|
Анализ рейтинга сообщения
|
|
Автор:
|
WarGo
|
|
Сообщение:
|
вот про К2 я нарыл, про Боде Миллера Мне посчастливилось быть на этих соревнованиях. Трасса слалома стояла на относительно пологом склоне. Миллер проехал обе попытки просто феноменально коряво. Он сидел на пятках так, что носки лыж были почти всё время в воздухе. Руки болтались, часто оказываясь позади корпуса. Миллер опаздывал практически во всех воротах и извивался как уж на сковородке. Была хорошо видна физическая, и даже акробатическая подготовка спортсмена. Говорить о какой либо технической подготовке на тот момент было просто смешно. Не смотря на это, Миллер доехал и сделал это довольно быстро. Боде был третьим в одной из попыток и занял четвёртое место по сумме двух. Это обеспечило ему место в сборной. Не многие знают, что тогдашнему успеху Миллера существенно помогли лыжи. Боде выступал на карвах длиной 170 см, в то время как все его соперники шли на обычных прямых лыжах длиной 201-203 см. Таким образом, Боде испытал все преимущества коротких слаломных лыж за четыре года до того, как их стали официально применять в слаломе. Более того, я бы сказал, что повсеместное применение коротких карвов в слаломе сегодня это отчасти заслуга Миллера. Справедливости ради нужно отметить, что в то время таких слаломных лыж просто не было, и Боде использовал любительскую модель карвов К2 FOUR. Он умудрялся ходить на них даже слалом-гигант. В общем, когда несколько лет спустя, слаломисты прикатывались к коротким слаломным лыжам с большим боковым вырезом, Боде уже был в родной стихии. Он по-прежнему любил ездить на пятках лыж, и К2, а затем и Fisher и Rossignol были вынуждены делать для Миллера специальные лыжи с чуть более мягкими и более прямыми пятками. Производители лыж утверждают, что это позволяет Боде наиболее успешно использовать «свою» технику. Я склонен считать, что лыжи всегда позволяли и позволяют Миллеру компенсировать весьма существенные огрехи в его технике. Вот источник статьи
|
|
