Сообщение №0, отправлено 30 Сен 2005 22:43

Шапка темы (первое сообщение):

Для публікації звітів про поїздки (з подробицями і фотографіями) створена тема Буковель - звіти Прохання звіти розміщувати там, щоб не загубилися в загальному потоці цієї гілки.
 
Традиційно: фоторепортажі (з об'ємом понад 50кБ/фото) прохання розміщати в
Новини з Буковеля ..! Фото!!!(Будуть видалятися без попередження)
Також додаткову інформацію можна знайти в розділах Проживання , Трансфери , Попутники . Прохання тут подібну інформацію (пошук житла, попутників або варіанти трансферу) не публікувати і не запитувати.

Торгівля скіпасами на форумі заборонена. З приводу придбання звертайтесь до авторизованих дилерів.

УВАГА ! З сезону 2011-2012 на г/к Буковель впроваджується обов'язкова наявність захисного шолому під час катання !

[ 07 Дек 2012: Сообщение исправлено: ANNDY ]

[ 07 Дек 2012: Сообщение исправлено: ANNDY ]

[ 11 Мар 2013: Сообщение исправлено: ANNDY ]

Сообщение №3151, отправлено 04 Фев 2008 17:29

Цитата:

---

1. На сайте bukovel.info 20 проездов (в выходные) стоит 113 грн, а на bukovel.com -178.Разница небольшая, но существенная Какие же тарифы актуальны?

---

Сообщение №3152, отправлено 04 Фев 2008 18:12

Цитата:

---

Обращаю ваше внимание на то,что можно купить не только 100 подъемов ,а и до 300 вроде.Но только на один абонемент.Я лично взял себе 200 спусков и ещё до 28.02 могу купить один акционный на определённое количество дней.348 грн за сотку или за 5 дней катания-это шара!!!

---

Сообщение №3153, отправлено 04 Фев 2008 20:45

Цитата:

---

Оригинал отправлен Wild_Angeli:

Правильно ли я поняла, что могу купить до 300 спусков на 1 абонемент(имея аукционный купленный летом 2007 года) по цене летней, и сразу этот абонемент использовать на горе уже в этом сезоне?

---

Сообщение №3154, отправлено 04 Фев 2008 21:00

Mustafa
а сколько стоит 200 и 300 подъемов и можно ли их будет использовать в след. сезоне?
Т.е. получается, что не заполнив анкеты, ссылка на котор. подалась выше, Вы просто показали старый абон и на него как бы купили новый по акции?

Сообщение №3155, отправлено 04 Фев 2008 21:55

Всем привет!

           Ну вот, наконец, осуществилась мечта . Вернулись вчера (03.02) в 23-40 из Буковеля. Так долго ждали, готовились, а потом 3 дня пролетели как один миг. Итак, отчетец по поездке. Постараюсь изложить как можно понятнее и исчерпывающе, поскольку самому очень хотелось почитать нормальный отчет перед поездкой.

            Начну с подготовки. Заранее, за 3 недели, запланировали ехать вчетвером в Буковель на машине (Skoda Octavia). Вчетвером ехать удобно, поскольку в Шкоде (да и во многих других авто) посредине заднего сиденья есть откидной люк-подлокотник, в который легко пролазят 4 пары лыж, лежащих в багажнике (и не надо покупать никакие крепления на крышу). Очень хорошо изучили маршрут, поскольку ехать собирались в темное время суток и не хотелось блуждать по неизвестной местности). Также взял у друга GPS (использовал программу iGo с последней картой Украины версии 2007.07.070926.cyr). Прочитав все форумы, решил выбрать следующий (кратчайший по расстоянию) маршрут: Киев-Житомир (через центр)-Любар-Ланивцы-Збараж-Тернополь-Дружба-Бучач (по новой объездной)-Тысменица (по новой объездной)-Макаровцы-Надвирна(через центр)-Яремча-Татаров. Забронировали 2 двухместных номера в садыбе «Анастасия» в Татарове. Цена – 200гр. номер в сутки (100гр с человека), плюс завтрак 25 плюс ужин 35 – итого 160гр с человека в сутки. Домик трехэтажный деревянный с отоплением, туалетом и душем в номерах. Сауна во дворе 40гр с человека за 2 часа (меньше двух часов нельзя). Лыжи решили брать напрокат в Татарове, поскольку намного дешевле. Вся трехдневная поездка обошлась каждому 1400 гривен (включая все про все).

            Выехали из Киева 31.01 в 16-00 (с Позняков). Надеялись, что доедем за 7 часов, как обещают на форумах. Да не тут-то было. Дорога была очень тяжелой – мокрый снег до самого Бучача и конкретный гололед от Житомира до Тысменицы. В итоге получилось 9.5 часов в пути с 3мя технологическими остановками (средняя скорость по компу 75 км в час). К счастью нигде не заблудились. Знаки более-менее везде есть, плюс помогло изучение форумов, где написаны подводные камни (типа повернуть в Житомире на без десяти десять на площади или в Тернополе под мост и на мост и т.п.). Также GPS отлично отрабатывал каждую точку и добавлял уверенности, что мы двигаемся правильно. Единственное где он 2 раза лоханулся – по дороге из Тернополя на Дружбу и возле Бучача – тут проложили новые объездные дороги, которых не было в его карте. Один совет – не доверяйте GPS прокладывать маршрут автоматически – тогда точно заедите в чигири. Сами определите четко контрольные точки, отметьте их на карте в GPS и проложите через них маршрут. Тогда все работает отлично. Вся дорога 650 км. Трасса не загружена. Самый сложный участок от Дружбы до Тысменицы, где много опасных поворотов, подъемов и спусков. Пару раз на гололеде так понесло, что холод прошел по позвоночнику. Конечно, надо быть внимательнее после Надворной, где начинаются горные дороги. Обратно в Киев ехали 03.02 той же дорогой, в то же время, гололеда и дождя не было, и мы добрались за 7.5 часов.

            День первый. Приехали в Татаров в 1.30 ночи в пятницу 01.02. Хозяйка нас ждала. Номера в гуцульском стиле в деревянном коттедже. Все новое, но немного попсово сделано (в смысле не добротно). Очень порадовали удобства в номере. Проснулись в 7 утра, позавтракали и в 8.30 уже были в прокате, где не оказалось новых лыж. Благо в Татарове немеренно прокатов, подъехали в другой. Взяли лыжи 2007-08 сезона на три дня по 60 гривен в день. Отличные карвинги Элан и Россиньол. Можно было взять прошлогодние по 50, но у них покоцанное полотно. Утром было -10 мороза. Приехали в Буковель в 9-20. Погода просто супер – солнце, морозец, сосны припорошены снегом. Настроение отличное. Дорога от Татарова до Буковеля 15 минут что утром что вечером (вечером немного тянучка в Палянице). Все дни парковались возле 2R. Стоянка бесплатная. Лучше приезжать до 9.30, чтобы нормально припарковаться. Взяли абонемент на 3 дня за 406 гривен (дневная безлимитка). Сразу знали, что будем делать больше 20 спусков в день – поэтому этот абонемент самый оптимальный.

            Среди нас (4 человека) было 3 уровня – средний продвинутый, средний и начинающий. Поэтому сразу решили размяться на комбинации первых трассах. Очень понравились магнитные ски-пасы, которые кладутся в карман куртки и автоматически сканируются при проходе через турникет – ничего никуда не надо вставлять или прислонять. Поднялись на 2R, перешли на первые трассы и до 12 там отжигали. Трассы были за ночь подготовлены. Снег сухой и безо льда. Нам очень понравилась комбинация 1с и 1а – синяя переходящая в красную. Довольно длинная и оригинальная. Вверху красивый вид, много изгибов, дорога лесом и резкий широкий спуск в конце. Также добавляли 1в для перчинки. Подъемник №1 был всегда свободен. Вообще в течение трех дней там никогда не наблюдалось очередей. Плюс он довольно скоростной. Затем решили исследовать весь курорт – поднялись на 5-м, потом на 12-м. Спустились по 12а и 16а (довольно долгий спуск в сумме). Но особо в первый день там не понравилось (будьте внимательны на 16а крутой поворот с ледяными залысинами, где все падают). Поднялись на 16-м, спустились по 11а, внизу пообедали, перешли на 15й, поднялись и закончили день расслабившись на 14а. Работало все, что было заявлено на сайте. В пятницу людей на трассах совсем мало. Очередей практически нет. Я вообще не понимаю людей, которые пишут про очереди в Буковеле. Наверное, они не были в Славском, Словакии или Польше, где стоишь по 15-30 минут. Самая большая очередь на 5м подъемнике в воскресенье проходит максимум за 5 минут. А на остальных подъемниках такого понятия как очередь просто не существует. День пролетел очень быстро. А вечером сауна с прыжками в снег и без задних ног спать .

            День второй. За ночь резко изменилась погода. Утром в Татарове было +4. Внизу горы +3. Наверху легкий минус. Приехали к самому открытию. Сильно переживали, что из-за теплой погоды будет плохо кататься. Да и прогноз обещал дождь. Наверное, многие так подумали и поэтому народу, как для субботы, было совсем мало. Что не могло не радоватьJ. Снег был мокрым и не очень привлекательным на вид. Но зато на нем развивалась большая скорость. Опять размялись до 11 на первых трассах. Как всегда наблюдали со стороны за передачей абонемента через турникет, ожидание по 5 минут, а также полупустые подъемники из-за того, что кто-то хочет ехать только с другом или девушкой. Но это особо не напрягало, поскольку очередей, как уже отмечал, особо не наблюдалось. К 12 перебрались на трассы 5H и 5G и прокатались там до вечера. Удовольствие получили незабываемое. Трассы длинные и скоростные. Если внизу трассы плюсовая температура, то вверху устойчивый минус. Пожалуй, в этот приезд эти две были моими любимыми трассами. После обеда начал идти мокрый снег внизу и снег вверху. Людей стало еще меньше, а удовольствия от катания больше. Катались до самого вечера – без пяти пять поднялись по 2R и спускались по 2B-A-C уже в темноте. Вечером опять сауна с хвойной водой и с чаем из трав.

            День третий. Потепление опять сменилось прохладой. Утром было -1 в Татарове, а на горе везде около -2. Ночью шел снег, и деревья опять стали белыми. Переменная облачность с солнцем. Короче красота неописуемая. Трассы присыпало сантиметров 5. Что ни день, то новые условия катания. Сразу поехали на 5H и 5G, где с удовольствием покатались по пушистой целине. Правда скорость была уже не такой, но катание по свежему снегу – это совсем другое ощущение. Около 10-30 не хотелось тратить по 5 минут на 5м подъемнике и мы перешли на 12й. Откатали 12А и 12С. Подъемник был свободный, но все равно вверху на Долгой скапливалась постоянно толпа лыжников разного уровня. Это создавало определенный дискомфорт, и мы перешли на 11D, где тоже катались пока не скопились люди. 11й подъемник оказался самым скоростным (затем идут пятый и первый). Работники подъемников сказали, что в это воскресенье было как никогда много людей. Это создавало некоторые трудности на трассах (опять же потому что начинающие катаются вперемешку с профи), но никак не отражалось на очередях. Мы спустились несколько раз по пустой черной 16D. Получили кучу удовольствия. Закончили катание на все тех же первых трассах, которые всем рекомендую – всегда пусто, быстро и не скучно. В 15.00 надо было спускаться и ехать в Киев. Возле касс продали свои абонементы по 20 гривен тем, кто приехал покататься на 2 часа. И им и нам приятно. Кстати, там всегда много людей так продают. За 3 дня мы сделали около 70 спусков. Причем двое из нас впервые или во второй раз стояли на лыжах. Если бы я ездил сам, то легко сделал бы сотню со своим средним продвинутым уровнем. Но хотелось отдыхать одной компанией. Полностью удовлетворенные, безумно довольные и приятно уставшие вернулись в Киев.

            Кто еще думает – хватит думать, пакуйте вещи и вперед на Буку. Кататься там можно всегда. И не верьте прогнозу – на горе всегда лучше погода, чем в прогнозе. Это проверено!

Сообщение №3156, отправлено 04 Фев 2008 22:10

Цитата:

dmitro

Можете дать ссылку на акцию по прокату снаряжения? Что-то на сайте Буковеля я такого не видел.

Вот эта ссылочка, страница в формате PDF:  http://www.bukovel.com/files/events/loyal/loyal_akt.pdf

Только теперь, как говорил Киса Воробьянинов, меня терзают смутные сомненья. А может и акция на прокат снаряжения действует только для счастливых обладателей абонементов предыдущего сезона??? Попытка дозвониться сегодня по указанному там телефону (8-0342-559546), закончилась провалом, Бука на связь не вышла.

А это ссылка на схемку по акции лояльности (тоже в PDF), вот она  и заставила призадуматься. http://www.bukovel.com/files/events/loyal/loyal_shema.pdf

Сообщение №3158, отправлено 05 Фев 2008 11:27

Сегодня таки дозвонился на Буковель. Как и предпологалось, расценки на прокат снаряжения, о которых я говорил выше, действуют только по акции лояльности. Для "нелояльных" посетителей - цены которые указаны на сайте Буковеля в разделе "Тарифы".

Сообщение №3160, отправлено 05 Фев 2008 13:09

Цитата:

---

Оригинал отправлен Volchica:

В субботу без проблем .................Данная касса находится в помещении пицерии.

---

Сообщение №3162, отправлено 05 Фев 2008 14:04

 А вот у меня что то не получается заказать на сайте Буковеля скипассы.

Захожу на регистрационную форму (http://shop.bukovel.info/index.php?page=actionform), дохожу до пункта "Опция, которую Вы хотели бы приобрести (выделить)" и не могу выделить нужные мне скипассы - два отметить нельзя, можно только один...

Хто шо пидкаже по цьому пытанню???

Сообщение №3163, отправлено 05 Фев 2008 14:25

Цитата:

---

Оригинал отправлен divecat:

Самый сложный участок от Дружбы до Тысменицы, где много опасных поворотов, подъемов и спусков. Пару раз на гололеде так понесло, что холод прошел по позвоночнику. Конечно, надо быть внимательнее после Надворной, где начинаются горные дороги.

---

Ехали со 2 на 3 Января. Тоже вчетвером, тоже на октавии. На этом участке я штурманил.

После Дружбы есть село Дарахів, ~ 35 км от Тернополя, в нем 90-градусный левый поворот после спуска.

Ночь, гололед, -20 мороза, заснеженная половина проезжей части.

Несмотря на АБС при торможении еще на прямом участке таки заблокировались колеса и мы "с песнями" меееедленно слетели с дороги, и мееедленно воткнулись в дерево.

Все живы, задние, непристегнутые пассажиры  получили легкие травмы. Машина ремонту подлежит, хотя и недешевому.

Как выяснилось из разговоров с местными ГАИшниками на момент нашей аварии рекорд того поворота сотавлял:

9 машин за раз

15 машин за день.

В их числе грузовики, фуры (!), автобусы (!!), бусов и легковушек без счета.

Никакого предупреждения, кроме стандартного знака "40" перед спуском и стандартного знака "Опасный поворот" там нет. Днем это место проезжается легко, но ночью оно коварнее из-за того, что на спуске фары светят в землю и самого поворота не видно до тех пор, пока на него не выедешь.

Выводы для себя: ездить на Запад ночью я воздержусь. Если и поеду, и даже если в Киеве сухой асфальт, все равно резина должна быть максимально "зимня", с шипами.

В горной местности скоростной режим надо соблюдать строго, а не "+20", как все привыкли.

Пристегиваться всем,

даже при наличии подушек

и даже задним пассажирам!

Сообщение №3164, отправлено 05 Фев 2008 14:44

---

Оригинал отправлен -tyt--:

Если и поеду, и даже если в Киеве сухой асфальт, все равно резина должна быть максимально "зимня", с шипами.

---

Дык! Если у вас шипованная резина была - тоды и понятно, на асфальте такое не тормозит ! В длинные поездки (а, значит, скоростные) шипованная резина - верный способ перевода зарплаты автомеханикам и жестянщикам!

А пристёгиваться +1,+1,+1 !!! Кстати, многие достаточно новые тачки ВЫКЛЮЧАЮТ подушки, если не пристёгнут ремень, надо помнить.

Сообщение №3165, отправлено 05 Фев 2008 14:46

Цитата:

---

Оригинал отправлен -tyt--:

Цитата: Ехали со 2 на 3 Января. Тоже вчетвером, тоже на октавии. На этом участке я штурманил. После Дружбы есть село Дарахів, ~ 35 км от Тернополя, в нем 90-градусный левый поворот после спуска.Ночь, гололед, -20 мороза, заснеженная половина проезжей части.Несмотря на АБС при торможении еще на прямом участке таки заблокировались колеса и мы "с песнями" меееедленно слетели с дороги, и мееедленно воткнулись в дерево.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Именно там мы тоже чуть не вылетели с обочины. Тоже тупо заблокировались колеса и никакой АБС не помог. Летим боком медленно и уверенно в кювет. К тому же не знаю что делается за поворотом. Сработала реакция, начал дико сигналить. Проходим поворот и каким-то чудом останавливаемся на встречной. А на встречу грузовик. Но похоже, что он меня услышал, либо просто местный и знает про этот опасный поворот. Короче пронесло. Но все молчали после этого еще минут 20. Приходили в себя.

Сообщение №3166, отправлено 05 Фев 2008 14:59

Цитата:

---

Оригинал отправлен Альбертович:

Цитата:Оригинал отправлен Volchica:В субботу без проблем .................Данная касса находится в помещении пицерии.Номер старого абона в комп занесла? Анкету Ви заповняли?

---

Сообщение №3168, отправлено 05 Фев 2008 16:03

Цитата:

---

Оригинал отправлен ose1955:

Рекомендую.

---

Сообщение №3169, отправлено 05 Фев 2008 16:20

Цитата:

---

Оригинал отправлен ose1955:

Теперь лениво ожидаю весны, кататься пока не хочется.

---

скоро захочется, и гораздо скорее чем вы думаете

Сообщение №3170, отправлено 05 Фев 2008 18:10

Цитата:

---

Оригинал отправлен irishhighlander:

Цитата: Оригинал отправлен Альбертович:Цитата:Оригинал отправлен Volchica:В субботу без проблем .................Данная касса находится в помещении пицерии.Номер старого абона в комп занесла? Анкету Ви заповняли? якщо предявляєш на місці РЕАЛЬНУ картку представникам Буковелю, то навіщо запонювати анкету через інет?

---

Если Вы оформляете абонемент на Буковели, то Вам не надо отправлять анкету через инет. Там девушка просто записывает Ваши данные и номер старого абонимента и регистрирует это соответственно в своей базе.
2-petrokol Если Вы пробуете отправить анкету по интернету, то анкету на которую данна ссылка сохраните на своем компьютере и у Вас получиться отметить, то что Вам действительно надо. (дни +разовые) Потом эту заполненную анкету отправляете по адресу который указан на сайте. И ждете счет в течении 10 дней который Вам прийдет на Ваш электронный адрес.

Сообщение №3171, отправлено 05 Фев 2008 23:12

Зачетно!!!  А каким поездом добирались?

Сообщение №3172, отправлено 05 Фев 2008 23:49

Цитата:

---

Оригинал отправлен erint:

Mustafa сколько стоит 200 и 300 подъемов и можно ли их будет использовать в след. сезоне? Т.е. получается, что не заполнив анкеты, ссылка на котор. подалась выше, Вы просто показали старый абон и на него как бы купили новый по акции?

---

Сообщение №3173, отправлено 06 Фев 2008 10:15

http://photofile.com.ua/users/keks2008/3457995/74663211/

Ось так ми собі погнали в понеділок 4.02.08

ВІдкривали офіс на Довгій))))))))))))))))