Лыжный зуд перед нашей компанией  ( или группой, если хотите, это харьковчане Саша и Аня, Виктор и Наташа, ну и мы -киевляне) поставил проблему выбора:  куда  поехать в этом сезоне.  После некоторых раздумий об альтернативах  победила жажда познания новых мест в пользу Червинии. На выбор немалую роль повлияли прошлогодние отчёты-впечатления Оли (Matriza) и Юли (Pushinka), оттуда же почерпнули и немало полезной информации. Далее-процедура стандартная : заказали отель в самой Брей-Червинии (50 м от подъёмников) и на пару дней в Милане,  авиабилеты (летели порознь: харьковчане –через Стамбул, мы напрямую МАУ в Мальпенсу, обратно- Виззэйром из Бергамо), визы. Долго не могли заказать трансфер из Милана в Червинию, доступ к бронированию мест в автобусе  Лампуньяно (автовокзал в Милане)- Червиния открылся только в начале января, однако это стоило того, цена трансфера из Милана в Червинию и обратно- всего 32 €. Но всё, конечно, утряслось.22 января мы благополучно и почти одновременно прилетели в разные аэропорты Милана Мальпенсу и Бергамо, оттуда без труда на автобусах добирались до ж/д вокзала Stacione Centrale, затем кто на метро, кто на такси,  и, наконец, часов в 16 на Лампуньяно состоялась долгожданная встреча. В Милане –полное отсутствие снега, +4º. Далее все вместе погрузились на автобус и с пересадкой в Шатильйоне (только здесь появились признаки снега) приехали, наконец  в Червинию. От остановки до отеля  перебежка, метров 300. Было уже пол-девятого, нас приняли радушно и, не раздеваясь, отправили  в ресторан.

Несмотря на звучное название Astoria номера в отеле особым шиком не отличаются, впрочем всё что надо, в номерах есть, кроме холодильника (пришлось, вспомнив студенческие годы в общежитии, с разрешения персонала, вывесить припасы за окно). Удивили холодные батареи –мы решили, что тепло за счёт пола с подогревом.

Утром –подьём,  завтрак- кто чего ухватит: нарезка сыр, колбаса, ветчина,  йогурт, кофе, сок, фрукты. Местная фишка –самообслуживание по варке яиц, но поскольку Червиния расположена на высоте более 2000 м, вода здесь закипает при 93,6º,  это занятие превращалось в своеобразное шоу. Вечером-уже всё как положено- меню на русском  (заказ утром-выбор из 2-3 вариантов):  супец или паста,  на  второе- что-нибудь мясное  понравилась запечённая форель,  баранина (ягнёнок согласно меню), десерт. Были, конечно, полента (одной порцией можно накормить шестерых) и лазанья (в Доломитах у Паоло была вкуснее).

Утром пришла Эльвира- представитель турфирмы, обеспечила нас ски-пасами и посоветовала на всякий случай купить хотя бы  одну  на группу местную страховку (2,5 € в день), поскольку наша горнолыжная страховка не обеспечивала в случае чего, транспортировку на вертолёте, ещё какие-то медицинские сервисы. Поскольку ски–пасы здесь не именные (как, например, в Доломитах),  страховка впечатывается в один из них , который можно  передать при необходимости. Страховку взяли, но слава Богу, не пригодилась,  хотя  наблюдали эвакуацию пострадавшего с трассы на вертолёте. Интернациональный ски-пас покрывает зоны катания  в Италии (Червиния, Вальтурнанш, Шамуа, Торньон) и в Швейцарии- Церматт (Маттерхорн, Риффельберг-Горнерграт, Суннега-Ротхорн), на 10 дней катания  это нам обошлось по примерно 400 €.

Червиния вечерняя

В первый день стояла  солнечная погода и мы решили после небольшой  раскатки взять быка за рога -перейти на швейцарскую зону  Маттерхорна, и правильно сделали, потому, что на следующий день задул сильный ветер и перевал закрыли. Попасть в  швейцарскую зону Маттерхорна можно двумя путями: либо через  Плато Роза , либо через Теодулпасс. В обоих вариантах после небольших спусков с вершин выкатываем на длиннючую плоскую синюю трассу 73 Gandegg вдоль бугеля, которую вряд ли проедешь с разгона. Обратно в Червинию можно только через Плато Роза, поднявшись сюда на  двух длинных бугелях (удовольствие сомнительное), либо спустившись  с  Klain Matterhorn по трассах 85-88. Следует заметить, что Червиния-довольно рисковый регион по погодным , особенно ветровым условиям. При этом в Червинии может свирепствовать ветер, идти снег, а  в Церматте- тихо, даже солнечно. Немного спокойнее Червинии и зона Вальтурнанша,  лучше защищённая от ветров.

Можно сказать, нам повезло: мы использовали все 10 дней для катания, из них было дней 6-7 благоприятных, которые мы  проводили, в основном, на швейцарской стороне,  и пару дней с сильным ветром или снегопадами, когда обкатывали местные трассы в Червинии, один раз перевалили в Вальтурнанш. Катались мы в основном по красным трассам, на чёрные не лазили. Только в последний день 1 февраля  Червинию накрыло облако с мокрым снегом, видимость до 5 -10м, но даже в таких условиях откатали до упора.

Впечатления о трассах . Карта трасс Червинии и Церматта здесь.

Червиния: хороши  трасса 7 Ventina – длинная, от Плато Роза  вниз до самой Червинии, с реально чёрным верхним участком и крутым жёлобом в нижней трети трассы; трасса 29 Rocce Biance  с приятными крутыми перепадами, трасса 24 Pancheron понравилась меньше-встречались участки со льдом, неплоха и трасса 3 с подъёмника Plan Torette.

Червиния. Plan Maison (Пи-мезон)

Червиния.Пересадка с подъмника Plan Maison, трасса 6 Fornet

Выгрузка с вагончика на Плато Роза

На Theodulpass(3301м), перед вторжением в Швейцарию

Вальтурнанш: неплоха длинная 1 Reine Bianche,  с крутой своей частью ниже Shalett, понравилась скоростная  трасса 15 Noussan (наверное классная в солнечные дни), также 5 Canestrini.

Маттерхорн: здесь хороши широкие трассы с крутыми участками 69 Matterhorn, 70 Schusspiste, 72 Furgsattel. Трасса 51 Weisse Perle ведёт в Церматт с Schwarzsee  узковата и крута в верхней своей части, а в нижней спускается пологим серпантином к Церматту. Зато на обходную  52 Stafelalp лучше не попадать-здесь наряду с пологими участками есть места. куда надо подниматься чуть ли не пешком. Трасса с Klain Materhorn 3883м  85 Matterhorn Glasier неинтересна, мы её использовали только для возвращения на итальянскую сторону.

На швейцарской стороне

Панорама на "тянучке" 73

На пустынных полях Маттерхорна

Верхняя часть трасс Маттерхорна как на ладони