|
Анализ рейтинга сообщения
|
|
Автор:
|
Matriza
|
|
Сообщение:
|
Цитата:
Оригинал отправлен rick_69: А как Вам старая двукреселка на леднике в Плане?Я сразу Тростян вспомнил
В Планях нормально, а вот в Арках похуже будет - ветер мозги выдувает - Тростян нет, а Чегет точно День третий катательный - Арки и Пессей Мы решительно направились к Вайоноз Экспресс, благо все очень близко, докатили за 20 минут и еще через 10 минут были на другой стороне долины. На противоположной стороне долины нам показалось очень холодно. Кто-то пошутил, что там южная сторона – я бы так не сказала, Арки произвели суровое впечатление из-за постоянно дующего ветра. Из-за этого ветра был закрыт маятник на самый верх, пришлось искать развлечение по низам. С этой стороны ветер практически оголил черные трассы, по одной мы спускались как по траве – вспомнились торчащие кусты ежевики в Подобовце…. У меня возникло ощущение, что красные с этой стороны проще и шире. Новичков гораздо больше, чем в Планях. Приходилось постоянно контролировать склон и снизу и сверху. Поднялись пару раз с Арков 2000 по Lanchettes 45, спустились по черной, потом по красной в самый низ до Villaroger, там кусочек черной ехали по траве. Олимпийский факел в Арках 2000 Завершить катание в этом день мы решили по черной с подъемника Comborciere. Как повернули с подъемника на трассу, поняли всю глупость нашего решения – в лицо дул сильный ветер, маска плохо помогала, но назад надо было пилить вверх, мы и поехали вниз. Трасса без особого снега с большим количество довольно серьезных бугров, которые из-за ветра оказались ледяными. Тут вспомнили и Тростян и Чегет и даже Вербье. Наверное, это было не самое умное наше решение в конце дня, но – мы проехали без падений и согрелись на все 100%. Трасса длинная – ноги в конце немного дрожали. В конце пути были боевые 50 грамм. День четвертый катательный - Арки и Пессей В этот день нам повезло – все работало, ветра не было, светило солнце, поехали сразу наверх – сначала на 2832 по Grand Col, затем поднялись на Aigielle Rouge – красиво! Есть ледяной грот – 5 евро (не ходили – зажали). Спуститься по черным не удалось – категорически закрыты – очень красивые, но голые. Пришлось слазить по красным – поясню, красная сверху представляет собой траверсную длинную узкую дорогу. Едут там все – весьма грустное зрелище ибо едут плохо, могут подрезать, остановиться и т.д. , можно срезать по буграм, мы сначала ехали как все, потом не выдержали и пошли срезать. Покатавшись немного – спустились в Арки 1950 и немного погламурили. Примерно так Кстати, там же есть очень неплохой СООР (цены нормальные, лучше, чем везде). В этот день мы полностью поисследовали Арки и Пессей, пришли к заключению, что в Планях нам лучше. Зато в Арках в СООР мы купили сыр раклет и вечером устроили себе раклет-патти. Для тех, кто не сталкивался с этим , поясню: есть прибор – раклетница , состоит и 6 минискороводочек тефлонных для сыра, спирали для подогрева, и крышки, накрывающей спираль, куда ставят тарелку с гарниром для подогрева. В качестве гарнира французы используют картофель, варенный в мундире, колбасу, вареное мясо и т.д. Гарнир укладывается на тарелки порционно и поливается расплавленным сыром раклет из сковородочки. Мы сделали раклет по одесски – картофель спекли и в качестве гарнира использовали тосты из черного хлеба. Вкусно очень, если у вас будет в апартаментах раклетница – сделайте себе это людо.Примерно так выглядит День пятый катательный - Плани (Шампань) С утра стало грустно – в поселочке моросил дождь, небо затянуто, выходить не хотелось. Мужественно мы собрались и пошли на кабину. На 1450м еще моросило, а на 1800 уже сыпало, причем очень активно. Естественно все верхи были закрыты, висел туман, мы решили посмотреть, что такое Шампань. Спуск в Шампань был сильно осложнен плохой видимостью – вешки сбоку практически не были видны, разогнаться невозможно, приходилось постоянно тормозить. Спуск во второй половине исключительно красив – проходит по лесу. Спуск в Шампани Шампань понравилась – рекомендуем обязательно заехать. Здесь же в Шампани на телекабине мы познакомились с русским французом нашим соотечественником Назаром из Сум. Это была первая русская речь, услышанная нами там. Назар катался на монолыже – оставшийся день мы докатали вместе. Назар показал хорошую фрирайдовую трассу - вспомнили Дальние юга Чегета Техника катания на монолыже интересная – в основном работа телом, ноги в коленях связаны ремнем. День последний шестой катательный - Плани. Погода прелесть – катайся – где хочу. Опять все по плану второго дня – фрирайд, затем ледник , там часа два, пикник на склоне Roche Mio – вид красивый, можно медитировать. Потом любимые черные, красные. Ежедневно мы выходили на склон в 9 утра, возвращались в 16-30-17-00. Особо нигде не рассиживались. Катались легко, хотя снег разный, не настолько сухой как в январе, но очень неплохой. Гламур Бель Планя Вечером мы обсуждали регион катания, к единому мнению не пришли – мужу больше понравились Три Долины, он считал их более разнообразными, я так однозначно высказаться не смогла – здесь район посложнее и поинтереснее, если брать за основу черные, в целом очень похоже. Если Три Долины мы объехали целиком, исключая зеленые (их здесь нет), то при полной работе всех трасс , для полного круга нам пришлось бы здорово потрудиться. пример фрирайда - только мы, горы, снег и солнце )
|
|
