21-23.02. Удовольствия от катания в Карпатах все меньше... Атчет. Выехал из Киева днем в четверг 21.02. До Ровно дорога сухая, ехалось легко. Дальше - дожь и паршивый участок трассы до границы с Львовской областью. Окружная Львова от выезда на Луцк и Ровно до поворота на Тернополь - вообще редкий отстой, лучше на разгоняться, а то "щирі українці" сэкономили на дорожных знаках и можно запросто угодить в конкретную яму. Аккуратно надо ехать и на участке Львов-Стрый: во многих местах не обозначены знаками довольно крутые повороты. Въехали в горы - снегом и не пахнет. После Сколе начало появляться слабое подобие оного на вершинах гор. Дальше - небольшая серо-белая масса по обочинам. Итого - до Подобовецкого перевала нормального снега практически не было. Перевал дает надежду - снег! Заезжаем к подъемнику в Подобовце - не на базе, ни в "Казке", ни у Мыши мест нет, говорят, какой-то лыжный фестиваль на выходных намечается. Терзают сомнения - снега всего см 15-20, и конкретно завтра, т.е., за день до начала фестиваля, я и много таких же будут счесывать этот снег до 0. В результате так и вышло, но об этом дальше. Пока едем вниз искать жилье, а время поджимает, на часах уже 21-30, скоро даже бизнес-вуйки спать полягають. Соблазняемся на рекламу турбазы "Эдельвейс", по тел. наличие свободных номеров подтверждают, поворачиваем на Верхний Студенный, едем около 10 км, лезем гору, дорога как таковая заканчивается, начинается жесткая тракторная колея - и... вот оно, это гребанное чудо света. На высоте эдак метров 100-150 над уровнем села и на растоянии 1 км от подъемника расположено совковое здание - турбаза, блин. Последние 200 м дороги до "Эдельвейса" ехал на пониженной с полным приводом, практически постоянно стрекотал ESP. Вобщем совет всем, кому посчастливиться заказать там жилье: на легковушках соваться туды не советую, можете не выкарабкаться на переднем приводе, запросто лечь на брюхо и нарваться на конкретный ремонт ходовой. Едем дальше, в предварительно забронированные "Изки". Появляемся там в начале 12-го ночи, и офигиваем, но уже в хорошем смысле слова. Нас ждут, причем не просто ждут. Администратор быстро решает мелкие формальности с заселением, лично отводит в ресторан, в котором уже ни одного (!) клиента, и повара ждали именно НАС. Администратор ждет, пока мы поужинаем, и опять же лично сопровождает в номер. Уходит, только убедившись, что все ОК. Не, честно, я очень много раз бывал в 5* не в Египте и Турции, а в самой что ни на есть старушенции Европе. Так вот, сервис в "Изках" - это как раз оно и есть. Кратко о самой базе. Находится в конце села с одноименным названием, 2 км от дороги, щит указывает на поворот в центре села. Довольно большая територия на склоне горы над селом, пока 4 трехэтажных деревянных коттеджей в гору (в ряд а-ля Буковель), рядом бугельный подъемник 850 м, ниже - административные здания, затем мостик через реку, деревянные бани на плотине, образующей запруду (правда вода скорее всего в ней будет только после таяния снега), за мостиком - ресторан-колыба и кресельный подъемник, тоже 850 м. Катание - не пробовал, поэтому оценить ощущения сложно. Визуально - для чайников only: сначала пологий стол, затем - не слишком крутой съезд. В пятницу работал только бугель, но, разумеется, предпочел ему Подобовец. Подъем стоит 5 грн., для отдыхающих комплекса возможен абонемент - 60 грн. за день. Сам комплекс, по рассказам аборигенов, только начинает развиваться. В планах строительство еще коттеджей, второго ресторана с конференц-залом рядом с бугелем, 5-этажного здания гостиницы и т.д. Обещали летом предлагать программы для горного велоспорта. В принципе, учитывая наличие креселки возможно все. Жили в номере стандарт, в принципе, уверенные 2* по европейским меркам. Это в плане размера номера, по удобствам (качество сантехники, наличие и обилие вешалок, шкафов, сптниковое ТВ) можно дать и 3*. Правда, этот карпатский getaway и стоит немало - за стандарт 350 грн. за номер. Если жить 3-4 дня - 300 грн., а неделю - то по 250. "Жадность" хозяев в цене номера компенсируется чудесной кухней в колыбе. Мясо тает во рту, заказывали разные блюда, не разочаровало ни одно. Предупреждение ломам - в продаже имеется домашняя настойка-самогонка. Пить ее много нельзя, потому как на каких-то травах и в случае передоза голова будет бо-бо. Учитывая, что к моменту нашего заселения в комплексе проживало еще аж 3 или 4 человека, получили эксклюзивное обслуживание. В принципе, большинство персонала не местные, а из Прилук, поэтому буду надеятся, что не скурвятся и в этом плане в "Изках" будет всегда на "5". Многие уже написали, каково-катание было в пятницу-субботу на горках Пилипця-Пдобовца. Выскажу свое личное крамольное мнение: по причине погоды это отстой. В пятницу накатался вдоволь с утра и до 16 часов на Подобовце: полный кайф вверху и обливающееся кровью сердце за новые Salomon'ы в районе бугров перед столом - объехать же блин, не возможно! Через лес по трубе дорогу очень быстро разбили. Возможно, лучше терять в качестве езды и гробить на камнях прокатные дрова. Снег был мокрый с утра, так что катание имело определенную специфику. "Плюс" - полное отсутствие очередей. "Минус" - что даже этот небольшой кайф ненадолго. К 15-00 бугры и съезд к Мышиному подъемнику были основательно угандошены. Пить водку и смотреть на растущие куски болота и камней на трассе не хотелось. Загрузился в машину, и поехали на Пилипец... Можете считать, что я фраер, а не лыжник, но я люблю действительно КАТАТЬСЯ. А не плавать. Я не знаю, как люди катались в пятницу на Пылипце. 5-см слой воды над ледяной коркой внизу, перерастающий в скошеные до земли мало-мальски крутые участки. Мокрые бордеры и лыжники, моросящий дождь... В общем, поглядев на все это, желания заняться лыжсерфингом не возникло. Зато успел засветло съездить к источнику местного газированного нарзана за Келечином вниз по дороге. Очень рекоммендую, кстати, вода с нефиговым количеством железных элементов, хорошо предотвращает и снимает бодун  Суббота. Просыпаюсь утром и наслаждаюсь видом конкретного ливня. Потом ливня с градом, потом пошел типа снег. Если в четверг на подъезде к "Изкам" дорога была покрыта снегом, то сейчас все превратилось в конкретную лужу. Сидим так часа полтора, завтракаем, заодно и обедаем, понимаем, что "з цього роя не вийде ни х..", и нормально покататься не получится даже в Подобовце. Решаем потихоньку двигать в сторону дома. Часов в 12 дня уезжаем. В результате выбираем более живописную дорогу через Вышкив, Долину и Моршин к Стрыю. Красиво, на первалах снега побольше, но км за 20 до Долины начинается реальная весна. В Болехове (за Долиной) сворачиваем по указателю на Скели Довбуша. Очень рекоммендую посетить, это высокая гора с обалденно красивыми скалами, имеющими свои легенды и историю. Местные за недорого доставят вас под самые скалы на лошадях, за 50 грн. с машины проведут экскурсию. Мы в общей сложности провели там почти 3 часа, это включая прогулку на лошадях, рассказ легненд и историй о местном партизане Олексе Довбуше, экстремальное лазание по лабиринту и ущельям скал, плюс стандартный open air souvenir-shop. Местных гидов искать не надо. У нас так получилось, что к концу дороги одновременно подъехали сразу 3 автомобиля. Так местные на лошадях неслись на всем скаку на нас из леса как конница Чапаева на врагов. Сначала кое-что сжалось, потом дошло: их много, нас мало, лаве всем не достанется. Вот и соревнуются в родео по лесу. Но, в принципе, народ очень дружелюбный и интересный. Если тебе действительно интересно, то могут очень много разных легенд, историй и колоритных шуток рассказать. Там же на горе 3 колыбы составляют местный колоритный общепит. Но снова же предупреждение: когда много болота или лед, неплохо на подъеме к скалам иметь повышенный клиренс. Возможно, и полный привод. Хотя местные, разумеется, заезжают туда на москвичах и жигулях. Вот собственно, и все, по дороге еще закатились в Моршин - весьма угнетающее место, полгорода туда-сюда совершает паломничество к бювету, перед которым продавцы всех мастей пытаются всучить какую-то хрень для излечения всех от всего. Итого: теоретически в Карпаты ездить можно, но с каждым годом скорее не кататься, а расслабляться с элементами катаниями. Буковель - замечательное место, но однообразные трассы достают уже в первый день к вечеру. Драгобрат - далеко и стоять в очередях не прикольно. Славсько - рагуль-гора им. спорт. общества "Динамо". В остальных местах либо скучные трассы, либо (тот же Подобовец) почти стабильно отсутствует снег. Хочется надеятся, что мы когда-то дорастем до уровня Европы с многочисленными чартерами на зимние курорты и соответственно дешевыми недельными турами и ski week-end. Пока на выходные вырываться в Карпаты напряжно и по расстоянию (за рулем все-таки устаешь), и по непонятному ожиданию, а сможешь ли ты нормально накататься. Хочу нормальной снежной зимы! Люблю Украину, но хочу на Кавказ!!!
| 
- новые есть! 
- новых нет.
- Добавить в закладки
Но днем потеплело. Снега еще больше. Зачотно покатались на спуске слева от основной трассы через лес. Очереди не радовали, стоял минут по 15-20, возможно, потому что в Подобовце сломался подьемник, или просто потому, что воскресенье.
, последний день катались в четверг (Пилипец), визу на Гымбе уже было раскатано до грязи. В пятницу весь снег в округе почти растаял. Так что в пятницу, уверен, уже было туговатенько катающимся. Да и снег в четверг был уже тяжёлый и мокрый, вход к подъёмнику - пятно грязи. 
Также из плюсов - солнечных теплых(+10 град.) дней было больше ,чем в прошлых 3 сезонах 
Верхняя опора кресла стоит макс до 100м по склону вверх. т.е. по высоте, он не более 20-30м от верхней опоры бугеля. Может и запустят