|
Анализ рейтинга сообщения
|
|
Автор:
|
costya68
|
|
Сообщение:
|
Лівіньйо він же Livigno (Італія). Для початку кілька речень про сам курорт, його історію і т.д. тим паче що всіма любима Вікіпедія (ну принаймні українська та російська версії) на це скупа. В долину де розміщено Лівіньйо веде три шляхи, два зі сторони Швейцарії (через перевал Forcola di Livigno 2,315 м, дорога відкрита тільки в літній період! а також тунель Munt La Schera, вартість проїзду 30 євро в дві сторони, в суботу дорожче 35 євро!) а також одна дорога з Італії, через перевал Foscagno Pass (2,291 м). Фактично це така собі автономна відрізана долина, яка територіально належить до Італії і тому ще з давніх часів була зоною вільної торгівлі. Відомо що перший пільговий податковий закон було підписано ще в 16 сторіччі, а також підтверджено під час панування цим регіоном Австро-Угорською імперією десь коло 1840р. Оскільки Львів та Лівіньйо були разом у складі Австро-Угорської імперії це була ще одна причина туди заїхати , це звичайно жарт. Лівіньйо складається з кількох сіл, що зрослись і лежить на берегу озера Лаго ді Лівіньйо на висоті 1816 метрів над рівнем моря. До речі на озері Ви можете по-драйвувати на спеціально обладнаному прокатному авто по льоді, я про це десь читав, хоча скільки це коштує і де саме замовляти не знаю, просто в часі ми були сильно обмежені, от приїдь сюди на тиждень цієї нагоди не випустив би. Хоча думаю що цю інформацію можна легко дізнатись в туристичних центрах, їх там здається два. Я стежив за погодою в регіоні кілька місяців до від’їзду, стабільних -10С і багато сонячних днів. Зона катання порядком 100 км, що правда розділена селом практично навпіл, тому якщо хочеться обкатати всю зону плануйте 2 дні. Отже виїхавши десь о 7-30 з Каунса, переїхавши Швейцарію, дві митниці без контролю та тунель (оплата на виїзді, на італійській стороні Вам дадуть 2 чеки, один підтверджуючий факт оплати, другий – зворотній квиток) ми прибули в Лівіньйо кілька хвилин по дев’ятій. І тут італійці, що малювали карту курорту злегка пожартували над нами. Звичайно помилка була моя, просто не перевірив, опишу цей випадок більш детально можливо комусь це допоможе не наступити на наші граблі. З карти видно і я вже писав вся зона розрізана селом практично навпіл. Ліва частина Мотоліно (Motolino), максимальна точка підйому Monte Della Neve, 2785 м) хоча і трохи менша, проте більш рекомендована для тих хто впевнено стоїть на нартах (там ми і планували повозитись), а права Кароселло (Carosello), максимальна точка підйому 2797 м ) більша за попередню та рекомендована для початківців, хоча також є одна чорна та багато червоних. Ось тут і сталась прикра помилка, я вважав що карта звичайно схематична і далеко не точна, але про те що орієнтація північ-південь перевернута я і уявити собі не міг. Отже думаючи що я приїжджаю з Швейцарії з півночі я чітко націлився на праву сторону по ходу авто, свято впевнений що попаду на Мотоліно. Ми вже потім побачили, що на вагонах якими ми піднімались догори було написано Carosello 3000.
|
|
