|
Анализ рейтинга сообщения
|
|
Автор:
|
BigMuzzy
|
|
Сообщение:
|
Полностью осознавая, что Польша не лучший вариант г/л релакса (что вобщем-то и подтвердилось), все-таки посетил с семейством эти места с 27.01.07 по 03.02.07. Закопаны даже не рассматривал из-за ограниченности более-менее серьезного катания только Каспро-верхом. Изначально целился в Шклярску Поребу, но промониторив перед отъездом состояние г/л трасс в Поляндии (www.skionline.pl/pogoda/index.php?ids=&co=warunki_sniegowe) переориентировался. Во первых строках выражаю благодарность всем писателям отчетов (особенно Ales-у за нетленку -http://www.skier.com.ua/vasbin/vfor.cgi?skf=get_topic&f=1&t=001684) за массу ценной информации и наводок. Постараюсь внести свою скромную лепту, акцентируясь на актуальном состоянии (хотя и не писатель, так что сильно не пинайте). Итак : Погода-снег: Мело то сильнее, то слабее каждый день (кроме последнего), особенно сильно по верхам – ветер буквально останавливал на ходу. Очень сюреалистично катание в полном молоке. Вобщем снега было вполне достаточно – до метра. Были выбритые до земли участки, это однозначно «заслуга» чайников и обслуги трасс, видимо не знающих – для чего нужны пушки и ретраки. Особенно повезло с погодой в дороге : туда – жуткая метель всю дорогу по Польше, обратно – аналогично, но в неньке – от границы до Житомира. Езда по Польше среди тормозов-поляков по нечищеным дорогам (пытались чистить, но это было нереально) заняла целый день и вымотала, так что тормознул в Щирке, не дотянув 40 км до Корбелова. Что характерно – ездят поляки супердисциплинировано и аккуратно, но уж очень медленно и скучно. За все время в Поляндии я не видел ни одной аварии или пробки, наши люди по такой склизоте наверняка подкинули бы немало работенки жестянщикам. Жилье : жили в Щирке, и это было неправильным решением, т.к. каталка была лучше в Корбелове, 3 дня ездили туда (40 км и около часа езды в одну сторону). Поиск жилья (опять же благодаря наводке Ales-а) был элементарно прост – через квартирное бюро : Biuro kwater prywatnych “Beskidy”, ul.Mysliwska 6 tel. +48(33)817-88-78, cell. +48(60)456-39-31. Очень быстро подобрали жилье в вполне цивильной частной гостинице по нашим запросам. С носа брали по 35 zl + сняли 27 zl за троих за все время пребывания в Щирке – какой-то местный сбор. Курс: 1 $ = 2.95 zl. Катание : Карты трасс : (ссылки позаимствованы из отчета Ales-a. Прошу пардону.) Вобщем покататься удалось, хуже чем хотелось бы, но лучше, чем не кататься. Цены на подъемники остались на том же уровне, как описывал Ales в своей нетленке, т.е. от 2.3 до 4.5 zl за подъем. Макс.время в очереди было 10-15 мин. и только в пиковое время – это где-то часа полтора, начиная с 11 часов - когда основная масса поляков раздуплялась и выходила на «катадзе». В обед наплыв резко сплывал (каламбурчик-с), война-войной, а обед – по распорядку. И до конца дня очередей не возникало. Проблема была с самими подъемниками и явно не из-за отсутствия снега. Так в Щирке перманентно не работала добрая (и наверное лучшая-т.к. попробовать не пришлось) половина подъемников. В частности : на Шкшичне вторая очередь креселки C, бугеля E,F. На Malinow-e стояли все подъемники на Male Skrzyczne P,L,M,I,J (на которые я сильно расчитывал по совету того-же Ales-a). Остальная мелочевка в Щирке меня не интересовала. Таким образом катание в Щирке ограничилось единственной красной трассой на Шкшичне, правда с вариациями (под креселкой - хотя и запрещено, и паралельно трассе есть перегороженный забором интересный красновато-черный спуск - ну что нам забор ?). В Корбелове мертво стояла основная креселка M (из-за чего до верхних подъемников с основной каталкой приходилось добираться через два мелких и бесплатных бэби-лифта и местами изрядно коньковым ходом, и не было желания спускаться до низа, чтобы не повторять трудный путь наверх), но все остальное работало или постоянно, или периодически. Причины стояния креселок, насколько я понял поляков сугубо технические и застарелые, а почему ни разу не работала Male Skrzyczne выяснить не удалось. Что касается самих трасс, то у меня сложилось впечатление, что поляки дальтоники – цветовая дифференциация трасс мало соотносилась с реальностью – на синих и зеленых была масса абсолютно «белых» участков для отработки конькового хода. Да и многие красные явно не тянули на красноту. Но найти интересные участки (в т.ч. вне трасс) можно было. Катание в Корбелове было намного интереснее и разнообразнее, чем на Skrzyczne. Особенно понравилась там красная трасса между точками B-D-M, достаточно широкая и крутая - есть где порезвиться. Общее впечатление – полный застой (или отстой) . За последние неск.лет никакого развития, к сезону не готовились – масса поломаных подъемников. Тупо добивают старое оборудование, особо не заботятся о качестве трасс. Интересный нюанс был с пушками – в первый день на Шкшычне в сильную метель гатила батарея из 5-ти пушек. В последующие дни пушки не работали, хотя было несколько участков, выбритых до земли и явно просящих подсыпки снежком. Вывод для себя: в Польшу я больше не ездок – маловато будет (каталки), маловато !!!. И несерьезно. Если бы не безснежье в Карпатах (в той-же Буковеле) я бы туда, наверное, и не сунулся. В следующем сезоне постараюсь навострить лыжи на серьезные горы и каталку. Из плюсов поездки – покупка 2-х отличных масок Carrera по приятной цене в 115 zl (40 $) за штуку. Из казусов – задержание (с допросом без пристрастия, составлением протоколов) на 3 часа на польской границе в Медыке. Оказалось что поляки на въезде в Устилуге не проштамповали наши паспорта и медыкские погранцы мурыжили нас – как и зачем мы нелегально оказались в Польше. Так что проверяйте паспорта не отходя от границы ! "А в целом отдохнули неплохо" (с) "Китайский сервиз"
|
|
50 баллов добавлено администратором