Сообщение №0, отправлено 30 Сен 2005 22:43

Шапка темы (первое сообщение):

Для публікації звітів про поїздки (з подробицями і фотографіями) створена тема Буковель - звіти Прохання звіти розміщувати там, щоб не загубилися в загальному потоці цієї гілки.
 
Традиційно: фоторепортажі (з об'ємом понад 50кБ/фото) прохання розміщати в
Новини з Буковеля ..! Фото!!!(Будуть видалятися без попередження)
Також додаткову інформацію можна знайти в розділах Проживання , Трансфери , Попутники . Прохання тут подібну інформацію (пошук житла, попутників або варіанти трансферу) не публікувати і не запитувати.

Торгівля скіпасами на форумі заборонена. З приводу придбання звертайтесь до авторизованих дилерів.

УВАГА ! З сезону 2011-2012 на г/к Буковель впроваджується обов'язкова наявність захисного шолому під час катання !

[ 07 Дек 2012: Сообщение исправлено: ANNDY ]

[ 07 Дек 2012: Сообщение исправлено: ANNDY ]

[ 11 Мар 2013: Сообщение исправлено: ANNDY ]

Сообщение №10052, отправлено 28 Мар 2011 00:53

Цитата:

---

Оригинал отправлен irishhighlander:

А взагалі.... Буковель в цілому можна описати одним словом - НУУУУУДНО.

---

Сообщение №10053, отправлено 28 Мар 2011 01:13

Цитата:

---

Оригинал отправлен Guru:

Цитата: Оригинал отправлен irishhighlander:А взагалі.... Буковель в цілому можна описати одним словом - НУУУУУДНО. А мне, при всех его недостатках,  Бука нравится! Очень. И полноценной альтернативы ему в пределах Украины я не вижу.  И если там нудно, то где же "разнообразнее"? 

---

Сообщение №10054, отправлено 28 Мар 2011 02:11

Цитата:

---

Оригинал отправлен irishhighlander:

В нормальний сезон стараюсь кожного тижня хоч дні на 2 дні кудись вибиратись, при чому чергуючи різні місця, щоб одноманітно не було. Цікавого у нас дофіга.  Що якось не радує.

---

Сообщение №10056, отправлено 28 Мар 2011 10:03

Цитата:

---

Оригинал отправлен sergey555:

мы правда за 5 дней уложились в 300 с носа,питание и жилье очень скромно,машина своя

---

ски пасс по любому тянет 190 грн в сутки (если брать утром)
Бензин туда обратно - 1500 км около - мин 120 литров
проживание ? скромно - это сколько ? и где ? (то есть бензин добавляется)

спасибо !!!!

Сообщение №10057, отправлено 28 Мар 2011 10:47

Цитата:

---

Оригинал отправлен bungee:

Оно то так, но я имел в виду, что по этой бриллиантовой акции получаешь меньше, чем обычно. Вечернее катание за время прибывания на буке я использовал только для того чтобы вернуться в отель через семерку. А скипасом с штрих-кодом я наигрался еще на Драгобрате, поэтому в Буковели такой никогда не покупаю. Мне, например, мега неудобно в перчатке залезть в карман куртки, достать скипас, вставить в ридер, снова засунуть в карман, закрыть молнию и так 80 раз за день. Получается как в анекдоте про кошелек и сумочку. Дело даже не в очередях, а просто в неудобстве.

---

Так за удобства надо было доплатить 25 грн и не надо рвать молнию. Или пообещали за 50, так давай всё и без штрих кода и ночное катание.....Цены, с учётом скидки, на катание, проживание и питание просто дармовые.

Откатались прошлую неделю. Как для весны, супер. В субботу к обеду дождик чуть всех разогнал, но потом даже солнышко выглянуло.

Воскресенье морозец, свежего снега чуть подсыпало, вокруг всё побелело, ну просто высокий сезон. Правда трассы подморозило, и под снегом было много льда, что создавало определённые трудности на некоторых участках.

Сезон закрыли великолепно!

Сообщение №10058, отправлено 28 Мар 2011 11:44

Закрыли с другом сезон на выходные, т.к. прошлонедельная поездка оставила некоторую неудовлетворенность (в основном из-за погоды).
Да, суббота до обеда еще куда ни шло, а вот потом ливень просто убил всю каталку. Поэтому поехали сушиццо и отсыпацца. 2А трассы до обеда уже не было.
Воскресенье - красота. ледяные-бетонные трассы, небольшой свежий снег и морозец. Зима прям. Правда малость подтупившиеся канты не давали расслабиццо. Но после обеда трассы подпустило малость и лыжи стали лучше вгрызаццо в склон.
Как итог, у товарища вышло 58 спусков с часовым перерывом на обед. Свой скипас еще не проверял .

Хочу ответить некоторым непонимающим, типа а зачем?
Мой друг катает очень даже хорошо. Лыжами занимается давно, хоть уже и возраст. Постоянно катает с ветеранами на Протасе. Так вот. Ему нравится на трассах пахать. Расслабленное катание - не его.
На счет разнообразия трас и типа путишествий по ним. Ну мы несколько раз проделывали данную процедуру. Не интересно, а медленные подъемники на большинстве - просто убивают. С таким успехом плавать в бассейне - нудно, спортсмены вообще должны повеситься от скуки на склоне и т.д.
И еще, мне интересно. Как только проходит вопрос о "любимых" трассах, большинство здесь приводит в пример почему то черные. Честно скажу, что если карвить "технично" то я не могу проехать по черным. Слишком большая скорость и мне уж очень некомфортно становится (плюс трамированное колено). По здешним отзывам все прям супер крутые перцы.
Сколько поднимался на 11 подъемнике вдоль 11 черных трас только 1-2 человека более не менее классно катали эти черные трассы. Остальные - в лучшем случае - шмыгом со сбросом яток. Успел заметить как ребята-спортсмены катали эти черные на слаломках. Мне было просто интересно, как профессионалы ходят на черных. Был "приятно" удивлен. Начинаеют парни шикарно, на заглядение. Скорость, техника. Но.... Метров через 100 торможение до почти полной остановки. И потом новый цикл. Т.е. он полностью технично и на скорости не проходил 11 черную.

На прошлой неделе видел нескольких ребят на слаломных бордах. Красавцы Круто катают (технично). Одно заглядение. И будешь удивлен, катали целый день красные 13-е. Зато большинство бордеров шкрябают боком склоны. В чем смысл такого "катания" - не понимаю. Согласен, таким стилем можно съезжать с любой самой чернючей трассе Буковеля.

[ 28 Мар 2011: Сообщение исправлено: jugashvili ]

[ 28 Мар 2011: Сообщение исправлено: jugashvili ]

Сообщение №10060, отправлено 28 Мар 2011 12:59

Для себя пока могу отметить, что красные трассы прохожу технично, черную технично всю пройти не могу, разве что 5F. Ну скорость просто для меня пока - запредельная. В чем это прояляется. К примеру лом тулит по прямой, а я иду широкими дугами поперек склона. Я внизу оказываюсь раньше)))))

P.S. Вчера на Буке заметил одного "чудного". У него что-то похожее на слаломный борд, на котором установлены прямо по ходу лыжные крепления. И он ездин со "склееными" ножками и с лыжными палками. Получается у него конечно - слабенько, но это что?? рождения нового вида??

P.S. Говорят, вчера на проходе на подъемник была маленькая потасовка между "вуйком" на прокатных лыжах, который тупо стал на кончики лыж человеку. После чего началась перепался и вуйко оттолкнули. Кто нить был свидетелем данного действа?? Чем закончилось?? А то это мне только рассказали...

Сообщение №10061, отправлено 28 Мар 2011 13:24

Цитата:

---

Оригинал отправлен jugashvili:
P.S. Вчера на Буке заметил одного "чудного". У него что-то похожее на слаломный борд, на котором установлены прямо по ходу лыжные крепления. И он ездин со "склееными" ножками и с лыжными палками. Получается у него конечно - слабенько, но это что?? рождения нового вида??

---

Сообщение №10062, отправлено 28 Мар 2011 13:37

Цитата:

---

Оригинал отправлен Dobryak:

Цитата:  Сейчас пишу с Австрии, Бад Кленкирхейм, Бук по подъемникам выигрывает, но здесь спуски по 5-6 км, без остановки фиг проедешь. К вечеру такие бугры накатаны. И везде бассейны/источнкики, сауны - спа-центры на каждом углу. Тут буку очень и очень далеко. Хоть понятно за что берут 100евро в день.  - то вы видать немного не информированы , а то точно бы в Австрию не поехали !!!Очень не плохой спа -центр "4-е сезона " таки открыли и на Курорте №1..  Сейчас на Буке за 100 Е можно Австрию вообще не вспоминать даже вдвоём , тем более вам и трассы "дома" больше нравятся ! А снежок тем более сыпет ...  

---

Ну как сказать на буке в этом году был 4 раза. Трассы в силу определенных причин мне нравятся в Славском. Трассы на Буке, выготавливают однозначно лучше чем на том курорте где я был, подъемники опять таки новее в Буке, но уж очень короткие трассы убивают наповал. Я, когда сказал цифру 50 раз, австрияк  в пункте проката аж присел .

Я жил, только в этом году в разных условиях от 110 грн в часной садыбе до 2000грн (не помню название гостинницы под 1м подъемником), в том числе жил и в гостиннице Горганы(там тоже больше 100евро). За сто евро на Буке и в Австрии абсолютно разный уровень даже не сервиса, а услуг.  На буке это номер полу люкс, тогоже Шелтора, где еще раз повторю только ключ от номера дают и воняет "жареными пирожками" по ночам, молчу про размеры номера, чтобы перейти из одной половины в другую, нужно идти по кровати.

Там же спа-входит в стоимость номера с 8ю видами саун, 3-4 бассеинами, тренажерными залами, саляриями,  джакузями в том числе под открытым небом, что рассказывать..., кто знает реально, что такое 5 звезд в Европе, где с богодельнями на Буке нет сравнения при тех же ценах.

Ситуация убила на повал, ну я в простой манере пришел на ужин: в горнолыжных штанах, флиске, 2 дня небритый(чтоб жена не заподозрила чего), со сгоревшей рожей аля "очки", тапочках ... и покраснел, народ в галстуках, кастюмах, в вечерних платьях, живая классическая музыка(пианист, скрипач виоланчель) ... Стало очень стыдно, вообщем пришлось брать тачку и ехать туфли покупать. Но это исключение , пожалуй.

Сообщение №10065, отправлено 28 Мар 2011 15:39

Вот честно, мой друг ездит красиво и хорошо (мне есть у кого учиться и куда стремиться). Люди на подъемниках любуюццо на его спуски. Но и для него черные - некомфортны. Вот и думаю: смогу ли дорасти???

Сообщение №10066, отправлено 28 Мар 2011 16:12

Цитата:

---

Оригинал отправлен jugashvili:

Вот честно, мой друг ездит красиво и хорошо (мне есть у кого учиться и куда стремиться). Люди на подъемниках любуюццо на его спуски. Но и для него черные - некомфортны. Вот и думаю: смогу ли дорасти???

---

Вот так? Ссылка
А эти м......ки совсем не так катают Ссылка

Сообщение №10067, отправлено 28 Мар 2011 16:49

Сарказм понятен. Только у меня вопрос, а что здесь все катают лучше Грега?? Или Грег показывает "технику" на реальном крутяке?? На Буке такую технику можно увидеть аж бегом у многих на красных склонах.
Хотя бы вот так. Где здесь черная трасса? Ссылка

Мой друг катает без палок (ну так привык) и со стороны не хуже (не менее красиво).
Что касаемо второго видео, то бугры (могул) не мое. Судить не буду.

Видел на Буке абсолютного чайника в синей куртке Skier. Это нужно было видеть.
Так что?? Мне теперь говорить, что вот он, уровень??

[ 28 Мар 2011: Сообщение исправлено: jugashvili ]

Сообщение №10069, отправлено 28 Мар 2011 17:11

Цитата:

---

Оригинал отправлен jugashvili:

dronВот в том то и дело. Как почитаешь форум - то все классно катают черные, остальные мол для чайников. Но реально я видал только единицы, в том числе ветераны с Протаса, которые действительно красиво идут черной. Но там смесь карвинга со старой техникой, т.е. скорость у них небольшая относительно.Я думал, что дело лично во мне, в моей технике. Ну ущербна она, нужно расти. Попросил одного "ветерана" покатаццо за мной и дать советы. Он был удивлен. Типа сказал, а что ты хочешь?? В чем проблема?? Мол все делаю правильно. Говорю, что скорость, боюсь. Он говорит, что таки да, еду быстро и дал совет: сбрасывай лишнюю Вот честно, мой друг ездит красиво и хорошо (мне есть у кого учиться и куда стремиться). Люди на подъемниках любуюццо на его спуски. Но и для него черные - некомфортны. Вот и думаю: смогу ли дорасти???

---

для тех кто профессионально занимается много лет горнолыжным спортом не нужно никому ничего доказывать и гонять понты. ему достаточно начать спуск чтобы окружающие поняли как нужно работать на склоне. И совершенно не имеет значения, какой цвет и номер у этой трассы. И по опыту общения,реально,на буке, черные трассы для профи не являются самоцелью. даже наоборот. ведь соревнования проходят не на трассах с максимальным уклоном и потому им важно отрабатывать и шлифовать технику на "обычных" красных и даже "синих"  особенно если речь идет о слаломных тренировках.

я вот тож катался на черных и не падал, но когда мне поведали об ошибках техники и я начал ломать свою "технику"  под руководством опытного спортсмена, то пару раз не справившись на черных трассах быстро понял чего стоила моя бывшая техника катания и перебрался на более пологие спуски для учёбы ...  и кстати , тренируясь со спортсменом на пологих спусках технике, я устаю гораздо сильнее чем ранее на черных без техники...  загружаем ногу, разгружаем ногу, загружаем ногу ,.... это вам не сброс пятки на черной...

Сообщение №10072, отправлено 28 Мар 2011 17:35

Цитата:

---

под руководством опытного спортсмена, то пару раз не справившись на черных трассах быстро понял чего стоила моя бывшая техника катания и перебрался на более пологие спуски для учёбы ... и кстати , тренируясь со спортсменом на пологих спусках технике, я устаю гораздо сильнее чем ранее на черных без техники

---

+100. Аналогично. Любую черную полуграмотно могу проехать. Т.е. немного правильных дуг - сброс пяток и т.д. Не интересно абсолютно, да и опасно.
В инете если посмотреть видео тренировок спортсменов то действительно они на довольно пологих склонах тренируются. У нас же все наоборот.
Сидел на подъемнике с вуйком и с маленьким мальчиком. Спрашивал у малого, мол идем на эти красные или на черную?? Я спросил а в чем собсно смысл тащить плохо катающего ребенка на черную?? Или дитя не жалко??? А он типа, та малец ничче так катает. На что я ответил, что ломов достаточно и я своегоребенка на черную бы не повез. А он: а я повезу.... Вот так вот и катаем, когда объявляют по радио кому на какие трассы, но при этом ничего не делают. Вот и имеем туеву кучу чайникофф на четырех конечностях пытающихся спуститься хоть как то. При этом я сомневаюсь, что они получают от этого кайф, но портят каталку остальным, перегораживая склон.

А на счет уставать - еще +100. Хорошо отработаный день - еще та нагрузка на организм.

Сообщение №10073, отправлено 28 Мар 2011 17:42

Ну мой ответ был на твое пологое, одностороннее и не интересное катание на Буке.
Я могу вообще весь день обкатывать одну-две горки, именно тренируясь и нарабатывая технику. Исправлять ошибки и изучать что-то новенькое.
Уровень подготовки склона устраивает, крутизна тоже. При этом я получаю разнообразный кайф если все хорошо и правильно выходит. Разные дуги, разная скорость, разный уклон и давление на лыжи. Положение рук, ног и т.д. Ньюансов масса.
От такой "скучной" каталки мое тело иногда ноет и просит пощады, хотя могу скать что не смотря на возраст имею хорошую физическую форму. Сейчас как "ветеран" занимаюсь 5 раз в неделю. По молодости было и по 3 тренировки в день. Были соревнования уровня ЧМ. И мне это нравится.
Как уже сказал, могул и фрирайд - не мое. Ну нравится мне техничный карвинг. Любуюсь как другие катают.
Каждому свое.