|
Анализ рейтинга сообщения
|
|
Автор:
|
pir_duha
|
|
Сообщение:
|
Оставлю и я свой относительно подробный отчет. Ввиду некоторых сложностей, решили не пользоваться услугами турагенств, а ехать самостоятельно, без всяких броней и т.д. Это конечно, немного рисково, но удобней и интересней. Визу получил так же самостоятельно, быстро, бесплатно и беспроблемно. Пришлось тока оформить страховку горнолыжную. Взял билеты: поезд Одесса-Львов (30 грн) и автобус Львов-Краков (почти 100 грн), и обратный Пшемышль-Одесса (примерно 250 грн, дорого, но удобно). В полдень 3го января я прибыл во Львов. Вечером мой автобус выехал в сторону границы. Кстати, уже во Львове был снежок, не много правда, но был. Чем ближе к границе, тем его больше. Прохождение госграницы затянулось на 7 (семь) часов, ввиду того что в рейсовом автобусе, которым я ехал, польскими таможенниками была обнаружена и конфискована крупная партия контрабандного бухла и сигарет. Лично я не вызвал ни у таможенников, ни у пограничников ни одной из стран никакого интереса. Даже не пришлось говорить пароль - Закопане Примерно час ушел на посещение местных удобств (туалет почти доллар стоит!) и обмен некоторой суммы денег. Кстати, совет едущим по нашему маршруту: меняйте деньги в Кракове в р-не рыночной площади (это совсем рядом с вокзалом), а еще лучше в небольших городках сразу после границы, т.к в самом Закопане курс крайне низкий. Автобусы в сторону гор ходят довольно часто - каждые минут 20-30, время в пути 1,5-2 часа. Примерно в обеденное время мы приехали в Закопане, и тут же провалились в недавновыпавшие сугробы метровой высоты. Никаких наметок по поводу жилья не было, так что его поиск занял некоторое время. Мы приехали в высокий сезон, все было забито отдыхающими жителями Украины, но все равно варианты вскоре появились. Причем разнообразные - от $6 с чел в приличном каменном котедже с удобствами, телеком и кухней, но вид из окон был херовый - на какуюто снегоуборочную технику в отстое, поэтому мы остановились на туристическом хотеле расположенном на ул. Сенкевича, в паре минут от вокзалов (его сайт), где примерно за 32 долл. нам достался нормальный двухместный номер с балконом и телеком, который, правда, показывал только польские каналы. Кроме этого, в стоимость входило отличное многоразовое питание! Т.к еда это очень важный для меня пункт, остановлюсь на ней подробней. Итак, завтрак представлял собой швецкий стол, подходить к которому можно было неограниченное количество раз, чем я конечно и пользовался. В меню были: всякие хлопья, творог, варенья-меды, овощи, сыры, яйца, рыба, масло, вкусные булки, и главное - много мясных нарезок, видов примерно 5ти! Мы наедались до раздутия животов, плюс я еще делал с собой на гору бутеры, в которых мяса было больше чем хлеба. Ну а после обедоужина вообще невозможно было передвигаца! Начинался он с мясной закуски, потом суп (оч вкусный как правило), потом салат, мясное шото с гарниром, и десерт. На десерт меня не хватало никогда. Ахда, еще и компот был В восторге я от их кухни, оч вкусно. Поправились мы там, кароче Плюс еще и вечером куда-то выходили, и прям заставляли себя поесть, так хотелось попробовать какоето национальное блюдо. Теперь перейдем к катаниям. Закопане окружено склонами со всех сторон, причем склоны абсолютно разнообразны по протяженности и сложности. От скромных Пердаловок-Анталовок (протяженность 200-300 м) до Каспорового Верха (около 2100 над уровнем моря, протяженность спуска где-то 6000 м). В первый день мы катались на какой-то Пердаловке (я не шучу, это реальное название), это было самое оно, для того чтоб вспомнить позабытое за год исскуство стояния на доске. Кстати, совсем забыл сказать про прокаты: их очень много, и они самого разного уровня, но в общей массе довольно доступны. Я взял непонтовую доску Limited4you нужной ростовки с надписью "маде ин аустрия", абсолютно новую (первые царапины на скользяке принадлежали мне!) всего за десять баксов. Хотя даже за девять с половиной, если точно. В Карпатах было дороже. Лыжи брали каждый день разные, неподалеку от подъемников (шоб не таскать их за собой), всегда очень приличные, только извесных брендов, всегда новые или практически новые, 10-12 долл. Утром второго дня катаний, несмотря на боль в некоторых частях тела, мы отправились на Шимошкову Поляну, где и откатались весь день. На склоне две скоросных креселки - 6ти местная и 4х местная до половины склона, плюс пара бугельных подъемников на боковых спусках. В результате этого дня катаний у меня наметился существенный прогресс, уже я стал контролировать доску, а не наоборот Погоняв с десяток раз по боковому склону длиной метров 400, я перестал падать, и начал придуриваца, рассекая то на переднем, то на заднем канте. Когда начало темнеть, мы переместились на главный склон, довольно многолюдный, но освещаемый. Кстати, большинство склонов освещается, Шимашкова лучше всех в этом плане, работает где-то до 22.00, а может и позже, мы не проверяли Пушки также есть на большинстве склонов, все склоны отратрачены, залысин нигде нет. Хотя и снега было немерянно, пару раз заезжал на целину и под сосны, где отцепив крепы сразу проваливался практически по пояс. На следущее утро у меня болело все. Передвигался даже с трудом до того момента как защелкнул крепы доски на ногах С утра мы побывали в местной больнице, где делали Лене, пребывающей в стране нелегально (!!!), она вьехала по транзитному мультишенгену, фейковую справку о заболевшей ноге, шоб показать польским пограничникам в случае проблем. Оттуда мы, на фуникулере освященном самим Папой Римским (предыдущим еще) поднялись на склон под романтичным названием Губаловка (протяженность 1600 м). Покатавшись наверху на небольших склончиках, и поняв, что там нам скучно, мы отправились на Котельницу, это вправо от станции фникулера, метров 200 дальше телевышки. По дороге я познакомился с одесско-киевскими бордерами, с которыми мы и покатали там. От спуска я получил огромное удовольствие, отличный склон, в меру пологий, с перепадами высот, легко разгонялся до шума ветра в ушах. Правда, в завершающей части спуска валялась куча каких-то дурацких шишек, которыми я и поцарапал скользяк, не заметив их сначала. Потом уже объезжал. Огромное неудобство этого склона - бугельный подъемник, на котором из нас бордеров никто подниматься толком не умел. Все, блин, для этих лыжников, а не для нормальных ребят-сноубордистов ) Приходилось подниматься на самый верх пешком, что отнимало минут 20 и конкретно изматывало. В результате ребята-бордеры, послушав моих рассказов про Шимашкову с её креселками, решили уехать туда кататься, ну а мы остались, и докатали тут почти до темноты. Затем нас ждало серьезное испытание спуск с самой горы вниз прям до центральной улицы Закопан вдоль фуникулера почти в полной темноте. Можно было, конечно, спуститься и на фуникулере, как туристы блин, но этож не серьезно. Склона мы не знали, так что расспросив окружающий народ о трассе, поехали. Пролетев примерно треть мы уперлись в натянутый тросс с флажками и знак "Стоп". Отступать не в наших правилах, вверх подниматься совсем не хотелось, приподняли тросс и под него. Там нас ждал склон покрытый ледяной коркой и узкая труба по которой пролетали бешенные лыжники. Я их испугался, ну нафиг я их вапще боюсь, еще убьют нафиг, так что я снял доску и прошел трубу пешком. Далее нас ждал протяженный широкий склон, покоторому мы и понеслись вниз на свет, прям как мотыльки на лампочку. Было немного стремновато, плюс я один раз больно упал не заметив в темноте небольшой трамплинчик. Лена ехала следом за мной, и иногда я слишком улетал вперед и приходилось останавливаться и искать друг друга, перекрикиваясь в темноте. Спустились без проишествий, с большой дозой адреналина в крови. Доску до такой степень снимать не хотелось, что я еще какое-то время ехал на ней внизу через базарчик. Кстати, по Закопанам удобно перемещаться на местных маршрутках с лыжным багажником - ski bus называются, стоимость примерно $0,8, куча маршрутов по всему городу. Резюмирую. В Польше мне оч понравилось! Тока выпивка у них дорогая. Но мы эту проблему решили, ввезя с собой по разрешенному беспошлиному литру коньяка Фотографиями с поездки можно полюбоваться в моем жж.
|
|
50 баллов добавлено администратором