонках "Ботаник Трофи 2" : http://k1.tv/uk/news/ukraine/2009/04/14/kudablya

К сожалению из-за технических проблем (пробил систему охлаждения двигателя, обрыв троса лебёдки) занял только 11 место. Ну не мой день был. Готовимся к следующим гонкам.