Цель поездки: Кому укататься, кому научиться стоять на лыжах  . Провести день (по погоде и настроению) в Вене, в Зальсбурге, или в Венеции .

Время поездки: 02.01.2009-13.01.2009. В итоге 12 дней, из них 5 с половинкой дней катания.

Соучастники: Первоначально планировали поездку на 6 человек с двумя автомобилями. На момент когда оплатили домик и сдали документы в посольство, одна пара с авто передумала ехать. Не улыбалось вчетвером  с вещами путешествовать на Кольте. Решили поискать новых попутчиков с автомобилем среди знакомых. Попутчиками стала семейная пара с ребенком, но к сожалению, наши трафики движения немного не совпадали как по времени, так и маршруту. Семейная пара на своем авто двигалась по маршруту самостоятельно.

Наша компания

Мы с женой, Елена, Макс и Mitsubishi Colt

Нам предстояло втроем (мы с женой и Еленой) доехать до Вены, там забрать четвертого попутчика (Макса), и далее вчетвером ехать в австрийскую деревушку Бриксенталь.

Карта маршрута:

Общий пробег: около 4 200 км 

Бюджет поездки: уложились 1 600 евро на двоих.

Домик подобрали и заказывали на сайте  http://www.bergfex.com/westendorf/  в разделе accommodation. Раскидали письма по адресам, переписывались с хозяином выбранного домика, звонили, просили выслать подтверждение о резерве с любимой фразой австрийского посольства. В итоге австриец сдался, пообещал написать ту самую фразу «Zahlungsbestätigung + Reservierungsbestätigung/100% bezahlt» и выслал факс.

Оформили визы сами

Список документов:  загранпаспорт, справка с работы об окладе и о том, что место работы сохраняется (+ перевод справки на немецкий язык), справка из банка о состоянии счета – депозита (+перевод на немецкий язык), справка из банка по движению по счетам  (без перевода), страховка жизни (+спорт риски), Green Card, факс с бронью домика.

(обсуждалось на форуме )

Паспорта с визами получили через неделю, на срок бронирования  +2 дня на въезд и на выезд.

Навигация (GPS)

Немой после прошивки HP4700, голубой GPS, iGo и карты: Украины, Венгрии, Словакии, Австрии, Германии, Италии с 4pda.ru. В прошлой поездке Хепешка зависала, теряла GPS и попала в немилость. После прошивки стала работать стабильно, но лишилась динамика.

Для подстраховки был распечатан маршрут на 10 страничках А4 в масштабе 10км с божественного Google.com. Приобретены, взяты в займы карты и путеводители по Будапешту и Вене .

Бюджет

Рассчитывали в поездке уложиться в сумму до 800 евро на человека. Везли с собой евро в нале и визу в пластике, продукты в багажнике. Рассчитывались карточкой и налом. Карточку принимали везде кроме SPAR -а.

Основные статьи:

Гостиница в Ужгороде на 3х - 200 грн/сутки

Апартаменты  на 4х –  695 евро на 7 ночей (95 евро/сутки + уборка 30 евро)

Гостиница в Вене на 4х – 80 евро/сутки

Гостиница в Венеции на 2х – 65 евро/сутки

Бензин – где то 300 евро тотал.

Стоимость 95-го - в Венгрии и в Австрии около 1,1 евро, в зависимости от места и заправки.

Платные дороги/автобаны:

Венгрия – 6,5 евро

Австрия – 12 евро.

Италия – 30 евро!

Покупали виньетки (матрицы) на первых же заправках при въезде в страну.

Скипас – 180 евро на 6 дней с человека.

Лыжи свои, в прокате 22-30 евро в сутки 

Продукты везли с собой. Пиво, хлеб, молоко, соки покапали на месте.

Сувениры – 100 евро.

С сувенирами туго. Тратить деньги на непотребные вещи было откровенно жалко. Красивые сувениры стоят соответственно. 

Парковки – в Вене 10 евро при гостинице.

Дорога

Киев – Житомир – (не)Ровно – Львов – Ужгород

Выехали из Киева  в 11 утра. Втроем на  Mitsubishi Colt, погрузив  трое пар лыж на крышу. Дорогу по Украине описывать не хочется, ее в принципе нет. Мы двигались в приемлемом для нас темпе. На объездной Львова начал падать мокрый снег. Через перевал ехали красиво, видимость 20-30м, конкретный снегопад, на дороге рыхлый снег,  скорость 30-60км/ч предел. Владельцы 4х4 не спешили обгонять, обходили на подъемах. В Ужгород прибыли после 10 вечера. Заправились. Созвонились с Максом, он в это время отмокал в термальных банях в Будапеште. Договорились о месте  встречи в Вене.

Час времени потратили, чтобы найти гостиницу, дежурный на телефоне не мог внятно объяснить, где она расположена (еще бы окраина города). Резервировали номер последний момент, 30 декабря, можно сказать выбора особо не было. Трехместный номер с завтраком обошелся в 200 грн. Оригиналы из администрации отеля за два часа до нашего прибытия позвонили на мобильный и предупредили что наш номер занят, но нам предоставят замену. Поселились в забавный ассиметричный 3 местный номер, в центре которого располагался шкаф купе. На этом приключения не закончились, утром мы обнаружили закрытую на замок в ванную («ничего страшного, надо стержнем надавить в отверстие ручки» сказал дежурный, отнеслись к этому с юмором, мы же в отпуске).

В 5 утра  поехали на переход Захонь.  Плотный туман, видимость никакая, мороз -16. На границе провели час, с нашей стороны работал один терминал и образовалась очередь. Как оказалось,  нашим знакомым приехавшим на границу чуть позже пришлось  стоять еще дольше. Венгры выборочно трусили вещи, нашего таможенника на просьбу открыть сумку, мы обломали фразой, «вот тебе сумка смотри сам» (лень великая сила).

На первой заправке купили Виньетку (Матрица) на 4 дня за 6,5евро.

Дорогу 573 до автобана и целый час на автобане М1 шли в плотном тумане. На автобане поначалу набрали130 км/ч, но позже сбавили темп. За это время мордашка Кольта обросла льдом, на зеркалах выросли ледяные сталактиты.

С восходом солнца туман поднялся и исчез, лед начал таять, откалывался от машины с жутким звуком.

Так нас встретила Венгрия.

Будапешт

В Будапеште заканчивается автобан М1 и надо попасть на М3. Будапешт прошли быстро, по подсказкам iGo и почти без остановок. В прошлом году этот же путь через город прошли по указателям. Приходилось ехать медленно, высматривая знаки, так как указатели встречаются редко и плохо читаются. С удивление отметили, что окружную дорогу почти достроили, мы на ней  прошлом году, на обратном пути заблукали и уперлись в недострой.

На границе Венгрии с Австрией покупаем Виньетку на 10 дней кажется 8 евро.

Вена

Развязки отличные. Трафик загружен. Состояние автобана чуть хуже Венгерского. Двигаемся в центр Вены по подсказкам iGo, находим место встречи с Максом (4м участником). Делаем небольшую остановку на полтора часа. Местом встречи была выбрана станция метро. Воспользоваться ближайшей парковкой не удалось, въезд только по карточкам. Ни персонала, ни кнопки HELP не нашли. Паркуем машину в глухом проулке, обедаем в пиццерии. Встречаем Макса, грузим вещи и в 16 уже в пути.

Mitsubishi Colt терпеливо тащит 4х с багажом и лыжами на крыше. Зло рычит на подъемах и пугает расходом евро. До 100 км/ч в салоне комфортно, но разгон вялый, временами подсказываю роботу, как работать с коробкой. На 120км уже рычим и свистим. После 130км/ч отлично, шум ушел куда то назад, а моторчик зло зажужжал. Макс и Елена тихо высыпались на заднем сидении.

После Зальсбурга трафик становится плотнее. Участок автобана длиной в 8 км на котором ведется ремонт, запомнился очаровательными дорожными знаками в виде Смайлов. Зеленые мордашки отображали эмоции в соответствии с остатком ремонтируемого участка дороги. Где-то 60 км до Мюнхена тормозим в забавной пробке с немцами. Едем плотным потоков в два ряда 40-110 км/ч, сворачиваем в направлении Инсбрука. Еще через час пути мы были на месте. Странно, но мы вроде поладили с iGo.

Далее общение с семьей хозяина, заполнение туристических карточек, гайд по мусорным бакам. Домик и принимающая сторона были на высоте.