|
Анализ рейтинга сообщения
|
|
Автор:
|
erint
|
|
Сообщение:
|
в продолжение отчета Ссылка но так как нужная тема по Гармишу уже есть - то решил написать сюда п.с. много фото) Итак в субботу около 8 утра мы стартовали в сторону Гармиш-Партенкирхен Ехать решили через г. Фюссен (рядом с которым знаменитый замок Нойшванштайн - забегая наперед - опять я туда не попал)) и далее через австрийский Тироль - так дорога короче и живописнее. И заодно взять по дороге в прокат доску, ну и почему-то я решил, что прокат в Австрии дешевле, чем Германии )) Оказалось наоборот, на одном курорте по дороге 34евро, на другом 41евро. Плюнули и поехали сразу в Гармиш , а то только время теряли, и движение довольно медленное на дорогах было, много авто с лыжами-бордами..тянучки. В Гармише в прокате Skischule Thomas я взял комплект доска+боты фирмы К2 = 31 евро, паспорт попросили , думал залог, а они его отсканировали прям как на границе, проведя через прибор и вернули. Штампов не ставили)) Доска стандартная, крепло тоже прокатное, с быстрым изменением угла, и поэтому оно имеет шат закладных на + - 1-2 градуса...не понравилось это. Боты же вполне гуд были. Застегиваются системой BOA. Но я ее тоже не люблю из-за малой надежности и дорогой-плохой ремонтоспособности в горах ( какой я привередливый)), но выбора там особо не было. Главное доску на наличие повреждений я посмотрел, а крепло нет...а у правого крепла верхняя стрепа , которая держит основные нагрузки была наполовину треснута...и заметил я это только на вершине Цугшпитце, во общем мое катание могло закончится и не начавшись. Поэтому я решил , что буду не расстегивать правую ногу на и перед подъемниками ( как обычно катаю). Но как раньше писал, своя снаряга есть своя...если в Оберстдорфе был большой на меня ботинок, тут на склоне боты К2 показали себя тем что стали давить мне пальцы..малы блин оказались, надо тоже было брать на размер больше. Если бы не система BOA с быстрым расстегиванием ботинка, я думаю, там бы с ума сошел. А так хоть нога на подъемнике отдыхала. Но трассы там не очень длинные и не оч серъезные поэтому в принципе 1 день пережить можно было. Я хотел попасть именно на вершину Германии - Цугшпитце 2962м, катнуть на леднике, посмотреть красивые виды. Ссылка Стоимость скипасса Панорама внутри нижней станции у озера (отчетливо видно расположение ледника) В Гармиш-классик как-то не тянуло. К слову скипассы на эти 2 зоны катания разные, или надо покупать дорогой скипасс на обе зоны катания, которые в 1 день ну нереально почти катнуть. На Цугшпитце со стороны Германии можно подняться двумя способами - 1) от озера Эйбзи подымает кабина на вершину ( или это промежуточная станция поезда на зубчатой тяге) , или собственное поездом на зубчатой тяге с Гармиша с вокзала или промежуточных станций. Мы машиной подъехали к озеру и оттуда я закинулся кабиной на верх, ребята же поехали гулять по Нойшванштайну. Договорились встретится вечером, ведь до 6 надо сдать снарягу еще). Помимо людей со снарягой , еще много зевак едет просто на экскурсию, посмотреть виды красивые, зачекиниться, покушать в ресторане. озеро Эйбзи Какая кабина была раньше и теперь.
|
|
50 баллов добавлено администратором