Сообщение №0, отправлено 30 Сен 2005 22:43

Шапка темы (первое сообщение):

Для публікації звітів про поїздки (з подробицями і фотографіями) створена тема Буковель - звіти Прохання звіти розміщувати там, щоб не загубилися в загальному потоці цієї гілки.
 
Традиційно: фоторепортажі (з об'ємом понад 50кБ/фото) прохання розміщати в
Новини з Буковеля ..! Фото!!!(Будуть видалятися без попередження)
Також додаткову інформацію можна знайти в розділах Проживання , Трансфери , Попутники . Прохання тут подібну інформацію (пошук житла, попутників або варіанти трансферу) не публікувати і не запитувати.

Торгівля скіпасами на форумі заборонена. З приводу придбання звертайтесь до авторизованих дилерів.

УВАГА ! З сезону 2011-2012 на г/к Буковель впроваджується обов'язкова наявність захисного шолому під час катання !

[ 07 Дек 2012: Сообщение исправлено: ANNDY ]

[ 07 Дек 2012: Сообщение исправлено: ANNDY ]

[ 11 Мар 2013: Сообщение исправлено: ANNDY ]

Сообщение №1000, отправлено 03 Сен 2006 20:00

Цитата:

---

Оригинал отправлен Lenny*s:

Если вы хотите стоять в часовых очередях, подниматься на бугельных подъемниках которые постоянно ламаются, ездить по неотратраченым склонам - Славско для Вас.Буковель - другое дело: ратраченные склоны, быстрые кресельные подъемники.

---

В останній сезон на Тростяні більше 10-20хв в черзі ніколи не стояв, це раз. Нератрачений Тростян часто значно цікавіше ратраченого Буковеля - варіантів дофіга (якщо врахувати всі підйомники і всі варіанти спуску, то вийде чи не більше, ніж на хваленій новій схемі Буковеля. Ну чи принаймі порівнювати можна. Це два.

А крім Тростяна є ще Погар і Захар Беркут (для почтаківців). Для повних чайників є Політех і ФМІ (рекомендувати не буду, через надмір чайників там з безпекою ніальо :)) ) Є ще Грабовець (для фрірайдерів), Варшава. Кататись там є де.

Так... є проблеми з сервісом, добирання з станції Славсько - на УАЗ-ах і ГАЗ-66. Але я, скажем, сприймаю це як додатковий елемент екстріму (про нещасні випадки на тих газиках чи уазах особисто не чув).

І сервіс, хоч і гірше, але мало не на порядок дешевше, це три.

Буковель...

Так - швидкі підйомники. Так- сервіс... Так - Багато варіантів трас. Але більшість з них  - плоско і для повних чайників. Коли навчитись більш менш нормально їздити - майже всюди нудно. Супер сервіс, вельветово вигладжено ратраками. Але - нудно. На більшості гірок від середини спуску можна їхати без поворотів, по прямій - все одно на викаті загальмуєш... ТоскаААА.

Ну і ціни. Денний абонемент вже як в Словаччині, якщо не дорожче. Проживання на самому Буковелі і харчування - дорожче. Значно. Конкретно значно дорожче. Мені звичайно заперечать, що ціни на фоні київських особливо не виділяються. Так я не в Києві живу, просто в Україні. І порівняно з с ередньостатистичною Україною мене ціни в трохи погіршеному фастфуді дивують.І ціни на номери в самому Буковелі - теж. Але то таке...

Недарма якось хтось, в дискусії зі мною писав про те, що курорти - вони ж під свою цільову аудиторію. Буковель - під наш свіжонароджений "вищий середній" клас". Який не рахуючись з грошима їде "зимою відпочити на лижах". При очму головне не ціни і не лижі - а власне відпочити. Тому, до речі, і схили в загальному нескладні - воно нікому особиво не тре. Курорт заточується не під спортсменів чи любителів-фанатів. Курорт заточується під відпочинок багатих чайників. От таке от...

На мою скромну думку.

Сообщение №1001, отправлено 03 Сен 2006 21:04

Так человек же научится хочет.

Соответственная и рекомендация.

А по поводу очередей в Славско, то я в прошлом году трижды ездил (дважды на выходные и 1 раз в будни) и ни разу в очереди не стоял меньше часа. за день 5-6 спусков. При этом на мои возмущения о количестве оборваных бугелей меня практически посылали. Мало того, что куча оборваных бугелей так они еще и ламаются по несколько раз в день. Получилось так, что я съездил не покататся, а постоять в очередях.

По поводу цен: в Буковеле можна отдохнуть за теже деньги, что и в Славско если пораскинуть мозгами но при этом накатать куда больше.

По поводу удовольствия от катания. Я поддерживаю мнение, что эти курорты под разную целевую категорию но не в финансовом плане, а в плане предпочтительности буграм  ровных ратраченых склонов на которых можно понять что такое скорость 100 км/ч. (естественно не на всех горках).

По поводу скоростных подъемников, так по мне это настолько неоспормое преимущество, что и обсуждать нет смысла. Представте нашего начинающего на бугеле на Тростян и на 2 кресле в Буковеле. А как насчет кресла с пропускной способностью чуть больше двухсот человек в час которое едет больше двадцати минут (данные на стенде подъемника) ?

Вот поэтому для меня Славско не ликвид.

Если захочу бугров - поеду в Подобовец.

Сообщение №1002, отправлено 03 Сен 2006 21:24

Цитата:

---

Оригинал отправлен Lenny*s:

Так человек же научится хочет.Соответственная и рекомендация.А по поводу очередей в Славско, то я в прошлом году трижды ездил (дважды на выходные и 1 раз в будни) и ни разу в очереди не стоял меньше часа. за день 5-6 спусков. При этом на мои возмущения о количестве оборваных бугелей меня практически посылали. Мало того, что куча оборваных бугелей так они еще и ламаются по несколько раз в день. Получилось так, что я съездил не покататся, а постоять в очередях.По поводу цен: в Буковеле можна отдохнуть за теже деньги, что и в Славско если пораскинуть мозгами но при этом накатать куда больше.По поводу удовольствия от катания. Я поддерживаю мнение, что эти курорты под разную целевую категорию но не в финансовом плане, а в плане предпочтительности буграм  ровных ратраченых склонов на которых можно понять что такое скорость 100 км/ч. (естественно не на всех горках).По поводу скоростных подъемников, так по мне это настолько неоспормое преимущество, что и обсуждать нет смысла. Представте нашего начинающего на бугеле на Тростян и на 2 кресле в Буковеле. А как насчет кресла с пропускной способностью чуть больше двухсот человек в час которое едет больше двадцати минут (данные на стенде подъемника) ?Вот поэтому для меня Славско не ликвид.Если захочу бугров - поеду в Подобовец.

---

А ми в одне і те ж Славсько їздили? Я взагалі то чайник - минулий рік - другий сезон, перший з своєю дошкою. В погані дні з чергами - 10-12 спусків. В кращі (особливо коли під кінець сезону Тростян відратрачили) - 14-16. Мене ніхто і нікуди не посилав :)

До речі про катання і бугелі... Я ж кажу - я початківець, чітко закрплених назавжди роками катання навиків нема. Коли після 3-4 виїздів на Бук переїхав в кінці сезону на Драг, багато чого довелось відновлювати - кваліфікація на "вельветі" втрачається :)) ДО речі - я ж казав - Славсько - це не тільки Тростян. Хочеться на нескладній гірці початківсю попрацювати над технікою - є скажем Погар - 15хв пішки від станції, абонемент - 50-грн. За день можна спусків 30-40 зробити :)

Є ще "Високий верх" (Захар Беркут). Теж "не фонтан" в плані цікавості, але є де початківцю розвернутись - це не просіки Буковеля - це широка "мільйон-на-мільйон" плоска вершина. Ну і пару крутих ділянок є. А якщо достатньо снігу випаде, то труба по ходу кріселки - взагалі казка :)

Да... добре що про Подобовець згадали - там трохи далі ще підйомник в Пилипці є. Один з найдовших і здається найшвидший бугеть в Карпатах. Пару варіантів зїзду, не найгірша (майже завжди ратрачена) поверхня. +бонус - для бажаючих фрірайд з Гимби до водоспаду Шипіт :)

Я це до чого все.... Сорі за оффтоп цього повідомлення в цілому, але Буковель зараз вирізняється тільки темпами розвитку і сервісом. Це все з часом вирівняється. Не дадуть таким місцям як Славсько пропадати :) А далі - видно буде :)

Сообщение №1003, отправлено 04 Сен 2006 00:31

Цитата:

---

Оригинал отправлен Lenny*s:

можно понять что такое скорость 100 км/ч. (естественно не на всех горках).

---

...можно понять...высунувшись из люка машины на указанной скорости

...если это не шютка , то на такой скорости воздух становиться как кисель , а лыжи будут ощущать каждую зазубринку на склоне...тут два варианта или отрегулировать спидометр или прямо в ломоулавливатель ...

Сообщение №1004, отправлено 04 Сен 2006 00:52

Цитата:

---

Оригинал отправлен ANNDY:

Цитата:Оригинал отправлен Lenny*s:можно понять что такое скорость 100 км/ч. (естественно не на всех горках)....можно понять...высунувшись из люка машины на указанной скорости ...если это не шютка , то на такой скорости воздух становиться как кисель , а лыжи будут ощущать каждую зазубринку на склоне...тут два варианта или отрегулировать спидометр или прямо в ломоулавливатель ...

---

Сообщение №1005, отправлено 04 Сен 2006 10:11

Кто привык, тот может и не замечает, но со свежего взгляда - это у б о ж е с т в о.

Я в Славсько был 2 раза, первый раз конечно я был "у захваті" второй раз, уже после Словакии, Буковеля да и Драгобрата - не понял, что там можно делать. То есть я понял что - попить гарячого вина и грибной юшки на природе, подышать прекрасным воздухом, активно провести выходные. В плане лыж - потеря времени, IMHO

Сообщение №1007, отправлено 04 Сен 2006 11:44

на скоростном спуске 110 (до 130)
слалом гигант 70-80
слалом 30-40 км/час

взято отсюда

Сообщение №1008, отправлено 04 Сен 2006 13:22

да уж-Погар именно "идеальный" вариант для новичков!

Сообщение №1009, отправлено 04 Сен 2006 14:09

Цитата:

---

Оригинал отправлен WarGo:

ну рекорд 218 по моему, так что есть куда расти на скоростном спуске 110 (до 130)слалом гигант 70-80слалом 30-40 км/час взято отсюда

---

...думаю качество укатывания снега на Буковели позволяет для хорошо катающихся лыжников - безопасно спускаться со скоростью ~70км/час...

Сообщение №1010, отправлено 04 Сен 2006 17:37

Цитата:

---

Оригинал отправлен WarGo:

ну рекорд 218 по моему

---

Привет всем.

Рекорд - 250.

установлен на лыжах росси, фамилию "гонщика", к сожалению не помню.
http://www.goitschel.com/
http://www.membrana.ru/articles/global/2006/04/21/192800.html

[ 04 Сен 2006: Сообщение исправлено: Lenny*s ]

[ 04 Сен 2006: Сообщение исправлено: Lenny*s ]

Сообщение №1011, отправлено 04 Сен 2006 17:47

2 all

по поводу 100 км/час на Буковеле.

в прошлом сезоне с товарищем проезжали двушку (1100 м) за минуту и при этом ехали по прямой всего лишь половину трассы. не трудно посчитать, что средняя скорость составила около 60 км/час.

а попробуйте проехать всю 5G на прямых и Вы всерьез поймете, что такое СКОРОСТЬ на Буковеле. на етом спуске я реально почувствовал, что есть предел до которого можно разогнаться (больше разогнатся не дает плохая аеродинамика).  

Сообщение №1012, отправлено 04 Сен 2006 17:53

...если это не шютка , то на такой скорости воздух становиться как кисель , а лыжи будут ощущать каждую зазубринку на склоне...тут два варианта или отрегулировать спидометр или прямо в ломоулавливатель ...

---

когда я катался на пределе, то чувствовал две вещи:

сплошное гудение ветра в ушах (как при парашютном прыжке) и ощущение, что сам являюсь огромным парусом на пути ветра. появляется ощущение, как будто лыжы отрываются от снега.

а мелочи рельефа вообще не чувствовались.

Сообщение №1013, отправлено 04 Сен 2006 18:18

Цитата:

---

Оригинал отправлен Lenny*s:

...если это не шютка , то на такой скорости воздух становиться как кисель , а лыжи будут ощущать каждую зазубринку на склоне...тут два варианта или отрегулировать спидометр или прямо в ломоулавливатель ... когда я катался на пределе, то чувствовал две вещи:сплошное гудение ветра в ушах (как при парашютном прыжке) и ощущение, что сам являюсь огромным парусом на пути ветра. появляется ощущение, как будто лыжы отрываются от снега.а мелочи рельефа вообще не чувствовались. 

---

:) в кожної людини свої особливості. Кожна людина отримує задоволення по своєму. Може, звичайно лижники і бордери відрізняються, але мене особисто пре не швидкість. Мені подобається просто відчувати повний контроль на будь-якій поверхні (гладко, горби, жорсткий сніг, цілина, майже лід). Цікаво кататись в різних умовах, на різних схилах, деколи на непідготовлених... Багато чого ще не вмію, але вчитись цікаво.

Тому мені глибоко пофіг, чи розмальовано все красивими вказівничками, схемами. Хочеться швидкості і дорожніх вказівників - сідається на мотоцикл чи в машину і виїжджається на автостраду :)) Те ж саме і з чергами - не женусь за кількістю - краще зїхати менше раз, але цікавішим маршрутом, гарнішим. Природою помилуватись по ходу. А не намотувати "бойові вильоти" по 30-40 спусків :) Але знову ж таки - кому як подобається.

Так що сперечатись бульше певно не буду. Просто хотів поділитись своїм досвідом навчання і катання. Просто дуже вже все свіже - ще не зовсім з чайників вийшов :)

Сообщение №1014, отправлено 04 Сен 2006 18:28

Согласен

Просто я катаюсь 6 лет и мне приелись бугры, бугеля и наш сервис. хоцца чегото другого.

Сообщение №1015, отправлено 04 Сен 2006 18:35

Цитата:

---

Оригинал отправлен Lenny*s:

Согласен Просто я катаюсь 6 лет и мне приелись бугры, бугеля и наш сервис. хоцца чегото другого.

---

я ж кажу - не сперечаюсь :) а різномантівність і сам люблю. не знаю, як воно вийде, але планую як і минулого року - на одному місці не сидіти. Хоча 6 днів на Буковелі вже зарезервовано :)

Сообщение №1016, отправлено 04 Сен 2006 18:51

Цитата:

---

Оригинал отправлен irishhighlander:

6 днів на Буковелі вже зарезервовано

---

у меня тоже

может еще и покатаемся вместе

Сообщение №1017, отправлено 04 Сен 2006 18:52

Даа ребята. "На вкус и цвет товарища нет".

Любите кататься?- любите! и катайтесь! Где кому нравиться. А г/л курорты пусть борятся за нас. вернее за наши деньги.

Пока эту борьбу изображает только Буковель. А остальным? пока слабо!? держатся только на сомнительном имидже, с совковых времен, и на местных предпринимателях..

Сообщение №1018, отправлено 04 Сен 2006 19:05

Цитата:

---

Оригинал отправлен Pepel:

А остальным? пока слабо!? держатся только на сомнительном имидже, с совковых времен, и на местных предпринимателях..

---

Сообщение №1019, отправлено 04 Сен 2006 20:27

Цитата:

---

Оригинал отправлен Pepel:

Даа ребята. "На вкус и цвет товарища нет".Любите кататься?- любите! и катайтесь! Где кому нравиться. А г/л курорты пусть борятся за нас. вернее за наши деньги.Пока эту борьбу изображает только Буковель. А остальным? пока слабо!? держатся только на сомнительном имидже, с совковых времен, и на местных предпринимателях..

---

В точку - "изображает". Для мене вони не такі вже білі і пухнасті. Після одного затягнутого довгого діалогу в приваті з педставниками адміністрації.

Сообщение №1020, отправлено 04 Сен 2006 22:06

Да и на сайте есть ошибки.

В тарифах 10 дней-749 грн, в акции (без акции)-749 грн.

Позвонил, попросил исправить-спасибо не сказали

Сообщение №1021, отправлено 04 Сен 2006 22:07

Цитата:

---

Оригинал отправлен irishhighlander:

Цитата: Оригинал отправлен Pepel:Даа ребята. "На вкус и цвет товарища нет".Любите кататься?- любите! и катайтесь! Где кому нравиться. А г/л курорты пусть борятся за нас. вернее за наши деньги.Пока эту борьбу изображает только Буковель. А остальным? пока слабо!? держатся только на сомнительном имидже, с совковых времен, и на местных предпринимателях.. В точку - "изображает". Для мене вони не такі вже білі і пухнасті. Після одного затягнутого довгого діалогу в приваті з педставниками адміністрації.

---

Да и на сайте ошибки. В тарифах 10 дней 749 грн, в акции (без акции)-849 грн.

Сообщение №1022, отправлено 04 Сен 2006 22:40

В защиту Буки - не ошибается только тот, кто ничего не делает!

Не в защиту - всю борзость и завышенное самомнение и пр. недостатки исправит время и его величество - КОНКУРЕНЦИЯ, когда появятся конкуренты на Украине.

ПодоЖдем-с  катаясь

Сообщение №1023, отправлено 04 Сен 2006 22:49

Цитата:

---

Оригинал отправлен Pepel:

В защиту Буки - не ошибается только тот, кто ничего не делает!Не в защиту - всю борзость и завышенное самомнение и пр. недостатки исправит время и его величество - КОНКУРЕНЦИЯ, когда появятся конкуренты на Украине. ПодоЖдем-с  катаясь

---

Только за , тем более на сегодня Буковель- forever. Жаль, только бугель снесли

Сообщение №1024, отправлено 04 Сен 2006 23:18

Цитата:

---

Оригинал отправлен Pepel:

В защиту Буки - не ошибается только тот, кто ничего не делает!Не в защиту - всю борзость и завышенное самомнение и пр. недостатки исправит время и его величество - КОНКУРЕНЦИЯ, когда появятся конкуренты на Украине. ПодоЖдем-с  катаясь

---