Сообщение №1826, отправлено 26 Мар 2007 17:47   Тема закрыта

Цитата:

---

...Достаньо прсото 2-3 чотихьохкріселки, закритих, з нормальним захистом від вітру і розрахованих на роботу в складних метеуомовах. Це замість існуючих бугелів. І ще одну на Жандарм пустити...

---

 Проти бугеля нічого не маю, але якщо кріселки могли би вирішити поблему черг - я ЗА!

А от бесхозні схили Жандарму засмучуюь ще й як ... Природою зроблено все - залишилось поставити витяги...

які взагалі є перспективи??? мабудь це питання не раз вже обговорювалось, та чи можливий результат ???

p.s. теж була на цих вихідних. як завжди море задоволення, навіть, незважаючи на черги!

Сообщение №1827, отправлено 26 Мар 2007 18:02   Тема закрыта

Цитата:

---

Оригинал отправлен irishhighlander:

2Goofy До речі про мастеркап. Внизу, коло бази пашиних тарілочок, отакий симпатишний банер висів

---

2Irishhighlander:

...так, бачив банер, ще й дивувався, як це його Вася туди пристроїти примудрився. Чітко на підсадці. Кілька підйомів і людина хоче чи не хоче, а запам'ятає, які буковки треба набирати у вікні броузера

ЗІ: відсутність згадувань про бордерів на банері відношу лише на те, що вивішений він біля тарілки, хоча... багато доскерів саме там і піднімаються...

Сообщение №1828, отправлено 26 Мар 2007 18:05   Тема закрыта

Цитата:

---

Оригинал отправлен maxima:

Цитата:...Достаньо прсото 2-3 чотихьохкріселки, закритих, з нормальним захистом від вітру і розрахованих на роботу в складних метеуомовах. Це замість існуючих бугелів. І ще одну на Жандарм пустити...  Проти бугеля нічого не маю, але якщо кріселки могли би вирішити поблему черг - я ЗА!А от бесхозні схили Жандарму засмучуюь ще й як ... Природою зроблено все - залишилось поставити витяги...які взагалі є перспективи??? мабудь це питання не раз вже обговорювалось, та чи можливий результат ???p.s. теж була на цих вихідних. як завжди море задоволення, навіть, незважаючи на черги! 

---

Сообщение №1829, отправлено 26 Мар 2007 18:18   Тема закрыта

Цитата:

---

Оригинал отправлен Goofy:

Цитата: Оригинал отправлен irishhighlander:2Goofy До речі про мастеркап. Внизу, коло бази пашиних тарілочок, отакий симпатишний банер висів 2Irishhighlander:...так, бачив банер, ще й дивувався, як це його Вася туди пристроїти примудрився. Чітко на підсадці. Кілька підйомів і людина хоче чи не хоче, а запам'ятає, які буковки треба набирати у вікні броузера ЗІ: відсутність згадувань про бордерів на банері відношу лише на те, що вивішений він біля тарілки, хоча... багато доскерів саме там і піднімаються...

---

Ще й як піднімаються :)) Правда я там останній ще в січні катався - тоді коли дроти пообривало, електрики не було і працювали тільки тарілочки від дизеля. Тоді там "тест на справжнього бордера" був - перші метрів 100 траси витягу були трохи зі скатом, і тих  хто рухався не на канті, зносило і скидало :)

А цього разу я туди тільки двічі з'їхав - коли зі Стогу через ялиночки в трубу спускався. Піднятись тарілочками так і не вдалось - підйоми на картці ще були, але сама картка, видрукувана в грудні, виявилась недійсною, а поміняти зі слів персоналу міг тільки сам Цибуленко, який в цей час зайнятий змаганнями був. Вигрібав пішки до центрального біднівського.

Зате ці два підйоми виявились "савіршенно бізваздмєздними, тоїсть дарам" - виходив знизу в "мертву зону" - якраз так, що мого наближення ні з турнікета, ні бугельнику не видно було. Переступив через бортик і вперед :)

Сообщение №1831, отправлено 26 Мар 2007 21:03   Тема закрыта

Вище в темі казали про те, як сніг з пилом випав. Здалеку це симпатичними мармуровими розводами виглядало:

Сообщение №1832, отправлено 27 Мар 2007 08:59   Тема закрыта

Была на этих выходных в Оазе. Учебная горка очень -очень пологая. Бугелек руки не вырывает . На нем без проблем каталась моя 5 летняя племяница. Но включают его только , когда на горке наберется около 6 человек.

Гостиница хорошая, чистая и теплая.

Сообщение №1833, отправлено 27 Мар 2007 10:11   Тема закрыта

 То SVit

Машину оставлял в Ясинях в частном дворе. 10 грн. в сутки. Когда приехали - хозяев нет. Пришлось потихоньку смыться незаплатив . Блин, ну а где я их буду искать?

От Оазы на другие подъёмники можно переехать на лыжах. И обратно тоже. Если подъёмник Гарпенюка не работает - настаивайте на бесплатном трансфере. И будет вам счастье . Если персонал тормозит - звоните прямо Гарпенюку. Сразу всё становится на свои места .

Сообщение №1835, отправлено 27 Мар 2007 10:57   Тема закрыта

Драг і так втрачає свою індивідуальність...

Нєєє... Вагончікі чи дорога з Пуковеля - нєєє!!! А то в квітні-травні про нормальне катання на Драгу можна буде забути

Сезон не закінчується!

Сообщение №1837, отправлено 27 Мар 2007 11:58   Тема закрыта

Можна детальніше про індивідуальність? ЩО такого неповторного пропаде якщо на драгу лад навести? Яка така романтична індивідуальність?

Убиті бугелі, поставлені в незапамятні радянські часи? "Слаломні траси" під тими ж бугелями з льодом, мерзлим болотом, травою і обривками тросів? Добирання на гору УАЗ-ами і ГАЗ-66 з польотами по салону, коли машина по ямах та коліях стрибає? "чарівні" ціни на базах, бо туди все возять тими ж ГАЗ-66?

Сніг та крокуси не пропадуть нікуди. Катання  в квітні-травні буде. Якщо глобальне потепління все не попсує. Я не хочу, щоб Драг залишався "закритим елітним клубом" для тих, хто малою "елітною" команією сезон закрити хоче, приїхавши туди пару раз в квітні-травні. Хочу нормально кататись там весь сезон. З листопада по травень бажано. А місця там, якщо добре все організувати, на всіх вистачить.

Сообщение №1838, отправлено 27 Мар 2007 12:19   Тема закрыта

Ну хоч убийте, не бачу зв'язку між красою дикої природи, масивами снігу з одної сторони. І убитими бугелями, розбитою дорогою і особливостями гуцульського сервісу з другої.

Хочеться дикої природи, беккантрі  з фрірайдом - попередив рятувальників, проклав маршрут, GPS в руки, лижі/борд на руюкзак - і вперед, до дикої природи і безмежних масивів снігу. А на самій трасі має бути нормальне катання. І навколо - нормальні умови.

Сообщение №1839, отправлено 27 Мар 2007 12:32   Тема закрыта

2Tomax

Ще одне... Давайте спробуємо порахувати принаймі віртуально... Тільки заміна бугелів на 4-кріселки збільшить пропускну здатність вчетверо. Це навіть якщо швидкість та ж сама буде. А кріселки можна ж і швидші поставити. Так що розвантажать вони черги. Однозначно.

А навали не буде. Туди все одно поїдуть далеко не всі.

Сообщение №1840, отправлено 27 Мар 2007 13:35   Тема закрыта

Всем привет! Хотят на Драг накинуть европейского сервису,протянув вагончик прямо с г.Довгой. Это, вообщем по-прямой и получится 15 км. Может где-то еще сделают остановки, не знаю, но слухи на радость гуцулам там ходят уже больше года.А от этого кроме блеска в глазах еще стремительно растет цена на sky-терру (но не инкогнито). В Ясынях только ленивый и Бил Гейтс наверное не строит Готеля , да и по всей округе. В Черна над Тыссой, що с другой стороны г.Довгой  УЖЕ ждут туристов и лыжников. А , хочу вам заметить, когда на Драг хлынет наплыв однодневок  с Буковеля , вот тогда хана Драгу. И ситуация не только такая "хорошая" на урочище, там у "людей от денег" пацанский подход и к Петросу, и Говерле.Но слава богу,що не всё так в нашей стране быстро, как комуто хочется,делается!

Заканчивая на мажоре, добавлю- братья скаеры, давайте радоваться только тому , шо есть!Стог был и пока остаётся, тем местом к которому едешь, а не ищешь ему замену!!

Сообщение №1841, отправлено 27 Мар 2007 14:07   Тема закрыта

Цитата:

---

Оригинал отправлен irishhighlander:

А кріселки можна ж і швидші поставити. Так що розвантажать вони черги. Однозначно.А навали не буде. Туди все одно поїдуть далеко не всі.

---

І слава богу. Чим менше буде тих, кого не влаштовує Драг, тим меншими будуть черги.

Сообщение №1842, отправлено 27 Мар 2007 14:12   Тема закрыта

А , хочу вам заметить, когда на Драг хлынет наплыв однодневок  с Буковеля , вот тогда хана Драгу. И ситуация не только такая "хорошая" на урочище, там у "людей от денег" пацанский подход и к Петросу, и Говерле.Но слава богу,що не всё так в нашей стране быстро, как комуто хочется,делается!

Дозволю собі зазначити, що як-не-як, а Говерла і Петрос поки що заповідні території. Купити, продати чи забудувати їх найближчим часом стопроцентно не вдасться.

Сообщение №1844, отправлено 27 Мар 2007 14:49   Тема закрыта

Цитата:

---

 Дозволю собі зазначити, що як-не-як, а Говерла і Петрос поки що заповідні території. Купити, продати чи забудувати їх найближчим часом стопроцентно не вдасться.

---

Сообщение №1845, отправлено 27 Мар 2007 14:59   Тема закрыта

Цитата:

---

Оригинал отправлен Didi :]:

Стосовно дороги з Ясіні... Її ніколи не зроблять. І не тому, що місцеві воділи не дадуть, і не тому, що нам хочеться зберегти Драгобрат для себе, а тому що побудувати цю дорогу неможливо. Кліматичні умови не сприяють. Її ж одразу змиє дощами. А ями будуть такі, що краще вже їхати льодовими коліями. Простий приклад - дороги Львівщини. Ні, звичайно, нічого неможливого немає, але це надто дорогий проект - ніхто гроші в це вкладати не буде.

---

Дозволю собі зауважити, що якщо хтось серйозно не займеться дорогою, і власне не косметичними ремонтами, а серйозним укріпелнням схилу, то цій дорозі взагалі триндець наступить. Після першого доброго зсуву ґрунту тут:

Звідси вже на дорогу добрячі каменюки регулярно летять. В грудні йшли з колєґою на Драг, то коло нього з свистом "камінець" кілограмтак на 30-40 пролетів і в річку булькнув.

Сообщение №1846, отправлено 27 Мар 2007 15:29   Тема закрыта

Цитата:

---

Оригинал отправлен Didi :]:
Простий приклад - дороги Львівщини.

---

А до этого были дороги Карпат на трассе Львов-Чоп... Пока македонцы ремонт дороги не сделали... Третью зиму простояла

По поводу заповедных мест: Местные такую бурную деятельность развели по браконьерской вырубке заповедного леса, что, еще годочков пять, и за крокусы примутся, как самые высокие растения на полонынах... Прорубка трасс на Буковеле - детский лепет по сравнению с тем, что вокруг Драга делается, да все, наверное, и сами видели по дороге на курорт... Пока у земли хозяина не будет, на ней ничего путного не будет... Хотя и большевики в течение 70-ти лет пытались нас в обратном убедить... Пускай скорее всю землю раздадут, взятки с откатами переделят, что-то на освоение родной земли да охрану девственной природы и останется...

[ 27 Мар 2007: Сообщение исправлено: Osja ]

Сообщение №1847, отправлено 27 Мар 2007 15:37   Тема закрыта

Цитата:

---

Оригинал отправлен Didi :]:

Цитата: Дозволю собі зазначити, що як-не-як, а Говерла і Петрос поки що заповідні території. Купити, продати чи забудувати їх найближчим часом стопроцентно не вдасться.  На Вашому місці, я б не була такою впевненою... Зараз у Верховній Раді певні люди намагаються "посунути" лінію заповідника. Це вже не секрет - йдеться про г. Дземброню. Цю землю хочуть приватизувати, так що погуляти чорногорським хребтом скоро буде "нельзя" - приватна власність.

---

В нашій країні взагалі ідіотизм безмежним буває, так що гатантувати нічого не можна. Але знову ж таки. Щодо тої ж Дземброні...  На думку спадають зразу два моменти:

1) Туди веде одна дорога - поворот в Ільцях з траси на Верховину. Дорога в істинно драгобратському стилі. З транспортом теж не дуже - пару проїздних автобусів на Шибене, Буркут і раз на добу в саму Дземброню.

До Верховини теж не фонтан - тільки маршрутки та рейсові автобуси. Залізниці туди нема.

Це щодо добирання. Якщо планується курорт, туди якось потік туристів доставляти треба. Наразі з цим повний п...

2) Повний п... два - кліматичний. Взимку в р-ні г.Смотрич-г.Дземброня-г.Піп Іван - повна ж. Вітер - аеродинамічна труба. Там з туризмом-альпінізмом взимку тугувато, не те що з лижним курортом. Командир верховинських рятувальників вже якось жартував. що цей курорт, якщо його побудувати, діяти буде 1,5-2 місяці на рік. Решут часу вгору на підйомниках замість людей бурульки будуть приїжджати.

Ну і момент 3 - а нафіга? Можна ж нормально вкласти гроші в той же Драг чи Славсько.

Сообщение №1848, отправлено 27 Мар 2007 15:43   Тема закрыта

Цитата:

---

Оригинал отправлен Osja:

Цитата: Оригинал отправлен Didi :]:Простий приклад - дороги Львівщини. А до этого были дороги Карпат на трассе Львов-Чоп... Пока македонцы ремонт дороги не сделали... Третью зиму простояла По поводу заповедных мест: Местные такую бурную деятельность развели по браконьерской вырубке заповедного леса, что, еще годочков пять, и за крокусы примутся, как самые высокие растения на полонынах... Прорубка трасс на Буковеле - детский лепет по сравнению с тем, что вокруг Драга делается, да все, наверное, и сами видели по дороге на курорт... Пока у земли хозяина не будет, на ней ничего путного не будет... Хотя и большевики в течение 70-ти лет пытались нас в обратном убедить... Пускай скорее всю землю раздадут, взятки с откатами переделят, что-то на освоение родной земли да охрану девственной природы и останется...

---

Сообщение №1849, отправлено 27 Мар 2007 15:49   Тема закрыта

Цитата:

---

Оригинал отправлен Didi :]:

 На Вашому місці, я б не була такою впевненою... Зараз у Верховній Раді певні люди намагаються "посунути" лінію заповідника. Це вже не секрет - йдеться про г. Дземброню. Цю землю хочуть приватизувати, так що погуляти чорногорським хребтом скоро буде "нельзя" - приватна власність.

---

Давайте подумаємо з точки зору маркетингу. Теоретично і практично можна купити і Говерлу, і Петрос, і навіть Піп Іван разом з залишками обсерваторії; облаштувати там курот і почати заробляти гроші. Питання: хто туди поїде, якщо не буде нормальної дороги, сполучення, зв"язку? Ну не ж гелікоптером туди літати...

Якщо пригадати історію будівництва тієї ж обсерваторії на Попі Івані, через що вона, будути найпотужнішим метеорологічним центром у Європі, після війни розвалилася всього за десяток років - відсутність сполучення та комунікацій з найближчими населеними пунктами. Ніхто не хотів вкладувати гроші, аби розбудовувати і відновлювати те, що люди масово не відвідують. Плюс ще й природні умови нестабільні.

Як ви гадаєте, чому під ділянку для будівництва "Буковелю" вибрали в районі села Поляниці? Бо це серце Гуцульщини, тут перетинаються туристичні маршрути, розвинута туристична інфраструктура. Чому люди, незважаючи на всі плюси і мінуси, таки на вихідні їдуть у Славське? Бо це відносно близько від Львова і через Славське проходять чимало поїздів місцевого та міжнародного сполучення.

Турпакет - це дорога + проживання + харчування. І якщо одна з цих складових не буде відповідати рівню обслуговування....

Моя думка - буде дорога, нормальний трансфер - буде нормлаьний туризм, задоволення від подорожі

Сообщение №1850, отправлено 27 Мар 2007 16:02   Тема закрыта

Цитата:

---

 Оригинал отправлен Jolie

Турпакет - це дорога + проживання + харчування. І якщо одна з цих складових не буде відповідати рівню обслуговування....

---

 Турпакет - это ИМХО еще и впечатления... дорога, проживание, питание есть и дома, но мы с Вами дома не сидим, а ездим и на Драг, и в Славск, и в походы ходим с проживанием в палатках...

Я не против хорошего обслуживания, но для меня прелесть Драга в том, какой он есть. В это место я влюбилась будучи совсем девченкой, лет 15 назад, когда там кроме приюта вообще ничего не было.

 Хочется сервиса - есть Буковель и т.д. Нельзя все унифицировать. Недостатки на Драге, конечно, есть, их надо устранять, но не кардинальными методами, все-таки есть более приемлимые способы борьбы с головной болью, чем гильйотина...