|
Анализ рейтинга сообщения
|
|
Автор:
|
Yaroslav_Severin
|
|
Сообщение:
|
Коллега "ViLLa" , новичек на форуме Skier, но уже совсем не новичек по autoua.net "Моня" да вообще по жизни, не новичек, но еще совсем молодой духом, попростил выложить свой отчет о поездке в Италию (балы за отчет насчитывать ему!). Собственно его вариант отчета о зимних каникулах в Доломитах: Montagna alpine, neve e bello umore! * (* свободный перевод с итальянского: Альпийские горы, снег и прекрасное настроение) - Нам учительница говорила, что Италия похожа на сапог. - Я побывал в Италии. Это твоя учительница похожа на сапог, а Италия похожа на рай! (из разговора великовозрастных школьников) Решение поехать в Доломиты пришло под воздействием фотографий Стекольщика. Все варианты прочих курортов были отметены начисто и сразу. Тем более, что поездка намечалась с друзьями. А что может быть лучше, чем отдых в замечательном месте в замечательной компании! И вот настал долгожданный день. 3-го января в 06.00 наш Мурзик (такое ласковое название нашего Сузука), запакованный под самое немогу путешественниками, лыжами, бордами и прочими необходимыми для активного зимнего отдыха вещами, вырулил на житомирскую трассу. Неспешно отматывая километры и аппетитно пожирая бензин (огромный багажник на крыше таки добавлял к расходу прилично), мы в сгущающихся сумерках въехали на стоянку мотеля «Европа» у самой кромки Украины. Поскольку действие визы начиналось только с 00.00 4 января, мы поселились в «Европе» (двухместный полулюкс – 180 грн., обычный двухместный – 160 грн.), отведали замечательный ужин и искренне поблагодарили Гладиолуса за рекомендацию этого места. В 04.00 мы уже стояли в очереди из трех машин на пограничном переходе в Чопе. Милая венгерская таможенница вскользь спросила о количестве сигарет, попросила заполнить какую-то бумажку с количеством бензуса в баке и гостеприимно подняла перед нами полосатый шлагбаум – все, мы в Венгрии. Процедура не заняла и получаса. Не спеша прокатив положенное расстояние до австрийского Граца, вернее его пригорода, мы попали в объятия наших гостеприимных друзей. Вечер затянулся до глубокой ночи… Несмотря на то, что все роутеры рекомендовали дальнейший путь либо через Вену и окрестности Мюнхена, либо через Линц, мы, все же, решили поехать напрямик – через горы. Тем более там оказалось всего-то 456 км. Этот путь вызвал двоякие впечатления. Нерадостные – поскольку километров 200 пришлось ехать по зимнему горному серпантину и было потрачено гораздо больше времени, чем планировалось. Радостные – поскольку таких пейзажей, такого национального колорита ни на каком автобане не увидишь… Маленький эпизод по дороге, хоть и заставил понервничать, но, все же, не сильно испортил настроение. Дело в том, что нам впервые пришлось попользовать автоматическую заправку, да еще и в воскресенье, когда никого из обслуживающего персонала на месте не оказалось. Автомат с аппетитом сожрал 50-евровую купюру, но выдавать бензин категорически отказался. После нескольких минут уговаривания и запугивания, электронное чудовище нехотя выдало клочок бумажки, на котором стояла дата, сумма, слово «кредит» и еще пару слов на прелестном итальянском. Бензина на заправке просто не было. Достаточно раздосадованные, мы, все же, сохранили эту бумажку, со слабой надеждой, когда-нибудь получить либо бензин, либо деньги. Через несколько дней мы приехали в Корвару кататься и заглянули на злополучную заправку. Все произошло как и должно быть в цивилизованной стране: «начальник заправки», даже не став слушать мою сбивчивую английско-немецкую речь, едва взглянув на «чек», тут же извлек 50-евровую банкноту и был очень обрадован, когда вместо денег мы попросили на эту сумму заправить машину. Тем не менее, примерно к трем часам дня 6-го января мы уже получали ключи от наших апартаментов. Отдельное спасибо Валерке – без него мы бы потратили немало времени на поселение, поскольку оформление было в Сельве (Валькенштайне), а поселение - в С. Кристине. Вот такие местные особенности. Апартаменты превзошли все наши ожидания. Двухэтажный номер, с прекрасным видом на горы, с добротной, хотя и без изысков, мебелью, кухней, паркингом и ски-боксом – что еще нужно человеку для комфортного отдыха. Отпраздновав в кругу друзей благополучное прибытие и Рождественский вечер, под привезенные запасы и разговоры о завтрашнем катании, уставшие уснули крепким сном младенца… Утро не заставило себя ждать и к 9 часам утра мы уже стояли у подъемников. Надо сказать, что выбор места для катания представляется для новичков достаточно сложным делом. Глядя на схему региона и лыжных трасс, иногда, просто теряешься и некоторое время с достаточно потерянным видом водишь пальцем по карте… Имея достаточно маленький, всего пару сезонов, опыт катания, мы с семейством достаточно легко согласились с предложением Валерки забраться на одну из самых высоких точек этого региона - CIAMPINOI (2254м). Спуск от этой точки по красной трассе оставил в наших душах впечатления, которые мы вряд ли когда-нибудь забудем. Добравшись, наконец, до трасс, нас устраивавших, мы разъехались с Валеркой и Ириной по разным спускам, которые соответствовали нашим уровням, поддерживая связь с помощью замечательного изобретения, называемого в народе рацией. Качество трасс, подъемников, информативное обеспечение, инфраструктура – все это не переставало вызывать у нас восхищение на протяжении всего времени. При всем притом, что на стоянках находилось огромное количество машин, а постоянно подъезжающие ски-бусы исторгали из себя все новые и новые толпы лыжников, на трассах было абсолютно свободно, а на некоторых - вообще пустынно… После встречи, о которой рассказала Надин, и после нескольких ценных советов Петра, мы, таки, рискнули спуститься с самой длинной красной трассы региона – 10,5 км, стартующей с горы SECEDA (2518м). С достаточным напряжением, которое мы сбрасывали в постоянно встречающихся на трассе итальянских «колыбах», сползая на некоторых особо красных участках и расслабляясь на участках попроще, мы все же одолели этот маршрут, а коньяк из заветной фляжки в конце спуска оказался сродни главному призу соревнований… После этого многочисленные спуски региона Альта Бадиа (Корвара) оказались настолько простыми, что преодолевались без малейшего напряга. Шесть дней проведенных в Альпах, как-то, необычайно быстро закончились… На обратном пути была приятная остановка в венгерском Эгере, с посещением винных погребов и купанием в минеральных источниках. Последняя процедура очень напоминала некоторые завершающие эпизоды сказки о Коньке-Горбунке, в части «… прыг в котел – и там сварился…» и, тем не менее, усталость как рукой сняло. Последние километры венгерских дорог были отмечены ожиданием недобрых сюрпризов на дорогах украинских. Проскочив около 8 утра за 10 минут переход в Лужанке, мы оказались во власти разнообразнейших неровностей, которые то и дело встряхивали нас, заставляя говорить о путешествии уже в прошедшем времени. Неспешно, с обедом, заправками и разными …-стопами, к половине седьмого вечера мы въехали во двор нашего дома… Расходы по поездке на семью из 4 человек составили: 1 Проживание в Валь Гардене (7 ночей) = 696,00 Евро 2 Услуги резервации апартаментов = 14,00 Евро 3 Оформление Итальянских виз (4 чел.) = 240,00 Евро 4 Страховка на машину = 25,00 Евро 5 Медстраховка (горные лыжи х 4 чел.) = 88,00 Евро 6 Переводы разных документов для консульства = 25,00 Евро 7 Бензин на 4200 км = 462,00 Евро 8 Ночевка в Берегово = 55,00 Евро 9 Ночевка в Эгере = 65,00 Евро 10 Ски-пасс 6 дней х 4 чел. = 640,00 Евро 11 Сувениры+мелкие покупки = 50,00 Евро 12 Еда = 520,00 Евро Всего: 2 880,00 Евро Фотографии тут шагать влево P.S. Этот отчет продублирован с дружественного автомобильного форума AutoUA.NET.
|
|
