1. Приэльбрусье Канатку на Эльбрусе строят, но очень, очень медленно. Не знаю, как они её запустят к 15 декабря (как было заявлено президентом КБР и людьми из РГШ) при таком состоянии дел, толком глобально ничего не было сделано. По заверению ответственных лиц и ряда достоверных источников сейчас нагнали людей и техники и работают в авральном режиме. По этому поводу послушаете, и почитайте вот это http://www.skytecsport.ru/media/elyubrus-vremya-ch Там уже похолодало, на высоте 3200м (чуть выше Кругозора) и на балде Чегетской сейчас уже лежит свежий снег примерно 5-10см. См. камеру http://www.elx.ru/web/cam.php?id=2 На Гарабаши по некоторым источникам 0.5м, по некоторым даже 1м, свежего снега. Так, что можно катнуть до Мира относительно комфортно и даже, если лыж не жалко, до Кругозора с небольшим бэккантри. По инфраструктуре - есть изменения. Думаю, запустят ещё пару частных гостиниц, отель "Балкария" укрепила свой лавинозадерживающий вал бетонными блоками и сделали его более высоким. Радует, люди стали думать о безопасности. (В прошлую зиму их лавинка затронула). В п.Терскол на склоне напротив турбазы МО "Терскол", южная экспозиция, поставлен современный бугель, сейчас делают систему оснежения и ночное освещение. Это первый частный проект связанный с канатками в Приэльбрусье. Руководитель проекта - Эдуард Байдаев (в моё детство имел фамилию Мурзаев - был моим тренером, воспитал последнего реального чемпиона СССР из Приэльбрусья в скоростном спуске - Исмаила Кочкарова). Проект - частная спорт школа (реальная слаломная трасса), обучение новичков-туристов( склон профилируется под эту задачу то же), ночное катание. Идёт монтаж канатки, системы оснежения, поставлены все опоры - нижний и верхний привод. 2. Домбай Канатка строиться ударными темпами. Думаю запустят с вероятностью 70-80%. Строиться несколько новых частных отелей, собираются запустить апартаменты (коттедж с квартирами под сдачу для проживания) первый дом из целого коттеджного посёлка. Организация "Спутник-Инвест" Москва. В первом доме выкуплены все квартиры, некоторые уже выставлены на перепродажу. 3. Красная Поляна "Альпика Сервис" Восстановлена после прошлогодней лавины кресельная дорога "Родниковая", верхнюю станцию перенесли чуть ниже.(на 50м примерно.) Проведены мероприятия по лавиной защите -земельные работы по лавинозащитных (дамба) и отводу возможного снежного потока лавины в существующий кулуар. Ставятся дополнительные противолавинные пушки(газовые) в верхней части цирка (в левой части цирка и средней). Начались проектные работы по строительству гондольной дороги с самого выката с промежуточной станцией в районе 3 очереди существующей ККД с выходом на хребет Аибга в районе старта финалов соревнований финалов по фрирайду. "ГазПром-Лаура" Построен гостиничный комплекс на 2000чел, стоянка для авто(многоярусная), гондольная канатка в зону катания, в зоне катания развязка канатных дорог кресельных и бугельных и трассы. Пропускная способность около 4000 чел в час. Всё сделано проект сделали канадцы, строят турки и наши.. Идут эксплуатационные испытания. Вероятность открытия 90%. "Карусель" Комплекс из п.Эсто-Садок, построена первая очередь гондольной дороги, кот. выходит на уровень 2-ой, может чуть выше ККД "Альпики-Сервис"Ю то есть она сама по себе не пригодна для катания и поэтому никаких трасс не планируется, если будет продолжено финансирование, то в след.году продолжат строительство - вторую очередь гондолы. Идёт массовое строительство и частных гостиниц, коттеджей, ресторанов, развлекательно-спортивный комплекс с бассейном в п.Эсто-Садке (в этом году точно не запустят). 4. Горнолыжная станция "Мара" Находиться в верховьях реки Мара, которая находится вблизи от г. Кисловодск в КЧР, по дроге идущей через п. Учкенкент через перевал в сторону Домбая. От Кисловодска примерно 30-40 мин., на так называемом пастбищном или меловом хребте Кавказских гор. Построены два бугельных подъёмника, один на ровном нижнем участке склона, другой до верха. На глаз всего склона не больше 800м - 1км, перепад 300-400м.(с автодороги трудно судить, на сам комплекс не было времени заехать). Склон выбран удачно, хороший рельеф и для новичков и для фрирайда, есть различный рельеф и даже скалки. Не знаю как там со снегом, но думаю искусственное оснежение не помешало бы. Построена кафе-бар и вроде как маленькая гостиница. По всем признакам всё готово к эксплуатации.