Сообщение №54, отправлено 27 Янв 2009 22:27

[ 02 Фев 2009: Сообщение исправлено: out ]

Сообщение №55, отправлено 27 Янв 2009 22:32

[ 02 Фев 2009: Сообщение исправлено: out ]

Сообщение №56, отправлено 27 Янв 2009 22:53

По этой ссылке смотрите видео (1Мб)
Видео

Сообщение №61, отправлено 16 Фев 2009 23:18

Цитата:

---

Оригинал отправлен Nadine:

Отлично съездили! А что за биеты до Парижа? Где заказывали?И еще увидела ваше обсуждение про Кельн-Дортмунд, почему не сложилось? Идеи приходят одновременно не только Бойлю и Мариотту

---

Сообщение №63, отправлено 17 Фев 2009 17:17

Цитата:

---

Оригинал отправлен Nadine:

Да, во Францию визэйра пока нет, к сожалению.А Киев - Париж самолет какие билеты и как покупали? 

---

Сообщение №64, отправлено 17 Фев 2009 19:24

Цитата:

---

дешевыми из за хоботов .

---

Сообщение №65, отправлено 19 Фев 2009 00:56

Цитата:

---

Оригинал отправлен Nadine:

Цитата: дешевыми из за хоботов . Это что за зверь такой?

---

Сообщение №67, отправлено 20 Янв 2010 15:55

Это случилось! Или точнее это начало происходить с июня месяца, с одной единственной фразы: «А знаешь, на Новый год можно в Париж и обратно за 2300 слетать...»
И понеслась – что, где, по чем, на какие даты и как...

Итак, место катания Les Arcs; даты 31 декабря – 10 января. Ссылка

Летели Чешскими авиалиниями до Парижа с пересадкой в Праге. Ссылка

Вылет из Борисполя задержали на полтора часа, по прилету в Прагу времени на пересадку у нас оставалось 20 минут. И мы бежали.... по пустому аэропорту в половине восьмого вечера в канун Нового года. На самолет мы успели. Но сев в кресла, задумались о багаже.
По прилету в Париж шли к ленте без особой надежды, все же 20 минут очень короткое время для переброски багажа с одного самолета на другой. В руках схема прохода из аэропорта в метро, в голове мысли о том что нужно будет писать заявление с адресом гостиницы в Париже, а в ушах: «Юль, смотри, - наши лыжи!» То что на ленте крутился наш чехол для меня было поистине чудом, а затем показались и наши рюкзаки. И тут начало происходить что-то нереальное. В окошке продажи билетов на метро нам сказали, что вход метро до 12 часов завтрашнего дня бесплатный. В самом метро отзывчивые парижане не только помогли сесть на нужный поезд, но и довели до нужного нам затем автобуса, объяснив на какой остановке нам выходить. И из автобуса вовремя выйти тоже посодействовали т.к. автобус, как оказалось, останавливался на остановках лишь по требованию. И вот 23:30 по Киеву и мы вваливаемся в гостиничный номер, чтобы встетить НАШ Новый год. Номер был красивым, да и НГ тоже – русская водка с красной икрой, карнавальные костюмы, телик говорящий по французски и окна в которые смотрит Париж. Ссылка

Затем был утренний кофе в местном кафе среди колоритных дедушек в шляпах и шарфах и день в Париже, и то что «...навсегда останется с тобой»(с)

Вещи на день прогулки оставляли в гостинице (бесплатно). Уезжали из Парижа ночным поездом до Бург Сент Мориса. Ссылка
Второй класс, сидячие места, но поспать можно.

В Les Arcs жить можно внизу в поселке Бург Сент Морис или на горе в поселках Arcs 1600, 1800, 1950 и 2000.
Наши апартаметны были на горе в Arc 1800. С вокзала в Бург Сент Морисе до Arc 1600 поднимает фуникулер (бесплатный при наличии ски-паса). Из Arc 1600 до Arcs 1800 (Arc 1950, Arcs 2000) ходят бесплатные шатл-басы. Arcs 1800 – небольшой, но довольно уютный поселок. Цены в магазинах повыше чем в Бурге, поетому за продуктами мы спускались вниз. Ски-пас на 7 дней 250 евро (включает в себя всю зону катания Les Arcs и день катания в соседней через ущелье La Plagne, до которой из Peisey Vallandry ходит вагончик. А также можно было день покататься в 3-х долинах, обменяв свой ски-пасс и чек на местный ски-пасс)
Первый день выходили только ради того чтобы заставить себя выйти и не остаться в номере после длительного переезда и поселения; и были вознаграждены солнечным вечером, новыми лыжами и парочкой приятных спусков.
Ярко выраженых зон катания в Арке 5 + сноупарк. Обкатывали в день по одной и день выделили на Ла Плань.

В каждой по своему хорошо и каждая по своему непохожа на другие.
Зона 1800

Зона 1950

Зона 2000

Вид с 2700

С видом на Монблан (3200)

По дороге в Villaroger (вниз от 1600) – тихая спокойная зона с бугрятничками, трассами через лесок, ручьями и отсутствием людей и солнца (не доходит оно сюда)

Peisey Vallandry трассы деляться на те что выше леса и в лесу, но и там м там хороши

La Plagne

Очередей на подъемники не было, но людей было достаточно много.
Лично меня удивило большое количество русских, особенно москвичей, практически каждый 4, что на третий день поохладило пыл «заграницы».
Еще меня, как первый раз выехавшую на европейский г/л курорт поразило и умилило количество детских школ.
Снегопад за неделю был лишь раз на второй день нашего катания, но был так был.

[ 20 Янв 2010: Сообщение исправлено: Juliett ]

Сообщение №68, отправлено 20 Янв 2010 15:56

Уезжали домой с заездом в Анси. Рано утром в субботу сначала на первый шатл басс, потом на первый фуникулер и наконец-то на поезд до Анси. В этом городе у нас был запланирован день прогулки и выезд из него ночным поездом до Парижа. Приключения начались по приезду. На вокзале напрочь отсутствовала камера хранения. И я, как засланец, отправилась в рейд по ближайшим отелям искать камеру хранения и договариваться оставить наши вещи. Час блужданий, разочарование и уже почти принятое решение снять за 45 евро номер специально для рюкзаков. Но и тут вмешалось «чудо». Нас, а точнее наши вещи приняли в 4* отеле бесплатно.

Говорят в Анси не бывае снега – бывает, еще и сколько. Было снежно, зымно и просто хорошо и красиво, вот только холодно (мне). Поетому прогулки были сначала до кафе с круасанами, потом до базилики на горе, а потом от сувенирной лавки до лавки и наконец до кафешки с ужином, где мне удалось наконец-то отогреться и понять что ноги у меня полностью промокли от блужданий по снегу.
Потом были сохнущие ботинки с носками на батарее французского вокзала, текила опять таки с круасанами и 3 часа до поезда. Вместо прямого состава до Парижа оказалось, что мы сначала подъезжаем на автобусе до Шамбри, а уже там пересаживаемся на поезд (в билетах это нигде не указывается).

Париж – вокзал - аэропорт – чек ин – наконец таки проснувшиеся знания английского языка – задержка самолета и вылет в Прагу.

На этот раз в Праге у нас было 7 часов свободного времени между самолетами. Чем мы не приминули воспользоваться, сев на автобус и отправившись в город. Прага встретила нас морозом, сугробами и закрытыми кафе, ресторациями и ресторанами (воскресенье 2 часа дня). Город красивый в любое время года (имхо) и только ты им проникся как нужно уже улетать.

Улетали с задержкой 5 часов без объяснения причин. Борисполь, лента и вновь томительное ожидание рюкзаков и лыж...

Сообщение №69, отправлено 21 Янв 2010 10:37

Ещё хочется добавить несколько слов по сложившимся впечатлениям о курорте. А именно отметить хорошие возможности катать офпист в непосредственной близости от подъемников, чем многие и пользовались. При чем как делать первые шаги в этом деле - снежные поля и средние уклоны, так и доводилось наблюдать ребят, которые катают офпист в елках на серьёзных уклонах.

Сообщение №70, отправлено 13 Фев 2010 20:18

ОТЧЁТ:   ТРИ ДОЛИНЫ (Альпы, Франция): Мерибель, Куршевель, Валь Торанс 30.01-06.02.2010

Ехать или не ехать, а если ехать, то куда - вот вопрос, который встаёт перед нами обычно в конце каждой осени. Прошлой зимой посетили Ишгль-Самнаун, который показался горнолыжным раем, казалось, ничего лучше быть не может, хотелось снова туда. Но победила страсть к перемене мест, да и кстати пришлось бюджетное предложение турфирмы- автобусный тур в в 3 Wallees ("Три долины", Франция) за 495 Є, по обстоятельствам запланировали поездку на конец января-начало февраля. Однако кризис таки достал нас-украинцев и скомплектовать группу для поездки не удалось, был предложен альтернативный вариант – авиатур, естественно с удорожанием.  За 4 дня сделали французский шенген и принялись изучать схемы  трасс  и впечатления "бывалых" из Сети. По описаниям-это самый большой горнолыжный курорт, сюда входят зоны вокруг городков Мерибель, Моттаре, Куршевель, Ла Танья, Сан-Мартен, Менюир, Валь Торанс и долина Орель- всего более 150 подьёмников и больше 275 трасс, все накрывается общим  ски-пассом. Карта-схема подьемников и трас в 3 Долинах здесь. Проживание- в городке Брид ле Бен (там дешевле), в зону катания добираться на канатке. Перед поездкой ежедневно смотрели погодные и снежные сводки и великолепную во весь экран  круговую WEB-панораму с Валь Торанса. Данные обнадёживали- если в Ишгле  толщина снега  была от 25 см в долинах  до 85 см  на вершинах, то в 3 Wallees соответственно от 80 до 160, температура до -10,  солнечно. И действительно, (забегая вперед) из отпущенных  нам  для катания шести дней 5 стояла великолепная, в основном  солнечная морозная погода.

Вылетали  с Alitalia до Милана (Мальпенца). Багаж  на каждого составил лимитные 20 кг,  а  лыжи (2 чехла) связали вместе, туда же засунули кое-что из продуктов, при этом сэкономили 20 Є. Полет прошел нормально, стюардессы поили белым или красным сухим  вином, оранжем.  В Милан прилетели ночью,  багаж получили быстро, а вот лыжи пришлось ждать около часа. Далее- трансфер автобусом  в Брид ле Бен, поздний приезд в резиденцию "Cibelle"*** (около 3-х часов ночи).  Сон  часа три,  утром-оформление поселения в аппартаментах (оставляем залог в 200 Є), и быстрей на ски-бус, к канатке  lOLIMPE,  которая доставит нас в Мерибель, откуда начинается вся карусель по 3 Wallees. На нижней станции в Бриде покупаем  ски-пассы на 6 дней по 232 Є. Как  и в Ишгле можно бесплатно взять карту –схему всей зоны  катания. Подьём до Мерибеля  занимает минут 20-25 с двумя промежуточными остановками, внизу слышен шум горного ручья, видели серн или оленей. С верхней станции OLIMPа (уже в Мерибеле)  200м до площадки Chaudane (Шудан),  где расположены  первые 6 подьёмников на левый (восточный, в сторону  Куршевеля) и правый (западный, в сторону  Менюира) горные склоны. Трассы здесь имеют французские имена (в переводе заяц, серна, медведь  и т. п.), а не обозначены цифрами,  в отличие от Ишгля, что требует определенного привыкания. Трассы на местности обозначены вешками соответствующего цвета, по виду трасс : чёрные, красные, синие, зелёные. Ели по трассе стоит  вешка с цифрой в кружке –это указатель, сколько сотен метров осталось до конка трассы. На трассах возле нижних подьёмников остаются катать новички либо "чайники", более любопытные и опытные  ищут новых ощущений на более отдалённых трассах,  добраться на которые можно, преодолев системы транзитных трасс, траверсов и подьёмников, до некоторых зон (например на Массе или в долину Орель) такая дорога  занимает часы. Ориентироваться  по направлению движения к цели можно с помощью указателей, но не всегда они показывают  оптимальный маршрут,  поэтому надо периодически сверяться по карте.

1-й день катания у нас получился в основном на восточных склонах к Менюиру, куда добрались через  несколько вершин:  Tugnette (Тунье)-Mont de la Shalle-3 Marches- Mont de la Shambre. Здесь много интересных красных трасс, имеющих "черные" участки; понравились becca, allamands c 3 Марш и  david douillet, 4 vents с Шамбре. Есть парочка чёрных трасс, но они скорее для любителей могула. В солнечный день очень комфортен подьём на креселке Granges – без ветра, загореть можно за один подьём. Возвращались назад в Мерибель с Шамбре по транзитной lac de la Shambre,  далее  волочились минут 40  по почему-то обозначенной синим ours (практически горизонтальной "тянучке", совет -избегайте этой трассы) и чуть не влипли: -канатка OLIMP в Брид по расписанию работает до 17.00 (не успеешь- такси с Мерибеля до Брида около 50 евро), но успели впритирку. С нижней станции до резиденции 800м,  нас забирает ски-бус. "Дома" принимаем душ, готовим глинтвейн из батиного домашнего ужгородского вина, ужин из привезённых с собой запасов (ветчина, колбаса, сёмга и пакетики с содержимым по принципу "просто добавь воды"- всё это было запаковано в багаж и благополучно прошло таможни). Апартаменты представляют собой большую комнату  со спальной частью (2-ярусная кровать и диванчик), столовая часть и кухонный уголок с холодильником, раковиной, встроенной электроплитой,  посудомоечной машиной (!), набором посуды, которому позавидовалибы многие хозяйки, отдельно ванная с душем и остальное. В номере тепло, эл. радиатор с  регулятором- совсем не то, что в прошлом году в гостиннице Ландека, где было весьма прохладно. Несмотря на тренировки могулом по нечищенным киевским тротуарам после первого дня появилась крепатура , которая прошла через два дня.

На вершине 3 MARCES

На трассе allamands

На пути к Менюиру. Позади-черная pilones

Менюир 1850

[ 17 Фев 2010: Сообщение исправлено: Valery_R ]

Сообщение №71, отправлено 13 Фев 2010 21:28

2-й день посвятили каталке по красным трассам  с Saulire (Солир) с обеих сторон. Со стороны Мерибеля неплохие chamois, marassin, но почему-то не пошла maudit. Со  стороны Куршевеля хороши все красные трассы, особенно понравились creux, combe saulire, roc merlet, chanrossa, jean pachod. Назад с Салира в Мерибель возвращались без экстрима – по синей связке biche-marmotte-doron  прямо на Шудан. Вечером  вышли пройтись по городку, а заодно пополнить запасы продовольствия в в местном "Спаре". Брид ле Бен – симпатичный крошечный городок на несколько улиц,  зажатый в ущелье между горами, в нем есть 2 продовольственных маркета,  полтора десятка ресторанчиков и баров, SPA-центр с термальными источниками, казино. Красива ночная центральная улица Брида, с праздничной, наверное, ещё рождественской илюминацией. В "Спаре" закупаемся на 20Є (равиоли, 250г свежей клубники, ice-cream, маслины, консервированые  корнишоны и томаты, банка пива, что-то ещё…). С шоппингом здесь не разгонишься, но некоторые заядлые шопоголички за этим ездили в соседний город Мутье, 6 км отсюда.

На вершине SAULIRE

 Начало красных спусков с SAULIRE

На САЛИРЕ

Где-то на creu

 На верхней станции CHANROSSA

В долине PRAMERUEL, справа конец трассы cave des creux

На pyramide

AIGUILLE du FRUIT 3051м

Ночной Брид ле Бен  

[ 16 Фев 2010: Сообщение исправлено: Valery_R ]

Сообщение №72, отправлено 13 Фев 2010 21:42

На 3-й день катались на склонах над Моттаре, затем перебрались в Валь Торанс, спустившись с Шамбре по синей (а фактически красной) pluviometre. Немного покатались по перегруженным в основном "чайниками" восточным и западным склонам над Торансом. Домой – опять через Шамбре, но уже избегаем злополучную ours, делаем  зигзаг Plan de Mains-траверс по синей sitelle-Моттаре. Из Моттаре в Мерибель  идёт вполне сносная с небольшим уклоном зелёная  truite, но мы её обнаружили на следующий день, а пока поперлись по Pas du lac –chardone на Шудан. "Дома" для релакса поплавали часок в бесплатном для нас бассейне, в гостиннице напротив.

На Шамбре

Валь Торанс

Валь Торанс, у истоков

Шале над Мерибелем справа- вершина DENT de BURGIN  

[ 16 Фев 2010: Сообщение исправлено: Valery_R ]

Сообщение №73, отправлено 13 Фев 2010 22:00

На 4-й день с утра было облачно, по прогнозу снег- решили   не рисковать и через вершину Loze по живописным buc blanc-blanche спускаемся в Ла Танью. Неожиданно распогодилось, и как было не посетить скандально известный Куршевель. Там, не обнаружив ни русских, ни наших олигархов или известных светских дам, сфотографировались и не задерживаясь поднялись на  Салир, оттуда уже знакомым маршрутом creux  -Roc Mugnier-длиннющим двойным бугелем Pyramide поднялись на Рок Мунье. Оттуда обнаружили шикарный вид на Монблан, который отсюда находится примерно в 40 км. Как тут было не провести фотосессию! Дальше забрались на вершину Signal,  откуда идут два неплохих красных спусках rochers и chapelets (на последнем неожиданно оказалась ложбинка  местами протертая до грунта). Далее спускаемся в долину над  Куршевель-1850 и поднимаемся на Aiguille de Fruit (фруктовая игла ?), но не на саму вершину (3051м), а на верхнюю станцию одноименного подьёмника. Отсюда открываются впечатляющие панорамы. Скатываемся по lac creux  к креселке Suises. Внизу- чёрная крутая, вся в буграх suisses, с её края в обрыв через карнизы стартуют отчаянные фрирайдеры, даже от созерцания этого кровь стынет в жилах. Вообще фрирайдерам  в 3 Wallees раздолье, наверное, как нигде.

На COL de LOSE

La Tania или просто деревня  Таня

В Куршевелии

Куршевель-1850 с кабинки подьёмника VERDONS

Обед на обочине

Нижняя станция CHANROSSA и трасса Jean Pachod

На трассе roc mugnier

На pyramides, за спиной слева Монблан

MONT BLANC 4808м

Нижняя станция MARMOTTES и трасса creux

[ 16 Фев 2010: Сообщение исправлено: Valery_R ]