SKIER - FORUM
мой профиль | | FAQ
SKIER - FORUM » Анализ рейтинга сообщения

« Возвратиться в тему. »

Анализ рейтинга сообщения
Автор: vd
Сообщение: Уже две недели как вернулись из лыжного (и не только) путешествия в Италию. За это время только успел почистить фотографии и постепенно по хорошей традиции буду писать отчет. По опыту прошлых лет быстро он не появится, но, я надеюсь, будет интересным и полезным.   По причине невозможности сохранения более десяти фото в одном сообщении - отчет разбит на несколько частей, которые по ходу дополняются. Краткое резюме описываемого события - самостоятельно организованная поездка на машине на лыжи в Санта-Кристину (Валь Гардена, Доломиты, Италия) с 14/01/2010 по 30/01/2010 с заездом в Грац и Вену (из них - 2 ночи в Граце, 10 ночей в Санта-Кристине и 3 ночи в Вене). Выбор, подготовка, бронирование, визы и т.п. Еще в прошлом году по возврату из Австрии мы озадачились теоретическим выбором направления поездки на следующий год. Основными факторами выбора учитывалось следующее - не Австрия и не Андорра (чтобы не повторяться, пока есть не посещенные места), стоимость приемлимо чтобы превышала Австрию на 30-40%, большой ареал катания, возможность поехать на один день куда-то посмотреть на что-то интересное, ну и желательно - возможность доезда на авто из Киева. Таким образом отпало все что не в Европе, из европейских гор выбор стоял между Францией, Швейцарией и Италией. Идеальным вариантом на этот год для нас оказалась Италия - ближе, чем Франция и Швейцария, ожидаемая стоимость тоже ниже, заявленный регион катания - огромный, недалеко находятся музеи Lamborghini и Ferrari. Следующим вопросом стоял выбор региона в самой Италии, просмотрев варианты на skiman.boom.ru, пришли к выводу что под наши пожелания целиком и полностью подходит Валь Гардена (тогда мы еще не знали что всю Sellaronda реально можно рассматривать как один регион, и соответственно в него попадают и Корвара, и Арабба, и Валь ди Фасса и другие). Из трех деревушек Валь Гардены (Ортизеи, Санта-Кристина и Сельва) мы склонялись больше к Санта-Кристине (название просто красивое), но окончательным фактором стал выбор места для проживания. Основными инструментами поиска стали сайты Ссылка и Ссылка В результате упорного рассматривания предлагаемых вариантов и попыток совместить желаемое с существующим остановились на Hotel Garni Gardena ( Ссылка ), где нам смогли предложить варианты аппартаментов на любое количество людей за вполне вменяемые деньги, кроме того Кристиан (владелец отеля) проявил молниеносную реакцию на факт необходимости получения нами виз и выразил полную готовность быстро предоставить необходимые подтверждения для консульства. По датам - мы остановились на второй половине января (этот период считается низким сезоном, соответственно более низкие цены и вероятность малого количества людей), по коллективу - из всех желающих надежными, помимо нас двоих, оказались 6 человек (три пары подавались в Визовый центр на получение итальянских виз и проживали в аппартаментах и мой товарищ с отцом, у которых были действительные шенгенские изы в паспорте, останавливались в отеле отдельно от нас). После первичного согласования позиций и количества участников, нам предложили оплатить 2,850евро (получилось с учетом банковских комиссий) за 10 ночей в очень немаленьких аппартаментах Stevia 400 (три спальни, три полноценных санузла, гостинная, кухня, мини-терасса, балкон, подземный паркинг и сушилка). 950евро с пары за приведенные на фотографиях аппартаменты нам показались более, чем вменяемой, жертвой и мы с чистой совестью оплатили проживание и приступили к сбору документов для подачи в Визовый центр. Документы собрали достаточно быстро - справки из банка, справки с работы, заполненные анкеты, фото, сканированные подтверждения проживания в Санта-Кристине, букингдоткомовские подтверждения на Грац и Вену, документы на авто и страховки, ну и, естественно, переводы всего этого. Приняли документы в Визовом центре на Подоле быстро и приветливо, после этого никому никуда не звонили и через три недели выдали всем паспорта с 30-дневными итальянскими мультивизами на 16 дней пребывания (просили одноразовые на 16 дней). По проживанию в Граце остановились на Hotel Daniel 3* (59евро за номер в сутки плюс отдельно стоимость подземного паркинга 8евро в сутки, не разочаровал), в Вене - Eurostars Embassy 4* на Landstrasse Hauptstrasse 120 (79евро за номер в сутки плюс отдельно стоимость подземного паркинга 18евро в сутки). По методам транспорта - мы ехали на моем любимом авто, еще двое товарищей летели в Иннсбрук и оттуда заказывали трансфер в Санта-Кристину, еще двое летели WizzAirом в Венецию и оттуда трансфер в Санта-Кристину. На этом, в принципе, подготовительные процедуры закончились и пошло время ожидания выезда, который был назначен на 13/01 вечер, с тем, чтобы поздно вечером приехать в Тернополь, там переночевать и на следующий день выдвинуться в Грац. Перед поездкой в процессе одного из празднований дурачества вылились в ощутимую боль в ребрах и Ваш покорный слуга довольно серьезно беспокоился о теоретической возможности перелома этих самых ребер. Для успокоения совести в Тернополе был сделан рентген и получено уверение врача в том, что ребра целые, болит просто ушиб и мои планируемые катательные упражнения не нанесут никакого вреда - так оно и случилось, с каждым днем активного ознакомления со склонами боль уменьшалась и к концу поездки её уже совсем не было. Дорога Ехать решили в два захода до Граца, чтобы разбить украинскую часть пути на более мелкие части. С учетом того, что в Тернополе живет моя мама и я вполне удовлетворен проездом через Ямполь - хорошим местом для ночевки являлся Тернополь. Так и поступили. Во вторник прицепили бокс на крышу эвика, собрали вещи, с утра запаковали их в багажник и вечером в среду 13 января выехали из Киева на Тернополь. Дорога была условно приемлимой - основная проблема очень сильный снег за Житомиром, тем не менее около 23.30 мы благополучно прибыли в Тернополь, где и заночевали. На следующий день значительно позже, чем планировалось, а именно в 11.30 выехали на Грац (около 1,000км пути). Львовская область порядком удивила абсолютно не чищенными дорогами не международного значения. Выглядело это вот так: И все равно это не помешало нам благополучно пройти вторую часть украинского автобана и достаточно быстро пройти границу в Берегово. На границе наши таможенники время не отнимали и вопросы не задавали, венгры попросили показать несколько сумок, открыть бокс на крыше и довольно быстро убедились что перед ними законопослушные лыжники, намерение которых попасть именно в Италию и кататься там именно на лыжах не вызывает никаких сомнений. Попутно венгерские таможенники очень мило оценили удобство передних Recaro моего любимого автомобиля, что принесло моему самолюбию определенное удовлетворение. Дальше все еще проще - через 90км по обычной венгерской дороге много кому знакомый автобан М3 на Будапешт, проезд через центр Будапешта (очень красиво в ночное время), проезд до Балатона по автобану М7 и перед Балатоном мы ушли на обычную дорогу Е66 в направлении на Veszprem и дальше на Грац. Дорога вполне адекватная, умеренное количество населенных пунктов, ограничение скорости 110кмч (но мы уцепились за местным Опелем, который упорно поддерживал 130-150кмч). Уже совсем рядом с австрийской границей были оштрафованы венгерскими полицаями на 10,000 форинтов за включенный в населенном дальний свет (встречных при этом не было, да и было это совсем на въезде). Штраф оплатили на следующий день в Граце на почте, задача это не очень простая (сотрудница почты совершенно не понимала, что от нее требуется и что такое форинты), но деньги на счет венгерской полиции вроде как ушли и вопросов нам потом по этому поводу никто никаких не задавал. Из Граца в Санта-Кристину часть дороги по автобану A2 (потом А10) до Spittal an der Drau, потом по обычной дороге Е66 до Bressanone через Линц. Вокруг довольно красиво, при подъеме в гору было отмечено немалое количество снега (автобана это не касается ): Также в районе Линца нас поразил цвет низко висящих облаков - сначала подумали, что это так просвечивается небо. Но при внимательном рассмотрении стало понятно что за облаками неба нет, есть только склоны. Соответственно, мы решили что такой цвет дают именно облака - раньше никогда в жизни такого не видел, впечатление, как будто-бы облака появились в процессе испарения воды с растворенной в ней синькой. Итальянские автобаны оказались немного менее презентабельными, чем австрийские или венгерские (речь о меньшем количестве зон отдыха, менее симпатичных заправках, ржавых разделительных отбойниках), но от этого не менее ровными и пригодными для комфортной езды. Оплачиваются по факту проезда (на въезде выдается талон, который на выезде принимают вместе с деньгами за фактически пройденный путь), никаких виньеток/матриц не требуется. Относительно Австрии и Венгрии проезд получается существенно дороже (300км по автобану стоят около 15евро), но особо существенного влияния на бюджет такие вещи оказать не могут и воспринимаются вполне адекватно. Обратно ехали почти полностью по автобанам по маршруту Санта-Кристина - Вена - Будапешт - Тернополь - Киев. В принципе, дорога всем известная и особого описания не требует. По всему маршруту при необходимости пользовались установленным в телефоне iGo8 с картами и POI для нужных нам стран. Грац В Граце мы провели две ночи и фактически один день. Город маленький, вполне симпатичный и подходящий в качестве остановки по пути к конечному пункту назначения. Останавливались, как уже было упомянуто выше, в отеле Daniel, который является дизайнерским отелем, расположенным недалеко от центра города. В отеле все понравилось - и качество обслуживания, и удобство номеров, и адекватность стоимости. Из недостатков - отсутствие Wi-Fi в номерах, в лобби работает отлично. Номер, в котором мы останавливались (самый простой) - маленький, но очень удобный и с мелкими веселыми моментами (куда же без них в дизайнерском отеле) - типа одной сдвижной двери на душ и туалет, душа с большим окном в комнату, подвесных тканевых полочек на входе, очень удобной кушетки под окном. В чистом остатке - рекомендую очень. Вот так выглядит решение с санузлом (творческое и веселое): В 2004 году Грац был культурной столицей Европы, в связи с чем в нем появилось несколько строений в современном стиле, которые при этом вполне гармонично вписаны в окружающую архитектуру. Примером такового является Кунстхаус (выставочный комплекс в непосредственной близости к центру города). Днем он напоминает огромную пиявку, а ночью за счет переливающегося освещения больше похож на космический корабль: Кроме того в городе достаточно немало красивых старых зданий, все как обычно красиво подсвечены, ухожены и аккуратны. Ландхаус - внутренний дворик: Расписной дом: Практически все достопримечательности расположены в довольно компактном центре города и для того, чтобы обойти их (без посещения) достаточно нескольких часов размеренной прогулки с картой. В ходе прогулки нами была почерпнута из путеводителя информация о кондитерской, в которой очень рекомендовалось попробовать любимые сладости кайзерской семьи - таковыми пришлось быть Sissibusserl. Мы, как доверчивые и наивные туристы, задачу выоплнили в полной мере - кондитерскую нашли. Вот она: Сладости купили и прямо в ней потребили с кофе. Видимо вкусы наши и кайзерской семьи немного отличаются и никакого особого восторга от маленьких похожих на бизе сладких печенек мы не испытали. Тем не менее, опыт приятный как минимум с точки зрения ознакомления со вкусами австрийской знати прошлых веков и приятного ощущения нахождения в старинной кондитерской, где все открыто, доступно и красиво. Значительно больший восторг у женской части нашей пары вызвал найденный в первом понравившемся на вид кафе-ресторанчике тыквенный суп с поджаренными тыквенными семечками и маслом тыквенных же семечек - должен признать, блюдо действительно очень достойное и рекомендованное к употреблению. Уехали из Граца после второй ночи, вполне позитивно отзавтракавши в отеле. Впечатления остались позитивные и какие-то очень умиротворяющие. Санта-Кристина - горы, каталка, Sellaronda, Lagazuoi, Marmolada... Одним из основных наших ожиданий от гор в этом году была заявленная во многих отчетах и описаниях фактическая безграничность региона катания и происходящая из нее возможность не просто кататься, а путешествовать на лыжах. Для не бывавшего в подобных местах (если они еще где-то есть вообще) человека выглядело даже как-то малореально. Тем не менее, по приезду и первичному осмотру на местности пришлось признать и несказанно обрадоваться тому, что именно так оно и есть. Предварительные процедуры обзаведения картами, буклетами и скипассами не составляют никакой проблемы - все материалы в большом количестве есть во всевозможных общественных местах, скипассы покупаются в отделении банка на центральной улице или возле главного 17 подъемника в центре деревни. Скипассы более, чем на 7 дней изготовляются с фотографией чтобы при необходимости и наличии чека их можно было перевыпустить. Стоянки есть и там и там (возле 17-го платная, на Monte Pana бесплатная), мы ездили на машине под самые подъемники - после дня катания совершенно не хотелось еще пешком топать к гостиннице. Santa Cristina находится в довольно удобном с точки зрения доступа к разным регионам катания месте - из центра деревни кабинка под номером 17 поднимает почти что на саму Sellarondу, оттуда же идет вагончик в зону катания Seceda (куда мы так и не попали), немного в отдалении находится подъемник на Monte Pana, с которого через небольшое путешествие по синей трассе тоже легко выйти на Sellarondу. По ней можно доехать в любую желанную зону и там уже кататься, а можно поехать по кругу в одну или другую сторону, а можно просто поехать в какое-то интересующее вас место. В наши планы входило обязательное совершение "кругосветки" в одну и в другую сторону, кроме того по рекомендации хозяина нашей гостинницы мы вознамерились попасть на Marmoladу (самая высокая вершина в этом регионе, с которой вниз ведет длинная и интересная трасса Bellunese), на Lagazuoi(вершина уже фактически в зоне Cortina, с которой ведет очень красивая трасса между скал), проехать обязательно Saslong (трасса FIS, красно-черная широкая  и предоставляющая просто сказочные ощущения, особенно если попасть на неё пораньше и при небольшом количестве людей) и подняться на Sass Pordoi (вершина внутри группы Sella, с которой можно при желании спуститься по одной из трех немаркированных черных фрирайдовых трасс - на собственный страх и риск). Цели и задачи на этом заканчивались, по свободе выбирали наиболее привлекательные с нашей точки зрения зоны и катались там. Понимая всеобъемлющесть региона катания и наше нежелания делать что-то поверхностно, мы вынуждены были признать факт непопадания в некоторые другие зоны, а именно Alpe di Siusi и уже упомянутую выше Seceda. Это не особо омрачило наш отдых - уже на тот момент мы точно понимали что в Италию мы приехали не последний раз и рано или поздно у нас будет шанс осмотреть неосмотренное и покататься в неезженном. Все вышеуказанные цели были с честью выполнены, и все они принесли исключительно восторг и радость. Проезд "кругосветки" было решено совершать в зеленую сторону, в основном в связи с тем, что группа ездоков состояла из 6 человек и это замедляло продвижение, а зеленая сторона была представлена во всех прочитанных отчетах как более простая. В итоге наши опасения оказались ложными - весь путь без спешки занял неполных 4 часа. Маршрут очень рекомендован любителям туристичесого подхода - можно посмотреть за один заход совершенно разные зоны катания, которые отличаются и природой и типом склонов и внешним видом гор вокруг. При более-менее расширенной группе единственным недостатком является ощущение трат времени на подъемники ожидание, но если ехать самому то вся поездка проходится на одном дыхании в режиме "подъем-спуск" без передышек и ожидания, в полном восторге от длинных проездов (маршрут сделан так чтобы составляющие его спуски были как можно более длинными). Именно так я и поступил, когда в последний день нашего пребывание поехал сам по оранжевой Sellaronda. Не пожалел об этой вылазке ни на секунду - резко ускорившийся калейдоскоп картинок перед глазами, восторг от быстрого прохождения длинных интересных трасс и очень существенная экономия времени - проезд в одиночку по более сложному (согласно описаниям) направлению занял приблизительно 2.5 часа. Очень рекомендую всем любителям получить хорошую лыжную нагрузку и при этом посмотреть на красоты вокруг. Например так выглядит группа Sella со стороны зоны Val di Fassa: Кроме того вездесущие указатели "кругосветки" являются бесценными поводырями при желании попасть в нужную зону из любого местоположения - надо всего лишь увидеть рядом указатель (а они действительно есть везде) и определить в какую сторону по Sellarondе находится нужное вам место и где вам надо с нее сойти. Дальше все просто. Поездка на Marmoladу заняла у нас несколько большее количество времени и в итоге познакомила нас с "кругосветными" такси. В силу того что выехали мы туда довольно поздно, а предстоящие расстояния оценили немного неверно, на момент возвращения к "кругосветке" стало понятно что лыжными путями обратно мы не попадаем - соответственно пришлось спуститься в Arabbу и там ждать такси, которое за скромных 80евро довезло нас в нашу деревню к машине. Основной ошибкой было непонимание того, что для подъема на Marmoladу необходимо пересечь полностью зону катания Porta Vescovo, что занимает достаточно немало времени. Тем не менее эта поездка оставила тоже приятные ощущения, особенно от таки добытого при спуске с ледника в попавшемуся на глаза ресторанчике бомбардино - не смотря на заявленную соседями по столу принадлежность к женским напиткам, в нашей компании пришелся одинаково по вкусу всем.  Начало спуска с ледника: Второе знакомство с "кругосветным" такси состоялось при поездке на Lagazuoi. Даже при том что мы были уже опытными в этом деле (дальние разъезды на лыжах) товарищами, это не помешало нам совершить все те же ошибки. Мы снова выехали поздно, и снова не учли необходимость пересечения немаленькой зоны катания (в этот раз Alta Badia). Зона кстати очень приятная - более лесистая, чем остальные, и явно становится понятно что Corvara является более престижной деревней - это видно по наличию ски-лифтов (в других регионах я их не видел), типу ресторанов (в маленькой совсем деревне Armentarola в ресторане при отеле, откуда микроавтобус за 5евро с человека вывозит к Lagazuoi, они ходят в темно-зеленых жилетках, черных сюртуках и при бабочках), наличию сопутствующих развлечений (катание на лыжах за санями, вагончики для детей) и по окружающей публике (встречаются лыжи Porsche и костюмы Bogner существенно чаще, чем в остальных местах). За долгий путь туда и вынужденное возвращение на такси из Corvarы (на этот раз 85евро) мы были вознаграждены вполне достойно - спуск дейстивтельно происходит между скал, вокруг очень красиво, горы, замерзшие водопады, эх... В общем тоже очень рекомендую, впрочем как и всю Италию в целом. Sass Pordoi я посещал дважды - один раз с девушкой и без лыж (заставила оставить внизу), второй раз с друзьями-бордерами, лыжами и намерением спуститься таки. Смущающим для большинства людей фактором является вот такая милая табличка: Установленна она там более чем обоснованно и говорит вполне разумные вещи - как рассказал нам хозяин отеля, в конце декабря 2009 года на одной из этих трасс из под лавины не спаслись 4-ро туристов и 3-ое из 7 поехавших за ними спасателей. Во время нашего визита туда опасность лавин была минимальной (снега свежего уже давно не было) и основным риском была разве что вероятность случайно сигануть со скалы - при спуске не видно что впереди. Тем не менее, запасшись внимательностью и аккуратностью мы таки поехали. Начался спуск со встречи с совсем юными москвичами, по глазам которых было видно неуверенность в правильности их затеи со спуском. Что совсем вскоре подтвердил Серега (товарищ-бордер) при вполне безобидном маневре севший на пятую точку и проскользивший так метров 100-200, попутно вырывая бордом камни со склона. По вот такому спуску это выглядело не особо вдохновляюще: Благо на этом злоключения закончились и дальше наш проезд происходил ровно и благополучно. После благополучного достижения нижней станции кабины (на которой поднимаешься наверх) появляется отчетливое ощущение гордости за себя при взгляде наверх. Картина вот такая: The Pordoi Gorge проходит с правой стороны от скалы, снизу все очень очевидно, но при взгляде сверху совершенно не понятно где идет спуск с большим уклоном, а где он заканчивается обрывом. Тем не менее при здравом и аккуратном подходе спуститься можно без особых трудностей. А вот при наличии хоть малейшей вероятности лавины без датчиков я бы туда не пошел, а еще лучше с местным проводником. Val Lasties и Val Mezdi остались на потом - должно быть очень интересно. В остальном катались по наиболее понравившимся местам - таковыми случилось быть склонам в зонах Val di Fassa и Belvedere. Основное преимущество перед остальными - они более солнечные. При каждом возможном случае по пути обратно или с утра в качестве разминки старались проехать по Saslongу - отличное средство для оживления блеска в глазах и захвата дыхания. Перечислять трассы не вижу смысла и необходимости - это очень индивидуальное дело для каждого. Да и ни к чему это - и без знания номеров трасс я могу любого человека уверить в том, что в Доломитовые Альпы ехать кататься надо обязательно, это совершенно изумительное место, и его волшебство складывается из всего множества факторов - и красота гор, и погода, и разнообразие склонов, и итальянская расхлябанность, всё-всё-всё... Каждодневное наблюдение таких красивых скал просто не может оставить равнодушным никого:

Общая статистика:
Распределение
оценок
сообщения:
0
Оценка -3,  голосов: 0
0
Оценка -2,  голосов: 0
0
Оценка -3,  голосов: 0
0
Оценка +1,  голосов: 0
0
Оценка +2,  голосов: 0
8
Оценка +3,  голосов: 8
-3-2-1 +1+2+3

50 баллов добавлено администратором50 баллов добавлено администратором

Голосующий
Оценка
Объяснение причины оценки сообщения
Volchica
+3
Отлично! Жду продолжения!
Mustafa
+3
Путешествие супер,как и отчет!
Listik
+3
здорово!
Rom13
+3
Интересно, информативно
WarGo
+3
Xorowie zabavi y vas molodetskie - do slomanix reber! Xorowo, 4to y vas ne bilo benzopili, a to toje bili sly4ai ... :-D
alfard
+3
Отдельное спасибо за фотки из музея Lamborghini.
SKIER
50 баллов добавлено администратором
Спасибо за отчет, ждем продолжения.
-tigra-
+3
Спасибо за наводку на апартаменты :)
Klest
+3
Спасибо. Очень полезно, собираемся в те края в следующем году :)



Внимание! Вы оцениваете первое сообщение в теме.
В случае получения этим сообщением трех отрицательных оценок
(и отсутствии положительных) тема будет сочтена спамом и автоматически удалена.
Администратор будет уведомлен об этом событии.

Пожалуйста, кратко опишите причину, по которой Вы ставите такую оценку сообщению.
Оценки сообщений без указания уважительной причины будут считаться нарушением правил
и наказываться лишением права на оценку сообщений.

Длина комментария не более 300 символов.
Осталось   символов